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钢筋混凝土梁正截面受弯破坏数值分析 被引量:1
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作者 张耀文 +1 位作者 史鹏磊 马东磊 《广州航海学院学报》 2022年第3期66-71,共6页
基于ABAQUS有限元分析软件对3种配筋率钢筋混凝土梁(RC梁)进行受弯试模拟,重点探究其破坏模式及力学性能的变化规律.模型试验结果显示:少筋梁由于承受拉应力的能力不足,致使梁开裂即破坏,毫无征兆;超筋梁由于主拉应力大于主压应力,导致... 基于ABAQUS有限元分析软件对3种配筋率钢筋混凝土梁(RC梁)进行受弯试模拟,重点探究其破坏模式及力学性能的变化规律.模型试验结果显示:少筋梁由于承受拉应力的能力不足,致使梁开裂即破坏,毫无征兆;超筋梁由于主拉应力大于主压应力,导致受压区混凝土突然被压碎致使梁整体破坏.上述二者均属于脆性破坏,工程应用中应尽量避免.适筋梁梁底边缘混凝土率先开裂,钢筋承受拉应力,裂缝逐渐蔓延至受拉钢筋屈服,之后受压区混凝土被压碎,有明显的破坏征兆,既发挥了钢筋的抗拉能力,也发挥了混凝土的抗压能力. 展开更多
关键词 有限元分析 钢筋混凝土梁 破坏模式 力学性能
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山区高速公路施工安全问题的原因分析及对策探讨
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作者 徐鹏 +1 位作者 晏涛 刘学胜 《河南建材》 2021年第8期97-98,共2页
随着社会经济的发展,高速公路建设也越来越普遍。在山区高速公路施工中存在的技术难题和安全性问题,难以提升其整体的施工质量。基于此,在本次研究中结合了山区高速公路施工中的安全问题进行研究讨论,加强施工安全问题出现原因的分析,... 随着社会经济的发展,高速公路建设也越来越普遍。在山区高速公路施工中存在的技术难题和安全性问题,难以提升其整体的施工质量。基于此,在本次研究中结合了山区高速公路施工中的安全问题进行研究讨论,加强施工安全问题出现原因的分析,提出相应的问题解决方法,有效提升山区高速公路施工质量。 展开更多
关键词 山区高速公路 施工安全 问题 原因 策略
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