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航道整治工程BIM关键技术研究及应用 被引量：15
1
作者 郭涛 余青容 宋成果 《水运工程》 北大核心 2018年第11期1-4,共4页
针对航道整治工程BIM技术应用中测量数据集成信息丢失、模型更新繁琐等问题,采用Autodesk BIM平台,研究BIM技术在航道整治工程应用中的关键技术,阐述实现方法,并在武汉—安庆段航道和燕子窝水道航道整治工程中进行示范应用。研究成果可... 针对航道整治工程BIM技术应用中测量数据集成信息丢失、模型更新繁琐等问题,采用Autodesk BIM平台,研究BIM技术在航道整治工程应用中的关键技术,阐述实现方法,并在武汉—安庆段航道和燕子窝水道航道整治工程中进行示范应用。研究成果可为航道整治工程BIM技术应用提供借鉴。 展开更多
关键词 BIM 航道整治工程 GIS Autodesk平台 CityMaker平台
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基于BIM和GIS的航道整治建筑物维护分析方法 被引量：5
2
作者 余青容 郭涛 宋成果 《水运工程》 北大核心 2022年第9期152-155,191,共5页
针对航道整治建筑物维护分析手段单一、定量分析缺乏、系统性评估不足的问题,提出一种基于BIM和GIS的航道整治建筑物维护分析方法,实现整治建筑物损毁的定量分析和评价。将研究成果应用在界牌水道整治建筑物维护管理中,验证了BIM和GIS... 针对航道整治建筑物维护分析手段单一、定量分析缺乏、系统性评估不足的问题,提出一种基于BIM和GIS的航道整治建筑物维护分析方法,实现整治建筑物损毁的定量分析和评价。将研究成果应用在界牌水道整治建筑物维护管理中,验证了BIM和GIS技术在整治建筑物维护管理应用的可行性,实现了三维展示、建筑物损毁分析、航道演变分析、整治建筑物状况分析等功能,解决了整治建筑物维护分析手段单一、系统性评估不足的问题,可为航道整治建筑物的维护管理提供有效的手段。 展开更多
关键词 BIM(建筑信息模型) GIS(地理信息系统) 航道整治建筑物 维护分析
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长江航道信息化项目建设效益评估指标体系研究 被引量：6
3
作者 余青容 刘林 李学祥 《水运工程》 北大核心 2014年第12期16-19,共4页
长江航道信息化建设是一个不断深化、不断完善的系统性工程。随着长江航道信息化建设系列工程的启动,长江航道信息化经历了较快的发展阶段,取得了明显的成绩,需要对其进行系统总结和科学评判,以指导后续航道信息化规划与建设。针对航道... 长江航道信息化建设是一个不断深化、不断完善的系统性工程。随着长江航道信息化建设系列工程的启动,长江航道信息化经历了较快的发展阶段,取得了明显的成绩,需要对其进行系统总结和科学评判,以指导后续航道信息化规划与建设。针对航道信息化的需求,在综合分析国内外信息化评估相关研究的基础上,设计了长江航道信息化项目建设效益评估指标体系,探索了评估方法,使之达到可操作的层面。 展开更多
关键词 航道信息化 效益评估 指标体系
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国外工程中抵偿高程面确定方法的研究 被引量：6
4
作者 喻守刚 李志鹏 +1 位作者 余青容 邓庆海 《城市勘测》 2018年第6期101-104,共4页
高斯投影在我国广泛使用,而UTM投影在世界上其他国家广泛使用。国外工程项目中,为控制投影变形,经常需要建立抵偿坐标系,当采用高斯投影和UTM投影两种不同投影方式建立抵偿坐标系时,由于中央子午线比例因子的差异,抵偿高程面也存在明显... 高斯投影在我国广泛使用,而UTM投影在世界上其他国家广泛使用。国外工程项目中,为控制投影变形,经常需要建立抵偿坐标系,当采用高斯投影和UTM投影两种不同投影方式建立抵偿坐标系时,由于中央子午线比例因子的差异,抵偿高程面也存在明显差异。经过理论推导得出,在同一测区UTM抵偿投影面比高斯抵偿投影面高2 548.4 m,并在6度带范围内对两者的适用范围进行分析,发现高斯投影抵偿坐标系适用于距离中央子午线在±50.7 km以内的测区,而UTM投影抵偿坐标系适用于距离中央子午线为-187.1 km～-172.9 km和172.9 km～187.1 km这两个范围的测区。最后结合安哥拉Zenzo水电站项目建立了两种抵偿坐标系,并分析了比较结果。 展开更多
关键词 抵偿高程面 高斯投影 UTM投影 长度变形 Zenzo水电站
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基于Unity3D+BIM的航道三维场景构建关键技术研究 被引量：5
5
作者 宋成果 余青容 顾粲 《中国水运·航道科技》 2020年第2期46-49,共4页
本文提出了在Unity3D平台下解决航道地形曲面生成、航道BIM模型整合、水面渲染等关键问题的技术方案,并结合实际工程进行了开发验证,实现了精美航道三维场景的构建。
关键词 UNITY3D BIM 地形 水面渲染
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北斗卫星导航系统在长江航道的应用展望 被引量：5
6
作者 余青容 喻守刚 《中国水运（下半月）》 2017年第1期82-83,88,共3页
本文首先简要介绍了北斗卫星导航系统的概况,结合当前长江航运的发展趋势,深入分析长江航道位置服务应用现状和应用需求。并以航标遥测遥控为例,探讨了北斗卫星导航系统在长江航道智能管理中的应用,最后分析了北斗在长江航道的应用前景。
关键词 北斗卫星导航系统 长江航道 位置服务 航标遥测遥控
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基于VBA技术的宗地图自动批处理方法 被引量：3
7
作者 喻守刚 余青容 +1 位作者 李志鹏 修延霞 《测绘与空间地理信息》 2020年第9期171-174,共4页
在农村不动产确权登记发证项目中,需要绘制海量的宗地图作为不动产证书的附图。在传统绘制方法中,通常采用人工编辑的方法对宗地图进行逐幅编辑和整饰,需要耗费大量的人力物力。本文利用VBA面向对象的程序设计语言对Auto CAD进行二次开... 在农村不动产确权登记发证项目中,需要绘制海量的宗地图作为不动产证书的附图。在传统绘制方法中,通常采用人工编辑的方法对宗地图进行逐幅编辑和整饰,需要耗费大量的人力物力。本文利用VBA面向对象的程序设计语言对Auto CAD进行二次开发,以湖北省某区县为例,实现了对CASS9.1生成的宗地底图进行自动化批处理。结果表明,经过程序批处理后的宗地图,后期只需少量人工干预,就可以达到最终宗地图的要求。 展开更多
关键词 VBA CASS 9.1 宗地图 二次开发 批处理
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长江蓄滞洪区GPS高程拟合模型和方法探讨 被引量：1
8
作者 喻守刚 李志鹏 余青容 《测绘与空间地理信息》 2019年第1期167-170,共4页
随着GPS大地测量技术迅速发展,GPS高程拟合法在高程测量中应用越来越广泛。本文重点阐述了GPS高程拟合计算中的平面拟合法、曲面拟合法和重力场模型确定法的原理和计算方法,并以长江蓄滞洪区为例,基于以上3种方法,分别进行了GPS高程拟... 随着GPS大地测量技术迅速发展,GPS高程拟合法在高程测量中应用越来越广泛。本文重点阐述了GPS高程拟合计算中的平面拟合法、曲面拟合法和重力场模型确定法的原理和计算方法,并以长江蓄滞洪区为例,基于以上3种方法,分别进行了GPS高程拟合计算和精度分析。结果表明,曲面拟合法优于平面拟合法,利用EGM2008重力场模型进行拟合的精度优于曲面拟合法,且在长江蓄滞洪区这一低海拔且比较平坦的地区,利用EGM2008重力场模型进行GPS高程拟合时,能够达到四等水准的要求。 展开更多
关键词 蓄滞洪区 高程拟合 EGM96模型 EGM2008模型
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“互联网+”背景下长江航道水位观测和预测业务的模式研究 被引量：1
9
作者 余青容 《中国水运·航道科技》 2018年第3期73-76,共4页
针对现代信息科学技术的不断发展和长江航道发展转型的新形势,本文以航道水位观测和预测业务为突破,结合国内外研究现状,深入分析了当前该业务的互联网技术应用的现状及需求,提出了基于"互联网+"航道水位观测和预测的新业务模... 针对现代信息科学技术的不断发展和长江航道发展转型的新形势,本文以航道水位观测和预测业务为突破,结合国内外研究现状,深入分析了当前该业务的互联网技术应用的现状及需求,提出了基于"互联网+"航道水位观测和预测的新业务模式,并简要阐述了业务转型需推广的互联网新技术及预期效果。 展开更多
关键词 互联网+ 水位观测和预测 业务模式
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无资料小流域河道水面线计算方法的研究
10
作者 余青容 喻守刚 《中国水运·航道科技》 2020年第1期1-5,共5页
设计洪水水面线的推算是小流域河道管理范围划定的重要依据之一。由于大多数小流域缺少实测径流资料,其水面线推算涉及的调查统计参数较多,计算步骤复杂,是河道划界工作的难点,因此,研究无资料小流域河道水面线计算方法尤为重要。本文... 设计洪水水面线的推算是小流域河道管理范围划定的重要依据之一。由于大多数小流域缺少实测径流资料,其水面线推算涉及的调查统计参数较多,计算步骤复杂,是河道划界工作的难点,因此,研究无资料小流域河道水面线计算方法尤为重要。本文以湖南省桃源县丘陵区小苏溪河流为例,首先采用实测暴雨资料计算小流域的设计洪水流量,然后,根据河道实测断面数据、河道糙率和起推断面水位,利用HEC-RAS软件进行了河道水面线推算。结果表明,采用该方法进行小流域河道水面线计算,与洪痕调查成果协调一致,方法可靠。 展开更多
关键词 河道划界 无资料 小流域 水面线
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