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题名纤维煤矸石改良膨胀土强度特性及邓肯-张模型参数
被引量：3
- 1
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作者
张雁
何钢华
余朋里
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机构
内蒙古农业大学能源与交通工程学院
葛洲坝集团交通投资有限公司
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出处
《科学技术与工程》
北大核心
2022年第21期9260-9267,共8页
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基金
国家自然科学基金(52169023,51669025)。
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文摘
为了改善膨胀土胀缩性能和强度特性,以煤矸石和纤维为改良材料,研究聚丙烯纤维和煤矸石对膨胀土的强度影响及本构关系。将不同质量比的煤矸石掺入膨胀土中进行无荷载膨胀率试验和收缩试验,将不同质量比的聚丙烯纤维掺入煤矸石改良膨胀土中进行三轴固结排水试验,分析其应力-应变关系,获取改良土邓肯-张模型参数,并采用MATLAB软件对模型参数进行分析。结果表明:煤矸石可有效抑制膨胀土的胀缩性,煤矸石掺量为40%时,对膨胀土胀缩性的改良效果最好;在此煤矸石掺量下,随着纤维掺量的增加,改良膨胀土的抗剪强度呈先增大后减少的趋势,纤维掺量为0.3%时,改良膨胀土的强度最高,并且当纤维掺量相同时,周围压力越高,纤维对改良土强度提高越显著;采用MATLAB软件得到纤维掺量和围压对模型参数a、b的拟合函数,代入到邓肯-张模型中,模型能较好地模拟试验获得的应力-应变数据。
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关键词
膨胀土
煤矸石
聚丙烯纤维
胀缩性
抗剪强度
邓肯-张模型参数
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Keywords
expansive soil
coal gangue
polypropylene fiber
swell-shrink characteristics
shear strength
Duncan-Chang model parameters
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分类号
TU443
[建筑科学—岩土工程]
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题名基于博弈论-集对法的旧路路面性能评价模型
被引量：3
- 2
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作者
张雁
余朋里
毛新华
任建国
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机构
内蒙古农业大学能源与交通工程学院
长安大学运输工程学院
内蒙古路桥工程技术检测有限责任公司
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出处
《公路》
北大核心
2021年第9期129-134,共6页
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基金
陕西省自然科学基础研究计划项目,项目编号2020JQ-360。
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文摘
由于现行沥青路面路用性能评价体系不适用于改扩建工程,通过对评价指标权重和评价指标的优化建立了博弈论-集对分析评价模型。并基于二广高速(G55)二连浩特~赛汉塔拉段改建工程,对博弈论-集对分析评价模型的评价结果与公路技术状况评定标准的评价结果做了对比分析。研究结果表明:博弈论-集对分析评价模型中PSSI指标权重为0.409,PCI、RQI指标权重比标准评价权重下降了0.106、0.29,算得RDI和SRI权重同标准规定权重接近;评价等级相较于标准评价等级大多低1~3级;结合该路段病害较多、路面破损严重和PSSI指标过低情况分析,集对评价结果更加全面、具体。
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关键词
沥青路面
路面性能
集对分析
博弈论
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Keywords
asphalt pavement
pavement performance
set pair analysis
game theory
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分类号
U418.8
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名基于组合赋权法沥青路面性能的物元评价模型
被引量：3
- 3
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作者
罗秀云
张雁
杨天宇
余朋里
杨成
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机构
内蒙克自治区号兰察布市兴和县交通运输局
内蒙古农业大学能源目変通工程学院
葛洲坝集团交通投资有限公司
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出处
《公路》
北大核心
2022年第7期408-413,共6页
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基金
内蒙古自治区研究生教育教学改革与实践项目,项目编号YJG20181012901。
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文摘
针对现行路况评价标准对改建工程沥青混凝土路面性能评价的不足,选取路面裂缝率(C)、修补面积率(L)、其他类破损率(D)、平整度指数(IRI)和路面结构强度系数(SSI)等5个路面性能评价指标,采用层次分析法主观赋权和熵权法客观赋权进行组合赋权,构建组合赋权值,建立基于物元理论的沥青混凝土路面性能评价模型。基于G338国道盐池(蒙宁界)至红寺堡段的实际路况调查与检测,利用物元评价模型与标准PQI评价模型的评价结果进行对比分析,验证物元模型的科学性与准确性。研究结果表明:当路段裂缝、修补损坏较多或基层完整性差时,物元评价结果比标准PQI的评价结果低一个等级;对于各类病害不多的路段,两种方法的评价结果相同;对于裂缝和修补病害较少,且基层完整性良好的路段,物元理论的评价结果要高于标准PQI评价结果。研究成果可对二级公路改建工程的养护决策提供指导。
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关键词
沥青路面
性能评价
组合赋权
物元模型
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Keywords
asphalt pavement
performance evaluation
combined weighting
matter-element model
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分类号
U416.217
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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