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污水汽提装置设备结垢原因分析及解决措施 被引量：9
1
作者 佘浩滨 花飞 +1 位作者 龚朝兵 曹孙辉 《中外能源》 CAS 2013年第4期78-82,共5页
惠州炼化污水汽提装置开工运行一年半后出现了汽提塔重沸器、脱硫塔、脱氨塔塔盘结垢严重等问题,影响到装置的长周期运行。导致装置结垢的主要因素是污水中含有环烷酸盐、沥青质和挥发酚、催化剂粉末、焦粉等。从降低常减压装置污水量,... 惠州炼化污水汽提装置开工运行一年半后出现了汽提塔重沸器、脱硫塔、脱氨塔塔盘结垢严重等问题,影响到装置的长周期运行。导致装置结垢的主要因素是污水中含有环烷酸盐、沥青质和挥发酚、催化剂粉末、焦粉等。从降低常减压装置污水量,原料水加强除油、过滤和破乳,加强酸性水罐的管理等方面,提出解决装置结垢的措施与建议:通过减顶污水回注电脱盐、常顶污水回注常减顶,降低常减压装置去污水汽提装置污水量25～35t/h左右,可降低装置处理负荷,同时降低混合污水的环烷酸铵和沥青质含量,降低结垢趋势;加强上游装置油水分离罐界位控制,减少酸性水带油量;加强对原料水,特别是焦化、催化酸性水及污油脱水的监控,加入高效破乳剂,或采用滤芯小于25μm的过滤设备处理污水,可提高阻垢效果。同时,污水原料水A罐做好静态除油,B罐定期进行脱油、罐底脱泥操作,并利用撬装设备定期对原料水A罐进行机械清罐,可延长运行周期。 展开更多
关键词 污水汽提 结垢 除油 过滤 破乳 清罐
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国Ⅵ E10乙醇汽油对炼厂影响与应对分析 被引量：5
2
作者 王玉林 佘浩滨 +1 位作者 龚朝兵 王庆波 《中外能源》 CAS 2018年第1期63-68,共6页
中国2016年汽油表观消费量为11983×10^4．按照10％的添加比例，乙醇需求量为1198×10^4t，需求缺口较大。弥补生物燃料乙醇供应缺口的选项有：煤制乙醇、乙基叔丁基醚（ETBE）和进口部分乙醇。在研发和销售环节，我国生物燃料... 中国2016年汽油表观消费量为11983×10^4．按照10％的添加比例，乙醇需求量为1198×10^4t，需求缺口较大。弥补生物燃料乙醇供应缺口的选项有：煤制乙醇、乙基叔丁基醚（ETBE）和进口部分乙醇。在研发和销售环节，我国生物燃料的财税优惠政策支持较为欠缺，需要加强。全面推广乙醇汽油后，炼厂改为生产乙醇汽油调和组分油，MTBE等醚类组分不得人为添加。需要考虑停产或转产。对MTBE装置的转产，间接烷基化技术可以利用我国丰富的催化裂化与乙烯裂解副产C4资源，过程环境友好，装置投资较低且技术成熟，MTBE装置改造为ETBE装置也是可行的途径，但需要政策许可。通过改进催化裂化工艺，开发新型催化剂和助剂，粗汽油回炼与优化催化裂化的操作条件，可以有效降低FCC汽油的烯烃含量。催化轻汽油的催化裂解对于降低催化汽油烯烃含量也是一条可行的路径。 展开更多
关键词 乙醇汽油 MTBE 间接烷基化 催化汽油 降烯烃
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惠州炼化芳烃联合装置低温热利用研究 被引量：3
3
作者 佘浩滨 王天宇 《炼油技术与工程》 CAS 2016年第7期57-61,共5页
芳烃联合装置流程长、产品多且沸点接近,是炼油厂最大的耗能部门,其中大量低温热没有回收利用是主要原因。总结了国内芳烃装置低温余热回收利用的实践,计算了中海石油炼化有限责任公司惠州炼化分公司芳烃装置的低温余热分布,在成功回收... 芳烃联合装置流程长、产品多且沸点接近,是炼油厂最大的耗能部门,其中大量低温热没有回收利用是主要原因。总结了国内芳烃装置低温余热回收利用的实践,计算了中海石油炼化有限责任公司惠州炼化分公司芳烃装置的低温余热分布,在成功回收邻二甲苯塔塔顶油气潜热产13 t/h,0.55 MPa蒸汽的基础上,提出了进一步回收利用余热的措施,包括:1将芳烃余热转化成热水并外送到邻近的石化园区作为其低温热阱热源,以减少园区蒸汽消耗;2实施装置内部热集成,升级利用低温热;3针对惠州地处亚热带,无采暖需求,伴热负荷小,且电价相对较高的现状,研究采用有机工质朗肯循环回收余热发电。计算表明,经过低温热热水输出、蒸汽凝结水发电改造和装置热集成改造,实现节能量406.1 TJ/a,具有良好的经济效益和社会效益。 展开更多
关键词 芳烃联合装置 低温热 优化 节能 回收 流程模拟
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物料平衡在惠州炼化的构建与应用 被引量：2
4
作者 谢海峰 佘浩滨 曹孙辉 《软件》 2013年第7期124-127,共4页
通过构建物料平衡系统,惠州炼化实现了单装置和全厂物料每日高精度平衡,使全厂和各装置投入、产出和公用工程消耗以报表的形式实时展现,为生产管理人员和统计人员提供了准确的信息。惠州炼化在物料平衡的基础上融入了价格管理体系,创建... 通过构建物料平衡系统,惠州炼化实现了单装置和全厂物料每日高精度平衡,使全厂和各装置投入、产出和公用工程消耗以报表的形式实时展现,为生产管理人员和统计人员提供了准确的信息。惠州炼化在物料平衡的基础上融入了价格管理体系,创建出经济核算模型,对各装置和全厂进行成本利润日测算,强化了生产组织和操作调整的针对性,能够对市场变化及时做出反应。 展开更多
关键词 物料平衡系统 物料日平衡 成本利润日测算
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惠州炼化轻污油系统存在问题与优化 被引量：2
5
作者 刘英斌 佘浩滨 +1 位作者 花飞 龚朝兵 《中外能源》 CAS 2013年第12期80-84,共5页
轻污油系统的平稳运行对炼厂应急工况处置很重要。惠州炼化轻污油来源主要有:脱硫联合装置二硫化物油、酸性水汽提装置污水脱油、煤柴油加氢裂化装置反冲洗油和蜡油加氢裂化装置PSA脱液凝缩油。且轻污油中,钠离子含量高,各装置回炼困难... 轻污油系统的平稳运行对炼厂应急工况处置很重要。惠州炼化轻污油来源主要有:脱硫联合装置二硫化物油、酸性水汽提装置污水脱油、煤柴油加氢裂化装置反冲洗油和蜡油加氢裂化装置PSA脱液凝缩油。且轻污油中,钠离子含量高,各装置回炼困难。对轻污油系统存在的问题进行分析,并提出解决措施。因二硫化物油夹带较多的Na+,进焦化和催化装置回炼时,会造成催化剂失活或污染侧线产品,故将二硫化物油改为随减顶油进原油罐,避免污油被Na+污染,解决了污油不能去催化或焦化装置回炼的问题;性质较好的轻污油,如减顶油和二硫化物油,去原油罐区回炼,其他轻污油进催化或焦化装置回炼,黑色的轻污油一般进催化提升管回炼,以免污染焦化侧线产品;催化装置加工不脱水轻污油,降低对污水处理场的影响;污水汽提装置污油及煤柴油加氢装置反冲洗油,可通过技改措施,单独引入焦化装置放空塔进行处理,降低对轻污油系统的影响。 展开更多
关键词 轻污油 回炼 改造 分类 优化
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关于中间罐区氮封运行优化的探讨
6
作者 佘浩滨 花飞 +1 位作者 龚朝兵 葛永睿 《广东化工》 CAS 2013年第2期109-110,131,共3页
文章分析了惠炼中间罐区氮封用量偏高的原因,从改进罐的进料方式、优化缓冲罐控制方案、对静止罐氮封进行限量、优化中间罐区氮封设置等方面提出了改进措施。
关键词 中间罐区 氮封 优化 控制方案 进料方式
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全馏分催化汽油选择性加氢脱硫工艺升级改造运行分析 被引量：1
7
作者 佘浩滨 夏树海 龚朝兵 《中外能源》 CAS 2016年第3期78-82,共5页
惠州炼化500kt/a催化汽油加氢装置采用自主专利技术——全馏分催化汽油选择性加氢技术（CDOS-FRCN）。在生产国Ⅳ标准汽油时,一代技术（CDOS-FRCNⅠ）辛烷值损失几乎为零;但催化剂经再生后生产国Ⅴ汽油时,辛烷值损失最高达2.8-3.2个单位... 惠州炼化500kt/a催化汽油加氢装置采用自主专利技术——全馏分催化汽油选择性加氢技术（CDOS-FRCN）。在生产国Ⅳ标准汽油时,一代技术（CDOS-FRCNⅠ）辛烷值损失几乎为零;但催化剂经再生后生产国Ⅴ汽油时,辛烷值损失最高达2.8-3.2个单位,严重影响装置的运行周期及经济效益。升级改造后的二代技术（CDOS-FRCNⅡ）工艺运行结果表明：在催化汽油硫含量为230-310mg/kg、新鲜进料为50t/h的情况下,生产硫含量≤7.5mg/kg的国Ⅴ汽油时,辛烷值损失在1.7-2.5个单位左右。加氢精制汽油辛烷值提升了0.7-1.5个单位,每年降低汽油调和成本约7500万元。催化剂失活速率由2℃/月降为不大于1℃/月,装置运行周期可有效延长一年以上,满足三年换剂检修的运行目标。全装置C5以上液收可达99.5%,氢耗仅为0.19%,能耗为18.22kg标油/t原料。若进一步降低进料催化汽油中的硫含量,则总辛烷值损失及装置能耗可进一步降低。 展开更多
关键词 全馏分催化汽油 选择性加氢脱硫 CDOS-FRCN 辛烷值 损失
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BAF-O_3组合工艺深度处理炼化含盐污水工业应用
8
作者 佘浩滨 肖立光 龚朝兵 《当代化工》 CAS 2016年第4期796-798,共3页
臭氧催化氧化与曝气生物滤池的联合工艺可用于炼油厂含盐污水的深度处理。惠州炼化分公司采用BAF-O3组合工艺对含盐二级生化出水进行深度处理改造。运行结果表明,在进水COD浓度平均值97.9mg/L,臭氧催化氧化池和臭氧接触氧化塔的臭氧投... 臭氧催化氧化与曝气生物滤池的联合工艺可用于炼油厂含盐污水的深度处理。惠州炼化分公司采用BAF-O3组合工艺对含盐二级生化出水进行深度处理改造。运行结果表明,在进水COD浓度平均值97.9mg/L,臭氧催化氧化池和臭氧接触氧化塔的臭氧投加量分别为80-90 mg/L、30-20 mg/L的条件下,装置总出水COD浓度均值为43.5 mg/L,满足污水COD≤50 mg/L的限值要求,COD总去除率达到55.57%。BAF单元前置后,其COD去除率提高,COD去除量由2.71 mg/L提高至9.5 mg/L,经分析主要系生物絮凝作用;由于活性炭罐和BAF单元对悬浮物的有效过滤,有利于保护后续的臭氧催化氧化单元。 展开更多
关键词 含盐污水 深度处理 催化臭氧化 BAF前置 悬浮物
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液化气腐蚀问题的原因分析及解决措施
9
作者 佘浩滨 《石油化工腐蚀与防护》 CAS 2013年第2期16-20,共5页
惠州炼化分公司液化气脱硫装置运行2 a以来,一直存在脱硫再生负荷高,液化气经常发生腐蚀不合格问题,通过优化吸收稳定系统操作;降低液化气中硫化氢含量及脱硫再生单元扩能改造等措施后已获得解决。液化气油渍不合格主要原因是作为抽提... 惠州炼化分公司液化气脱硫装置运行2 a以来,一直存在脱硫再生负荷高,液化气经常发生腐蚀不合格问题,通过优化吸收稳定系统操作;降低液化气中硫化氢含量及脱硫再生单元扩能改造等措施后已获得解决。液化气油渍不合格主要原因是作为抽提溶剂油的催化重整生成油密度偏大及胶质含量较高,解决措施是将催化重整生成油更换为重整抽余油;液化气腐蚀不合格主要原因为原料硫化氢含量高、残液携带及脱液采样不合理。通过装置扩能改造、液化气球罐罐底压液、采样口改造、增加加氢液化气精脱硫设施解决了腐蚀问题。为改善焦化液化气带碱、加氢液化气带胺液的情况,增加了焦化液化气和加氢液化气水洗设施,基本解决了液化气腐蚀问题。 展开更多
关键词 液化气 腐蚀 精脱硫 水洗 扩能改造
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