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海陆交互相软土固结抗剪强度指标变化规律研究
1
作者 刘红军 何程铃 +2 位作者 陈锋 周志军 杨超 《森林工程》 北大核心 2024年第4期218-224,共7页
以珠三角地区海陆交互相淤泥质软土为研究对象,通过室内直剪试验探究不同固结压力和固结度下抗剪强度及抗剪强度指标的变化规律,提出抗剪强度及对应指标-固结度-固结压力三维Logistic数学模型。研究结果表明,当固结压力P≥200 kPa、固结... 以珠三角地区海陆交互相淤泥质软土为研究对象,通过室内直剪试验探究不同固结压力和固结度下抗剪强度及抗剪强度指标的变化规律,提出抗剪强度及对应指标-固结度-固结压力三维Logistic数学模型。研究结果表明,当固结压力P≥200 kPa、固结度U≥40%时,软土黏聚力(c)和内摩擦角(φ)增长较为明显;当U=100%时,各级固结压力作用下的软土抗剪强度(τ)相较于初始状态分别提高了7.89、12.73、13.50、18.20、22.38 kPa;所给出的三维数学模型可直接计算出某一固结压力和固结度下的抗剪强度指标c、φ、τ。研究成果能够更为准确地评价该地区软土地基逐级加载过程中的整体稳定性。 展开更多
关键词 海陆交互相软土 分级加载 抗剪强度指标 固结度 固结压力
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逐级改变计算参数法在软土地基固结沉降量预测中的应用 被引量：3
2
作者 刘红军 刘克伦 何程铃 《东北林业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第10期115-119,共5页
依据室内压缩试验研究成果,获取不同固结压力下的固结系数,结合分级加载固结度理论,依照现场施工加载的情况逐级改变计算参数,预测软土地基的沉降过程。结果表明:将计算结果与实测结果进行对比,逐级改变计算参数法得到的沉降量过程与实... 依据室内压缩试验研究成果,获取不同固结压力下的固结系数,结合分级加载固结度理论,依照现场施工加载的情况逐级改变计算参数,预测软土地基的沉降过程。结果表明:将计算结果与实测结果进行对比,逐级改变计算参数法得到的沉降量过程与实测值吻合程度高,验证了提出的计算方法的合理性,可应用于软土地基固结沉降量预测。 展开更多
关键词 道路工程 固结沉降 压缩试验 逐级改变计算参数法 分级加载
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珠江三角洲西部地区软土固结系数试验 被引量：3
3
作者 张大勇 何程铃 刘红军 《东北林业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第8期94-98,共5页
以珠江三角洲西部地区软土为研究对象,分别在5.2~5.4、8.2~8.4、11.4~11.6 m埋深下采集土样;每一深度的土样分别施加竖向和横向荷载,对每一土样进行分级加载,施加的荷载等级为12.5、25.0、50.0、100.0、200.0、300.0、400.0、600.0、800... 以珠江三角洲西部地区软土为研究对象,分别在5.2~5.4、8.2~8.4、11.4~11.6 m埋深下采集土样;每一深度的土样分别施加竖向和横向荷载,对每一土样进行分级加载,施加的荷载等级为12.5、25.0、50.0、100.0、200.0、300.0、400.0、600.0、800.0 kPa,每一级荷载的压缩时间均为48 h;通过单向压缩固结试验,采用时间平方根法和时间对数法,分析珠江三角洲西部地区软土固结系数受取样深度、压缩方向、确定方法、加载路径等因素的影响。结果证明:确定方法对固结系数的影响较大;取样深度、压缩方向虽有影响,但并不明显。 展开更多
关键词 软土 固结系数 珠三角
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袋装砂井在公路软基处理中的应用与分析 被引量：2
4
作者 何陆灏 刘红军 +2 位作者 刘克伦 何程铃 雷世旺 《岩土工程技术》 2021年第5期299-305,311,共8页
以广东佛山某公路工程为依托,依据现场监测数据,分析了采用袋装砂井堆载预压法的软基段从堆载至恒载过程中,地表沉降、分层沉降、深层侧向位移和孔隙水压力的变化规律,并结合推算的工后沉降来评价该方法的处理效果。结果表明:在堆载至第... 以广东佛山某公路工程为依托,依据现场监测数据,分析了采用袋装砂井堆载预压法的软基段从堆载至恒载过程中,地表沉降、分层沉降、深层侧向位移和孔隙水压力的变化规律,并结合推算的工后沉降来评价该方法的处理效果。结果表明:在堆载至第210 d时,地表最大沉降量为291 mm,且地表最大沉降速率为8.67 mm/d,小于规范所限定的10 mm/d;软土分层沉降主要发生在深度2~6 m范围内的土层;而软土侧向水平位移主要发生在深度6 m以上的土层中,占到总位移量的约95%;在整个填土预压过程中综合孔压系数B最大值为0.371,小于规范限定的0.4;使用双曲线法对软土路基进行最终沉降及工后沉降推算,其工后沉降控制在34~64 mm之间,小于规范限定的200 mm。研究成果可为本区域公路软土地基的设计和施工提供依据。 展开更多
关键词 袋装砂井 公路软基处理效果 地表沉降 分层沉降 深层侧向位移 孔隙水压力
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珠三角西部软土变形特性试验研究 被引量：2
5
作者 何程铃 刘红军 《五邑大学学报（自然科学版）》 CAS 2019年第4期29-34,共6页
珠江三角洲西部地区广泛分布第四系全新统海陆交互相沉积软土,为了研究该区域软土的变形特性,取5.20~5.40 m、 8.20~8.40 m、 11.40~11.60 m共3个深度的土样,对每一深度的土样进行了竖向和横向的一维固结压缩试验,重点研究了土样的压缩... 珠江三角洲西部地区广泛分布第四系全新统海陆交互相沉积软土,为了研究该区域软土的变形特性,取5.20~5.40 m、 8.20~8.40 m、 11.40~11.60 m共3个深度的土样,对每一深度的土样进行了竖向和横向的一维固结压缩试验,重点研究了土样的压缩量、孔隙比、压缩系数及压缩模量随固结压力及压缩时间的变化情况,同时考虑了取样深度和软土各向异性的影响.研究结果表明:固结压缩时间在前240 min时,土样的压缩量均明显增大,随后压缩量的增大幅度逐渐变缓,并趋于稳定状态,说明土样的主固结状态已基本完成;软土的孔隙比均随固结压力的增大而减小,当固结压力在200 kPa以内,孔隙比变化较大,取样深度对孔隙比减小的范围影响不大;在固结压力小于100 kPa时,压缩系数随固结压力的增加而显著减少,当固结压力大于100 kPa时,竖向和横向得到的压缩系数几乎相同;压缩模量随固结压力的增加接近于直线增长,随着固结压力的增加,埋深浅的软土压缩模量增加较快.论文的研究成果可为本区域软土地基工程提供合理可靠的设计依据. 展开更多
关键词 珠三角西部软土 取样深度 压缩系数 压缩模量
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