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广州地铁2号线车站闸机温升过高分析与改造
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作者 何健 《城市轨道交通研究》 北大核心 2012年第4期70-72,共3页
广州地铁2号线车站闸机内部温升过高的原因,是由扇门电机及直流电源共同导致。对内部发热源实施技术改造。其改造要点为:通过在扇门电机上加装单向制动机构,使扇门关闭时电机不需要加入制动电源,不再产生温升并节省能耗;对直流电源的电... 广州地铁2号线车站闸机内部温升过高的原因,是由扇门电机及直流电源共同导致。对内部发热源实施技术改造。其改造要点为:通过在扇门电机上加装单向制动机构,使扇门关闭时电机不需要加入制动电源,不再产生温升并节省能耗;对直流电源的电路进行改造。与原闸机技术参数对比,改造后闸机在保证使用安全、高效的同时,在节能降耗、延长部件使用寿命等方面效果显著。 展开更多
关键词 地铁 检票机 温升过高 技术改造
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浅谈轨道交通自动检票机门体结构及材质
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作者 何健 《中国新技术新产品》 2011年第18期157-157,共1页
分析广州轨道交通自动检票机门体的使用情况,针对出现的外护套层脱落、内部骨架变形等问题,采用新材料与新结构相结合的方式对自动检票机门体实施改造,使改造后门体具有强度高、刚性强、结构合理等特点,且在防撞、防挤压性能均有所提升... 分析广州轨道交通自动检票机门体的使用情况,针对出现的外护套层脱落、内部骨架变形等问题,采用新材料与新结构相结合的方式对自动检票机门体实施改造,使改造后门体具有强度高、刚性强、结构合理等特点,且在防撞、防挤压性能均有所提升,自动检票机服务水平、维修效率相应提高。其结构稳定可靠,耐磨耐撞,既可用于地铁检票系统,也可用于类似的需要进行自动检票机的场合,如停车场、场馆、会所、车站、码头、轮渡等场合。 展开更多
关键词 自动检票机门体 硅橡胶 新型骨架
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