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隧道二次衬砌空洞的成因与对策 被引量：25
1
作者 袁成海 汤晓辉 伍毅敏 《交通标准化》 2010年第10期109-112,共4页
二次衬砌脱空是隧道最常见的病害之一,对隧道长期健康运营十分不利。造成衬砌脱空的原因多种多样,在施工中需要通过采取多方面的措施来避免空洞的出现。
关键词 隧道 二次衬砌 空洞 对策
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基于单弱面理论对板岩巴西劈裂试验研究 被引量：21
2
作者 刘运思 傅鹤林 +2 位作者 伍毅敏 何翊武 董辉 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第10期1775-1780,共6页
为了揭示板岩这种层状岩体抗拉强度的各向异性,笔者根据层状岩体巴西劈裂试验圆盘平面应力的弹性力学解析解,并结合单弱面理论,建立了不同层理角度θ与抗拉强度的关系式。通过对不同层理角度θ下的试件进行巴西劈裂试验,得到:随着θ从0&... 为了揭示板岩这种层状岩体抗拉强度的各向异性,笔者根据层状岩体巴西劈裂试验圆盘平面应力的弹性力学解析解,并结合单弱面理论,建立了不同层理角度θ与抗拉强度的关系式。通过对不同层理角度θ下的试件进行巴西劈裂试验,得到:随着θ从0°变化至90°,强度因子呈现两端大中间小的趋势;运用单弱面理论得到的强度关系式可以较好地反映出在含有层理面时巴西劈裂试验抗拉强度随层理角度变化的规律;当0°≤θ<25.2°或72.6°<θ≤90°时,属于纯拉伸破坏;当25.2°≤θ≤72.6°时,岩块受层理面影响,属于沿层理面剪切破坏。 展开更多
关键词 巴西劈裂试验 单弱面理论 板岩 各向异性 层状结构 层理角度
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公路隧道通风设计若干问题探讨 被引量：19
3
作者 吕康成 伍毅敏 《公路》 北大核心 2006年第5期223-227,共5页
长大公路隧道的通风系统工程造价高、运营能耗大,通风系统设计合理与否,对长大隧道工程建设有重要影响.现行的《公路隧道通风照明设计规范》（JTJ 026.1-1999）在隧道自然风阻力计算、根据稀释烟雾计算隧道需风量、竖井送排式通风系统... 长大公路隧道的通风系统工程造价高、运营能耗大,通风系统设计合理与否,对长大隧道工程建设有重要影响.现行的《公路隧道通风照明设计规范》（JTJ 026.1-1999）在隧道自然风阻力计算、根据稀释烟雾计算隧道需风量、竖井送排式通风系统中“不应有短道回流”等方面存在一定问题.在分析论证的基础上提出：（D隧道自然风阻力应由自然风等效压差确定,在缺少工程实地观测资料的情况下,假定隧道自然风阻力为常量,并在10～30 Pa之间取值;（2）依据稀释烟雾计算隧道需风量时,在公式中应引入烟雾的质量浓度或烟雾的体积浓度,并用其替代公式中的一般烟雾浓度;（3）竖井送排式通风系统中宜变短道顺流为有控制的回流. 展开更多
关键词 公路隧道 通风 自然风 烟雾浓度 短道回流
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半明半暗隧道洞口段力学特征分析与现场监测 被引量：19
4
作者 伍毅敏 王飞 +1 位作者 邹正明 吕康成 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第S1期2873-2882,共10页
由于结构复杂和荷载多变,不同条件下的半明半暗隧道洞口段在各施工阶段的力学行为差异很大,给施工和监控带来很大困难。根据洞口段结构承受水平荷载和垂直荷载的比重不同,将半明半暗洞口分为受推型、受压型和推压组合型3类。应用有限元... 由于结构复杂和荷载多变,不同条件下的半明半暗隧道洞口段在各施工阶段的力学行为差异很大,给施工和监控带来很大困难。根据洞口段结构承受水平荷载和垂直荷载的比重不同,将半明半暗洞口分为受推型、受压型和推压组合型3类。应用有限元软件对3类结构进行数值模拟,研究不同条件下半明半暗洞口的位移和应力分布规律,得到其在不同施工阶段的受力变形特征,掌握各类结构在不同施工阶段的薄弱部位,并提出监测要点。根据研究得出的监测要点,对4处实体工程进行现场监测,结果表明:(1)结构的实际位移和应力分布与理论分析结果相符;(2)结构破坏部位和破坏形式与理论分析相符;(3)根据相应结构类型的受力变形机制选取合理处治措施,能够有效地控制结构异常变形。研究结果可供类似工程设计、施工和现场监测参考。 展开更多
关键词 隧道工程 洞口 半明半暗隧道 力学分析 现场监测
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横观各向同性岩石弹性参数及抗压强度的试验研究 被引量：20
5
作者 刘运思 傅鹤林 +3 位作者 伍毅敏 饶军应 尹泉 袁维 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第8期3398-3404,共7页
为了揭示层状岩石力学特性的各向异性,对7种不同层理角度下的板岩进行单轴压缩试验,测出了板岩的弹性模量E和E′、泊松比ν和ν′以及剪切模量G′,并运用单弱面理论分析单轴抗压强度和破坏形式与层理角度之间的关系。研究结果表明板岩... 为了揭示层状岩石力学特性的各向异性,对7种不同层理角度下的板岩进行单轴压缩试验,测出了板岩的弹性模量E和E′、泊松比ν和ν′以及剪切模量G′,并运用单弱面理论分析单轴抗压强度和破坏形式与层理角度之间的关系。研究结果表明板岩压缩破坏存在2种形式:当0°≤<10.5°和87.0°<≤90.0°时,板岩从内部发生压缩剪切破坏,剪切面粗糙不平;当10.5°≤≤87.0°时,板岩沿层理面产生滑移破坏,表面较光滑。板岩受内部层理构造的影响,随着从0°变化到90°,抗压强度呈现两端大中间小的趋势,视弹性模量Eθ以及视泊松比νyx和νyz由小变大。 展开更多
关键词 岩石力学 横观各向同性 弹性参数 抗压强度 破坏形式
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特长公路隧道通风设计若干问题与对策 被引量：17
6
作者 吕康成 伍毅敏 《现代隧道技术》 EI 北大核心 2006年第6期35-39,50,共6页
目前，我国在特长公路隧道的通风设计中，在隧道自然风阻力计算、根据稀释烟雾计算隧道需风量、送排式通风系统中“不应有短道回流”和通风斜井倾角选用等方面存在一定的问题。文章在对问题进行分析论证的基础上提出：（1）隧道自然风... 目前，我国在特长公路隧道的通风设计中，在隧道自然风阻力计算、根据稀释烟雾计算隧道需风量、送排式通风系统中“不应有短道回流”和通风斜井倾角选用等方面存在一定的问题。文章在对问题进行分析论证的基础上提出：（1）隧道自然风阻力应由自然风等效压差确定，在缺少工程实地观测资料的情况下，假定隧道自然风阻力为常量，并在10—30Pa之间取值；（2）依据稀释烟雾计算隧道需风量时，在公式中应引入烟雾的质量浓度或烟雾的体积浓度，并用其替代公式中的一般烟雾浓度；（3）竖井送排式通风系统中宜变短道顺流为有控制的回流；（4）隧道通风斜井的倾角不要受矿山常用的斜井倾角的限制，应视隧道的具体工程条件灵活取用。 展开更多
关键词 特长公路隧道 通风设计 自然风 烟雾浓度 斜井
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层状岩石单轴压缩损伤本构模型研究 被引量：16
7
作者 史越 傅鹤林 +1 位作者 伍毅敏 邓皇适 《华中科技大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第9期126-132,共7页
为揭示层状岩石在单轴压缩条件下的损伤演化机理,将横观各向同性体的柯西转轴方程和随机损伤理论结合,建立考虑荷载损伤的层状岩石损伤本构模型;通过不同层理倾角炭质千枚岩的单轴压缩试验,验证模型的合理性和准确性,并从细观图像、力... 为揭示层状岩石在单轴压缩条件下的损伤演化机理,将横观各向同性体的柯西转轴方程和随机损伤理论结合,建立考虑荷载损伤的层状岩石损伤本构模型;通过不同层理倾角炭质千枚岩的单轴压缩试验,验证模型的合理性和准确性,并从细观图像、力学参数、破坏模式和损伤演化等角度讨论炭质千枚岩的各向异性特征.研究结果表明:所建模型的理论曲线与试验数据曲线基本相符,能够较好地反映和预测单轴加载条件下层状岩石的非线性力学行为;炭质千枚岩的各向异性显著,在层理倾角从0°~90°变化的过程中,强度、峰值应变和泊松比先减小后增大,弹性模量逐渐增大,并依次产生张剪复合破坏、剪切滑移破坏和劈裂张拉破坏等三种破坏类型;不同层理倾角岩样的损伤演化规律基本相同,损伤演化曲线均经历了缓慢上升、快速上升和趋于稳定等3个阶段,损伤演化率曲线均服从正态分布,但损伤发展速率各不相同,进而改变了材料的力学性能.这将为层状岩体受荷损伤计算、各向异性研究、围岩稳定性分析和岩层掘进施工等提供理论依据和技术参考. 展开更多
关键词 岩石力学 横观各向同性 本构模型 损伤演化 单轴压缩
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寒区隧道层间聚氨酯保温板的冻融特性试验 被引量：15
8
作者 汤贵海 伍毅敏 +1 位作者 张镇国 张庆宁 《西安科技大学学报》 CAS 北大核心 2018年第2期323-329,共7页
设置层间聚氨酯板是寒区隧道防冻的常用措施之一。文中采用室内模拟实验方法对实际工程条件下寒区隧道层间聚氨酯保温板的挤压浸水冻融特性进行了研究。实验结果表明:静力反复作用可导致聚氨酯结构破坏,压缩率增大,结构破坏后吸水率受... 设置层间聚氨酯板是寒区隧道防冻的常用措施之一。文中采用室内模拟实验方法对实际工程条件下寒区隧道层间聚氨酯保温板的挤压浸水冻融特性进行了研究。实验结果表明:静力反复作用可导致聚氨酯结构破坏,压缩率增大,结构破坏后吸水率受控于压缩率;浸水冻融与静力挤压共同作用,会显著加剧对聚氨酯结构的破坏,压缩率和吸水率显著增大,影响最大的是饱和吸水,其次是自由吸水,最小是约束饱和吸水。鉴于工程条件下层间聚氨酯受到静力挤压、浸水和短周期冻融是普遍现象,抗压性能逐步降低、吸水性能逐步增强亦难以避免,必然降低聚氨酯的耐久性,进而影响寒区隧道的保温效果、围岩结构稳定与安全,据此不建议采用层间保温隔热方法进行防冻。 展开更多
关键词 寒区隧道 聚氨酯板 冻融特性
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隧道衬砌拱顶脱空分析及主动监测预防方法 被引量：15
9
作者 伍毅敏 邵帅 +3 位作者 傅鹤林 柳墩利 刘常军 马哲 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第S1期186-191,共6页
为避免衬砌拱顶脱空危及隧道结构和行车安全,首先分类梳理拱顶脱空的成因,采用数值模拟方法分析衬砌脱空对隧道结构的力学影响;其次研发基于触压导电原理的分布式压密传感器,构建由传感器、延长线、采集终端、网关、工业电脑构成的监测... 为避免衬砌拱顶脱空危及隧道结构和行车安全,首先分类梳理拱顶脱空的成因,采用数值模拟方法分析衬砌脱空对隧道结构的力学影响;其次研发基于触压导电原理的分布式压密传感器,构建由传感器、延长线、采集终端、网关、工业电脑构成的监测系统;然后提出衬砌浇筑主动监测的工作流程、管理等级和传感器布设方案;最后结合实际工程采用地质雷达检验监测结果,验证监测方法及系统的可靠性,在多个铁路建设项目中进行示范应用。结果表明:造成衬砌脱空的原因复杂多样,拱顶脱空会显著增大衬砌应力及变形、影响衬砌安全,采用基于分布式压密传感器的衬砌浇筑主动监测方法和系统,能够实时掌握衬砌拱顶是否浇筑密实,避免拱顶脱空的形成。 展开更多
关键词 隧道工程 衬砌脱空 力学分析 主动监测 防控技术
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北京城市体检评估机制的若干创新探索与总结思考 被引量：14
10
作者 伍毅敏 杨明 +2 位作者 彭珂 邱红 边雪 《城市与区域规划研究》 2020年第1期193-205,共13页
城市体检评估机制是北京市建立完善新版总体规划实施动态评估工作的机制创新,通过及时诊断和动态反馈加强规划实施过程弹性管控,促进总规有序实施,具有规划理论的创新价值和在全国城市中的先行实践意义。北京城市体检评估形成了自评估... 城市体检评估机制是北京市建立完善新版总体规划实施动态评估工作的机制创新,通过及时诊断和动态反馈加强规划实施过程弹性管控,促进总规有序实施,具有规划理论的创新价值和在全国城市中的先行实践意义。北京城市体检评估形成了自评估与第三方评估结合的组织方式,“五个一”核心内容监测与重点专项研究结合的工作内容,多源数据融合与多维度多层次分析诊断并重的技术方法,由分到总逐渐深化的成果体系以及主体责任化和法制化的保障机制,在工作组织、工作内容、技术方法、成果应用方面提出了创新模式并形成总结反思。 展开更多
关键词 空间规划 实施评估 动态监测 北京
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隧道大变形灾害施工监控技术研究 被引量：11
11
作者 伍毅敏 吕康成 《中国地质灾害与防治学报》 CSCD 2007年第1期133-137,共5页
针对隧道大变形灾害监控操作危险、干扰施工等困难,研究灾害监测的特点和要求,开发隧道位移实时监测系统,制定灾害监测系统方案,并应用于湖南酉水3号4、号隧道大变形监测。实施效果表明,对隧道大变形灾害处治过程和灾后施工开展远程监测... 针对隧道大变形灾害监控操作危险、干扰施工等困难,研究灾害监测的特点和要求,开发隧道位移实时监测系统,制定灾害监测系统方案,并应用于湖南酉水3号4、号隧道大变形监测。实施效果表明,对隧道大变形灾害处治过程和灾后施工开展远程监测,可以保障施工安全,优化加固措施,评价灾后结构安全性,可供其它工程借鉴。 展开更多
关键词 公路隧道 隧道大变形灾害 监控量测 实时监测系统 湖南酉水隧道
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回答一个核心问题，把握十个关系--《北京城市总体规划(2016年-2035年)》的转型探索 被引量：11
12
作者 王飞 石晓冬 +1 位作者 郑皓 伍毅敏 《城市规划》 CSSCI CSCD 北大核心 2017年第11期9-16,32,共9页
分析了北京新版城市总体规划面临的转型发展时代背景,介绍了新版总规的编制重点是系统回答"建设一个什么样的首都,怎样建设首都"这个核心问题。结合新版总规编制实践,分析了北京在优化提升"都"与"城"关系... 分析了北京新版城市总体规划面临的转型发展时代背景,介绍了新版总规的编制重点是系统回答"建设一个什么样的首都,怎样建设首都"这个核心问题。结合新版总规编制实践,分析了北京在优化提升"都"与"城"关系、"舍"与"得"关系、"一核"与"两翼"关系、城市规模与资源环境承载力的关系等10个方面的规划转型探索。 展开更多
关键词 城市总体规划 转型 北京
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寒区隧道衬砌挂冰病害成因及预测预警技术 被引量：11
13
作者 严晓东 伍毅敏 +3 位作者 许鹏 傅鹤林 孟超 秦宏 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第S02期174-180,共7页
为改善寒区高铁隧道衬砌表面挂冰病害,保障高铁隧道运营安全,开展挂冰成因和预测预警技术研究。首先总结隧道内结冰类型,分析隧道防水抗冻经时失效的原因;然后提出可维护隧道施工缝防水抗冻构造以改善施工缝冻害问题;最后利用基于物联... 为改善寒区高铁隧道衬砌表面挂冰病害,保障高铁隧道运营安全,开展挂冰成因和预测预警技术研究。首先总结隧道内结冰类型,分析隧道防水抗冻经时失效的原因;然后提出可维护隧道施工缝防水抗冻构造以改善施工缝冻害问题;最后利用基于物联网技术的隧道结冰预测预警系统指导除冰工作。结果表明:防水层在服役期间受围岩压力和循环剪切力的作用失效,隧道排水系统在运营过程中发生淤积、堵塞,布设与初期支护与二次衬砌间的保温层在受压浸水冻融循环条件下迅速破坏并导致保温失效是隧道防水抗冻失效的原因;可维护的隧道施工缝防水抗冻构造在原结构上增加了泄水孔、维护孔和密封环,可通过维护孔更换密封环。 展开更多
关键词 寒区隧道 衬砌挂冰 预测预警 冻害 物联网
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季冻区隧道过渡段二衬短周期冻融数值模拟 被引量：11
14
作者 伍毅敏 李文博 +1 位作者 傅鹤林 刘敏捷 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第10期1930-1935,共6页
衬砌、围岩中的反复冻融往往伴随着开裂、剥落等风化作用,传统的防冻理论假定环境年温度正弦变化从而低估了二衬冻融次数。自主开发了一款适应低温环境的温度自动记录仪,对季冻区隧道过渡段衬砌表面温度进行了长期、高频监测。推导了适... 衬砌、围岩中的反复冻融往往伴随着开裂、剥落等风化作用,传统的防冻理论假定环境年温度正弦变化从而低估了二衬冻融次数。自主开发了一款适应低温环境的温度自动记录仪,对季冻区隧道过渡段衬砌表面温度进行了长期、高频监测。推导了适应复杂初始、边界条件的多层圆筒一维瞬态导热差分方程,通过算例验证了其计算精度。将监测数据作为边界条件代入差分方程模拟了真实衬表温度波动下隧道过渡段二衬冻融过程,并探讨了保温层铺设位置对冻融的影响。结果表明:距衬表约5 cm范围内温度波动剧烈;二衬内部每年会经历一次季节性冻结及若干次短周期冻融;在二衬与初支之间铺设保温层后,短周期冻融循环次数及季节性冻结起、止时间基本不变,而短周期冻融深度有所扩大;在二衬表面铺设保温层能使内部始终处于正温,有利于隧道防冻。 展开更多
关键词 季冻区 隧道 连续实测 差分 冻融 保温层
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论行动导向模式在商务日语系列课程中的实践与探索——以项目教学法为中心 被引量：10
15
作者 伍毅敏 《广州城市职业学院学报》 2010年第2期96-100,共5页
行动导向教学模式就是一种以就业为导向,以能力为本位,以职业活动的学习领域为内容,培养具有综合职业素养人才的教学形式。有别于传统日语专业,商务日语专业的人才培养目标是让学生学会日语语言知识和国际商务知识的同时,培养其在国际... 行动导向教学模式就是一种以就业为导向,以能力为本位,以职业活动的学习领域为内容,培养具有综合职业素养人才的教学形式。有别于传统日语专业,商务日语专业的人才培养目标是让学生学会日语语言知识和国际商务知识的同时,培养其在国际商务环境中为完成商务任务而运用日语进行有效交际的交际能力,能力本位的行动导向教学模式恰恰满足了这一要求。如何在商务日语系列教学中导入行动导向教学模式,值得我们深入探讨。 展开更多
关键词 商务日语 行动导向教学模式 能力本位 项目教学法
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寒区隧道冻害防治技术研究进展 被引量：9
16
作者 赵楠 刘冲宇 +1 位作者 伍毅敏 杨忠 《北方交通》 2010年第9期66-68,共3页
对寒区隧道传统的冻害防治技术进行了分析和总结,介绍了衬背设置U型供热管技术、洞内地热能供热防冻技术和衬背双源供热防冻新技术,认为供热防冻是解决隧道冻害的根本途径,可供寒区隧道防冻设计施工及进一步的试验研究参考。
关键词 寒区隧道 渗漏 防冻 保温
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土木工程生产实习的虚实结合模式及平台建设——以隧道工程生产实习为例 被引量：9
17
作者 伍毅敏 《教育教学论坛》 2013年第19期196-199,共4页
论文以隧道工程为例,分析了当前土木工程生产实习面临的接待能力和经费有限等困难,提出了基于视频影像虚拟实习和实际工点虚实结合的生产实习模式,并开发了相关虚拟实践平台。通过教学试验,证实该模式不仅能够解决土木工程等专业生产实... 论文以隧道工程为例,分析了当前土木工程生产实习面临的接待能力和经费有限等困难,提出了基于视频影像虚拟实习和实际工点虚实结合的生产实习模式,并开发了相关虚拟实践平台。通过教学试验,证实该模式不仅能够解决土木工程等专业生产实习面临的困境,还能进一步改善实习效果。 展开更多
关键词 土木工程 生产实习 虚拟实践平台
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山岭隧道地下水渗流场扰动规律及调控技术 被引量：8
18
作者 陈道勇 蔡直言 +5 位作者 符梁 杜召华 曾威 刘敏捷 伍毅敏 罗阳青 《公路工程》 北大核心 2018年第4期81-85,189,共6页
隧道建设造成的地下水渗流场扰动,对研究山岭隧道防排水标准、技术和方法具有重要指导作用。以张桑高速公路沿溪坡隧道为依托,概化了隧址区地下水的渗流模型,采用数值方法模拟分析了渗流场的扰动规律,分析了影响渗流场扰动的主要因素,... 隧道建设造成的地下水渗流场扰动,对研究山岭隧道防排水标准、技术和方法具有重要指导作用。以张桑高速公路沿溪坡隧道为依托,概化了隧址区地下水的渗流模型,采用数值方法模拟分析了渗流场的扰动规律,分析了影响渗流场扰动的主要因素,在此基础上梳理了控制渗流场扰动的调控技术体系。 展开更多
关键词 山岭隧道 防排水 渗流场 扰动规律 调控技术
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浅埋偏压隧道施工风险评估指标体系的研究 被引量：8
19
作者 冯成奎 杜召华 +3 位作者 曾威 罗阳青 胡柏学 伍毅敏 《公路工程》 北大核心 2018年第2期45-48,100,共5页
浅埋偏压隧道受力复杂,施工风险较高,科学开展施工阶段的风险评估是保障其施工安全的重要支撑。风险评估指标的筛选是风险评估的关键部分,依托张桑高速麻栗垭隧道,采用主观分析法与客观分析法相结合,建立了麻栗亚隧道施工风险评估指标体... 浅埋偏压隧道受力复杂,施工风险较高,科学开展施工阶段的风险评估是保障其施工安全的重要支撑。风险评估指标的筛选是风险评估的关键部分,依托张桑高速麻栗垭隧道,采用主观分析法与客观分析法相结合,建立了麻栗亚隧道施工风险评估指标体系,保证安全风险评估具有科学性、合理性和实用性,为浅埋偏压隧道施工技术提供参考意见。 展开更多
关键词 公路隧道 浅埋偏压 风险评估 指标体系 层析分析法
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公路隧道隧底结构水害机理研究 被引量：8
20
作者 刘敏捷 伍毅敏 高劲松 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2017年第S1期319-326,共8页
针对目前普遍存在的隧道路面渗漏水现象,基于多孔介质理论,通过建立隧底结构FLAC3D流固耦合数值计算模型,分析了隧底结构形式、孔隙率在交通荷载作用下的动水压力响应特征。研究结果表明:动水压力长消存在一定的规律性,负动孔隙水压力... 针对目前普遍存在的隧道路面渗漏水现象,基于多孔介质理论,通过建立隧底结构FLAC3D流固耦合数值计算模型,分析了隧底结构形式、孔隙率在交通荷载作用下的动水压力响应特征。研究结果表明:动水压力长消存在一定的规律性,负动孔隙水压力形成的泵吸作用是隧底结构水害发生的根本原因。隧底采用仰拱结构能够有效降低动水压力峰值,大幅降低负动孔隙水压力(泵吸力);无仰拱模式下,孔隙率是影响动水压力的一个重要因素,动孔隙水压力随着孔隙率的增加而增大;车辆荷载对隧底水害发生的影响较大,且超载引起的动水压力峰值最为显著,是造成公路隧底水损坏的主要荷载来源。 展开更多
关键词 公路隧道 隧底水害 机理研究 动水压力
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