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磁流变阻尼器设计与性能试验 被引量:9
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作者 冯志敏 广 张刚 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第12期33-38,共6页
以提高输出阻尼力和减少响应时间为目标,对磁流变阻尼器进行励磁线圈缠绕方法和磁场融合匹配分析,提出了基于反向串联线圈缠绕和活塞-永磁复合体的结构优化方法,并设计了一种磁流变阻尼器件。在DS-100型动静试验平台上进行不同激振频率... 以提高输出阻尼力和减少响应时间为目标,对磁流变阻尼器进行励磁线圈缠绕方法和磁场融合匹配分析,提出了基于反向串联线圈缠绕和活塞-永磁复合体的结构优化方法,并设计了一种磁流变阻尼器件。在DS-100型动静试验平台上进行不同激振频率、激振振幅和控制电流下的综合性能测试。研究表明,优化后磁流变阻尼器的输出阻尼力可提高65%,响应时间最大可减少50%。研究结果为进一步改进磁流变阻尼器性能提供了参考依据。 展开更多
关键词 磁流变阻尼器 结构优化 性能试验
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乳化燃料油在船舶柴油机上的应用研究 被引量:5
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作者 庞宏磊 郑道昌 +1 位作者 付雷 广 《热能动力工程》 CAS CSCD 北大核心 2012年第2期237-241,268-269,共5页
为了实现乳化燃料油在船舶上的应用,研发了一套重油在线乳化装置,并在以G6300ZC18B型柴油机为动力的宁大6号运输船上进行实船试验。试验结果表明:当掺水率在16%~24%时,乳化质量好,可作为船舶燃料使用;乳化燃料油燃烧时,柴油机爆发压力... 为了实现乳化燃料油在船舶上的应用,研发了一套重油在线乳化装置,并在以G6300ZC18B型柴油机为动力的宁大6号运输船上进行实船试验。试验结果表明:当掺水率在16%~24%时,乳化质量好,可作为船舶燃料使用;乳化燃料油燃烧时,柴油机爆发压力在1~2 MPa间波动,排气温度平均下降12℃,冷却水出口温度略有下降,参数变化都处于正常范围内;平均节油率为9.7%,NOx、CO、碳烟排放平均分别降低19.6%、20%、35%。 展开更多
关键词 船舶柴油机 乳化重油 掺水率 燃烧 减排
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基于性能最优的磁流变阻尼器励磁线圈缠绕方法研究 被引量:2
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作者 广 冯志敏 张刚 《现代科学仪器》 2011年第6期47-50,共4页
双线圈活塞式磁流变阻尼器是一种通过励磁线圈产生磁场,以控制输出阻尼力的器件,其励磁线圈的缠绕方法直接影响磁流变阻尼器磁场分布和动态响应时间。在磁流变阻尼器性能模型的研究基础上,以阻尼动力和动态性能为最优目标,分析了两励磁... 双线圈活塞式磁流变阻尼器是一种通过励磁线圈产生磁场,以控制输出阻尼力的器件,其励磁线圈的缠绕方法直接影响磁流变阻尼器磁场分布和动态响应时间。在磁流变阻尼器性能模型的研究基础上,以阻尼动力和动态性能为最优目标,分析了两励磁线圈多种缠绕方法对阻尼间隙的磁场分布和控制电路的响应时间的影响,综合考虑了外界控制电路的电流负担和电能损耗,获得了励磁线圈采用反向串联的最优缠绕方法。研究结果为磁流变阻尼器的结构设计和参数优化提供了参考依据。 展开更多
关键词 磁流变阻尼器 励磁线圈 缠绕方法 响应时间 阻尼力
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太阳能热水器塑料内胆加工方式分析 被引量:1
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作者 安洁 刘海波 +1 位作者 广 杨宝卫 《太阳能》 2010年第3期32-34,共3页
着重介绍了太阳能热水器塑料内胆的几种加工方式,包括挤出成型、中空吹塑成型、滚塑成型、注塑成型,并通过工艺流程对几种加工方式进行了针对性分析,指出其优势和缺点,以促进塑料内胆的加工更加完善,实现塑料内胆的进一步推广应用。
关键词 太阳能热水器 塑料内胆 挤出成型 中空吹塑
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基于粒子群优化算法的磁流变阻尼器多项式动力学建模方法 被引量:2
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作者 董致臻 冯志敏 +1 位作者 广 刘小锋 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第12期1421-1427,共7页
为提高磁流变阻尼器(MRD)多项式动力学模型精度,提出了基于粒子群优化(PSO)算法的多项式模型建模方法。搭建了MRD试验平台,利用测得的力学特性数据,辨识并对比分析了传统多项式与Chebyshev多项式模型;运用PSO算法,结合Lagrange插值方程... 为提高磁流变阻尼器(MRD)多项式动力学模型精度,提出了基于粒子群优化(PSO)算法的多项式模型建模方法。搭建了MRD试验平台,利用测得的力学特性数据,辨识并对比分析了传统多项式与Chebyshev多项式模型;运用PSO算法,结合Lagrange插值方程和实测数据优化插值节点,经MATLAB Simplify函数化简,构建了多项式动力学模型;研究优化插值节点的PSO算法流程及主要步骤,分析比较PSO算法与Chebyshev模型的12阶多项式建模平均累积相对误差。研究表明,在正弦激励频率1 Hz、振幅15 mm、电流0~1.5 A工况下,PSO多项式建模方法比Chebyshev多项式模型相对误差下降了47.0%,能较好地反映MRD动力学特性,满足实际工程应用需要。 展开更多
关键词 磁流变阻尼器 粒子群优化 LAGRANGE插值 适应度函数 动力学模型
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