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大跨度铁路桥梁梁端伸缩装置对列车走行性影响的研究 被引量：15
1
作者 李永乐 向活跃 +1 位作者 万田保 任红全 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第2期94-99,共6页
梁端伸缩装置是大跨度桥梁的重要组成部分,是容易受损的构件之一,对高速车辆的走行性影响较大。本文针对大跨度铁路桥梁梁端伸缩装置,建立结构动力分析的有限元模型,通过多工况车-桥(线)耦合振动计算,分析梁端伸缩装置自身变形、安装误... 梁端伸缩装置是大跨度桥梁的重要组成部分,是容易受损的构件之一,对高速车辆的走行性影响较大。本文针对大跨度铁路桥梁梁端伸缩装置,建立结构动力分析的有限元模型,通过多工况车-桥(线)耦合振动计算,分析梁端伸缩装置自身变形、安装误差及梁端折角等因素对列车走行性的影响,提出车辆平稳性和乘客对车辆振动感觉的评判标准,并进一步基于车辆的平稳性和乘客对车辆振动的感觉确定车速及梁端竖向折角限值。研究表明,车辆响应对梁端竖向折角较为敏感。 展开更多
关键词 大跨度铁路桥梁 伸缩装置 车辆走行性 梁端竖向折角 Sperling指标
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大跨度城市轨道交通斜拉桥主梁气动特性CFD研究 被引量：2
2
作者 李永乐 任红全 +1 位作者 赵彤 安伟胜 《四川建筑科学研究》 北大核心 2011年第4期60-64,共5页
以某大跨度斜拉桥为背景,采用大型商用软件CFD进行数值风洞模拟,得到了斜拉桥主梁截面三种形式的气动特性参数,即三分力系数、车桥组合下的三分力系数以及颤振导数,讨论了其随攻角和风速变化的规律及原因,考查了车辆存在对主梁断面气动... 以某大跨度斜拉桥为背景,采用大型商用软件CFD进行数值风洞模拟,得到了斜拉桥主梁截面三种形式的气动特性参数,即三分力系数、车桥组合下的三分力系数以及颤振导数,讨论了其随攻角和风速变化的规律及原因,考查了车辆存在对主梁断面气动特性的影响,并进一步由升力系数功率谱曲线分析了主梁的涡振性能,通过三种主梁截面的气动特性对比研究,可进一步对主梁截面进行优化设计,所得结论对大跨高墩轨道交通斜拉桥的主梁截面形式选取具有一定指导意义。 展开更多
关键词 CFD 斜拉桥 气动特性 气动系数 颤振导数 涡激振
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大跨度板桁斜拉桥动力特性计算分析
3
作者 李永乐 任红全 +1 位作者 赵彤 向活跃 《西南公路》 2010年第4期28-29,共2页
对粉房湾大桥分别用板梁法和梁格法建立空间计算模型,对比两种方法计算的动力特性,总结出一些用梁格法建模的简化结论,对类似跨度斜拉桥简化具有一定的参考意义,简化模型便于后期车—桥耦合振动分析,同时分析结果对后期的气动特性提供... 对粉房湾大桥分别用板梁法和梁格法建立空间计算模型,对比两种方法计算的动力特性,总结出一些用梁格法建模的简化结论,对类似跨度斜拉桥简化具有一定的参考意义,简化模型便于后期车—桥耦合振动分析,同时分析结果对后期的气动特性提供了依据。 展开更多
关键词 动力特性 梁格法 板梁法 有限元建模
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钢纤维混凝土桥面铺装病害及施工要点探析
4
作者 任红全 《四川建筑》 2020年第4期258-260,共3页
通过对某高速公路项目钢纤维混凝土桥面铺装施工现场调查分析,文章总结了钢纤维混凝土与普通混凝土在桥面铺装应用中的优势,并对钢纤维混凝土桥面铺装施工中存在的常见问题进行探讨,结合现场情况提出相应的解决方法。试验结果对钢纤维... 通过对某高速公路项目钢纤维混凝土桥面铺装施工现场调查分析,文章总结了钢纤维混凝土与普通混凝土在桥面铺装应用中的优势,并对钢纤维混凝土桥面铺装施工中存在的常见问题进行探讨,结合现场情况提出相应的解决方法。试验结果对钢纤维混凝土在桥面铺装中的应用具有参考价值。 展开更多
关键词 桥面铺装 钢纤维混凝土 探析 病害 施工要点
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新型桥梁防震挡块作用机理研究
5
作者 冯云才 任红全 周凯 《四川建筑科学研究》 北大核心 2016年第2期85-87,共3页
基于能量耗散理论,通过对传统桥梁防震挡块的优缺点分析,提出了一种新型弹性滑移防震挡块,即将传统防震挡块与盖梁分开浇筑,中间形成滑移面,在盖梁两端内部及挡块内侧预埋橡胶垫块。分析结果表明,弹性滑移挡块在地震力作用下依靠滑移产... 基于能量耗散理论,通过对传统桥梁防震挡块的优缺点分析,提出了一种新型弹性滑移防震挡块,即将传统防震挡块与盖梁分开浇筑,中间形成滑移面,在盖梁两端内部及挡块内侧预埋橡胶垫块。分析结果表明,弹性滑移挡块在地震力作用下依靠滑移产生的摩阻力及橡胶垫块的弹性变形吸收的能量消耗了大部分的地震力,减少了地震力对桥梁下部结构及基础的损坏。研究结果对桥梁抗震研究有重要的参考意义。 展开更多
关键词 防震挡块 构造细节 桥梁工程 能量耗散 地震
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基于CFD的空心高墩防风超高模板优化研究 被引量：2
6
作者 李永乐 任红全 +1 位作者 刘树红 廖海黎 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第5期27-31,共5页
根据兰新铁路第二双线(新疆段)在风区进行高墩施工时的防风要求,提出在常规模板上再加高一段模板的高墩超高模板防风方法。运用大型商用软件FLUENT,采用计算流体动力学方法 (CFD),对不同来流方向条件下、内外模板不同加高组合方案空心... 根据兰新铁路第二双线(新疆段)在风区进行高墩施工时的防风要求,提出在常规模板上再加高一段模板的高墩超高模板防风方法。运用大型商用软件FLUENT,采用计算流体动力学方法 (CFD),对不同来流方向条件下、内外模板不同加高组合方案空心高墩防风超高模板的三维绕流场进行数值模拟计算,依据施工人员安全、混凝土养护和施工综合效率3个方面的折减后综合等效风速比评价防风效果,进行空心高墩防风超高模板优化研究。结果表明:由于迎风侧超高模板的阻挡作用,来流在空心墩内部形成回流,气流沿背风侧顺时针流向迎风侧,空心墩内部迎风侧风速较背风侧小,墩内迎风侧可用于施工人员的临时避风;防风超高模板采用外模板超高1.5m、内模板不超高的方案为最优,其折减后综合等效风速比为0.2。 展开更多
关键词 高墩 超高模板 防风效果 计算流体动力学
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强风区串并列储料罐绕流特性的数值模拟
7
作者 任红全 徐昕宇 +1 位作者 李永乐 廖海黎 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2014年第9期50-57,共8页
为研究强风作用下的储料罐的抗风性能,以强风区某工程拌和站储料罐为对象,基于商用软件FLUENT,采用CFD数值模拟方法,对储料罐单罐和多罐串并列排放进行了二维数值模拟,对比了不同角度下储料罐的受力性能,得到了不同间距排列下储料罐的... 为研究强风作用下的储料罐的抗风性能,以强风区某工程拌和站储料罐为对象,基于商用软件FLUENT,采用CFD数值模拟方法,对储料罐单罐和多罐串并列排放进行了二维数值模拟,对比了不同角度下储料罐的受力性能,得到了不同间距排列下储料罐的阻力系数和升力系数拟合公式,并对储料罐的涡振性能进行了分析。结果表明:双罐绕流分析情况下,双罐并列排放时所受合力较大,不同排列组合工况下涡振发振风速较高,涡振发生的可能性较小;三罐并列情况下,三罐中的阻力系数均较单罐阻力系数大,且中间罐阻力系数较边罐大;多罐排列情况下,中间罐阻力系数可取0.92,边罐阻力系数可取0.60进行抗风验算。 展开更多
关键词 桥梁工程 储料罐 数值模拟 绕流特性 涡振性能 强风区
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