巴航工业的2023

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作者 任治潞 《大飞机》 2024年第2期34-37,共4页

作为当今全球第三大飞机制造商,2024年1月末,巴西飞机制造商巴航工业发布业绩报告。总体来看,公司2023年新飞机交付有所增长,尤其是公务航空业务表现强劲。但与其他飞机制造商一样,持续的供应链压力影响到了公司2023年的飞机交付量。然... 作为当今全球第三大飞机制造商,2024年1月末,巴西飞机制造商巴航工业发布业绩报告。总体来看,公司2023年新飞机交付有所增长,尤其是公务航空业务表现强劲。但与其他飞机制造商一样,持续的供应链压力影响到了公司2023年的飞机交付量。然而,值得一提的是,2023年除了专注于传统业务领域之外,巴航工业还在积极布局货机项目、先进空中交通市场和可再生能源技术等领域,并取得了一些成果。 展开更多

关键词 飞机制造商 可再生能源技术 空中交通 业绩报告 公务航空业务 供应链压力 交付量

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俄罗斯支线飞机项目引发的思考

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作者 任治潞 《大飞机》 2024年第7期43-46,共4页

2024年7月12日,俄罗斯天然气工业航空公司的一架SSJ-100飞机在莫斯科州科洛姆纳附近坠毁,机上3名机组人员不幸遇难。这也是SSJ-100型号飞机第三次发生机毁人亡的安全事故。作为苏联解体后俄罗斯研制的第一款商用飞机,俄罗斯曾对这款机... 2024年7月12日,俄罗斯天然气工业航空公司的一架SSJ-100飞机在莫斯科州科洛姆纳附近坠毁,机上3名机组人员不幸遇难。这也是SSJ-100型号飞机第三次发生机毁人亡的安全事故。作为苏联解体后俄罗斯研制的第一款商用飞机,俄罗斯曾对这款机型寄予厚望。俄罗斯曾公开表示:“我们需要扩大国家航空制造业中商用飞机的比重,商用飞机应该和军用飞机齐头并进。”于是,SSJ-100和MC-21这两款飞机自然而然就成为了俄罗斯占据商用飞机市场份额的两款主力机型,被寄予了开疆拓土的厚望。 展开更多

关键词 俄罗斯天然气 商用飞机 航空制造业 机组人员 开疆拓土 科洛姆纳 支线飞机 莫斯科州

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全球MRO市场迎接新挑战

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作者 任治潞 《大飞机》 2023年第2期39-43,共5页

作为航空制造业和民航运输业的下游产业,航空维修业(MRO)不仅是必不可少的环节,同时也被视为航空产业链中的一片蓝海。近日,美国《航空周刊》发布全球各地区航空维修市场(MRO)前景预测报告,报告显示,随着航空业的逐步复苏,2023年全球MR... 作为航空制造业和民航运输业的下游产业,航空维修业(MRO)不仅是必不可少的环节,同时也被视为航空产业链中的一片蓝海。近日,美国《航空周刊》发布全球各地区航空维修市场(MRO)前景预测报告,报告显示,随着航空业的逐步复苏,2023年全球MRO市场将从2022年的834亿美元增长到876亿美元,同比增长5%。当然,全球不同地区的增长并不是同步的。根据《航空周刊》预测,由于北美和欧洲的机队数量仍占全球机队数量较大比重,因此这两个区域也将继续主导MRO市场需求的态势。同时,《航空周刊》在预测中也表示,尽管从长远来看,全球MRO产业发展态势向好,但行业也面临着劳动力短缺、成本上涨和可持续发展等方面的挑战。 展开更多

关键词 劳动力短缺 航空制造业 机队 航空维修业 民航运输业 可持续发展 MRO 前景预测

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“一带一路”打开筑梦空间——2015中国民航发展论坛解析 被引量：2

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作者 任治潞 《大飞机》 2015年第4期52-55,共4页

近期,一年一度的中国民航发展论坛在北京举行。作为中国乃至世界民航业的一个重要交流平台,此次论坛紧跟时代步伐,将主题聚焦在了如今炙手可热的"一带一路"发展战略上。作为中国经济发展的一项重要中长期战略,"一带一路&... 近期,一年一度的中国民航发展论坛在北京举行。作为中国乃至世界民航业的一个重要交流平台,此次论坛紧跟时代步伐,将主题聚焦在了如今炙手可热的"一带一路"发展战略上。作为中国经济发展的一项重要中长期战略,"一带一路"已经得到了不少全球政商界领袖的关注和认同。在此背景下,民航业作为国家经济的战略行业,如何助推"一带一路"战略的实现?如何打造"空中丝路"(与"一带一路"地理重叠的民航运输服务)? 展开更多

关键词 民航发展 航业 民航运输 商界领袖 国际航线 发展战略 经济发展 李家祥 中长期战略 时代步伐

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氢能飞机会否成为航空业的新蓝海 被引量：1

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作者 任治潞 《大飞机》 2022年第8期45-48,共4页

根据新思界产业研究中心发布的《2021年全球及中国氢能飞机产业深度研究报告》显示,随着飞机推进系统、燃料电池、新型染料、低温存储技术、氢燃料提取以及专门用于氢动力飞机的结构设计等领域的发展,全球氢能飞机的市场规模将不断扩大... 根据新思界产业研究中心发布的《2021年全球及中国氢能飞机产业深度研究报告》显示,随着飞机推进系统、燃料电池、新型染料、低温存储技术、氢燃料提取以及专门用于氢动力飞机的结构设计等领域的发展,全球氢能飞机的市场规模将不断扩大。报告显示,全球氢能飞机市场规模将从2021年的1.5亿美元,增长到2030年的70.9亿美元,复合增长率高达47%。 展开更多

关键词 复合增长率 产业深度 氢能 氢动力 新型染料 航空业 燃料电池 结构设计

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从“重客轻货”到“客货并重”——《“十四五”航空物流发展专项规划》解读 被引量：1

6

作者 任治潞 《大飞机》 2022年第2期56-60,共5页

2022年2月,中国民航局发布《“十四五”航空物流发展专项规划》(以下简称《规划》),这也是中国民航首次编制航空物流发展专项规划。《规划》的出台将为构建优质高效、自主可控的航空物流体系提供精准指引。在经过了二十多年的高速增长后... 2022年2月,中国民航局发布《“十四五”航空物流发展专项规划》(以下简称《规划》),这也是中国民航首次编制航空物流发展专项规划。《规划》的出台将为构建优质高效、自主可控的航空物流体系提供精准指引。在经过了二十多年的高速增长后,如今中国民航运输业客运和货运业务发展的不平衡性已经成为了国家大力发展航空货运业务的主要推动力。尤其是2020年新冠肺炎疫情爆发后,由于航班数量骤减导致的运力不足除了推升航空运价之外. 展开更多

关键词 货运业务 航空运价 航空物流 中国民航局 推升 《规划》 专项规划 自主可控

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SAF能否成为航司的“脱碳”利器 被引量：1

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作者 任治潞 《大飞机》 2021年第10期71-74,共4页

从我国首次对外作出"二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和"的承诺以来,"碳中和"不仅引发了国际社会的高度关注,也在国内掀起了新一轮绿色发展的潮流。在航空业,实现碳中和的目标已经逐... 从我国首次对外作出"二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和"的承诺以来,"碳中和"不仅引发了国际社会的高度关注,也在国内掀起了新一轮绿色发展的潮流。在航空业,实现碳中和的目标已经逐渐形成共识,从飞机制造商到飞机运营商都在积极探索全生命周期减排的方法。从飞机运营的环节来看,目前航空运输业的碳排放主要有三大来源,其中飞机航空燃油燃烧约占总排放量的79%,是民航业碳排放的"大户"。 展开更多

关键词 航空运输业 飞机制造商 碳中和 总排放量 燃油燃烧 二氧化碳排放 全生命周期 航空业

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沉寂后的悄然复苏——公务航空市场的新机型与新机遇 被引量：1

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作者 任治潞 《大飞机》 2018年第3期40-43,共4页

公务航空市场素有经济社会发展的＂晴雨表＂之称,在本世纪初全球经济高速发展期间,巨大的市场需求使得公务机制造商生产了大量飞机。但2008年爆发的全球金融危机,使公务机的销售量明显降低,全球公务航空市场开始经历＂失落的10年＂。201... 公务航空市场素有经济社会发展的＂晴雨表＂之称,在本世纪初全球经济高速发展期间,巨大的市场需求使得公务机制造商生产了大量飞机。但2008年爆发的全球金融危机,使公务机的销售量明显降低,全球公务航空市场开始经历＂失落的10年＂。2012年～2017年的5年里,全球公务机交付量一直在700架左右徘徊,2016年甚至创下了661架的新低。但一些公务机制造商并没有气馁, 展开更多

关键词 公务航空 制造商 公务机

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波音:探寻售后服务市场新机遇

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作者 任治潞 《大飞机》 2022年第12期8-11,共4页

由于商用飞机的特殊性,对于飞机制造商来说,客户服务的范畴早已不再局限于交付运营阶段,而是延伸至了飞机产品的全生命周期。相应地,飞机制造商也在不断经历从制造业向制造服务业的转型。2016年,作为全球商用飞机产业的领军企业,波音公... 由于商用飞机的特殊性,对于飞机制造商来说,客户服务的范畴早已不再局限于交付运营阶段,而是延伸至了飞机产品的全生命周期。相应地,飞机制造商也在不断经历从制造业向制造服务业的转型。2016年,作为全球商用飞机产业的领军企业,波音公司宣布对公司业务进行整合,并专门成立波音全球服务集团(BGS)。在业界看来,此举是试图通过多元化业务以摆脱制造业的周期性起伏,试图依靠为飞机提供贯穿几十年生命周期的服务而获得稳定的收入。除此之外,波音还通过提供专业的数据分析等服务,进一步满足客户多元化的需求。 展开更多

关键词 飞机制造商 商用飞机 多元化业务 新机遇 全生命周期 制造服务业 数据分析 制造业

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后疫情时代的低成本航空 被引量：1

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作者 任治潞 《大飞机》 2020年第9期65-68,共4页

尽管2020年已经过去了三分之二,但新冠肺炎疫情对航空业的影响仍在持续。对于航空运输业来说,高杠杆运营模式犹如一把双刃剑,它一方面铸就了行业的高门槛,另一方面也造成了航空业脆弱的先天属性。但纵观中国民航运输业近20年的发展不难... 尽管2020年已经过去了三分之二,但新冠肺炎疫情对航空业的影响仍在持续。对于航空运输业来说,高杠杆运营模式犹如一把双刃剑,它一方面铸就了行业的高门槛,另一方面也造成了航空业脆弱的先天属性。但纵观中国民航运输业近20年的发展不难发现,"危"与"机"总是并存的。从国内航空公司发布的2020年半年报中,我们发现,相比全服务航空公司,低成本航空公司在这场危机中显示出了更强的韧劲和更快的恢复速度。一时间,后疫情时代,低成本航空公司的发展成为了业界关注的焦点。 展开更多

关键词 国内航空公司 航空运输业 恢复速度 运营模式 低成本航空公司 半年报 航空业 先天属性

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先做大,再做强——俄罗斯航空产业的新一轮大重组 被引量：1

11

作者 任治潞 《大飞机》 2017年第11期38-42,共5页

在重新制定国家战略规划、调整航空工业结构、重组航空产业资源后,俄罗斯民机制造业开启了融入全球民机市场的新征程。近年来,俄罗斯民用飞机产品项目取得了不俗的成绩：SSJ-100飞机顺利进入海外市场、MC-21飞机完成首飞、中俄联合研制... 在重新制定国家战略规划、调整航空工业结构、重组航空产业资源后,俄罗斯民机制造业开启了融入全球民机市场的新征程。近年来,俄罗斯民用飞机产品项目取得了不俗的成绩：SSJ-100飞机顺利进入海外市场、MC-21飞机完成首飞、中俄联合研制的CR929远程宽体客机开始进入设计阶段。 展开更多

关键词 俄罗斯 民用飞机 民机产业 民用航空产业 民用产品 新一轮

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并购与重组:航空业发展的动力 被引量：1

12

作者 任治潞 《大飞机》 2018年第8期28-30,共3页

放眼全球航空工业,上一轮大规模的并购发生在1997年。当年7月,欧盟在波音作出重大让步之后,最终同意波音与麦道合并。至此,始于1996年底围绕波音和麦道合并在美国国内及欧盟与美国之间的风波终于平息了。波音和麦道合并的意义远远超过... 放眼全球航空工业,上一轮大规模的并购发生在1997年。当年7月,欧盟在波音作出重大让步之后,最终同意波音与麦道合并。至此,始于1996年底围绕波音和麦道合并在美国国内及欧盟与美国之间的风波终于平息了。波音和麦道合并的意义远远超过了两个公司本身的发展,它影响了世界商用飞机产业的基本格局。在此后的20多年时间里,全球商用飞机产业基本维持了＂2＋2＂（波音、空客＋庞巴迪、巴航工业）的竞争格局。 展开更多

关键词 并购 航空业 重组 航空工业 商用飞机 竞争格局 波音 合并

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当民航业遇上区块链 被引量：1

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作者 任治潞 《大飞机》 2019年第1期53-56,共4页

被誉为'互联网第二次信息化革命'的区块链技术,在2018年又火了一把。这一次,这项新技术的触角广泛伸向了社会经济的各个领域,民航业自然也不例外。凭借着独特的技术特性——去中心化、共识机制、全节点实时数据更新、数据一致... 被誉为'互联网第二次信息化革命'的区块链技术,在2018年又火了一把。这一次,这项新技术的触角广泛伸向了社会经济的各个领域,民航业自然也不例外。凭借着独特的技术特性——去中心化、共识机制、全节点实时数据更新、数据一致性、数据安全共享等,区块链技术正在改变民航业的面貌。 展开更多

关键词 区块链 民航业 航空公司

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全国两会上的“航空之声”

14

作者 任治潞 《大飞机》 2022年第3期59-62,共4页

2022年3月11日,全国两会胜利闭幕。在为期一周多的“两会时间”里,来自国内航空制造业、民航运输业的代表委员们都纷纷建言献策,带着“航空强国”、“民航强国”建设者的自信参政议政。今年的两会期间,代表委员们围绕着优化支线航空发... 2022年3月11日,全国两会胜利闭幕。在为期一周多的“两会时间”里,来自国内航空制造业、民航运输业的代表委员们都纷纷建言献策,带着“航空强国”、“民航强国”建设者的自信参政议政。今年的两会期间,代表委员们围绕着优化支线航空发展政策、可持续航空燃料、航空物流业健康发展、通航发展的建设等方面提出的议题,恰恰都是目前我国航空业的热点、痛点、堵点、难点问题,因此也在行业内引起了热议。 展开更多

关键词 航空制造业 航空燃料 民航运输业 民航强国 航空物流业 参政议政 航空业 建言献策

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疫情加速民航业差异化服务转型

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作者 任治潞 《大飞机》 2022年第4期46-49,共4页

一直以来,航空产品同质化问题是我国民航运输业一个老生常谈的话题。过去几年,随着民航业内外环境的变化,以及低成本航空公司的进入、高铁的冲击,确实在一定程度上改变了传统航空公司的营销方式。尤其是低成本航空公司以“裸票价”加另... 一直以来,航空产品同质化问题是我国民航运输业一个老生常谈的话题。过去几年,随着民航业内外环境的变化,以及低成本航空公司的进入、高铁的冲击,确实在一定程度上改变了传统航空公司的营销方式。尤其是低成本航空公司以“裸票价”加另付费的行李托运、选座、餐食等服务,以更高的性价比打造差异化定位也成为了民航走向大众化的重要一步。 展开更多

关键词 营销方式 民航业 低成本航空公司 民航运输业 差异化服务 差异化定位 内外环境 票价

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支线飞机制造商的中国机遇

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作者 任治潞 《大飞机》 2022年第11期35-38,共4页

近年来,由于政府层面不断出台政策培育和完善国内支线航空市场,一些老牌的支线飞机制造商看到了商机,并希望通过新机型占据市场先机。2022年珠海航展前后,巴航工业的E190-E2和ATR公司的ATR42-600飞机分别获得了中国民航局颁发的型号合格... 近年来,由于政府层面不断出台政策培育和完善国内支线航空市场,一些老牌的支线飞机制造商看到了商机,并希望通过新机型占据市场先机。2022年珠海航展前后,巴航工业的E190-E2和ATR公司的ATR42-600飞机分别获得了中国民航局颁发的型号合格证,这也意味着这两款机型具备了进入中国市场的资格。 展开更多

关键词 市场先机 政府层面 支线飞机 型号合格证 珠海航展 中国民航局 制造商 政策培育

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未来我们需要什么样的飞机

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作者 任治潞 《大飞机》 2017年第2期12-18,共7页

第一次世界大战后不久，第一架民用飞机冲上云霄，商用航空产业从此走上了快速发展的道路。在此过程中，随着技术的不断进步，飞机飞得更高、更快，同时也变得更加舒适和安全。

关键词 民用飞机 第一次世界大战 航空产业

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飞机安全运营的关键因素

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作者 任治潞 《大飞机》 2016年第2期50-53,共4页

过去的2015年,对于中国民机产业来说,可谓好事连连：先是C919总装下线;接着,ARJ21-700飞机实现了首架机交付。ARJ21的交付意味着在不久的未来,国人将乘坐这款国产飞机外出旅行。 与所有刚进入市场的新飞机一样,ARJ21想要获得市场成功,... 过去的2015年,对于中国民机产业来说,可谓好事连连：先是C919总装下线;接着,ARJ21-700飞机实现了首架机交付。ARJ21的交付意味着在不久的未来,国人将乘坐这款国产飞机外出旅行。 与所有刚进入市场的新飞机一样,ARJ21想要获得市场成功,首先要做的就是树立公众对国产飞机的信心。事实上,除了飞机本身的性能外,飞行员、航空公司的运营水平、 展开更多

关键词 民机产业 飞机安全 运营水平 型号合格证 中国民航局 适航证 机场管理 喷气飞机 飞机制造商 复兴航空

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A330neo能否再续经典?

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作者 任治潞 《大飞机》 2014年第5期56-58,共3页

2004年,在波音宣布启动787项目的同时,空客曾有过对现有A330宽体客机进行改进的想法,但这一想法被当时的一些大客户否决。最终,空客决定上马全新的A350项目,放弃对A330的改进。10年后,在第49届范堡罗航展首日,空客正式宣布启动A330双通... 2004年,在波音宣布启动787项目的同时,空客曾有过对现有A330宽体客机进行改进的想法,但这一想法被当时的一些大客户否决。最终,空客决定上马全新的A350项目,放弃对A330的改进。10年后,在第49届范堡罗航展首日,空客正式宣布启动A330双通道宽体客机改进项目,并将其命名为A330neo。有趣的是。 展开更多

关键词 宽体客机 租赁公司 改进项目 航展 A330neo 大型航空公司 低成本航空 发动机制造商 订单数

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AB格局下C系列的发展之道

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作者 任治潞 《大飞机》 2016年第5期55-58,共4页

过去的几个月,加拿大飞机制造商庞巴迪公司可谓喜事连连。先是2016年6月29日,在蒙特利尔向启动用户瑞士航空交付了首架名为＂苏黎世号＂的CS100飞机。8月13日,第二架名为＂日内瓦号＂的CS100飞机也如约交付。

关键词 飞机制造商 庞巴迪公司 蒙特利尔 加拿大 苏黎世 日内瓦 交付

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