基于C8051F040的CAN总线通信 被引量：5

1

作者 李如石 张津津 任富争 《计算机与现代化》 2013年第3期124-127,共4页

在铁路列车通信系统中,CAN总线通信以其传输速率快,可靠性高而得到广泛应用。本文首先简单介绍CAN总线的起源及特点,其次简要介绍C8051F040单片机及其内部芯片CAN2.0控制器,最后以柴油机控制单元FFR与C8051F040间的数据通信为例,编写CA... 在铁路列车通信系统中,CAN总线通信以其传输速率快,可靠性高而得到广泛应用。本文首先简单介绍CAN总线的起源及特点,其次简要介绍C8051F040单片机及其内部芯片CAN2.0控制器,最后以柴油机控制单元FFR与C8051F040间的数据通信为例,编写CAN总线初始化程序、数据接收程序和数据发送程序。 展开更多

关键词 铁路列车 CAN总线 C8051F040单片机 CAN2.0控制器 FFR 程序

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差集和差集偶理论的轨道规律 被引量：3

2

作者 贾彦国 纪永峰 +1 位作者 任富争 许成谦 《北京邮电大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第4期47-50,共4页

关于差集或差集偶的乘子定理和乘子猜想,可以通过轨道的方法判定差集或差集偶的不存在性.通过对素数p在v阶Abel群G上所生成的轨道规律的研究,提出了阶数v是单个素数和2个素数乘积形式的轨道长度和轨道数的规律,并证明了其正确性.利用这... 关于差集或差集偶的乘子定理和乘子猜想,可以通过轨道的方法判定差集或差集偶的不存在性.通过对素数p在v阶Abel群G上所生成的轨道规律的研究,提出了阶数v是单个素数和2个素数乘积形式的轨道长度和轨道数的规律,并证明了其正确性.利用这种规律可快速判断出特定参数的差集或差集偶的不存在性. 展开更多

关键词 差集 差集偶 乘子定理 乘子猜想 轨道

原文传递

城市轨道车辆电制动管理方案对比分析 被引量：4

3

作者 李如石 任富争 宋君君 《机车电传动》 北大核心 2019年第6期110-114,共5页

城市轨道车辆电制动管理方案的选取,直接影响到制动系统闸瓦的使用寿命。选取合理的电制动管理方案,可以降低制动系统闸瓦的磨耗,延长闸瓦的使用寿命。文章首先对现阶段城市轨道车辆的电制动管理方案进行介绍,然后分别从网络传输延时和... 城市轨道车辆电制动管理方案的选取,直接影响到制动系统闸瓦的使用寿命。选取合理的电制动管理方案,可以降低制动系统闸瓦的磨耗,延长闸瓦的使用寿命。文章首先对现阶段城市轨道车辆的电制动管理方案进行介绍,然后分别从网络传输延时和空气制动施加两方面进行对比分析,最后从既有项目的数据进行验证,最终提出应用建议,由牵引系统计算电制动力的电制动管理方案。 展开更多

关键词 城市轨道车辆 电制动管理 网络传输延时 空气制动施加 对比分析

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差集偶搜索算法 被引量：2

4

作者 贾彦国 纪永峰 任富争 《燕山大学学报》 CAS 2011年第4期347-350,共4页

为了给工程应用中提供更多的最佳离散信号,在研究差集偶性质的基础上,本文将并行计算的思想和差集偶的乘子定理引入了差集偶的搜索中,并将差集偶的搜索范围扩大到200以上,为寻找差集偶的构造方法提供了必要的前提。

关键词 最佳离散信号 差集偶 乘子定理 并行算法 MPI

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某地铁列车无人自动折返卡顿故障分析及解决方案 被引量：2

5

作者 李如石 任富争 +1 位作者 杜苗苗 刘超 《城市轨道交通研究》 北大核心 2020年第3期172-175,共4页

针对某城市地铁车辆在试运行期间频繁发生的列车无人自动折返时的卡顿故障进行了分析研究。简要介绍了列车无人自动折返功能,并从列车网络系统、牵引系统和车辆电路3个角度深入分析故障原因,提出了解决方案。按此方案整改后故障得以完... 针对某城市地铁车辆在试运行期间频繁发生的列车无人自动折返时的卡顿故障进行了分析研究。简要介绍了列车无人自动折返功能,并从列车网络系统、牵引系统和车辆电路3个角度深入分析故障原因,提出了解决方案。按此方案整改后故障得以完全消除。 展开更多

关键词 地铁列车 无人自动折返 卡顿故障 列车网络系统 牵引系统 车辆电路

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多系统融合列车显示屏的设计及实现 被引量：2

6

作者 杜苗苗 任富争 杜飞 《铁道机车车辆》 北大核心 2020年第5期47-51,共5页

为了节省空间和资源,简化人员操作,实时监控列车网络系统状态信息及故障数据,并且使用户更便捷地操作来执行参数设定、功能测试等功能,同时监控列车乘客信息系统视频信息,将网络系统显示屏与乘客信息系统显示屏融合为一体,从硬件环境及... 为了节省空间和资源,简化人员操作,实时监控列车网络系统状态信息及故障数据,并且使用户更便捷地操作来执行参数设定、功能测试等功能,同时监控列车乘客信息系统视频信息,将网络系统显示屏与乘客信息系统显示屏融合为一体,从硬件环境及软件设计流程部分做了介绍,描述了多系统融合显示屏的功能设计与实现,该部分是列车网络控制系统的重要组成,对行车安全有着十分重要的意义。 展开更多

关键词 多系统融合 显示屏 以太网 软件开发

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某地铁列车ATO模式启动冲击超限故障分析与解决 被引量：1

7

作者 李如石 任富争 刘超 《铁道机车车辆》 北大核心 2019年第4期128-130,共3页

针对某城市地铁车辆在正式运营期间,ATO模式下列车启动冲击较大的问题,分析现场故障数据,定位故障系统,并通过搭建半实物仿真平台进行反复模拟和测试,最终确定故障原因,并提出解决方案,整改后故障得以完全消除。

关键词 ATO模式 启动冲击 半实物仿真试验台 模拟和测试

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地铁列车远程数据管理系统设计与应用 被引量：1

8

作者 张红星 刘超 +1 位作者 宋君君 任富争 《城市轨道交通研究》 北大核心 2020年第3期27-30,共4页

从指导地铁列车高效运营和快速检修的客户需求出发,提出了地铁列车远程数据管理系统的组网结构和系统组成方案,通过分析地面采集存储软件和Web端管理软件的技术路线、软件模块流程和远程列车状态界面设计,实现了实时/非实时运行和故障... 从指导地铁列车高效运营和快速检修的客户需求出发,提出了地铁列车远程数据管理系统的组网结构和系统组成方案,通过分析地面采集存储软件和Web端管理软件的技术路线、软件模块流程和远程列车状态界面设计,实现了实时/非实时运行和故障数据的远程采集、解析、存储和显示功能。该系统设计在厦门地铁1号线车辆中已测试验证,目前应用稳定,达到了远程技术支持车辆运行、指导应急故障处理和维修快捷方便的目的。 展开更多

关键词 地铁列车 远程数据管理系统 地面采集存储软件 Web端管理软件

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地铁列车智能化预警系统的研究 被引量：1

9

作者 任富争 李如石 +1 位作者 张红星 高兴华 《铁道机车车辆》 北大核心 2018年第6期112-114,119,共4页

随着城市轨道交通的发展,目前对地铁车辆故障进行处理的方式已不能满足运营安全性的要求,状态修能做到提前预防或警示列车运营安全相关故障即成为新的列车检修维护模式。介绍了一种基于以太网的地铁列车智能化预警系统,实现对列车运营... 随着城市轨道交通的发展,目前对地铁车辆故障进行处理的方式已不能满足运营安全性的要求,状态修能做到提前预防或警示列车运营安全相关故障即成为新的列车检修维护模式。介绍了一种基于以太网的地铁列车智能化预警系统,实现对列车运营状态的远程实时监视和故障预警,提高故障处理效率,最大限度地降低因故障而导致的损失,更好地保障地铁列车安全运营。 展开更多

关键词 地铁 预警 状态修

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一种基于司机显示屏故障诊断中数据库的应用

10

作者 任富争 李如石 +1 位作者 高兴华 张红星 《铁道机车车辆》 北大核心 2022年第3期142-146,共5页

在轨道交通机车车辆运行过程中,司机显示屏需要实时的显示当前存在的故障,并在列车发生故障时帮助司乘人员快速查找并解决故障。文中分步骤详细介绍了SQLite数据库技术在列车司机显示屏故障诊断中故障信息的诊断和显示的应用,该应用不... 在轨道交通机车车辆运行过程中,司机显示屏需要实时的显示当前存在的故障,并在列车发生故障时帮助司乘人员快速查找并解决故障。文中分步骤详细介绍了SQLite数据库技术在列车司机显示屏故障诊断中故障信息的诊断和显示的应用,该应用不仅能提高列车显示屏应用程序人员的开发效率,还对列车故障诊断的处理具有高效性、健壮性,并保证了显示屏故障信息显示的准确性,可更好地保障轨道交通列车的安全运营。 展开更多

关键词 显示屏 诊断 数据库

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基于EN50128的列车应用软件变更管理流程研究

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作者 高兴华 赵佳颖 +1 位作者 李如石 任富争 《中国高新科技》 2020年第20期137-138,共2页

列车网络控制系统应用软件的变更管理,是软件开发实施规范化、标准化、工程化的重要管理手段,是提高软件可靠性、安全性的重要保证。依据标准EN 50128的规定,文章阐述了列车网络控制系统应用软件的变更管理流程,该流程可很好的解决软件... 列车网络控制系统应用软件的变更管理,是软件开发实施规范化、标准化、工程化的重要管理手段,是提高软件可靠性、安全性的重要保证。依据标准EN 50128的规定,文章阐述了列车网络控制系统应用软件的变更管理流程,该流程可很好的解决软件的运行维护问题,有效提高软件可靠性和安全性。 展开更多

关键词 列车网络控制系统 软件变更管理

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