基于MATLAB/Simulink的飞机燃油箱内燃油温度仿真计算 被引量：18

1

作者 康振烨 刘振侠 +1 位作者 任国哲 吕亚国 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第1期62-69,共8页

燃油温度是飞机燃油箱可燃性评估的关键参数之一。为了研究飞机燃油箱内温度的分布规律及传热模型的正确性,采用MATLAB/Simulink软件平台搭建出了客机的燃油箱热仿真模型。在输入飞行实验所对应的的边界条件后,通过数值模拟获得燃油箱... 燃油温度是飞机燃油箱可燃性评估的关键参数之一。为了研究飞机燃油箱内温度的分布规律及传热模型的正确性,采用MATLAB/Simulink软件平台搭建出了客机的燃油箱热仿真模型。在输入飞行实验所对应的的边界条件后,通过数值模拟获得燃油箱内部各计算节点处的燃油温度。结果表明,在三种不同的航行条件下,燃油箱热模型仿真结果均能较好地与飞行实验结果吻合,能够将计算误差控制在一定范围内。采用该燃油箱热模型进行热仿真数值模拟可以获得较为准确的飞机燃油箱热特性,能够在飞机设计阶段,用于对燃油箱结构以及内热源部件布置的优化。 展开更多

关键词 飞机 燃油箱 热模型 数值模拟 燃油温度

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大数据时代完善税收征管制度体系的思考 被引量：19

2

作者 任国哲 《税务研究》 CSSCI 北大核心 2019年第9期114-118,共5页

随着世界开始迈向大数据时代,基于数据的创新正在使人类社会各个领域产生不同以往的变革。大数据不仅改变了人们理解世界的方式,也在推动人们重新思考社会发展的基本准则,通过实现更深层次的价值观转变,推动再造流程的管理体系发展完善... 随着世界开始迈向大数据时代,基于数据的创新正在使人类社会各个领域产生不同以往的变革。大数据不仅改变了人们理解世界的方式,也在推动人们重新思考社会发展的基本准则,通过实现更深层次的价值观转变,推动再造流程的管理体系发展完善。本文在梳理和分析完善现行税收征管制度体系的必要性和可行性的基础上,从完善税收征管相关法律法规、推动税收征管向专业化发展等多个方面提出了建议,以期为税务系统在大数据时代背景下完善税收征管制度体系提供参考。 展开更多

关键词 大数据 税收征管 税收治理

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飞机燃油箱热分析研究 被引量：16

3

作者 吕亚国 任国哲 +1 位作者 刘振侠 康振烨 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第1期61-67,共7页

为了预测飞机燃油箱燃油温度在飞行过程中的变化情况,基于热网络法建立了飞机燃油箱非稳态热分析模型。该模型考虑了油箱内部的换热问题,同时又考虑了燃油箱壁面与外界环境间的对流换热、辐射换热以及气流的气动加热问题,将燃油箱热分... 为了预测飞机燃油箱燃油温度在飞行过程中的变化情况,基于热网络法建立了飞机燃油箱非稳态热分析模型。该模型考虑了油箱内部的换热问题,同时又考虑了燃油箱壁面与外界环境间的对流换热、辐射换热以及气流的气动加热问题,将燃油箱热分析的边界扩展至燃油箱外。采用Matlab/Simulink软件实现了飞机整个航程内燃油箱系统的热分析研究,并将热分析计算结果与飞行测试数据进行了对比。结果表明,计算结果与飞行测试数据吻合良好,最大误差不超过3.2℃。 展开更多

关键词 飞机 燃油箱 燃油温度 非稳态热分析

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航空发动机管路系统流动与换热的仿真平台 被引量：11

4

作者 朱鹏飞 刘振侠 +2 位作者 任国哲 吕亚国 钟冲 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第11期1523-1529,共7页

为分析航空发动管路系统流动与换热特性,研究管路流动与内部结构间的热流耦合问题,利用MATLAB/Simulink建模仿真工具包,开发了航空发动机管路系统通用仿真模块库,构建了管路系统特性分析平台。基于该仿真平台,建立了航空发动机管路系统... 为分析航空发动管路系统流动与换热特性,研究管路流动与内部结构间的热流耦合问题,利用MATLAB/Simulink建模仿真工具包,开发了航空发动机管路系统通用仿真模块库,构建了管路系统特性分析平台。基于该仿真平台,建立了航空发动机管路系统流动计算模型和热流耦合计算模型。输入边界条件后运行仿真,得到了管路系统流体的压力、温度和流量,以及内部结构各节点的温度。计算结果与商业软件Flowmaster的计算值非常接近,并且流量、压力的仿真结果与试验值的相对误差保持在6.5%以下。利用该仿真平台能搭建较高精度的系统网络模型,提高系统建模效率,可应用于发动机管路系统的设计、改进等方面。 展开更多

关键词 管路系统 流动与换热 热流耦合 通用仿真模块库

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基于DPM与VOF方法轴承腔内滑油瞬态特性对比 被引量：11

5

作者 任国哲 刘振侠 +2 位作者 赵静宇 吕亚国 朱鹏飞 《航空计算技术》 2016年第1期11-15,共5页

为了研究航空发动机轴承腔内油气两相流流动特性,分别采用DPM方法和VOF方法建立了完整的数学模型,并对轴承腔内的两相流动进行了非稳态的数值模拟,获得了不同转速情况下内壁面油膜厚度和滑油体积分数的动态变化过程。通过与实验数据的... 为了研究航空发动机轴承腔内油气两相流流动特性,分别采用DPM方法和VOF方法建立了完整的数学模型,并对轴承腔内的两相流动进行了非稳态的数值模拟,获得了不同转速情况下内壁面油膜厚度和滑油体积分数的动态变化过程。通过与实验数据的对比及两种方法计算结果的对比,验证了模型的合理性。进一步计算了增大滑油流量情况下腔内滑油分布。研究结果表明:油膜在轴承腔壁面经历从形成到基本稳定的过程,历时约0.8 s;油膜的生成位置及发展速度受转速影响较大,空气对油膜的剪切作用对油膜分布的均匀性有积极作用。 展开更多

关键词 轴承腔 油膜厚度 滑油体积分数 运动特性

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轴承腔内壁与油膜换热的数值模拟与试验 被引量：9

6

作者 胡剑平 任国哲 +3 位作者 易军 刘振侠 吕亚国 赵静宇 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第9期133-143,共11页

航空发动机后轴承腔内壁与滑油的换热分析是轴承腔热防护结构设计的基础。对航空发动机轴承腔内壁换热模拟试验件开展试验与数值模拟研究,得到了滑油油膜对轴承腔内壁的换热影响。通过测量试验件外壁面、内壁面以及滑油油膜的温度得到... 航空发动机后轴承腔内壁与滑油的换热分析是轴承腔热防护结构设计的基础。对航空发动机轴承腔内壁换热模拟试验件开展试验与数值模拟研究,得到了滑油油膜对轴承腔内壁的换热影响。通过测量试验件外壁面、内壁面以及滑油油膜的温度得到了试验件内壁面换热热流密度与换热系数的分布;结合CLSVOF(Coupled Level Set and Volume Of Fluid)油/气两相流以及热-流-固耦合计算方法对试验件进行了换热分析,并将内壁对滑油的局部热流量的计算结果与试验结果进行了对比,结果显示两者在各个工况下均吻合较好。通过将局部换热系数计算值与当地的滑油流动雷诺数Rel进行对比分析,结果显示内壁局部努赛尔数Nuw与Rel的0.7次方成正比关系。另外,对转速对换热的影响进行分析得到Nuw与旋转雷诺数Re_(rot)的0.345次方呈正比关系。 展开更多

关键词 航空发动机 后轴承腔 换热 滑油油膜 试验研究 数值模拟

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临潼疗养区矿泉水资源调查 被引量：6

7

作者 张建祥 王阳 +1 位作者 任国哲 张斌 《中国疗养医学》 2005年第6期411-414,共4页

目的明确了临潼疗养区矿泉的地质特征、分布特征、开发利用情况和各矿泉水质主要理化性质及类型,为进一步开发利用该疗养区矿泉资源提供了科学依据。方法通过调查该区矿泉水资源及历年来水质监测结果,归纳出该区医用矿泉水资源总体情况... 目的明确了临潼疗养区矿泉的地质特征、分布特征、开发利用情况和各矿泉水质主要理化性质及类型,为进一步开发利用该疗养区矿泉资源提供了科学依据。方法通过调查该区矿泉水资源及历年来水质监测结果,归纳出该区医用矿泉水资源总体情况。结果临潼疗养区矿泉水基本可分为三类:1.低浓度氡泉;2.淡泉;3.硫酸盐、重碳酸盐、氯化物复合泉。结论临潼疗养区矿泉水理化性质虽因矿泉深度地质结构的不同而略有差异,但就总体而言该疗养区矿泉水质的主要理化性质还是比较一致的,均属于高热、低渗、弱碱性复合泉。 展开更多

关键词 矿泉 临潼疗养区 理化性质 水资源

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蜂窝式轴心通风器油气分离性能计算 被引量：6

8

作者 赵静宇 刘振侠 +2 位作者 吕亚国 胡剑平 任国哲 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第7期1583-1590,共8页

为对航空发动机蜂窝式轴心通风器油气分离效率进行研究,建立考虑油气双向耦合的流场计算方法及油滴/壁面相互作用模型,在验证通风阻力及油气分离效率可靠性的基础上,对不同转速、通风流量和环境温度下蜂窝式轴心通风器的油气分离效果进... 为对航空发动机蜂窝式轴心通风器油气分离效率进行研究,建立考虑油气双向耦合的流场计算方法及油滴/壁面相互作用模型,在验证通风阻力及油气分离效率可靠性的基础上,对不同转速、通风流量和环境温度下蜂窝式轴心通风器的油气分离效果进行计算和分析.结果表明:转速的增加会使油气分离效率得到提升,而通风流量和环境温度的增加则导致油气分离效率的降低.蜂窝孔结构的加入对通风阻力影响不大,却对通风器的滑油分离过程起主要作用,计算表明其对滑油分离贡献率在80%以上. 展开更多

关键词 航空发动机 轴心通风器 蜂窝结构 油气两相流 油滴/壁面相互作用 油气分离效率

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中国人民解放军兰州军区临潼疗养院原陆疗老温泉水质分析及历年水质主要理化性质演变情况 被引量：6

9

作者 张建祥 王阳 任国哲 《中国疗养医学》 2006年第2期94-97,共4页

目的进一步明确该温泉水质理化性质,并探讨其主要理化性质演变情况。方法一年时间内对该温泉进行4次水质检测。调查该温泉历年水质主要理化性质情况,进行综合分析。结果本次该温泉水质检测结果中2次结果经分析不符合技术要求,最终取2004... 目的进一步明确该温泉水质理化性质,并探讨其主要理化性质演变情况。方法一年时间内对该温泉进行4次水质检测。调查该温泉历年水质主要理化性质情况,进行综合分析。结果本次该温泉水质检测结果中2次结果经分析不符合技术要求,最终取2004年3月、7月两次结果均值。该温泉使用28年后水质总硬度略有变化,主要理化性质比较平稳。结论该温泉属于弱碱性、低渗性含氯化物、硫酸盐、重碳酸盐钠型热泉。主要理化性质历年来未发生明显变化,比较平稳。 展开更多

关键词 温泉 水质检测 理化性质

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构建电子商务税收管理现代化体系的思考 被引量：5

10

作者 任国哲 《税务研究》 CSSCI 北大核心 2018年第2期114-116,共3页

本文阐述了电子商务税收征管的现状,分析了电子商务税收征管所面临的挑战,最后提出了构建电子商务税收管理现代化体系的相关建议。

关键词 互联网+ 电子商务 税收管理

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航空发动机轴承腔油气两相流动特性及改进研究 被引量：2

11

作者 任国哲 燕阳 +3 位作者 郑莞霏 赵欢 孙丹 张成烽 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第11期160-169,共10页

为了研究航空发动机轴承腔油气两相流动特性,改善滑油回油效果,建立了基于欧拉-欧拉方法轴承腔两相流求解模型,针对轴承腔的通风结构和回油结构提出了三种改进方案,对不同工况下常规轴承腔和三种改进方案流动特性和回油特性进行深入分... 为了研究航空发动机轴承腔油气两相流动特性,改善滑油回油效果,建立了基于欧拉-欧拉方法轴承腔两相流求解模型,针对轴承腔的通风结构和回油结构提出了三种改进方案,对不同工况下常规轴承腔和三种改进方案流动特性和回油特性进行深入分析。研究结果表明,将常规轴承腔通风结构进行嵌入(Embed)改进后,滑油被嵌入的通风口壁面阻挡,从通风口流出的滑油量减小,回油效率明显提升;将常规轴承腔回油结构进行斜坡(Slope)改进后,回油口右侧滑油堆积区消失,腔内滑油体积分数减小,回油效率明显提升;组合改进方案(ES)能够兼顾嵌入和斜坡改进方案的优势,回油效率进一步提升。相比常规轴承腔,当滑油流量为200L/h,转速为15000r/min时,嵌入、斜坡和组合改进方案回油效率分别提高了16.47%,13.02%和32.81%。 展开更多

关键词 航空发动机 油气两相流 轴承腔 通风结构 回油结构 回油效率

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航空发动机轴承腔通风结构嵌入改进及油气两相流动特性研究

12

作者 燕阳 任国哲 +3 位作者 徐文峰 赵欢 孙丹 张成烽 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2024年第6期115-124,共10页

为研究航空发动机轴承腔油气两相流动特性,提高轴承腔回油特性,针对轴承腔的通风结构提出嵌入改进方案;建立基于欧拉-欧拉方法轴承腔两相流求解模型,对不同工况下常规轴承腔和嵌入改进方案轴承腔流动特性和回油特性进行分析。研究结果表... 为研究航空发动机轴承腔油气两相流动特性,提高轴承腔回油特性,针对轴承腔的通风结构提出嵌入改进方案;建立基于欧拉-欧拉方法轴承腔两相流求解模型,对不同工况下常规轴承腔和嵌入改进方案轴承腔流动特性和回油特性进行分析。研究结果表明,将常规轴承腔通风结构进行嵌入改进后,润滑油被嵌入的通风口壁面阻挡,在空气剪切力和重力的作用下,通风口右侧的润滑油掠过通风口向下游移动,从通风口流出的润滑油量减小,从回油口流出的润滑油增加,因而使得回油效率明显提升;随着嵌入深度的增加,从通风口流出的润滑油得到进一步抑制,腔内润滑油体积分数进一步增加,回油效率得到进一步提升;相比常规轴承腔,当润滑油流量为200 L/h,转速为15 000 r/min时,嵌入改进方案回油效率提升最为明显,嵌入深度为8、10、12 mm的改进方案回油效率分别提高了16.72%、18.80%和20.19%。 展开更多

关键词 航空发动机 油气两相 轴承腔 通风结构 回油效率

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蜂窝衬套对篦齿封严静力与动力特性影响机理研究

13

作者 王泽铭 徐文峰 +3 位作者 任国哲 孙丹 李玉 温帅方 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期161-172,共12页

蜂窝衬套对篦齿封严的泄漏特性和动力特性有较大的影响。本文建立蜂窝衬套篦齿封严数值求解模型,在验证数值方法有效准确的基础上,研究了蜂窝衬套篦齿封严泄漏量随进口压力、封严间隙及转速的变化规律,构造泄漏量理论公式;运用非定常动... 蜂窝衬套对篦齿封严的泄漏特性和动力特性有较大的影响。本文建立蜂窝衬套篦齿封严数值求解模型,在验证数值方法有效准确的基础上,研究了蜂窝衬套篦齿封严泄漏量随进口压力、封严间隙及转速的变化规律,构造泄漏量理论公式;运用非定常动网格技术,建立多频椭圆涡动模型,分析了蜂窝衬套对篦齿封严泄漏特性和转子动力特性的影响机理。结果表明:蜂窝衬套篦齿封严泄漏量随进口压力、封严间隙的增加而增大,随转速的增加略有减小;在大间隙工况下(封严间隙大于0.5 mm),蜂窝衬套削弱气流的透气效应,减小泄漏量,对边距为0.8 mm蜂窝衬套篦齿封严的密封性能最佳。蜂窝衬套篦齿封严有着较大的直接阻尼和较小的交叉刚度,在高频涡动(频率大于120 Hz)时效果更明显;蜂窝衬套增大流场中的湍动能,增强气流能量的耗散速度,有利于提高封严性能;并且蜂窝衬套能够使周向压力分布更均匀,提高转子的稳定性。本文所构造的蜂窝衬套篦齿封严泄漏量理论公式,与数值仿真相对误差均在5%之内,能够准确地预测蜂窝衬套篦齿封严的泄漏量,满足工程实际需求。 展开更多

关键词 篦齿封严 蜂窝衬套 泄漏特性 动力特性 公式构造

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邮政储蓄银行的股份制之路 被引量：2

14

作者 任国哲 《邮政研究》 2001年第5期32-33,共2页

文章对我国邮政储蓄银行走向股份制的必然性、面临的问题作了分析 ,并提出了相关的运作建议 。

关键词 邮政储蓄银行 金融机构 股份制 证券市场

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基于拟动力学方法的反转圆柱滚子轴承动力学特性研究 被引量：4

15

作者 任国哲 刘振侠 +2 位作者 高文君 吕亚国 钟冲 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第2期354-361,共8页

反转圆柱滚子轴承的性能直接影响着航空发动机工作的稳定性与可靠性。为了研究反转圆柱滚子轴承动力学特性,基于弹性流体动力润滑和流体动压润滑等理论,采用拟动力学分析方法,建立了反转圆柱滚子轴承动力学计算模型。利用该计算模型对... 反转圆柱滚子轴承的性能直接影响着航空发动机工作的稳定性与可靠性。为了研究反转圆柱滚子轴承动力学特性,基于弹性流体动力润滑和流体动压润滑等理论,采用拟动力学分析方法,建立了反转圆柱滚子轴承动力学计算模型。利用该计算模型对滚子打滑率进行了验证计算,随着径向载荷的增加,计算值由7%减小至2%,与实验值吻合较好。同时,对反转圆柱滚子轴承动力学进行计算分析,研究了动态运转中轴承的载荷和速度分布,以及不同工作状态对轴承打滑率的影响。研究表明,倒装时反转圆柱滚子轴承承载区滚子受载比顺装更均匀,但非承载区滚子及保持架打滑率比顺装更严重。 展开更多

关键词 航空发动机 中介支撑 反转圆柱滚子轴承 拟动力学分析

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“课程思政”视域下研究生专业课程建设探索与实践——以“航空发动机原理及运行”为例

16

作者 徐志晖 张国臣 +1 位作者 任国哲 刘爱虢 《中国科技经济新闻数据库 教育》 2023年第1期5-9,共5页

课程思政是真正实现高等院校“三全育人”人才培养目标的重要抓手和有效途径。本文以“航空发动机原理及运行”课程为例,从“课程思政”视角出发,顶层设计了教学体系、教学模式,优化了课程思政内涵,通过重构课程思政教学目标、强化学思... 课程思政是真正实现高等院校“三全育人”人才培养目标的重要抓手和有效途径。本文以“航空发动机原理及运行”课程为例,从“课程思政”视角出发,顶层设计了教学体系、教学模式,优化了课程思政内涵,通过重构课程思政教学目标、强化学思结合、构建思政价值典范、提升课程思政教学吸引力和实效性等方面的探索,实施了研究生价值塑造、能力培养和知识传授“三位一体”的专业课程教学改革,将思政教育隐形融化在显性知识传授之中。 展开更多

关键词 课程思政 研究生 课程建设 探索与实践

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构建新型税收专业化管理组织体系的韩国借鉴 被引量：2

17

作者 任国哲 《国际税收》 北大核心 2017年第12期56-58,共3页

韩国国税厅（National Tax Service，吸下简称NTS）负责管理韩国国内税收，与海关（National Cuscoms Service，以下简称KCS）、税务审理委员会（The Tax Tribunal，以下简称TT）同属韩国企划财政部（Ministry of Strateg Yand Finance... 韩国国税厅（National Tax Service，吸下简称NTS）负责管理韩国国内税收，与海关（National Cuscoms Service，以下简称KCS）、税务审理委员会（The Tax Tribunal，以下简称TT）同属韩国企划财政部（Ministry of Strateg Yand Finance，以下简称MOSF）管辖。其科学严密、运行协调高效的组织体系，为NTS发展成为世界先进的税收管理机构奠定了坚实基础，也为构建与专业化管理改革相适应的中国税收组织体系提供了有力借鉴。 展开更多

关键词 管理组织体系 税收管理机构 专业化管理 韩国 借鉴 中国税收 简称 委员会

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从《2019年纳税人优先法案》看美国税收治理思想的演变 被引量：3

18

作者 任国哲 《国际税收》 CSSCI 北大核心 2019年第8期50-55,共6页

《2019年纳税人优先法案》拉开了21世纪美国税收管理改革的序幕。本文力求通过对《2019年纳税人优先法案》的详细介绍,及其与《1998年美国国内收入署重组与改革法案》的比较分析,初步理清美国现代治税思想的演变过程,为推进我国的税收... 《2019年纳税人优先法案》拉开了21世纪美国税收管理改革的序幕。本文力求通过对《2019年纳税人优先法案》的详细介绍,及其与《1998年美国国内收入署重组与改革法案》的比较分析,初步理清美国现代治税思想的演变过程,为推进我国的税收治理体系和治理能力现代化提供有益借鉴。 展开更多

关键词 2019年纳税人优先法案 税收管理改革 税收治理体系 税收治理能力

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航空发动机涡轮流动及噪声数值模拟 被引量：3

19

作者 严佳 柴军生 +5 位作者 任国哲 吴忱韩 唐小龙 杨小权 丁珏 翁培奋 《上海大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2021年第6期993-1009,共17页

发展可靠、高效、低噪声的发动机是航空工业不懈的追求.涡轮作为航空发动机核心部件之一,其流动及换热问题始终是贯穿航空发动机设计、制造的核心问题.随着航空发动机风扇和喷流噪声得到大幅控制,涡轮噪声逐渐凸显,并日益受到关注.为推... 发展可靠、高效、低噪声的发动机是航空工业不懈的追求.涡轮作为航空发动机核心部件之一,其流动及换热问题始终是贯穿航空发动机设计、制造的核心问题.随着航空发动机风扇和喷流噪声得到大幅控制,涡轮噪声逐渐凸显,并日益受到关注.为推动航空发动机涡轮流动换热及噪声数值模拟方法的工程应用,首先,以航空发动机涡轮中复杂湍流及流动换热问题为主线,分别阐述了旋转盘腔、旋转叶片流动及换热问题数值模拟的研究现状;其次,对航空发动机涡轮噪声研究现状进行分析,总结了常用涡轮噪声预测方法和存在的问题.在此基础上,面向工程实际需求,对航空发动机涡轮流动、换热与噪声数值模拟进行了展望. 展开更多

关键词 涡轮 流动换热 气动噪声 数值模拟

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旋转径向孔流动特性计算模型 被引量：1

20

作者 张丽芬 朱鹏飞 +2 位作者 刘振侠 任国哲 吕亚国 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第5期858-863,共6页

为满足空气系统一维仿真分析的需要,深入分析了影响径向孔流动特性的主要因素,建立了针对旋转径向孔的计算模型。模型考虑进气预旋和轴向错流的影响,并利用Simulink建立其仿真模型,计算径向孔的流量系数和空气流量。利用文献中的试验数... 为满足空气系统一维仿真分析的需要,深入分析了影响径向孔流动特性的主要因素,建立了针对旋转径向孔的计算模型。模型考虑进气预旋和轴向错流的影响,并利用Simulink建立其仿真模型,计算径向孔的流量系数和空气流量。利用文献中的试验数据对径向孔流动特性计算模型进行验证。结果表明:在相同条件下,模型的结果与试验结果的最大误差不超过6.2%,最小误差约为0.3%。径向孔模型准确可靠,可以作为空气系统一维计算中的通用模型使用,能有效地提高建模和计算效率。 展开更多

关键词 径向孔 进气预旋 轴向错流 流量系数

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