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上海环球金融中心结构设计简析 被引量：2
1
作者 徐朔明 任咏芳 《建筑钢结构进展》 2003年第4期14-20,共7页
上海环球金融中心是一座多功能、先进智能型的摩天大厦,建成后总高度达492米,为世界第一高楼。设计建造这一超级摩天大厦是一项复杂的系统工程,尤其在结构设计方面,如何选用最有效的结构体系,如何建立完善的计算模型,以及如何进行全面... 上海环球金融中心是一座多功能、先进智能型的摩天大厦,建成后总高度达492米,为世界第一高楼。设计建造这一超级摩天大厦是一项复杂的系统工程,尤其在结构设计方面,如何选用最有效的结构体系,如何建立完善的计算模型,以及如何进行全面的计算分析都是结构设计的关键问题。本文对上海环球金融中心的结构设计及施工方案进行了较全面的介绍。 展开更多
关键词 上海 环球金融中心 结构设计 伸臂桁架 框架单元 壳单元 抗侧力体系
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日本现代木桥经典(二)——设计活荷载达到25吨级、超低成本(封底说明)
2
作者 徐朔明 任咏芳 《结构工程师》 2003年第3期60-60,F004,共2页
●绿之桥从“木架桥”往北沿林道前进2.5公里,就到了“绿之桥”。这是一座π形刚结方式的预应力木桥。沿着桥轴直角方向排列的集成材组成了桥面板,被5根主梁支撑着,再下面是3根刚结的支柱。而集成材沿着桥轴直角方向排列组成的桥面板是... ●绿之桥从“木架桥”往北沿林道前进2.5公里,就到了“绿之桥”。这是一座π形刚结方式的预应力木桥。沿着桥轴直角方向排列的集成材组成了桥面板,被5根主梁支撑着,再下面是3根刚结的支柱。而集成材沿着桥轴直角方向排列组成的桥面板是没有前例可寻的。 展开更多
关键词 日本 木桥 设计活荷载 沥青铺装 防腐剂
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日本现代木桥经典(一)——设计活荷载达到25吨级、超低成本(封底说明)
3
作者 徐朔明 任咏芳 《结构工程师》 2003年第2期F003-F003,F004,共2页
拨开日本木曾地方的森林道路,为了通过卡车和观光巴士而架设的木桥完工了。两座木桥分别名为“木架桥”和“绿之桥”。设计活荷载都为25t。桥长分别是40.5m和30.0m。这几年里,木桥的架设很是盛行,但其中大部分为步行桥,车辆桥只有屈指... 拨开日本木曾地方的森林道路,为了通过卡车和观光巴士而架设的木桥完工了。两座木桥分别名为“木架桥”和“绿之桥”。设计活荷载都为25t。桥长分别是40.5m和30.0m。这几年里,木桥的架设很是盛行,但其中大部分为步行桥,车辆桥只有屈指可数的几例。至今为止的最大设计活荷载也只有20t。 展开更多
关键词 日本 木桥 防腐 活荷载 设计 路面 排水沟
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承担大交通量的世界最长的木桥——设立在交通干线上、具有百年耐久性的桁架桥
4
作者 徐朔明 任咏芳 《结构工程师》 2003年第1期F003-F003,共1页
关键词 交通干线 耐久性 桁架桥 芬兰 木结构 木桥
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