期刊文献+
共找到8篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
真实气体效应下高马赫数内转进气道特性研究 被引量:7
1
作者 孙波 +2 位作者 梁晓扬 卓长飞 张堃元 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第7期1473-1483,共11页
为初步研究高马赫数内转进气道在真实气体效应下的工作特性,首先设计额定工作状态Ma=12的高超声速内转进气道,再结合不同气体模型对其进行数值模拟。研究结果表明:化学非平衡气体在流场结构、工作性能和气动加热方面与热完全气体较为相... 为初步研究高马赫数内转进气道在真实气体效应下的工作特性,首先设计额定工作状态Ma=12的高超声速内转进气道,再结合不同气体模型对其进行数值模拟。研究结果表明:化学非平衡气体在流场结构、工作性能和气动加热方面与热完全气体较为相近,与热化学非平衡气体存在一定差别。离解反应发生在边界层内和低速涡流区内,热化学非平衡气体的离解反应程度比化学非平衡气体大。在隔离段内激波反射处,相比完全气体,化学反应气体的静温降低了2000~2500K。高热流区在上壁面喉道位置与下壁面激波反射点位置附近,温度较高的等温壁面、热化学非平衡气体均可降低壁面热流密度,不同壁面条件对隔离段出口性能参数影响较为明显。真实气体效应、壁面温度对隔离段涡流区的影响较为复杂,有待进一步研究。 展开更多
关键词 真实气体效应 高马赫数内转进气道 数值模拟 热化学非平衡气体 壁面温度 进气道特性
下载PDF
基于Zukauskas关系式的预冷发动机进气道流动特性研究
2
作者 王奕凯 孙波 +1 位作者 李登科 《推进技术》 EI CSCD 北大核心 2024年第1期76-88,共13页
为了研究预冷发动机进气道流动特性,以二维变几何轴对称进气道为研究对象,利用Zukauskas横掠管束绕流关系式,对进气道流场展开了数值仿真研究,探究预冷器的冷却效应及换热管直径对进气道流场、性能的影响。结果表明:Zukauskas关系式能... 为了研究预冷发动机进气道流动特性,以二维变几何轴对称进气道为研究对象,利用Zukauskas横掠管束绕流关系式,对进气道流场展开了数值仿真研究,探究预冷器的冷却效应及换热管直径对进气道流场、性能的影响。结果表明:Zukauskas关系式能较好地预测气流在预冷器管束间的流动损失;经过预冷后,涡轮通道总温大幅下降,但总温分布不均匀,温度梯度明显,对流换热对上游流体总温产生的影响很小;在Ma_(∞)=2~5飞行工况下,换热功率随着飞行马赫数的增加而增大,涡轮通道的出口总温较预冷前降低了22%~60%,出口马赫数降低了17%~51%,反压比增加了10%~26%,总压恢复系数增加了3%~8%;当预冷器的管径从1 mm增大至2.5 mm时,涡轮通道出口速度降低了16.5%,反压比降低了1%,总压恢复系数呈现先下降后上升的趋势。将虚拟预冷器管束排布方式改为顺排,预冷器的换热功率下降,出口总温上升,涡轮通道的出口速度上升了11%~30%。 展开更多
关键词 预冷发动机进气道 Zukauskas关系式 宽速域 横掠管束 预冷特性
下载PDF
马赫数3~6宽速域内转进气道优化设计 被引量:2
3
作者 孙波 张堃元 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第10期2191-2202,共12页
基于对轴对称基准流场参数化研究选取半径适当小的可变中心体,再对其他设计参数进行灵敏度分析,得到设计参数对基准流场整体性能的影响规律,系数c的影响最为明显,同时各个设计参数之间耦合效应影响也很大。运用样本数据库,构建相应的神... 基于对轴对称基准流场参数化研究选取半径适当小的可变中心体,再对其他设计参数进行灵敏度分析,得到设计参数对基准流场整体性能的影响规律,系数c的影响最为明显,同时各个设计参数之间耦合效应影响也很大。运用样本数据库,构建相应的神经网络近似模型并结合邻域培植多目标遗传算法对轴对称基准流场在马赫数为6时进行三目标优化,优化后的基准流场内收缩比降低了17.7%,总压恢复系数提高了2.3%,并且静压比提高了7.1%。基于此优化结果,进行内转进气道型面设计并对其在马赫数为3~6条件下黏性数值模拟,结果表明:优化后的内转进气道在马赫数为3工作时能够正常起动,在马赫数为4~6工作时,进气道有较高的压缩量,较好的流量捕获能力和总压恢复性能。 展开更多
关键词 马赫数3~6宽速域 内转进气道 轴对称基准流场 灵敏度分析 优化设计
原文传递
AUSM+格式在高超声速进气道数值模拟中的应用 被引量:2
4
作者 杜磊 孙波 《航空科学技术》 2020年第11期120-126,共7页
基于开源计算流体力学软件OpenFOAM中的密度基求解器rhoCentralFoam植入典型混合格式AUSM+。求解器通过两组算例进行验证:二维圆柱绕流数值模拟和二维高超声速进气道数值模拟。与圆柱绕流模型相似的高超声速进气道钝化前缘,是高超声速... 基于开源计算流体力学软件OpenFOAM中的密度基求解器rhoCentralFoam植入典型混合格式AUSM+。求解器通过两组算例进行验证:二维圆柱绕流数值模拟和二维高超声速进气道数值模拟。与圆柱绕流模型相似的高超声速进气道钝化前缘,是高超声速进气道典型流动特征。数值计算结果分别与商业软件CFD++计算结果和试验结果进行对比,结果表明,基于OpenFOAM植入的AUSM+格式可以精确捕捉脱体激波、准确构建流场结构,并得到可靠的流场参数,与商业软件CFD++计算结果和试验结果均具有良好的一致性,满足高超声速进气道流场计算需求。 展开更多
关键词 高超声速流动 OPENFOAM AUSM+ 通量分裂 数值模拟
下载PDF
前缘钝化和化学非平衡效应对斜爆震发动机进气道特性的影响
5
作者 孙波 +2 位作者 卓长飞 马虎 周长省 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第1期103-114,共12页
为了探究前缘钝化、化学非平衡效应对斜爆震发动机进气道的工作性能及出口温度边界层分布的影响,采用热完全气体、化学非平衡气体两种模型对顶板、唇口前缘不同钝化半径下斜爆震发动机进气道进行数值模拟。结果表明:相比基准进气道,钝... 为了探究前缘钝化、化学非平衡效应对斜爆震发动机进气道的工作性能及出口温度边界层分布的影响,采用热完全气体、化学非平衡气体两种模型对顶板、唇口前缘不同钝化半径下斜爆震发动机进气道进行数值模拟。结果表明:相比基准进气道,钝化后进气道出口唇口板侧温度边界层较厚,顶板侧温度边界层较薄;在化学非平衡气体模型下,顶板前缘钝化半径R_(1)≥4mm时进气道顶板附近分离区内离解反应较为明显,氧气的最高离解度约为10.9%;唇口前缘钝化半径R_(2)≥2mm时进气道的唇罩、唇口板附近离解反应较为明显,氧气的最高离解度约为15.2%;当钝化半径≥4mm时,两种气体模型下进气道出口总压恢复系数和静温的相对变化量绝对值均大于0.5%,有必要考虑化学非平衡效应对进气道出口性能的影响。 展开更多
关键词 斜爆震发动机 进气道 前缘钝化 化学非平衡效应 温度边界层 工作性能
下载PDF
壁面温度对斜爆震发动机进气道流动特性影响的数值研究 被引量:1
6
作者 杜磊 孙波 +1 位作者 卓长飞 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第4期950-960,共11页
为研究壁面温度条件对层流、转捩、湍流状态下斜爆震发动机进气道流场结构、流场参数的影响,选取Ma10级、具有曲面压缩段的斜爆震发动机进气道为研究对象进行数值模拟,对进气道壁面附近激波诱导分离区、热边界层的变化进行了深入探讨。... 为研究壁面温度条件对层流、转捩、湍流状态下斜爆震发动机进气道流场结构、流场参数的影响,选取Ma10级、具有曲面压缩段的斜爆震发动机进气道为研究对象进行数值模拟,对进气道壁面附近激波诱导分离区、热边界层的变化进行了深入探讨。数值模拟结果表明,进气道肩部圆弧过渡段出现的再层流化现象,壁面冷却对其起抑制作用,绝热壁面条件下再层流化程度最为严重。壁面温度的增加有利于延缓流动转捩,同时也导致了分离区尺寸的增加以及转捩、湍流状态下分离区主体位置逐渐前移,进气道内通道的转捩为分离诱导转捩,转捩位置主要受到分离点位置的影响,整体表现为壁面温度增加转捩位置前移。进气道出口顶板侧热边界层厚度随着壁面温度的增加逐渐变厚,转捩状态下热边界层厚度变化可达5%,温度峰值也随着壁面温度的增加逐渐增加,且峰值位置逐渐靠近壁面。壁面温度条件相同时,层流状态下热流、热边界层厚度均较小。转捩、湍流状态下进气道出口顶板侧热边界层较厚,约为层流状态3倍,同时转捩、湍流状态下热边界层厚度相差可达2%。 展开更多
关键词 斜爆震发动机 进气道 壁面温度 分离区 热边界层 数值模拟
下载PDF
高超声速进气道内粉末燃料喷注及流动控制特性研究
7
作者 丁宋毅 孙波 +1 位作者 卓长飞 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第12期381-389,共9页
为了提高进气道性能以及金属粉末燃料的掺混效率,本文将粉末燃料的喷注提前到高超声速进气道内完成。以铝粉作为喷注燃料,氮气作为流化气,基于连续相-离散相(CFD-DPM)耦合模型,采用数值模拟的方法重点研究了在进气道内喷注粉末燃料对进... 为了提高进气道性能以及金属粉末燃料的掺混效率,本文将粉末燃料的喷注提前到高超声速进气道内完成。以铝粉作为喷注燃料,氮气作为流化气,基于连续相-离散相(CFD-DPM)耦合模型,采用数值模拟的方法重点研究了在进气道内喷注粉末燃料对进气道性能和颗粒掺混度的影响。结果表明:在超额定状态下通过在外压段喷注粉末燃料进行波系控制,可以用比气体射流控制更低的喷注压力实现激波贴口的效果,在来流马赫数Ma_(0)=6时,与气体射流控制相比,两个喷嘴的入口总压分别降低了17.9%和31.8%。与常规定几何进气道相比,经过粉末燃料喷注后进气道的综合性能有了显著的提高,低马赫数下流量系数提高24%以上,总压恢复系数也明显提高,并且实现了粉末燃料与氧气的充分掺混。 展开更多
关键词 高超声速进气道 金属粉末燃料 波系控制 喷注 掺混
下载PDF
Flow and Leakage Characteristics in Sealing Chamber of a Variable Geometry Hypersonic Inlet
8
作者 XIA Feng SUN Bo +3 位作者 YU Jianyi YUE Lianjie GAO Yu DAI Chunliang 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI CSCD 2022年第6期663-671,共9页
When the variable geometry hypersonic inlet is sealed with ceramic wafers,the cavity flows inside the sealing chamber can be affected by the boundary layer near the side wall.To study the influence of the boundary lay... When the variable geometry hypersonic inlet is sealed with ceramic wafers,the cavity flows inside the sealing chamber can be affected by the boundary layer near the side wall.To study the influence of the boundary layer thickness near the side wall on the flow and leakage characteristics in sealing chamber,the numerical calculation of the cavity flow in the sealing chamber under different inflow boundary layer thicknesses is carried out.The results show that three-dimensional cavity flow structures are close to being asymmetric,and the entrance pressure of the leakage path can also be affected by asymmetry;with the increase of the thickness of the boundary layer,the pressure at the cavity floor and the seal entrance decreases.Finally,the existing leakage prediction model is modified according to the distribution rule of the cavity floor and the flow properties in the leakage path. 展开更多
关键词 variable geometry inlet ceramic wafer seal vortex structure leakage rate asymmetry three-dimensional cavity flow
下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部