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超前地质预报技术在岩溶隧道中的对比应用
被引量：
2
1
作者
付
雷锋
《建筑技术开发》
2024年第1期100-102,共3页
特长可溶岩隧道中岩溶和水文地质条件复杂多变,规律性较差,盲目施工易造成突泥、突水及坍塌等事故,有效的超前地质预报为隧道安全掘进提供重要保障,目前尚无一种能独立解决各类地质问题的预报手段。本研究以中老铁路曼勒一号隧道为背景...
特长可溶岩隧道中岩溶和水文地质条件复杂多变,规律性较差,盲目施工易造成突泥、突水及坍塌等事故,有效的超前地质预报为隧道安全掘进提供重要保障,目前尚无一种能独立解决各类地质问题的预报手段。本研究以中老铁路曼勒一号隧道为背景,以地质调查为基础,采用TSP、地质雷达、瞬变电磁及超前水平钻探等方法,对DK446+465~DK448+580段岩溶和地下水发育情况进行了预报,基本探明了预报段地质情况。同时,对各类预报方法进行了分析对比研究,希望为其他岩溶隧道的超前地质预报工作提供一定的借鉴参考。
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关键词
超前地质预报
特长隧道
岩溶对比
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职称材料
CRTS Ⅱ型轨道板2×42预制生产线关键技术
被引量：
4
2
作者
付
雷锋
马春生
+2 位作者
张玉军
许传波
吴建松
《铁道建筑》
北大核心
2010年第10期109-113,共5页
根据混凝土平板预制构件长线台座法生产经验,生产线最佳长度为120 m,结合CRTSⅡ型轨道板特点提出了42块CRTSⅡ型轨道板生产线设计方案,建立有限元模型进行了受力计算,开展了张拉台座设计;对42块轨道板生产线张拉和放张时模板位移、回弹...
根据混凝土平板预制构件长线台座法生产经验,生产线最佳长度为120 m,结合CRTSⅡ型轨道板特点提出了42块CRTSⅡ型轨道板生产线设计方案,建立有限元模型进行了受力计算,开展了张拉台座设计;对42块轨道板生产线张拉和放张时模板位移、回弹、预应力和摩阻力损失、张拉梁中间挠度等进行了探讨;研究了2×42一场两线布置的轨道板场生产组织。
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关键词
CRTSⅡ型轨道板
长线台座法
2
×
42
预制生产线
关键技术
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职称材料
复合地层深基坑嵌岩咬合桩受力变形特征分析
3
作者
付
雷锋
《铁道建筑技术》
2024年第10期223-226,共4页
运用FLAC3D数值模拟软件,对复合地层中咬合桩嵌岩深度与基坑支护结构受力变形关系进行分析。结果表明,咬合桩最大水平位移并非随嵌入深度增加而无限制地减小,当嵌入深度达到一定值后,继续增加嵌入深度几乎不能减小咬合桩的最大位移;基...
运用FLAC3D数值模拟软件,对复合地层中咬合桩嵌岩深度与基坑支护结构受力变形关系进行分析。结果表明,咬合桩最大水平位移并非随嵌入深度增加而无限制地减小,当嵌入深度达到一定值后,继续增加嵌入深度几乎不能减小咬合桩的最大位移;基坑最大支撑轴力、咬合桩桩身最大正负弯矩和坑外土体位移的影响与此规律类似。因此,在满足抗渗流稳定性验算的条件下,复合地层区域内的地铁车站基坑咬合桩嵌岩深度建议取为2 m。研究结果可为后续类似地质条件下的地铁车站及城市高层建筑基坑支护设计提供借鉴。
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关键词
地铁车站
复合地层
支护结构
咬合桩
嵌岩深度
数值分析
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职称材料
京沪高速铁路CRTS Ⅱ型轨道板预制生产线设计研究
被引量：
2
4
作者
付
雷锋
《铁道建筑技术》
2011年第1期122-125,共4页
结合固镇轨道板场建厂经验,从预制车间厂房设计、张拉台座设计、机械设备配置、供水、采暖、电器、供气等方面对CRTS Ⅱ型轨道板2×42预制生产线的设计进行介绍。
关键词
CRTSⅡ型轨道板
预制生产线
机械设备配置
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职称材料
试析高填方路基边坡处基坑悬臂排桩的设计及应用
5
作者
付
雷锋
《中文科技期刊数据库（引文版）工程技术》
2022年第4期79-84,共6页
本文以大同至西安客运专线平遥跨汾平高速公路特大桥48、49#系杆拱承台的基坑开挖为例,从基坑周边地形、地质条件考虑,为了保证基坑开挖时周边土体稳定,防止对汾平高速路基边坡造成扰动,确保基坑施工安全,采用在承台基坑毗邻路基边坡侧...
本文以大同至西安客运专线平遥跨汾平高速公路特大桥48、49#系杆拱承台的基坑开挖为例,从基坑周边地形、地质条件考虑,为了保证基坑开挖时周边土体稳定,防止对汾平高速路基边坡造成扰动,确保基坑施工安全,采用在承台基坑毗邻路基边坡侧设置钢筋混凝土围护桩作为基坑的支护体系,并参照相关技术规程、计算手册等对悬臂结构的稳定性和强度进行计算,依据经检算的最大弯矩值进行围护桩配筋设计,最后通过逐步开挖施工、在逐层开挖的过程中,通过预先布置的监控量测点、实时监测围护结构水平位移,确保了毗邻高速公路及桥梁基坑的施工安全,充分证明该支护体系的可靠性,希望为其他处于类似条件及类似环境工程施工提供借鉴和参考。
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关键词
深基坑
排桩
计算
土压力
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职称材料
CRTS Ⅱ型轨道板2×42预制生产线预应力钢筋内应力和摩阻力测定技术
6
作者
许传波
马春生
付
雷锋
《铁道建筑》
北大核心
2010年第10期114-115,共2页
通过对在建铁路轨道板场2×42预制生产线预应力钢筋内应力进行了测试和分析,表明预应力分布在规定的范围内;对摩阻损失进行了计算分析,说明整个生产线摩阻损失很小,能够满足规范要求。
关键词
CRTS
Ⅱ型轨道板
长线台座生产线
2
×
42
预制生产线
预应力
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职称材料
题名
超前地质预报技术在岩溶隧道中的对比应用
被引量：
2
1
作者
付
雷锋
机构
中铁十五集团有限公司
出处
《建筑技术开发》
2024年第1期100-102,共3页
文摘
特长可溶岩隧道中岩溶和水文地质条件复杂多变,规律性较差,盲目施工易造成突泥、突水及坍塌等事故,有效的超前地质预报为隧道安全掘进提供重要保障,目前尚无一种能独立解决各类地质问题的预报手段。本研究以中老铁路曼勒一号隧道为背景,以地质调查为基础,采用TSP、地质雷达、瞬变电磁及超前水平钻探等方法,对DK446+465~DK448+580段岩溶和地下水发育情况进行了预报,基本探明了预报段地质情况。同时,对各类预报方法进行了分析对比研究,希望为其他岩溶隧道的超前地质预报工作提供一定的借鉴参考。
关键词
超前地质预报
特长隧道
岩溶对比
Keywords
advanced geological prediction
extra long tunnel
karst comparison
分类号
TU74 [建筑科学—建筑技术科学]
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职称材料
题名
CRTS Ⅱ型轨道板2×42预制生产线关键技术
被引量：
4
2
作者
付
雷锋
马春生
张玉军
许传波
吴建松
机构
中铁十五局集团有限公司固镇轨道板场
北京交通大学土木建筑工程学院
出处
《铁道建筑》
北大核心
2010年第10期109-113,共5页
基金
铁道部科技开发计划项目(2008G031-F)
文摘
根据混凝土平板预制构件长线台座法生产经验,生产线最佳长度为120 m,结合CRTSⅡ型轨道板特点提出了42块CRTSⅡ型轨道板生产线设计方案,建立有限元模型进行了受力计算,开展了张拉台座设计;对42块轨道板生产线张拉和放张时模板位移、回弹、预应力和摩阻力损失、张拉梁中间挠度等进行了探讨;研究了2×42一场两线布置的轨道板场生产组织。
关键词
CRTSⅡ型轨道板
长线台座法
2
×
42
预制生产线
关键技术
分类号
U213.244 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
复合地层深基坑嵌岩咬合桩受力变形特征分析
3
作者
付
雷锋
机构
中铁十五集团有限公司
出处
《铁道建筑技术》
2024年第10期223-226,共4页
基金
中铁十五局集团有限公司科技研发计划项目(2023A5)。
文摘
运用FLAC3D数值模拟软件,对复合地层中咬合桩嵌岩深度与基坑支护结构受力变形关系进行分析。结果表明,咬合桩最大水平位移并非随嵌入深度增加而无限制地减小,当嵌入深度达到一定值后,继续增加嵌入深度几乎不能减小咬合桩的最大位移;基坑最大支撑轴力、咬合桩桩身最大正负弯矩和坑外土体位移的影响与此规律类似。因此,在满足抗渗流稳定性验算的条件下,复合地层区域内的地铁车站基坑咬合桩嵌岩深度建议取为2 m。研究结果可为后续类似地质条件下的地铁车站及城市高层建筑基坑支护设计提供借鉴。
关键词
地铁车站
复合地层
支护结构
咬合桩
嵌岩深度
数值分析
Keywords
metro station
composite stratum
support structure
occluded pile
rock-socketed depth
numerical analysis
分类号
TU476.9 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
京沪高速铁路CRTS Ⅱ型轨道板预制生产线设计研究
被引量：
2
4
作者
付
雷锋
机构
中铁十五局集团有限公司
出处
《铁道建筑技术》
2011年第1期122-125,共4页
文摘
结合固镇轨道板场建厂经验,从预制车间厂房设计、张拉台座设计、机械设备配置、供水、采暖、电器、供气等方面对CRTS Ⅱ型轨道板2×42预制生产线的设计进行介绍。
关键词
CRTSⅡ型轨道板
预制生产线
机械设备配置
Keywords
CRTSⅡ type track slab
pre-fabricated production line
deployment of machinery and equipment
分类号
U213.243 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
试析高填方路基边坡处基坑悬臂排桩的设计及应用
5
作者
付
雷锋
机构
中铁十五局集团有限公司
出处
《中文科技期刊数据库（引文版）工程技术》
2022年第4期79-84,共6页
文摘
本文以大同至西安客运专线平遥跨汾平高速公路特大桥48、49#系杆拱承台的基坑开挖为例,从基坑周边地形、地质条件考虑,为了保证基坑开挖时周边土体稳定,防止对汾平高速路基边坡造成扰动,确保基坑施工安全,采用在承台基坑毗邻路基边坡侧设置钢筋混凝土围护桩作为基坑的支护体系,并参照相关技术规程、计算手册等对悬臂结构的稳定性和强度进行计算,依据经检算的最大弯矩值进行围护桩配筋设计,最后通过逐步开挖施工、在逐层开挖的过程中,通过预先布置的监控量测点、实时监测围护结构水平位移,确保了毗邻高速公路及桥梁基坑的施工安全,充分证明该支护体系的可靠性,希望为其他处于类似条件及类似环境工程施工提供借鉴和参考。
关键词
深基坑
排桩
计算
土压力
分类号
TU47 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
CRTS Ⅱ型轨道板2×42预制生产线预应力钢筋内应力和摩阻力测定技术
6
作者
许传波
马春生
付
雷锋
机构
中铁十五局集团有限公司固镇轨道板场
北京交通大学土木建筑工程学院
出处
《铁道建筑》
北大核心
2010年第10期114-115,共2页
基金
铁道部科技开发计划项目(2008G031-F)
文摘
通过对在建铁路轨道板场2×42预制生产线预应力钢筋内应力进行了测试和分析,表明预应力分布在规定的范围内;对摩阻损失进行了计算分析,说明整个生产线摩阻损失很小,能够满足规范要求。
关键词
CRTS
Ⅱ型轨道板
长线台座生产线
2
×
42
预制生产线
预应力
分类号
U213.244 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
超前地质预报技术在岩溶隧道中的对比应用
付
雷锋
《建筑技术开发》
2024
2
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职称材料
2
CRTS Ⅱ型轨道板2×42预制生产线关键技术
付
雷锋
马春生
张玉军
许传波
吴建松
《铁道建筑》
北大核心
2010
4
下载PDF
职称材料
3
复合地层深基坑嵌岩咬合桩受力变形特征分析
付
雷锋
《铁道建筑技术》
2024
0
下载PDF
职称材料
4
京沪高速铁路CRTS Ⅱ型轨道板预制生产线设计研究
付
雷锋
《铁道建筑技术》
2011
2
下载PDF
职称材料
5
试析高填方路基边坡处基坑悬臂排桩的设计及应用
付
雷锋
《中文科技期刊数据库（引文版）工程技术》
2022
0
下载PDF
职称材料
6
CRTS Ⅱ型轨道板2×42预制生产线预应力钢筋内应力和摩阻力测定技术
许传波
马春生
付
雷锋
《铁道建筑》
北大核心
2010
0
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职称材料
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