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题名某型飞机起落架收放机构性能仿真
被引量：16
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作者
吉国明
董萌
付珍娟
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机构
西北工业大学航空学院
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出处
《火力与指挥控制》
CSCD
北大核心
2012年第3期169-173,共5页
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文摘
为了验证某型飞机起落架收放机构采用理论计算值的收放性能,建立了该型飞机起落架收放机构的数学模型,采用起落架三维模型和收放作动筒、下落加速器的一维模型进行联合仿真。结果表明:采用理论计算值能够实现起落架在有限时间里的收放任务,各部件在收放运动中无干涉。此外,利用该联合仿真模型研究了收放作动筒、下落加速器结构参数对起落架收放性能的影响,指出收放作动筒活塞截面积和下落加速器活塞杆腔截面积可作为优化设计的优先选取参数,为该型飞机起落架收放机构性能的进一步优化提供参考。
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关键词
收放机构
联合仿真
起落架
运动分析
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Keywords
retraction/extension mechanism
co-simulation
landing gear
motion analysis
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分类号
TP39
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
V216.7
[自动化与计算机技术—计算机科学与技术]
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题名两种含天线复合材料结构的性能对比
被引量：5
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作者
吉国明
付珍娟
寇飞行
刘莉
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机构
西北工业大学航空学院
中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院
西安航空制动科技有限公司
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出处
《机械强度》
CAS
CSCD
北大核心
2011年第2期312-316,共5页
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文摘
复合材料层压板结构和蜂窝夹芯结构是飞机上常用的两种复合材料结构,文中用有限元仿真分析和静力试验,对比天线埋入这两种不同的复合材料结构中在相同外载条件下的力学性能,并测试相同外载条件下这两种结构中天线的电性能。对比结果显示,无论在力学性能上还是介电性能上,蜂窝夹芯结构均比层压板结构具有一定的优势,说明在飞机上将天线埋入蜂窝夹芯结构中具有一定的优势。
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关键词
层压板
蜂窝夹芯
复合材料
有限元分析
静力试验
天线性能
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Keywords
Laminated plate
Honeycomb sandwich
Composite materials
Finite element analysis（FEA）
Static test
Properties of antenna
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分类号
V214.8
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
TB332
[一般工业技术—材料科学与工程]
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