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一种基于误差距离加权与跳段算法选择的遗传优化DV-Hop定位算法 被引量：35
1
作者 程超 钱志鸿 +1 位作者 付彩欣 刘晓慧 《电子与信息学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第10期2418-2423,共6页
针对DV-Hop(Distance Vector-Hop)定位算法存在较大定位误差的问题,该文提出了一种基于误差距离加权与跳段算法选择的遗传优化DV-Hop定位算法,即WSGDV-Hop定位算法。改进算法用基于误差与距离的权值处理锚节点的平均每跳距离;根据判断... 针对DV-Hop(Distance Vector-Hop)定位算法存在较大定位误差的问题,该文提出了一种基于误差距离加权与跳段算法选择的遗传优化DV-Hop定位算法,即WSGDV-Hop定位算法。改进算法用基于误差与距离的权值处理锚节点的平均每跳距离;根据判断的位置关系选择适合的跳段距离计算方法;用改进的遗传算法优化未知节点坐标。仿真结果表明,WSGDV-Hop定位算法的性能明显优于DV-Hop定位算法,减小了节点定位误差、提高了算法定位精度。 展开更多
关键词 无线传感器网络 遗传算法 归一化加权 DV-Hop(Distance Vector-Hop)定位算法 判断选择
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轨道车辆碳纤维复合材料电磁屏蔽性能研究 被引量：4
2
作者 赵塔 付彩欣 +3 位作者 刘雪明 宋刚 郝宏海 孙平 《机车电传动》 北大核心 2020年第4期13-16,共4页
介绍了碳纤维复合材料(CFRP)的主要特性,阐述了电磁屏蔽原理,通过铝、铝合金、碳钢与碳纤维复合材料的电磁屏蔽对比试验,总结了CFRP作为车体材料时在电磁设计方面应该注意的关键问题,分析了碳纤维复合材料从10×10^3~40×10^9H... 介绍了碳纤维复合材料(CFRP)的主要特性,阐述了电磁屏蔽原理,通过铝、铝合金、碳钢与碳纤维复合材料的电磁屏蔽对比试验,总结了CFRP作为车体材料时在电磁设计方面应该注意的关键问题,分析了碳纤维复合材料从10×10^3~40×10^9Hz频率范围内的电磁屏蔽特性,结合电磁衰减特性曲线对碳纤维复合材料的实际应用提出了建议。 展开更多
关键词 轨道车辆 碳纤维复合材料 电磁屏蔽
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基于数据驱动的高速列车牵引控制系统微小故障辨识
3
作者 付彩欣 赵塔 《微型电脑应用》 2022年第10期138-141,共4页
近年来,国内相继推出政策以发展自主的核心技术体系,将形成永磁电机的新型牵引传动系统技术、标准和装备,构建故障诊断、安全评估技术作为研究生产的关键环节。依托上述需求,对电机系统的数据特征进行深入的挖掘与分析,通过一种改进的... 近年来,国内相继推出政策以发展自主的核心技术体系,将形成永磁电机的新型牵引传动系统技术、标准和装备,构建故障诊断、安全评估技术作为研究生产的关键环节。依托上述需求,对电机系统的数据特征进行深入的挖掘与分析,通过一种改进的联合方法实现了列车牵引系统的微小故障辨识任务,提高了列车运行的安全性。 展开更多
关键词 轨道交通 牵引系统 故障辨识 数据驱动方法
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城市轨道交通车辆低频磁场测试技术研究
4
作者 付彩欣 赵塔 《电子技术与软件工程》 2021年第5期100-102,共3页
本文主要从车辆安全性能的角度出发,详细分析了列车内低频磁场环境与磁场相关测试方法,分别对实际某四种列车的低频磁场的10个测试点进行了静态测试与动态测试。基于丰富的实验测量数据与严格的分析,提高了乘客对列车低频磁场环境的了... 本文主要从车辆安全性能的角度出发,详细分析了列车内低频磁场环境与磁场相关测试方法,分别对实际某四种列车的低频磁场的10个测试点进行了静态测试与动态测试。基于丰富的实验测量数据与严格的分析,提高了乘客对列车低频磁场环境的了解和认识,得出了相同环境不同测试点在不同测试高度下的测试结果。最后,根据测试结果与相关标准给出了相应的建议,合理的保障了列车电磁系统的兼容性与车辆运行的安全性。 展开更多
关键词 城市轨道交通车辆 低频磁场 限值要求 测试技术
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