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增压发动机高压脱附系统研究和控制开发 被引量：1
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作者 付亚豪 杨帅 +2 位作者 刘海然 董战力 吴名芝 《小型内燃机与车辆技术》 2022年第2期40-44,共5页
为应对国六排放法规,提高脱附流量是降低蒸发排放和加油排放物的重要手段。基于流体力学相关流动理论和发动机结构参数,建立高压脱附系统工作控制模型并进行模型标定。试验表明,开环控制高压脱附系统同时兼顾鲁棒性和准确性,是当前条件... 为应对国六排放法规,提高脱附流量是降低蒸发排放和加油排放物的重要手段。基于流体力学相关流动理论和发动机结构参数,建立高压脱附系统工作控制模型并进行模型标定。试验表明,开环控制高压脱附系统同时兼顾鲁棒性和准确性,是当前条件下大规模产业化增压脱附系统的理想控制算法。 展开更多
关键词 汽油机 增压 脱附系统 高压脱附 文丘里管 控制策略
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基于喷油器模型的2.0 T直喷汽油机喷油控制系统开发
2
作者 闫凯 杨帅 +4 位作者 付亚豪 陈以林 刘海峰 吴名芝 马博尚 《柴油机设计与制造》 2023年第4期1-7,共7页
以直喷发动机喷油器研究对象,分析了多域流量特性,根据其工作特性建立了喷油器模型,将不同的喷油过程分为弹道区、线性区和过渡区,用于计算喷油脉宽;依据现代软件开发流程结合Simulink平台建立了变结构控制算法并进行了封装测试;依据喷... 以直喷发动机喷油器研究对象,分析了多域流量特性,根据其工作特性建立了喷油器模型,将不同的喷油过程分为弹道区、线性区和过渡区,用于计算喷油脉宽;依据现代软件开发流程结合Simulink平台建立了变结构控制算法并进行了封装测试;依据喷油器流量测试结果对控制模型进行了标定。结果表明:该控制策略实现了低流量区域和过渡区域的喷油偏差率保持在5%以内,高流量区域的喷油偏差率保持在3%以内。 展开更多
关键词 直喷发动机 喷油器 喷油偏差率 过量空气系数 控制策略
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基于转矩安全的歧管泄漏研究和监控系统开发
3
作者 付亚豪 杨帅 +2 位作者 刘海然 邹超 何栋明 《内燃机与动力装置》 2021年第6期10-16,共7页
基于道路车辆功能安全国际标准,综合分析影响发动机转矩的因素和充气原理,建立发动机进气歧管泄漏监控系统的控制模型并对监控系统关键参数进行试验标定。结果表明:在不改变原有系统硬件的基础上,该控制模型能够准确地对歧管泄漏进行监... 基于道路车辆功能安全国际标准,综合分析影响发动机转矩的因素和充气原理,建立发动机进气歧管泄漏监控系统的控制模型并对监控系统关键参数进行试验标定。结果表明:在不改变原有系统硬件的基础上,该控制模型能够准确地对歧管泄漏进行监控,保障发动机转矩安全。该监控系统可为当前大规模产业化交通工具的行车安全保障提供参考。 展开更多
关键词 汽油机 歧管泄漏 转矩安全 监控系统 控制策略
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基于离散事件的直喷发动机轨压自适应抗扰控制
4
作者 付亚豪 闫凯 +4 位作者 杨帅 陈以林 耿伟 张彬 吴名芝 《柴油机设计与制造》 2023年第2期12-18,共7页
为了使直喷发动机在工况复杂且多扰动的运行环境中快速精确地响应相应目标轨压,提出了基于离散事件的轨压自适应抗扰控制算法。基于GT⁃Power平台建立被控对象的一维数字模型,通过仿真试验对喷油器和高压泵进行参数辨识,并与试验数据对... 为了使直喷发动机在工况复杂且多扰动的运行环境中快速精确地响应相应目标轨压,提出了基于离散事件的轨压自适应抗扰控制算法。基于GT⁃Power平台建立被控对象的一维数字模型,通过仿真试验对喷油器和高压泵进行参数辨识,并与试验数据对比以确保模型的准确性。结合泵油、喷油和嵌入式控制器的离散系统,设计扩张状态观测器,利用自适应算法识别总扰动。设计抗扰控制算法,利用得到的总扰动对控制进行补偿。在发动机转速为1500 r/min时,设定5 ms喷油脉宽、8 MPa压力阶跃输入系统,进行仿真试验分析。仿真结果表明:被控对象压力的上升时间为80 ms,即在1个发动机循环内完成;调节时间为100 ms,比单独使用比例−积分(PI)控制降低了50%;稳态误差为±0.2 MPa,比单独使用PI控制降低了60%。 展开更多
关键词 直喷发动机 高压油轨 自适应抗扰控制 离散事件
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