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基于BP神经网络的管制员疲劳状态识别研究
被引量:
6
1
作者
杨昌其
谭娟
仇
争
平
《航空计算技术》
2018年第1期17-20,25,共5页
为了对空中交通管制员的疲劳状态予以有效识别,降低管制员疲劳不安全事件发生的概率。以管制员主观疲劳程度、工作负荷度、警觉行为能力指数3个指标作为疲劳状态识别因子向量,采用BP神经网络模型,建立了管制员疲劳状态识别方法。通过对...
为了对空中交通管制员的疲劳状态予以有效识别,降低管制员疲劳不安全事件发生的概率。以管制员主观疲劳程度、工作负荷度、警觉行为能力指数3个指标作为疲劳状态识别因子向量,采用BP神经网络模型,建立了管制员疲劳状态识别方法。通过对管制员初始疲劳状态值进行生成代替数据集和相空间重构,得到了最大Lyapunov指数、复杂度、近似熵3个能表征管制员疲劳状态的特征参数,依据特征参数的真值,将疲劳划分为4个等级。最后结合实例,评估了西南地区某空管单位11名管制员的疲劳状态,结果表明,11名管制员的疲劳状态识别准确率达到90.9%,BP神经网络模型与非线性参数估算相结合可有效地识别管制员的疲劳状态。
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关键词
空中交通管制员
疲劳检测
BP神经网络
非线性参数估算
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职称材料
通用航空事故调查机制研究
被引量:
5
2
作者
杨昌其
仇
争
平
+2 位作者
朱志童
谭娟
李远
《中国科技信息》
2017年第15期119-120,122,共3页
本文介绍了我国通用航空事故调查相关政策机制,根据通航目前发展最新进展,重点归纳了通用航空事故调查机制面临的主要问题,这些问题具有及时性、前瞻性和完整性。并且针对通航事故调查机制方面现有问题,理论联系实际,给出相应的解决建议...
本文介绍了我国通用航空事故调查相关政策机制,根据通航目前发展最新进展,重点归纳了通用航空事故调查机制面临的主要问题,这些问题具有及时性、前瞻性和完整性。并且针对通航事故调查机制方面现有问题,理论联系实际,给出相应的解决建议,这些建议具有非常高的实践性和创新性。为我国通用航空事业的安全能力建设和快速发展起到良好的经济和社会效益。
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关键词
航空事故调查
机制
通用
社会效益
能力建设
航空事业
及时性
通航
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职称材料
关于人为因素的通用航空事故调查方法体系构建
被引量:
2
3
作者
仇
争
平
《广西质量监督导报》
2020年第2期65-66,共2页
随着我国市场经济的进一步开放,我国民航业发展大步向前,作为民航"双翼"之一的通用航空的发展也进入到快车道,截至2018年12月31日,我国有370家实际在运行的通用及小型运输航空公司,航空器2095架,从业飞行人员3476名,无论是公...
随着我国市场经济的进一步开放,我国民航业发展大步向前,作为民航"双翼"之一的通用航空的发展也进入到快车道,截至2018年12月31日,我国有370家实际在运行的通用及小型运输航空公司,航空器2095架,从业飞行人员3476名,无论是公司数量与航空器架次还是从业飞行员人数都比前几年有著增加。但是通用航空产业快速发展的同时,也暴露出诸多问题特别是通用航空事故逐步增多,2018年国内发生18起通用航空不安全事件,造成16人死亡。统计显示,从2009年到2018年通用航空事故数和事故征候数每年总体呈上升趋势,通用航空安全及事故调查引起了人们的重视。统计近20年的数据分析显示,所有通用航空事故中,由于人为因素引起的占比超过70%,所以对通用航空人因的调查分析成为通用航空事故调查的重点。目前,我国针对通用航空事故的调查采用的方法主要是直接原因分析法,此方法分析简单,在通用航空人因分析方面也少之又少,也没有完整的关于人因方面的通用航空调查方法体系,本文针对以上情况,研究构建了关于人为因素的通用航空事故调查方法体系,弥补了现阶段通用航空事故调查在人因方面的不足,为我国通用航空产业的安全快速发展提供一定的理论支撑。
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关键词
航空
事故
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职称材料
发挥“典型引路”作用推动高校组织育人——以中飞院党建“全国样板”“省级标杆”培育创建为例
4
作者
闫勇
罗梓迪
仇
争
平
《电脑迷》
2023年第11期154-156,共3页
立德树人是高校基本使命,发挥组织育人功能,确保组织育人实效,是高校基层组织重要职责。中国民用航空飞行学院(以下简称“中飞院”)积极培育高校党建“全国样板”“省级标杆”“五四红旗团委”等先进组织,凝练总结典型组织育人经验,厘...
立德树人是高校基本使命,发挥组织育人功能,确保组织育人实效,是高校基层组织重要职责。中国民用航空飞行学院(以下简称“中飞院”)积极培育高校党建“全国样板”“省级标杆”“五四红旗团委”等先进组织,凝练总结典型组织育人经验,厘清“典型引路”和“组织育人”的关系,创新典型引领组织育人的实践路径,为实现党建工作和育人工作双向深度融合,绘就思想政治教育最大同心圆,增强思政育人实效,提升高校组织育人工作质量水平提供探索经验。
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关键词
典型引路
组织育人
中飞院
培育创建
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职称材料
九种新技术在通用航空事故调查上的应用
5
作者
仇
争
平
《商业2.0(经济管理)》
2020年第5期0195-0196,共2页
近二十年我国民航业迅猛发展,通用航空也随着国家一系列政策的支持和市场的开放迎来了发展的春天,但是我国由于通 航底子薄,发展时间短,很多软硬件配套跟不上,所以发展中凸显出不少问题,其中之一就是通用航空事故频发,而且我国...
近二十年我国民航业迅猛发展,通用航空也随着国家一系列政策的支持和市场的开放迎来了发展的春天,但是我国由于通 航底子薄,发展时间短,很多软硬件配套跟不上,所以发展中凸显出不少问题,其中之一就是通用航空事故频发,而且我国对于通用 航空事故的调查也是缺乏经验,导致出现事故后不能很好高效的进行事故调查,影响了通航事故调查的进展,但由于现阶段科学技术 的不断发展,对通航事故调查也带来了不少便利,本文通过对九种新技术的了解和研究,探索出九种新技术在通用航空事故调查中的 应用,为通航又好又快的发展提供了一定的技术和理论支持。
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关键词
新技术
通用航空
事故调查
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职称材料
基于人的因素的通用航空飞行员检查单设计
6
作者
仇
争
平
《广西质量监督导报》
2020年第3期31-32,共2页
近年来,随着通用航空快速发展,通航事故也逐年增多,引起了通航从业者的普遍关注,针对此种情况如何开展通用航空的事故调查,找出背后真正的原因,避免同类通航事故的发生成为了很多专家学者研究的内容。截至目前,针对通航事故的调查方法...
近年来,随着通用航空快速发展,通航事故也逐年增多,引起了通航从业者的普遍关注,针对此种情况如何开展通用航空的事故调查,找出背后真正的原因,避免同类通航事故的发生成为了很多专家学者研究的内容。截至目前,针对通航事故的调查方法主要是借鉴运输航空,但通用航空跟运输航空有显著区别,通用航空必须结合自己的实际,找出适宜自身的通航方法。通用航空事故主要是因为飞行员引起的,所以针对通航飞行员展开事故调查是重中之重,在通航事故调查发生之后,如何更早更快更全更高效的收集到相关信息对通航事故的后期调查可谓相当重要。本文针对以上情况,开展了基于人的因素的通用航空飞行员检查单设计,该检查单能够对航空飞行员引起的通航事故进行全面,快速的分析,为通航事故调查的顺利高效完成提供理论支撑。
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关键词
人的因素
通用航空飞行员
检查单设计
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职称材料
题名
基于BP神经网络的管制员疲劳状态识别研究
被引量:
6
1
作者
杨昌其
谭娟
仇
争
平
机构
中国民用航空飞行学院空中交通管理学院
出处
《航空计算技术》
2018年第1期17-20,25,共5页
基金
2016年民航局安全能力建设资金项目资助(2146903#-TMSA1616)
中国民航飞行学院2016年度学生科研基金项目资助(X2016-46)
文摘
为了对空中交通管制员的疲劳状态予以有效识别,降低管制员疲劳不安全事件发生的概率。以管制员主观疲劳程度、工作负荷度、警觉行为能力指数3个指标作为疲劳状态识别因子向量,采用BP神经网络模型,建立了管制员疲劳状态识别方法。通过对管制员初始疲劳状态值进行生成代替数据集和相空间重构,得到了最大Lyapunov指数、复杂度、近似熵3个能表征管制员疲劳状态的特征参数,依据特征参数的真值,将疲劳划分为4个等级。最后结合实例,评估了西南地区某空管单位11名管制员的疲劳状态,结果表明,11名管制员的疲劳状态识别准确率达到90.9%,BP神经网络模型与非线性参数估算相结合可有效地识别管制员的疲劳状态。
关键词
空中交通管制员
疲劳检测
BP神经网络
非线性参数估算
Keywords
air traffic controller
fatigue detection
BP neural network
nonlinear parameter estimation
分类号
TP183 [自动化与计算机技术—控制理论与控制工程]
V328.1 [自动化与计算机技术—控制科学与工程]
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职称材料
题名
通用航空事故调查机制研究
被引量:
5
2
作者
杨昌其
仇
争
平
朱志童
谭娟
李远
机构
中国民用航空飞行学院空中交通管理学院
出处
《中国科技信息》
2017年第15期119-120,122,共3页
基金
中国民用航空局航空安全办公室安全能力建设项目
项目名称:通用航空事故调查政策及工程技术分析能力建设
+1 种基金
项目编号:AS2016-09
项目负责人:熊杰
文摘
本文介绍了我国通用航空事故调查相关政策机制,根据通航目前发展最新进展,重点归纳了通用航空事故调查机制面临的主要问题,这些问题具有及时性、前瞻性和完整性。并且针对通航事故调查机制方面现有问题,理论联系实际,给出相应的解决建议,这些建议具有非常高的实践性和创新性。为我国通用航空事业的安全能力建设和快速发展起到良好的经济和社会效益。
关键词
航空事故调查
机制
通用
社会效益
能力建设
航空事业
及时性
通航
分类号
D922.296 [政治法律—经济法学]
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职称材料
题名
关于人为因素的通用航空事故调查方法体系构建
被引量:
2
3
作者
仇
争
平
机构
中国民用航空飞行学院
出处
《广西质量监督导报》
2020年第2期65-66,共2页
基金
中国民用航空飞行学院青年基金项目《基于人因分析框架的通航事故调查定性方法研究》
立项编号为Q2019-083,项目编号:XM4006.
文摘
随着我国市场经济的进一步开放,我国民航业发展大步向前,作为民航"双翼"之一的通用航空的发展也进入到快车道,截至2018年12月31日,我国有370家实际在运行的通用及小型运输航空公司,航空器2095架,从业飞行人员3476名,无论是公司数量与航空器架次还是从业飞行员人数都比前几年有著增加。但是通用航空产业快速发展的同时,也暴露出诸多问题特别是通用航空事故逐步增多,2018年国内发生18起通用航空不安全事件,造成16人死亡。统计显示,从2009年到2018年通用航空事故数和事故征候数每年总体呈上升趋势,通用航空安全及事故调查引起了人们的重视。统计近20年的数据分析显示,所有通用航空事故中,由于人为因素引起的占比超过70%,所以对通用航空人因的调查分析成为通用航空事故调查的重点。目前,我国针对通用航空事故的调查采用的方法主要是直接原因分析法,此方法分析简单,在通用航空人因分析方面也少之又少,也没有完整的关于人因方面的通用航空调查方法体系,本文针对以上情况,研究构建了关于人为因素的通用航空事故调查方法体系,弥补了现阶段通用航空事故调查在人因方面的不足,为我国通用航空产业的安全快速发展提供一定的理论支撑。
关键词
航空
事故
分类号
V328 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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职称材料
题名
发挥“典型引路”作用推动高校组织育人——以中飞院党建“全国样板”“省级标杆”培育创建为例
4
作者
闫勇
罗梓迪
仇
争
平
机构
中国民用航空飞行学院
出处
《电脑迷》
2023年第11期154-156,共3页
基金
2023年度中国民用航空飞行学院面上项目“‘典型领路’高校组织育人模式的探索与实践——基于中飞院‘全国样板’‘省级标杆’的培育创建”(项目编号:J2023-002)。
文摘
立德树人是高校基本使命,发挥组织育人功能,确保组织育人实效,是高校基层组织重要职责。中国民用航空飞行学院(以下简称“中飞院”)积极培育高校党建“全国样板”“省级标杆”“五四红旗团委”等先进组织,凝练总结典型组织育人经验,厘清“典型引路”和“组织育人”的关系,创新典型引领组织育人的实践路径,为实现党建工作和育人工作双向深度融合,绘就思想政治教育最大同心圆,增强思政育人实效,提升高校组织育人工作质量水平提供探索经验。
关键词
典型引路
组织育人
中飞院
培育创建
分类号
G64 [文化科学—高等教育学]
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职称材料
题名
九种新技术在通用航空事故调查上的应用
5
作者
仇
争
平
机构
中国民用航空飞行学院
出处
《商业2.0(经济管理)》
2020年第5期0195-0196,共2页
基金
该文系中国民用航空飞行学院通航专项项目《通用航空管制 人员与飞行指挥人员资格标准》(立项编号:THZX2018-17,项 目编号:XM3138)成果。
文摘
近二十年我国民航业迅猛发展,通用航空也随着国家一系列政策的支持和市场的开放迎来了发展的春天,但是我国由于通 航底子薄,发展时间短,很多软硬件配套跟不上,所以发展中凸显出不少问题,其中之一就是通用航空事故频发,而且我国对于通用 航空事故的调查也是缺乏经验,导致出现事故后不能很好高效的进行事故调查,影响了通航事故调查的进展,但由于现阶段科学技术 的不断发展,对通航事故调查也带来了不少便利,本文通过对九种新技术的了解和研究,探索出九种新技术在通用航空事故调查中的 应用,为通航又好又快的发展提供了一定的技术和理论支持。
关键词
新技术
通用航空
事故调查
分类号
F [经济管理]
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职称材料
题名
基于人的因素的通用航空飞行员检查单设计
6
作者
仇
争
平
机构
中国民用航空飞行学院
出处
《广西质量监督导报》
2020年第3期31-32,共2页
基金
中国民用航空飞行学院通航专项项目《通用航空管制人员与飞行指挥人员资格标准》
立项编号:THZX2018-17,项目编号:XM3138.
文摘
近年来,随着通用航空快速发展,通航事故也逐年增多,引起了通航从业者的普遍关注,针对此种情况如何开展通用航空的事故调查,找出背后真正的原因,避免同类通航事故的发生成为了很多专家学者研究的内容。截至目前,针对通航事故的调查方法主要是借鉴运输航空,但通用航空跟运输航空有显著区别,通用航空必须结合自己的实际,找出适宜自身的通航方法。通用航空事故主要是因为飞行员引起的,所以针对通航飞行员展开事故调查是重中之重,在通航事故调查发生之后,如何更早更快更全更高效的收集到相关信息对通航事故的后期调查可谓相当重要。本文针对以上情况,开展了基于人的因素的通用航空飞行员检查单设计,该检查单能够对航空飞行员引起的通航事故进行全面,快速的分析,为通航事故调查的顺利高效完成提供理论支撑。
关键词
人的因素
通用航空飞行员
检查单设计
分类号
V323 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于BP神经网络的管制员疲劳状态识别研究
杨昌其
谭娟
仇
争
平
《航空计算技术》
2018
6
下载PDF
职称材料
2
通用航空事故调查机制研究
杨昌其
仇
争
平
朱志童
谭娟
李远
《中国科技信息》
2017
5
下载PDF
职称材料
3
关于人为因素的通用航空事故调查方法体系构建
仇
争
平
《广西质量监督导报》
2020
2
下载PDF
职称材料
4
发挥“典型引路”作用推动高校组织育人——以中飞院党建“全国样板”“省级标杆”培育创建为例
闫勇
罗梓迪
仇
争
平
《电脑迷》
2023
0
下载PDF
职称材料
5
九种新技术在通用航空事故调查上的应用
仇
争
平
《商业2.0(经济管理)》
2020
0
下载PDF
职称材料
6
基于人的因素的通用航空飞行员检查单设计
仇
争
平
《广西质量监督导报》
2020
0
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职称材料
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