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题名引力波探测中的超低频热噪声传递特性分析
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作者
亢佳贺
陈华
赵锐
杨昌鹏
赵欣
宋云飞
程文龙
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机构
中国科学技术大学热科学和能源工程系
合肥工业大学汽车与交通工程学院
北京空间飞行器总体设计部航天器热控全国重点实验室
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出处
《航天器工程》
CSCD
北大核心
2023年第6期31-38,共8页
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文摘
建立了基于温度振幅谱密度的低频温度噪声传递模型,并通过实验验证了模型的准确性,通过该模型研究低频热流条件下,热源频谱特性以及热控材料的厚度对温度噪声传递的影响。研究结果表明:随噪声频率的增加,经过被动热控材料抑制的温度噪声逐渐降低,并最终基本保持不变,说明在文章提供的材料条件下,超过0.17 Hz时适合用被动热控材料进行温度噪声抑制,低于0.17 Hz时需要采用主动热控方法进行抑制;随被动热控材料厚度的增加,温度噪声的对数线性降低,对于超低频温度噪声需要采用更厚的热控材料,从节省空间资源的角度,超低频温度噪声更适合用主动热控方法进行抑制。
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关键词
引力波探测
温度噪声
被动热控
频谱特性
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Keywords
gravitational wave detection
temperature noise
passive thermal control
spectral characteristics
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分类号
V444.3
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名高速列车表面气动噪声与声屏障的研究
被引量：1
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作者
王儒梟
吕炎
黎苏
刘庚非
刘晓日
亢佳贺
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机构
河北工业大学能源与环境工程学院
中国汽车技术研究中心有限公司
象限空间(天津科技有限公司)
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出处
《河北工业大学学报》
CAS
2020年第5期73-78,共6页
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基金
天津市自然科学基金(京津冀合作专项项目)(16JCZDJC40100)
大学生创新创业项目(201810080077)。
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文摘
随着高铁的快速发展,高铁噪声的影响也受到广泛的关注。在道路两侧设置声屏障是降低噪声污染的有效措施。宽频噪声模型采用RNG k-epsilon模型作为定常计算,FW-H声学模型采用大涡模拟模型进行瞬态计算,研究在不同的运行速度下,列车噪声对周围的影响,并分析了不同类型的声屏障的降噪效果。研究发现在道路旁加设直立型声屏障近侧面声压级比无声屏障降低了66.45%,远车面降低了71.04%。将声屏障改为顶部倾斜型,测得在近车面比直立型降低了1.2%,远侧面相对降低了5.4%。
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关键词
高铁噪声
声屏障
降噪
仿真模拟
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Keywords
high-speed train noise
noise barrier
noise reduction
simulation
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分类号
U213.8
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名高速列车气动噪声的实验模型研究
被引量：1
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作者
亢佳贺
刘晓日
王儒枭
胡佳岑
秦博
黎苏
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机构
河北工业大学能源与环境工程学院
象限空间(天津)科技有限公司
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出处
《内燃机与动力装置》
2019年第4期25-30,51,共7页
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基金
天津市自然科学基金资助项目(16JCZDJC40100)
大学生创新创业训练计划项目(201810080077)
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文摘
利用声学风洞模型试验的快捷、方便、实验可重复等优势,进行风洞仿真试验,研究高速列车外部气动噪声的频谱特性以及随车速的变化关系。根据相似理论搭建高速列车模型风洞试验系统;进行高速列车外部气动噪声的近场测量,对声压信号进行傅里叶变换并运用互谱法得出高速列车气动噪声声强的频谱分布;建立高速列车仿真模型,仿真高速列车外部气动噪声特性。通过试验验证仿真结果的准确性。
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关键词
气动噪声
风洞试验
互谱法
声强测量
仿真模拟
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Keywords
aerodynamic noise
wind tunnel test
cross spectrum method
sound intensity measurement
simulation
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分类号
U260.16
[机械工程—车辆工程]
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