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公路隧道低碳施工影响因素研究 被引量：1
1
作者 王琳 杨炅峰 +2 位作者 于鹏韬 谢雨蕾 杨木言 《工程管理学报》 2024年第1期89-94,共6页
为实现公路隧道低碳施工目标,基于结构方程模型量化分析目标影响因素的作用路径、影响效应并筛选出关键影响因素。通过文献研究、案例分析及专家访谈构建了公路隧道低碳施工的影响因素清单,并根据4M1E理论将影响因素划分为5个维度;然后... 为实现公路隧道低碳施工目标,基于结构方程模型量化分析目标影响因素的作用路径、影响效应并筛选出关键影响因素。通过文献研究、案例分析及专家访谈构建了公路隧道低碳施工的影响因素清单,并根据4M1E理论将影响因素划分为5个维度;然后利用SEM建模方法从潜在变量、观测变量及作用路径等方面得出各影响因素定量化评价结果,并对关键影响因素展开分析。结果表明:五类因素之间存在密切的相互作用关系,对公路隧道低碳施工的影响程度依次为环境(0.428)、人(0.317)、材料(0.3)、方法(0.26)、机械设备因素(0.218);应重点针对低碳意识及能力、教育培训力度、机械设备能源利用率、机械设备使用能源种类、材料种类选择、材料利用率和回收率、施工方案技术先进性、规划设计阶段低碳理念、施工组织设计合理性、法律法规体系完备性、政府规制措施力度等方面采取针对性的管控措施,以实现公路隧道低碳施工。研究成果可为公路隧道从业者推动低碳施工提供着力点,明确重点管理方向,助力实现“双碳”目标。 展开更多
关键词 公路隧道 低碳施工 影响因素 结构方程模型
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基于脆性联系熵的铁路工程桥隧接口故障分析
2
作者 王琳 于鹏韬 +2 位作者 胡所亭 班新林 许见超 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2023年第4期40-46,61,共8页
为明确铁路工程桥隧接口系统内部的故障情况,提出一种基于脆性联系熵的铁路工程桥隧接口故障分析方法。依据接口间的相互影响程度,利用脆性联系熵,完成接口系统内部脆性联系的量化;通过构建接口脆性基元分析多接口的动态故障情况,接口... 为明确铁路工程桥隧接口系统内部的故障情况,提出一种基于脆性联系熵的铁路工程桥隧接口故障分析方法。依据接口间的相互影响程度,利用脆性联系熵,完成接口系统内部脆性联系的量化;通过构建接口脆性基元分析多接口的动态故障情况,接口的熵增决定接口系统的故障演化方向,这一过程体现了接口在动态故障中的博弈行为;将受故障影响的接口映射为博弈中的参与者,建立铁路工程桥隧接口非合作博弈故障分析模型;以实际工程为应用案例,仿真结果表明:铁路工程桥隧接口系统内部存在连锁性的故障传播情况,在以每6单位时间为周期进行周期性维修时,只需要完成铁路工区内64%的工程接口检修,便可保证铁路工程桥隧段的正常运营状态;通过接口故障分析研究,明确了接口故障发展的过程,为提高铁路工程桥隧接口的安全性和可靠性提供理论支撑。 展开更多
关键词 道路与铁道工程 脆性联系熵 非合作博弈 故障分析
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甘肃定西Q3原状黄土抗拉强度研究 被引量：1
3
作者 徐善常 于鹏韬 +2 位作者 赵小芳 张嫄园 刁璐 《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》 2020年第2期39-45,共7页
基于甘肃定西王家沟隧道原状黄土的竖直向和水平向取样,采用轴向劈裂试验探究原状黄土在各向异性的条件下与不同加载速率、不同加载圆柱直径、不同试样高度3方面的因素进行抗拉特性的分析。研究表明:原状黄土竖直向取样的抗拉性要优于... 基于甘肃定西王家沟隧道原状黄土的竖直向和水平向取样,采用轴向劈裂试验探究原状黄土在各向异性的条件下与不同加载速率、不同加载圆柱直径、不同试样高度3方面的因素进行抗拉特性的分析。研究表明:原状黄土竖直向取样的抗拉性要优于水平向取样;在任意加载速率条件下,贯入深度与抗拉强度整体呈线性关系时抗拉强度越大;水平向试样的抗拉强度与加载圆柱的直径具有较强的线性关系;选试样高度为6~7 cm竖直向原状黄土研究抗拉特性较优。 展开更多
关键词 原状黄土 抗拉强度 各向异性 加载速率 加载圆柱直径
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