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基于LTE-R的CTCS-3级列控系统车地无线通信方案研究
被引量:
3
1
作者
于
瑶
佳
刘艳兵
蒋文怡
《铁道通信信号》
2019年第S01期13-15,共3页
CTCS-3级列控业务作为铁路专用无线通信中最关键的业务,迫切需要开展在铁路下一代移动通信系统(LTE-R)下的适应性研究。本文依托于中国国家铁路集团的课题"基于LTE-R的CTCS-3级列控系统关键技术研究及应用",提出了提高数据传...
CTCS-3级列控业务作为铁路专用无线通信中最关键的业务,迫切需要开展在铁路下一代移动通信系统(LTE-R)下的适应性研究。本文依托于中国国家铁路集团的课题"基于LTE-R的CTCS-3级列控系统关键技术研究及应用",提出了提高数据传输可靠性的车地无线通信方案,即在CTCS-3级列控系统中采用双通信单元冗余传输来代替现有的双通信单元无冗余传输工作模式。
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关键词
LTE-R系统
CTCS-3级列控系统
车地无线通信
冗余
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职称材料
题名
基于LTE-R的CTCS-3级列控系统车地无线通信方案研究
被引量:
3
1
作者
于
瑶
佳
刘艳兵
蒋文怡
机构
北京交通大学电子信息工程学院
佳讯飞鸿(北京)智能科技研究院有限公司
出处
《铁道通信信号》
2019年第S01期13-15,共3页
文摘
CTCS-3级列控业务作为铁路专用无线通信中最关键的业务,迫切需要开展在铁路下一代移动通信系统(LTE-R)下的适应性研究。本文依托于中国国家铁路集团的课题"基于LTE-R的CTCS-3级列控系统关键技术研究及应用",提出了提高数据传输可靠性的车地无线通信方案,即在CTCS-3级列控系统中采用双通信单元冗余传输来代替现有的双通信单元无冗余传输工作模式。
关键词
LTE-R系统
CTCS-3级列控系统
车地无线通信
冗余
Keywords
LTE-R system
Chinese Train Control system level 3
Vehicle-ground wireless communication
Redundancy
分类号
U284.48 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
U285 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
出处
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被引量
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1
基于LTE-R的CTCS-3级列控系统车地无线通信方案研究
于
瑶
佳
刘艳兵
蒋文怡
《铁道通信信号》
2019
3
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