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题名罕遇地震作用下当前减隔震技术的局限性
被引量：3
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作者
乔治·李
扎克·梁
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机构
纽约州立大学
布法罗大学机械及航空工程系
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出处
《公路》
北大核心
2009年第5期115-122,共8页
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文摘
在进行结构的抗震设计时,减隔震已经成为常规的工程技术,并且在强震区的公路桥梁中被广泛采用。现行的规范及规程中有具体的设计步骤,可参见[1],[2],[4],[10],[13],[33]。最近二十余年,美国、日本、土耳其、中国大陆及台湾省发生了多次大地震,其中采用基础隔震的建筑物及桥梁也遭受了破坏,破坏情况可见[6]、[7]、[8]、[9]、[16]、[17]、[20]、[24]、[25]、[26]、[27]、[28]、[29]、[30]、[31]、[32]、[34]、[35]、[36]。研究减隔震结构抗震性能的报告及出版物并不能很明确地说明减隔震技术的优越性,例如,不能够证明减隔震技术在减隔震结构抗震性能中的有效性。一个明显的原因是缺乏实际的工程验证,另一个原因就是缺乏理论基础和设计指导细则。在联邦公路署的资助下,作者和他的同事们对减隔震技术的理论基础以及建立减隔震设计指导原则的假定进行了多年的研究。主要研究内容为罕遇地震作用下阻尼在减隔震设计中所起的作用。本论文主要介绍该研究项目的由来及一些研究成果,主要包括:(1)大震下当前的减隔震设计方法优越性及不足;(2)建议的设计方法,抵御罕遇地震的设计周期窗口;(3)一种新的滚轴减隔震体系,能够有效地提高桥梁抗震性能。
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关键词
减隔震技术
原理
刚度
阻尼
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分类号
U442.55
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名和孩子进行一次热点子竞赛
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作者
乔治·李
李荷卿(编译)
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出处
《家庭教育（中小学版）》
2012年第12期46-46,共1页
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文摘
“你没事吧？”我问坐在旁边的女儿苏茜。
此时，天上正下着大雪，我们的汽车行驶在一条乡村公路上。一不小心，汽车撞到了一堆积雪上，动弹不得。我们置身于一片银白色的世界。我努力想发动汽车，无奈汽车一动也不动。
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关键词
汽车行驶
竞赛
孩子
乡村公路
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分类号
G78
[文化科学—教育学]
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