期刊导航
期刊开放获取
cqvip
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
2
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
复杂山区铁路客运站自动选址研究
被引量：
2
1
作者
严
基团
《铁道运输与经济》
北大核心
2021年第4期112-119,共8页
无备选站址条件下的客运站自动选址是线站协同优化的前提和基础,而不局限于车站选址的代价最小化,同时考虑连接车站间区间线路的代价具有重要意义。构建复杂山区铁路客运站自动选址模型,首先,建立综合地理信息模型,基于线站一体化的设...
无备选站址条件下的客运站自动选址是线站协同优化的前提和基础,而不局限于车站选址的代价最小化,同时考虑连接车站间区间线路的代价具有重要意义。构建复杂山区铁路客运站自动选址模型,首先,建立综合地理信息模型,基于线站一体化的设计理念,实现单个车站选址,确定站心位置及站坪方向;其次,以公路线形优化模型的改进算法完成站—站间自动选线设计;最后,将车站选址代价与区间线路代价紧密结合起来,计算综合代价,实现站址方案的优选。以山区铁路为例对该方法进行验证,结果表明,该方法能高效生成山区铁路车站方案集,并辅助设计人员进行方案优化。
展开更多
关键词
铁路客运站
复杂山区
车站选址
线站协同设计
综合代价
下载PDF
职称材料
面向铁路站场平面数字化设计系统的本体建模研究
被引量：
7
2
作者
蒲浩
严
基团
+2 位作者
李伟
李长淮
魏方华
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第1期220-225,共6页
针对铁路站场平面数字化设计中设备类型众多且空间关联耦合的难点,基于本体建模理论与方法,依据站场设备类型划分各设备的概念,以概念的属性来表达设备的空间约束条件,将设备修改后的联动操作抽象为本体的函数,将站场专业中的规范和标...
针对铁路站场平面数字化设计中设备类型众多且空间关联耦合的难点,基于本体建模理论与方法,依据站场设备类型划分各设备的概念,以概念的属性来表达设备的空间约束条件,将设备修改后的联动操作抽象为本体的函数,将站场专业中的规范和标准定义为本体的公理。应用空间一致性检测方法,实现站场平面交互设计中设备的空间约束自动重构及概念的属性同步刷新,开发了站场平面设计原型系统,已在开原西和诺尔盖等多个车站平面设计中成功应用。
展开更多
关键词
铁路站场
平面系统
空间耦合约束关系
本体建模
下载PDF
职称材料
题名
复杂山区铁路客运站自动选址研究
被引量：
2
1
作者
严
基团
机构
中铁第一勘察设计院集团有限公司轨道交通工程信息化国家重点实验室
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2021年第4期112-119,共8页
基金
轨道交通工程信息化国家重点实验室(中铁一院)开放基金(SKLK18-04)。
文摘
无备选站址条件下的客运站自动选址是线站协同优化的前提和基础,而不局限于车站选址的代价最小化,同时考虑连接车站间区间线路的代价具有重要意义。构建复杂山区铁路客运站自动选址模型,首先,建立综合地理信息模型,基于线站一体化的设计理念,实现单个车站选址,确定站心位置及站坪方向;其次,以公路线形优化模型的改进算法完成站—站间自动选线设计;最后,将车站选址代价与区间线路代价紧密结合起来,计算综合代价,实现站址方案的优选。以山区铁路为例对该方法进行验证,结果表明,该方法能高效生成山区铁路车站方案集,并辅助设计人员进行方案优化。
关键词
铁路客运站
复杂山区
车站选址
线站协同设计
综合代价
Keywords
Railway Passenger Station
Complex Mountainous Areas
Station Location Selection
Line-station Collaborative Design
Overall Cost
分类号
U291.6 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
下载PDF
职称材料
题名
面向铁路站场平面数字化设计系统的本体建模研究
被引量：
7
2
作者
蒲浩
严
基团
李伟
李长淮
魏方华
机构
中南大学土木工程学院
高速铁路建造技术国家工程实验室
中铁第一勘察设计院集团
出处
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第1期220-225,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(51378512
51608543)
文摘
针对铁路站场平面数字化设计中设备类型众多且空间关联耦合的难点,基于本体建模理论与方法,依据站场设备类型划分各设备的概念,以概念的属性来表达设备的空间约束条件,将设备修改后的联动操作抽象为本体的函数,将站场专业中的规范和标准定义为本体的公理。应用空间一致性检测方法,实现站场平面交互设计中设备的空间约束自动重构及概念的属性同步刷新,开发了站场平面设计原型系统,已在开原西和诺尔盖等多个车站平面设计中成功应用。
关键词
铁路站场
平面系统
空间耦合约束关系
本体建模
Keywords
railway station
plan digital system
plan constraint
ontology modeling
分类号
U291.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
复杂山区铁路客运站自动选址研究
严
基团
《铁道运输与经济》
北大核心
2021
2
下载PDF
职称材料
2
面向铁路站场平面数字化设计系统的本体建模研究
蒲浩
严
基团
李伟
李长淮
魏方华
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2018
7
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
