基于虚拟现实技术的翻转课堂教学设计与实施——以《电力机车总体及走行部》为例

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作者 胡士华 万里荣 +1 位作者 杨婧 覃莉莉 《时代汽车》 2024年第5期37-39,共3页

电力机车由于价格贵、结构复杂、技术保密等原因使得该课程实践环节开展效率低下且效果不如意。利用VR技术学习电力机车走行部可以提供更加真实、直观的学习体验,帮助学习者更好地理解和掌握电力机车走行部的知识和技能。这种基于虚拟... 电力机车由于价格贵、结构复杂、技术保密等原因使得该课程实践环节开展效率低下且效果不如意。利用VR技术学习电力机车走行部可以提供更加真实、直观的学习体验,帮助学习者更好地理解和掌握电力机车走行部的知识和技能。这种基于虚拟仿真的学习方法不仅可以节省培训成本,还可以提高学习效果和效率,本文以电力机车总体及走行部课程为例介绍了虚拟现实技术结合翻转课堂的教学设计及实施方法,希望可以为同类课程提供一些思路。 展开更多

关键词 电力机车 VR技术 翻转课堂 教学设计

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高职院校铁道机车运用与维护专业工学结合模式存在的问题与对策

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作者 陈文轩 万里荣 +2 位作者 白文涛 胡士华 王发刚 《时代汽车》 2024年第9期80-82,共3页

本文研究了高职院校铁道机车运用与维护专业工学结合人才培养模式在实际应用过程中存在的问题,分析了其产生的原因,并从学生、学校及企业三方面研究了相应的对策,用于优化工学结合人才培养的模式。

关键词 工学结合 铁道机车运用与维护

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高校创新创业竞赛对大学生创业意愿和能力培养的影响

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作者 万里荣 覃莉莉 胡士华 《科技风》 2024年第21期56-58,共3页

高校创新创业竞赛的开展,可以激发大学生的创业热情和创新意识,实现大学生的创新、创业梦想。其已然成为一种新型的教育形式,对于大学生技术能力的提升有着非常明显的效果。通过参加高校创新创业竞赛,大学生可以不断锤炼自己的专业知识... 高校创新创业竞赛的开展,可以激发大学生的创业热情和创新意识,实现大学生的创新、创业梦想。其已然成为一种新型的教育形式,对于大学生技术能力的提升有着非常明显的效果。通过参加高校创新创业竞赛,大学生可以不断锤炼自己的专业知识和技能,提升团队协作意识和能力,增强创新意识,提高实践经验。这些对大学生未来的学术研究和职业发展都会有着积极的帮助。 展开更多

关键词 创新创业竞赛 大学生 教学生涯 就业前景

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翻转课堂模式在铁道类课程应用探索——以《电力机车总体及走行部》为例

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作者 胡士华 万里荣 覃莉莉 《时代汽车》 2024年第3期38-40,共3页

翻转课堂,又称倒置教室或颠覆式教学,是一种改变传统教学模式的教学方法。在传统的教学模式中,学生在课堂上被迫地接受知识和概念,而在翻转课堂中,学生需要预习课程内容,并在课堂上进行实际的应用和深入讨论。基于翻转课堂将会是以后教... 翻转课堂,又称倒置教室或颠覆式教学,是一种改变传统教学模式的教学方法。在传统的教学模式中,学生在课堂上被迫地接受知识和概念,而在翻转课堂中,学生需要预习课程内容,并在课堂上进行实际的应用和深入讨论。基于翻转课堂将会是以后教学改革的趋势,通过以“电力机车总体及走行部”课程为示范,对两个不同班级以传统授课和翻转课堂课题模式分别进行授课,发现翻转课堂模式的班级课后检测通过率高于传统模式14%,翻转课堂模式有一定效果,为以后的铁道类课程教学改革提供一些参考。 展开更多

关键词 翻转课堂 主动性 教学改革

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浅谈齿轮传动非线性动力学特性

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作者 万里荣 覃莉莉 +2 位作者 胡士华 白文涛 陈文轩 《装备制造技术》 2023年第6期35-37,43,共4页

因齿轮传动具有良好的传动性能,在机械领域中应用十分广泛,但随着高速、重载及可靠性要求的不断提高,齿轮传动的动力学特性对齿轮传动系统的负面影响越加明显,使得齿轮传动应用在航空航天、轨道交通、精密制造等方面受到一定程度的制约... 因齿轮传动具有良好的传动性能,在机械领域中应用十分广泛,但随着高速、重载及可靠性要求的不断提高,齿轮传动的动力学特性对齿轮传动系统的负面影响越加明显,使得齿轮传动应用在航空航天、轨道交通、精密制造等方面受到一定程度的制约。其负面影响在于齿轮传动系统存在啮合刚度激励、啮合误差激励、齿轮间隙冲击。啮合刚度激励是由于轮齿啮合对数受重合度的影响发生周期性变化所产生周期性激励,啮合误差激励是齿轮在加工误差或安装误差导致实际啮合位置与理论啮合位置之间的偏差所产生的周期性激励,齿侧间隙冲击是轮齿间隙引起轮齿冲击力,这些激励是齿轮传递动力时的固有激励,从而造成齿轮传动系统振动和噪音。现有研究手段主要考虑某一因数对系统动力学影响的不足,实际齿轮传动的激励是啮合刚度激励、啮合误差激励、齿轮间隙冲击耦合,在此基础上提出了齿轮传动应用场合可依托现有计算机仿真技术对其进行仿真三种激励耦合对其动力学特性影响,也阐述了改善三种激励对其动力学性能的因影响措施发展方向。 展开更多

关键词 齿轮传动 啮合刚度激励 啮合误差激励 齿轮间隙冲击

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一种火车轮对打标机的设计

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作者 胡士华 万里荣 覃莉莉 《装备制造技术》 2023年第8期187-189,共3页

轮对打标机是一种专门用于铁路运输轮对打标的设备。在铁路运输中,轮对是重要的组成部分,负责支撑和传递列车的重量。由于不断的使用和磨损,轮对需要定期检修和更换。而轮对打标机的作用就是在轮对表面打上标记,以记录轮对的使用情况和... 轮对打标机是一种专门用于铁路运输轮对打标的设备。在铁路运输中,轮对是重要的组成部分,负责支撑和传递列车的重量。由于不断的使用和磨损,轮对需要定期检修和更换。而轮对打标机的作用就是在轮对表面打上标记,以记录轮对的使用情况和维修信息。轮对打标机可以提供火车轮对的编号、制造商、生产日期、尺寸规格等关键信息。这些信息有助于车辆管理部门进行轮对追踪和管理,方便及时进行维护和检修。轮对打标可以记录轮对的维修历史,通过这些标记,可以及时了解轮对的使用情况,判断是否需要进行更换或进一步的维修。可以检测轮对的磨损程度。当轮对磨损到一定程度时,需要及时更换以确保列车运行的安全性和可靠性。通过轮对打标的记录,可以进行及时预警和维护,降低事故风险。设计了一种可以用于火车轮对的打标机,该打标机可以实现横向、垂向、纵向的精准、快速打标,该装置涵盖主架机构设计、打标头模块、控制传输模块,可以有效地解决轮对上各种复杂信息的刻记。轮对打标机提供的重要信息和数据,可以帮助铁路运输部门和相关机构对轮对进行管理、维护和优化,确保铁路运输的安全性、可靠性和效率。 展开更多

关键词 火车轮对 轮对打标机 快速打标

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一种新型机车车钩中心高度测量尺的设计

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作者 万里荣 胡士华 +1 位作者 覃莉莉 蔡晓霞 《装备制造技术》 2023年第8期190-192,共3页

测量机车车钩中心高度的重要性在于确保铁路运输的安全和稳定。机车车钩中心高度是指连接机车和车辆之间的接触面的高度。机车车钩中心高度不正确会导致车辆之间连接不牢固,可能发生脱轨或脱钩事故,对人员和货物造成严重威胁,准确测量... 测量机车车钩中心高度的重要性在于确保铁路运输的安全和稳定。机车车钩中心高度是指连接机车和车辆之间的接触面的高度。机车车钩中心高度不正确会导致车辆之间连接不牢固,可能发生脱轨或脱钩事故,对人员和货物造成严重威胁,准确测量机车车钩中心高度可以保证车辆在行驶过程中的稳定性和平衡性。车钩中心高度不同,车辆在行驶中可能出现偏移、晃动或不平衡的现象,增加了事故发生的风险,并影响行车的舒适性和效率。而正确调整车钩中心高度可以确保车辆在行驶时保持平稳的姿态,减少运输过程中的震动和振动,提高乘员乘坐的舒适度。机车车钩中心高度是行车安全的重要参数之一,为铁路运输部门提供有效的数据支持,帮助保障列车安全行驶。但老式的机车车钩中心高度测量尺在测量过程中存在一定的不足。所设计的新型机车车钩中心高度测量尺的底座滚轮机构设计、限制机构设计、尺身滑动机构设计和通用性棘爪机构设计,解决了老式的机车车钩中心高度测量尺测量的不足,确保了车钩中心高度测量符合相关技术标准,避免因技术不合规造成的纠纷和不必要的损失。 展开更多

关键词 机车车钩中心高度 测量尺 技术标准

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高职院校教师到企业挂职锻炼存在的问题及解决策略 被引量：3

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作者 陈文轩 胡士华 +1 位作者 万里荣 白文涛 《装备制造技术》 2022年第2期115-117,131,共4页

高职院校教师到企业挂职锻炼是教师提升实践技能、提高教学质量的重要途径。不少学校通过脱产与半脱产的形式,让教师到企业挂职学习,通过对行业现场工作的了解与学习,来提高教师理论与实践结合的能力,加强校企合作的深度。但目前在教师... 高职院校教师到企业挂职锻炼是教师提升实践技能、提高教学质量的重要途径。不少学校通过脱产与半脱产的形式,让教师到企业挂职学习,通过对行业现场工作的了解与学习,来提高教师理论与实践结合的能力,加强校企合作的深度。但目前在教师进行挂职锻炼活动中,由于校企合作不深入,对接程序不完整,教师到企业学习积极性不高等原因,出现了学校挂职制度不完善、企业对挂职教师接受程度不高及教师挂职效果不理想等问题。针对这些问题,从学校、企业及教师三方面研究,探究了相应的解决策略,学校通过畅通教师到企业的挂职渠道,建立完善的挂职锻炼制度,完善挂职考核评价机制,建设“双师型”教师培养培训基地等方式,为教师到企业挂职提供宽广的平台和有效的激励;企业通过引入教师参与企业的建设,以此提升企业员工理论知识的高度;教师应提高对挂职工作的认识,以积极的心态,探究学习企业先进的设备及技术经验。通过以上策略来提高教师到企业挂职锻炼的效果。 展开更多

关键词 高职院校 挂职锻炼

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“2+1”和“1+X”证书模式下《机车总体及走行部》教学设计研究

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作者 白文涛 王雪琦 +2 位作者 崔志军 万里荣 韦勇兵 《时代汽车》 2023年第23期67-69,共3页

本文以现有的《机车总体及走行部》课程内容、教学方法和教材为基础,结合柳州铁道职业技术学院和南宁局集团有限公司“2+1”联合培养方案要求和铁道机车“1+X”职业技能等级证书要求,将《机车总体及走行部》课程标准和“2+1”联合培养... 本文以现有的《机车总体及走行部》课程内容、教学方法和教材为基础,结合柳州铁道职业技术学院和南宁局集团有限公司“2+1”联合培养方案要求和铁道机车“1+X”职业技能等级证书要求,将《机车总体及走行部》课程标准和“2+1”联合培养方案要求和“1+X”证书考核内容对标,采取任务驱动法、项目教学法和分组协作法,三法合一进行《机车总体及走行部》课程教学设计。旨在融合“2+1”联合培养和“1+X”证书模式,三位一体进行教学,对专业核心课程进行“三教改革”,提升专业核心课程的教学质量,强化铁职院校创新型专业技术人才的培养质量,同时也为本专业其他课程和其他专业类似课程提供课程体系改革的思路和方法。 展开更多

关键词 “2+1” “1+X” 课程改革 教学设计

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SS7型机车电空接触器故障分析与检修流程

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作者 白文涛 王雪琦 +2 位作者 陈文轩 万里荣 韦勇兵 《时代汽车》 2023年第3期171-173,共3页

SS7型电力机车作为客货两用机车,依然在铁路干线上发挥着不可替代的作用,但是由于该车型生产时间过早,该机型属于老机型,在南宁机务段调研过程中发现,检修人员普遍对SS7型电力机车的电器故障率有着很深的印象,特别是在牵引电动机主电路... SS7型电力机车作为客货两用机车,依然在铁路干线上发挥着不可替代的作用,但是由于该车型生产时间过早,该机型属于老机型,在南宁机务段调研过程中发现,检修人员普遍对SS7型电力机车的电器故障率有着很深的印象,特别是在牵引电动机主电路中的TCK7和TCK7F电空接触器。本文从电空接触器的结构和工作原理出发,分析电空接触器在工作中的故障形式和本质机理,并且对检修岗位工作人员碰到的经典故障案例进行整理分析,同时对电空接触器的检修流程进行精心设计和详细说明,以此能够提高检修效率,降低机务段检修岗工作人员的工作强度,同时也降低了检修后电空接触器再次出现故障的概率,提高行车安全和行车效率,最后希望能为其他同行在进行接触器检修工作时提供宝贵参考。 展开更多

关键词 SS7 电空接触器 故障分析 检修流程

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基于SIMPACK和ANSYS的高速列车齿轮传动系统模型设计

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作者 胡士华 万里荣 +1 位作者 杨婧 覃莉莉 《装备制造技术》 2023年第12期28-30,60,共4页

高速列车齿轮传动系统是高速列车的动力传动部分,其在高速列车实际运行时会受到各种各样的复杂激励,主要表现为来自轨道不平顺的外部激励和齿轮副自身的内部激励,在多种激励作用下,箱体和齿轮都可能发生不同的失效形式,任何一种失效形... 高速列车齿轮传动系统是高速列车的动力传动部分,其在高速列车实际运行时会受到各种各样的复杂激励,主要表现为来自轨道不平顺的外部激励和齿轮副自身的内部激励,在多种激励作用下,箱体和齿轮都可能发生不同的失效形式,任何一种失效形式对于速度等级较高的高速列车都容易引发重大事故,齿轮传动系统也因此是现代高速列车动力学性能研究的一个重点。基于此,采用SIMPACK和ANSYS软件联合设计了一种高速列车齿轮传统系统模型,该模型可用于高速列车传动系统的动力学方面的仿真研究,仿真在研究领域具有重要的意义,可以加速研究进程,提高安全性和可靠性,深化对系统特性的理解,预测和优化系统运行。该齿轮传动系统主要包括斜齿轮传动模型和箱体模型,为了接近高速列车服役时的齿轮箱实际运行状态,在箱体设计完成后,需要对箱体进行有限元网格划分,并进行子结构处理从而得到柔性化的箱体,该齿轮传动系统能匹配部分型号动车组,为高速列车的齿轮动力系统研究能提供一些素材及思路。 展开更多

关键词 高速列车 齿轮传动系统 SIMPACK和ANSYS

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电火花加工电极材料蚀坑的有限元热分析 被引量：3

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作者 杨洋 蔡董 +1 位作者 万里荣 徐俊杰 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2018年第6期109-113,共5页

工件材料蚀除的主要动力来源于放电通道等离子体中的热源。从放电加工过程中能量分配、传导和转换的角度,建立放电加工过程的物理模型;借助热传导理论,建立基于电火花放电去蚀除工件过程的数学模型。为研究不同峰值电流和脉冲宽度条件... 工件材料蚀除的主要动力来源于放电通道等离子体中的热源。从放电加工过程中能量分配、传导和转换的角度,建立放电加工过程的物理模型;借助热传导理论,建立基于电火花放电去蚀除工件过程的数学模型。为研究不同峰值电流和脉冲宽度条件下放电蚀坑半径和深度以及深径比的变化规律,通过ANSYS仿真软件,模拟了20Mn23AlV无磁钢电极材料的温度场分布。分析了峰值电流和脉冲宽度对蚀坑径向和轴向温度场变化和凹坑几何尺寸分布的影响。结果表明：峰值电流和脉冲宽度对电极材料表面凹坑大小和深度均有较大影响且对凹坑半径的影响大于深度方向,导致深径比下降。 展开更多

关键词 电火花毛化 电参数 数学物理模型 热分析

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VR技术在轨道交通认知类实训课中的应用研究

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作者 胡士华 陈文轩 +1 位作者 万里荣 白文涛 《时代汽车》 2022年第5期63-64,共2页

轨道交通认知类实训课是进入轨道交通类企业工作的专业基础课,此类基础课程的实训效果直接影响其相关工作能力,本文针传统理论课弊端及轨道交通实训难度问题,提出结合现代VR技术的人机交互教学法,打破常规的教学方法,实现理实一体,为学... 轨道交通认知类实训课是进入轨道交通类企业工作的专业基础课,此类基础课程的实训效果直接影响其相关工作能力,本文针传统理论课弊端及轨道交通实训难度问题,提出结合现代VR技术的人机交互教学法,打破常规的教学方法,实现理实一体,为学生适应铁路企业工作打下坚实基础,论文以动车组概论课程进行传统教学和VR教学对比,证实VR实训效果有明显提升作用。 展开更多

关键词 轨道交通 实训效果 VR技术 理实一体

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电火花毛化表面电磁屏蔽效能影响因素分析

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作者 杨洋 蔡董 +1 位作者 万里荣 徐俊杰 《机床与液压》 北大核心 2019年第5期20-23,共4页

主要针对电火花毛化表面电磁屏蔽效能的影响因素进行分析。为了研究在大电流、小脉宽条件下电火花加工毛化表面对提高材料表面吸波率的效果,得到较为理想的吸波毛化表面,在数控电火花成型加工机床上进行样件加工。通过积分球吸波试验台... 主要针对电火花毛化表面电磁屏蔽效能的影响因素进行分析。为了研究在大电流、小脉宽条件下电火花加工毛化表面对提高材料表面吸波率的效果,得到较为理想的吸波毛化表面,在数控电火花成型加工机床上进行样件加工。通过积分球吸波试验台,利用其均分测量误差的特性,测量毛化表面电磁波的反射强度和对电火花毛化表面的吸波特性进行定性及定量的分析,并在扫描电镜和金相显微镜下结合表面形貌特征对试验数据的变化规律进行分析,研究脉冲宽度和峰值电流对吸波效果的影响。结果表明:毛化表面对电磁波的吸收情况受表面形貌的影响;在大电流、小脉宽条件下,吸波率随着脉冲宽度的增加呈现先增后减的趋势;吸波率随着峰值电流的增加总体上呈现增大的趋势。 展开更多

关键词 电火花毛化表面 电磁屏蔽效能 电参数 吸波率

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齿轮副激励对高速列车齿轮箱体振动特性的影响分析

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作者 万里荣 赵文飞 +2 位作者 覃莉莉 詹凌峰 胡士华 《西部交通科技》 2021年第9期155-158,共4页

齿轮副激励是齿轮传动系统的固有激励,高速列车齿轮箱体在该固有激振作用下多发断裂、局部裂纹、漏油等疲劳失效故障。为分析齿轮副激励对箱体振动特性的影响,文章运用SIMPACK及ANSYS软件建立了柔性齿轮箱体的整车动力学模型,仿真分析... 齿轮副激励是齿轮传动系统的固有激励,高速列车齿轮箱体在该固有激振作用下多发断裂、局部裂纹、漏油等疲劳失效故障。为分析齿轮副激励对箱体振动特性的影响,文章运用SIMPACK及ANSYS软件建立了柔性齿轮箱体的整车动力学模型,仿真分析了整车200 km/h及300 km/h时速中的箱体振动特性。分析结果表明,齿轮副激励激发箱体以上下扭转形变为主,且200 km/h时速下齿轮副激励频率接近箱体第10阶固有频率,使得箱体发生局部共振。 展开更多

关键词 齿轮副激励 模态 振动特性 局部共振

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基于ANSYS和SIMPACK的齿轮副激励对箱体的振动响应分析

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作者 胡士华 万里荣 +1 位作者 覃莉莉 杨婧 《西部交通科技》 2024年第1期193-196,共4页

齿轮箱体是列车的不可或缺的装置,在服役时受到齿轮啮合的激振作用。文章为分析齿轮箱体在齿轮副激励时的响应特点,使用SIMPACK及ANSYS软件建立得到带刚性和柔性两种箱体下的整车模型,在两种不同速度工况下对箱体振动特性进行仿真及响... 齿轮箱体是列车的不可或缺的装置,在服役时受到齿轮啮合的激振作用。文章为分析齿轮箱体在齿轮副激励时的响应特点,使用SIMPACK及ANSYS软件建立得到带刚性和柔性两种箱体下的整车模型,在两种不同速度工况下对箱体振动特性进行仿真及响应分析。结果表明,200 km/h工况的振动加速度比300 km/h工况下的振动加速度大,这是因为此工况下齿轮副啮合频率为1634 Hz,而柔性箱体在十阶模态下为1667 Hz.共振现象导致振动加速度偏大。 展开更多

关键词 ANSYS SIMPACK 齿轮箱 整车模型 副激励 振动加速度

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