吸波沥青混合料的制备及微波自愈合特性 被引量：3

1

作者 赵毅 孔斌 +1 位作者 万田宝 郑煜 《材料科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期129-136,共8页

吸波材料具有良好的微波传热能力,可用于沥青路面微裂缝自修复。本研究选取了炭黑粉、羰基铁粉和镍锌铁氧体粉3种吸波材料替换部分矿粉制备了SMA-13吸波沥青混合料。通过车辙试验、低温弯曲破坏试验和冻融劈裂试验对比分析了不同吸波沥... 吸波材料具有良好的微波传热能力,可用于沥青路面微裂缝自修复。本研究选取了炭黑粉、羰基铁粉和镍锌铁氧体粉3种吸波材料替换部分矿粉制备了SMA-13吸波沥青混合料。通过车辙试验、低温弯曲破坏试验和冻融劈裂试验对比分析了不同吸波沥青混合料的路用性能,并采用半圆弯曲(SCB)试验研究了吸波材料类型、掺量、微波加热时间等因素对吸波沥青混合料表面温度分布和自愈合性能的影响。利用扫描电子显微镜(SEM)和X射线衍射(XRD)分析吸波材料的微观特性。结果表明,随吸波材料掺量从10%增至30%,炭黑粉沥青混合料的动稳定度和冻融劈裂强度比都呈现出逐渐上升趋势,而低温弯曲应变则表现出先增加后减小的特征;羰基铁粉沥青混合料动稳定度和低温弯曲应变均呈现先增加后减小的趋势,而冻融劈裂强度比表现出逐渐减小的特征;镍锌铁氧体粉沥青混合料动稳定度和低温弯曲应变均呈现逐渐减小趋势,而冻融劈裂强度比则与之相反。吸波沥青混合料的表面温度随着吸波材料掺量和微波加热时间的增加而逐渐上升,能够快速达到沥青混合料裂缝面的愈合温度,从而增强沥青混合料的微波自愈合性能。 展开更多

关键词 吸波材料 沥青混合料 路用性能 微波加热 自愈合特性

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简支转连续钢-混组合梁桥负弯矩区设计及工程应用 被引量：3

2

作者 王荣霞 陈中宇 +1 位作者 万田宝 孙建诚 《建筑结构》 北大核心 2024年第1期41-46,共6页

以国内某座简支转连续钢-混组合梁桥为依托,提出了一种简支转连续结构负弯矩区构造设计方案。采用有限元分析和实桥试验相结合的方法,对简支转连续钢-混组合梁桥负弯矩区的受力性能进行分析,验证了该构造设计的可行性,最后就负弯矩区改... 以国内某座简支转连续钢-混组合梁桥为依托,提出了一种简支转连续结构负弯矩区构造设计方案。采用有限元分析和实桥试验相结合的方法,对简支转连续钢-混组合梁桥负弯矩区的受力性能进行分析,验证了该构造设计的可行性,最后就负弯矩区改善开裂的措施进行了探讨。研究结果表明,对于钢-混组合连续梁桥,简支转连续的施工方法与焊接连续施工方法相比,可减小墩顶负弯矩;承载能力极限状态时,负弯矩区混凝土最大裂缝宽度满足规范要求;桥面板钢筋直径以及混凝土自身力学特性是影响负弯矩区开裂的关键因素,适当加大桥面板钢筋直径、采用超高性能混凝土可以有效减小简支转连续钢-混组合梁桥负弯矩区混凝土的开裂;顶升支座法可以在一定程度上减小墩顶负弯矩,对控制开裂有利。 展开更多

关键词 简支转连续钢-混组合梁桥 负弯矩区构造 受力特性 有限元 实桥试验

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钢-混工字组合连续梁桥地震易损性及其影响参数分析 被引量：1

3

作者 王荣霞 李军 +2 位作者 万田宝 张蒙 董天啸 《建筑结构》 北大核心 2024年第1期47-53,共7页

以一座3×40m钢-混工字组合连续梁桥为依托,通过SAP2000建立不同墩高、不同上部结构荷载及不同上部主梁截面等全桥非线性有限元模型。选取峰值地面加速度(PGA)作为地震动强度参数,以桥墩位移延性比为损伤指标确定了完全破坏、严重... 以一座3×40m钢-混工字组合连续梁桥为依托,通过SAP2000建立不同墩高、不同上部结构荷载及不同上部主梁截面等全桥非线性有限元模型。选取峰值地面加速度(PGA)作为地震动强度参数,以桥墩位移延性比为损伤指标确定了完全破坏、严重破坏、中等破坏、轻微破坏、基本完好等5种结构破坏状态,分析了不同PGA作用下的桥墩易损性。研究结果表明:对于钢-混工字组合连续梁桥,相同桥墩截面尺寸、同一峰值地面加速度(PGA)下,桥墩高度越高,各个破坏状态的超越概率越小,其破坏风险越小;在合理的上部结构设计前提下,增加上部结构荷载,会降低桥墩的抗震性能;相同的下部结构布置,上部主梁采用钢-混组合结构,其桥墩易损性破坏概率要比同跨径的钢筋混凝土T型梁桥小,抗震性能更优越。建议桥梁抗震设计时重点关注上述因素的影响。 展开更多

关键词 钢-混工字组合连续梁桥 峰值地面加速度 桥墩竖向压力 位移延性比 地震易损性 破坏状态

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梁柱式钢结构桥梁护栏结构设计研究 被引量：4

4

作者 万田宝 《公路》 北大核心 2022年第1期268-271,共4页

针对迁曹高速公路基于人-车-桥综合防护需求,就新型梁柱式钢结构护栏进行结构设计研究,从防护等级及防护目标为出发点,对护栏碰撞承载力、护栏整体结构、横梁立柱特点、基础连接形式及碰撞过程中对桥梁安全的影响方面出发,利用屈服线理... 针对迁曹高速公路基于人-车-桥综合防护需求,就新型梁柱式钢结构护栏进行结构设计研究,从防护等级及防护目标为出发点,对护栏碰撞承载力、护栏整体结构、横梁立柱特点、基础连接形式及碰撞过程中对桥梁安全的影响方面出发,利用屈服线理论计算方法对护栏结构进行安全性验算,应用计算机模拟技术对护栏进行静态、动态仿真分析,结果表明:该钢结构梁柱式桥梁护栏防护等级达到SA级,能够有效防护大小型车辆碰撞,通过设计专用缓冲结构,可降低对司乘人员的冲击,且能够减轻碰撞过程桥梁上护栏基础破坏风险。 展开更多

关键词 桥梁工程 护栏 构造符合性分析 仿真模拟 屈服线理论

原文传递

基于三维激光扫描的植被覆盖边坡监测 被引量：3

5

作者 王德军 万田宝 +2 位作者 孙晓东 许靖莉 杜子涛 《测绘通报》 CSCD 北大核心 2023年第12期112-115,共4页

针对植被覆盖边坡难以获取高精度地面点云数据,导致精确监测边坡地表变形较为困难的问题,本文提出了一种利用布设在边坡体上的传感器获取表面点云数据以提取边坡变形的方法。布设在边坡上的GNSS天线整流罩外形是半径逐渐变化的球形设备... 针对植被覆盖边坡难以获取高精度地面点云数据,导致精确监测边坡地表变形较为困难的问题,本文提出了一种利用布设在边坡体上的传感器获取表面点云数据以提取边坡变形的方法。布设在边坡上的GNSS天线整流罩外形是半径逐渐变化的球形设备,利用点云切片拟合出圆心坐标和半径,通过拟合残差和验后中误差评估点云精度,实现质量控制。通过两期半径的对比,实现同名点匹配,根据两期圆心坐标达到点式监测的目的;根据边坡上的台阶及雨量计的外围设备实现面式监测。实测数据表明,三维激光扫描与GNSS的监测结果一致,可以提取毫米级别的变形。 展开更多

关键词 三维激光扫描 边坡 监测 点云切片 整流罩

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水泥稳定钢渣碎石基层力学特性及微观分析 被引量：3

6

作者 万田宝 《中外公路》 2023年第3期248-252,共5页

以钢渣作为粗集料,选取3种水泥剂量和3种钢渣掺量设计制备水泥稳定钢渣碎石基层材料,通过击实、无侧限抗压强度试验研究水泥稳定钢渣碎石基层力学特性,同时开展XRD和SEM微观试验,分析钢渣及混合料的矿物组成和微观形貌,明晰水化产物生... 以钢渣作为粗集料,选取3种水泥剂量和3种钢渣掺量设计制备水泥稳定钢渣碎石基层材料,通过击实、无侧限抗压强度试验研究水泥稳定钢渣碎石基层力学特性,同时开展XRD和SEM微观试验,分析钢渣及混合料的矿物组成和微观形貌,明晰水化产物生成以及微观结构与强度形成的内在机理。研究结果表明:同一水泥剂量下,随着钢渣掺量增大,水泥稳定钢渣碎石混合料的最大干密度和最佳含水率逐渐增大,无侧限抗压强度呈降低趋势。与水泥稳定碎石混合料相比,钢渣掺量50%和100%的水泥稳定类混合料强度降低分别为8.8%~11.4%、10.5%~15.9%。微观试验分析表明:钢渣中含有大量的CaCO_(3)、SiO_(2)以及铁、铝等金属氧化物。养护7 d的水泥稳定钢渣碎石混合料中Quartz(SiO_(2))和Calcium Silicate(Ca_(2)SiO_(4))特征峰较为明显,同时,水化硅酸钙和铝酸钙衍射峰强度相应增大,C—S—H凝胶和钙矾石等水化产物逐渐增多,钢渣的火山灰效应有利于水化产物网络结构的形成。 展开更多

关键词 道路工程 水泥稳定钢渣碎石混合料 击实试验 力学特性 微观分析

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论预应力混凝土连续箱梁桥设计思路 被引量：2

7

作者 万田宝 《交通标准化》 2012年第7期102-104,共3页

结合某混凝土箱梁桥设计实例,提出箱梁桥设计时的参数选取和设计思路以及对其进行计算分析时的参数假定等,并对设计时应考虑的一些因素进行较详细的探讨。

关键词 桥梁设计 预应力混凝土 箱梁桥 计算分析

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高速公路路基及其排水设计技术 被引量：1

8

作者 万田宝 《交通世界》 2012年第17期165-166,共2页

工程概况 本公路工程为高速公路的改建项目，采用路基宽15m。公路设计速度为60km／h。本项目公路的路基横断面设计计划用地范围为：填方路段设坡脚排水沟时为坡脚排水沟外缘2m．无坡脚排水沟时为坡脚外缘2m，挖方路段为坡顶以外2m，挡... 工程概况 本公路工程为高速公路的改建项目，采用路基宽15m。公路设计速度为60km／h。本项目公路的路基横断面设计计划用地范围为：填方路段设坡脚排水沟时为坡脚排水沟外缘2m．无坡脚排水沟时为坡脚外缘2m，挖方路段为坡顶以外2m，挡土墙路段为坡脚外缘2m。路基排水结合路线设计，在充分调查沿线水文和水利设施、排灌系统的基础上综合考虑。以下将重点针对路基及其排水设计进行深入探讨。 展开更多

关键词 高速公路路基 排水设计 技术 填方路段 路基横断面 排水沟 工程概况 改建项目

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平青乐线沙河大桥维修加固设计 被引量：1

9

作者 万田宝 《西部交通科技》 2012年第5期65-68,共4页

文章针对平青乐线沙河大桥的病害情况,通过对比分析,确定采用增加下马蹄的维修加固方案,并通过结构设计验算,验证了该维修加固方案的合理性。

关键词 沙河大桥 维修加固 设计

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水泥混凝土路面加铺沥青混凝土的技术应用浅析

10

作者 万田宝 《黑龙江交通科技》 2011年第8期3-4,共2页

通过分析在205国道大修工程中"水泥混凝土路面"加铺"沥青混凝土"的方法,简称"白"改"黑",介绍了老路现状调查及检测的过程,阐述了旧路面维修方法及施工工艺方案,并分析了该技术在大修中的可行... 通过分析在205国道大修工程中"水泥混凝土路面"加铺"沥青混凝土"的方法,简称"白"改"黑",介绍了老路现状调查及检测的过程,阐述了旧路面维修方法及施工工艺方案,并分析了该技术在大修中的可行性及推广性。 展开更多

关键词 水泥混凝土路面 加铺沥青罩面 检测 维修方法 施工工艺

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旧拱桥的加固维修

11

作者 万田宝 《交通世界》 2012年第15期206-207,共2页

近年来，随着国民经济的快速发展，交通量和重载车辆的迅猛增加，再加上自然界乃至自然灾害的侵袭，以及交通事故等人为事端．造成桥梁损伤或局部破坏。若因为设计或施工的原因．则它在运营中将会产生更多的问题，难以维持正常使用状态... 近年来，随着国民经济的快速发展，交通量和重载车辆的迅猛增加，再加上自然界乃至自然灾害的侵袭，以及交通事故等人为事端．造成桥梁损伤或局部破坏。若因为设计或施工的原因．则它在运营中将会产生更多的问题，难以维持正常使用状态。因此，对原有桥梁提高通行能力和荷载标准．是当前不容忽视的问题。从节约投资出发．最好方法采用科学加固。不但提高了旧桥的承载能力和改善了行车性能，而且延长了它的服务年限。下面就公路设计中蔡各庄拱桥加固为例．简要介绍旧拱桥的加固程序及维修方法。 展开更多

关键词 加固维修 旧拱桥 桥梁损伤 公路设计 国民经济 重载车辆 自然灾害 局部破坏

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