轮轨空间耦合振动分析模型及其应用 被引量：19

1

作者 刘学毅 王平 万复光 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第3期102-108,共7页

合理处理了轮轨系统中振动的各种耦合关系，采用无限元方法消除了模型的边界效应，成功地建立了轮轨垂向－横向非线性空间耦合振动时变模型，并简要研究了轨道三角坑及复合不平顺的动力特性。

关键词 轮轨动力学 振动模型 轨道不平顺 轮轨关系

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重载线路钢轨波形磨耗成因研究 被引量：25

2

作者 刘学毅 王平 万复光 《铁道学报》 EI CSCD 北大核心 2000年第1期98-103,共6页

对钢轨波磨成因理论和我国重载线路钢轨波磨的特征进行了总结，发展了一个适用于波磨成因分析的轮轨空间耦合振动模型。以轮轨间磨耗功为研究对象，发现了钢轨波磨是由一定条件下，轮轨系统垂向振动、轮对扭转振动和弯曲振动发生自激及... 对钢轨波磨成因理论和我国重载线路钢轨波磨的特征进行了总结，发展了一个适用于波磨成因分析的轮轨空间耦合振动模型。以轮轨间磨耗功为研究对象，发现了钢轨波磨是由一定条件下，轮轨系统垂向振动、轮对扭转振动和弯曲振动发生自激及交叉激扰形成的粘滑振动所致。同时发现了粘滑振动具有多种型态，且与不同的波磨特征相对应，并列举了四类粘滑振动。综合多种现有波磨成因理论，建立了“轮对粘滑振动－钢轨不均匀磨损”的成因理论。 展开更多

关键词 钢轨 波形磨耗 轮轨系统动力学 粘滑振动 铁路

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轨道结构随机振动 被引量：9

3

作者 李成辉 万复光 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第3期97-101,共5页

在车辆、轨道竖向振动模型的基础上建立了随机振动分析理论，并通过计算实例给出了轮轨接触力功率谱和轨下基础动力及加速度功率谱。分析结果表明了本文的方法和理论的有效性。最后，本文对发展轨道结构随机振动的研究工作提出了建议。

关键词 轨道结构 功率谱 随机振动 轮轨关系

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列车-可动心轨式道岔空间耦合系统动力分析 被引量：13

4

作者 王平 刘学毅 万复光 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第3期72-76,共5页

基于可动心轨式道岔结构的主要特点，建立了列车－可动心轨道岔系统空间耦合振动分析模型，并用于分析不同车型的列车、速度、轴重等因素对我国１２号可动心轨提速道岔动力特性的影响。

关键词 可动心轨式道岔 振动 道岔 空间耦合模型

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小半径曲线上的钢轨磨耗 被引量：15

5

作者 孙国瑛 刘学毅 万复光 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 1994年第1期65-70,共6页

本文概述了小半径曲线上钢轨侧面磨耗的典型现象；分析了形成严重侧磨的原因；描述了侧磨的三个阶段及其判别方法；讨论了磨耗因子的选用条件；提出了减缓侧磨的技术措施并重点叙述了合理设置轨道参数在减磨中的作用。

关键词 钢轨 磨耗 轨道参数 侧面磨耗

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铁路碎石道床弹性特性研究初探 被引量：13

6

作者 王平 万复光 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第4期108-114,共7页

利用散粒体介质理论中的机理分析法，建立起理想碎石道床的平均增量弹性本构，并用于分析道床的弹性特性，讨论了孔隙比、粒径、级配。

关键词 散粒体 弹性 铁路 碎石道床

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列车与可动心轨道岔的耦合振动及仿真分析研究 被引量：8

7

作者 王平 万复光 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第3期20-30,共11页

在考虑道岔各部件受力特点及轮轨接触几何关系变化规律的基础上， 建立了列车与可动心轨道岔系统的竖向与横向耦合振动分析模型， 并编制了仿真程序， 用于分析尖轨及心轨的振动、轮载的分配规律、列车的蛇行运动与运行安全性、钢轨的... 在考虑道岔各部件受力特点及轮轨接触几何关系变化规律的基础上， 建立了列车与可动心轨道岔系统的竖向与横向耦合振动分析模型， 并编制了仿真程序， 用于分析尖轨及心轨的振动、轮载的分配规律、列车的蛇行运动与运行安全性、钢轨的动应力等。仿真结果与动测试验及国外研究成果有较好的吻合性， 可用于指导道岔结构设计与养护维修。 展开更多

关键词 道岔 耦合振动 可动心道岔

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接头冲击作用下轨道结构加速度谱分析 被引量：5

8

作者 李成辉 万复光 《铁道学报》 EI CSCD 北大核心 1995年第4期88-91,共4页

本文对实测的钢轨接头处轨道结构加速度进行了谱分析，给出了钢轨、轨枕、道床的加速度功率谱，从频域分析了接头冲击响应的特性，对接头冲击的隔离和减振提供了依据。

关键词 轨道 结构 冲击响应 钢轨接头 谱分析 加速度谱

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轮轴扭转振动与曲线地段钢轨波形磨耗 被引量：7

9

作者 王平 刘学毅 万复光 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 1996年第1期58-62,共5页

建立了轮轨垂向－横向－轴扭转空间藕合振动模型，对轮轴扭转振动进行了探讨，认为轴扭转可能激化轮轨系统多种振动，从而诱发钢轨波形磨耗。

关键词 振动 磨损 摩擦 波形磨耗 轮轴扭转振动 钢轨

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大秦线钢轨侧磨原因分析及减磨措施 被引量：4

10

作者 刘学毅 孙国瑛 万复光 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 1996年第1期6-11,共6页

简要叙述了钢轨侧磨的机理，重点分析了列车牵引重量、轴重和曲线半径对侧磨的影响，认为大秦线上钢轨减磨的对策应当是在加强轨道养护的基础上逐步配套强化轨道结构。

关键词 重载运输 钢轨 磨耗 侧磨

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铁路轨道横向不平顺区轮轨动力响应的研究 被引量：3

11

作者 王平 万复光 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第1期108-113,共6页

基于结构离散化原理，建立了一个综合考虑轨道结构与车辆结构参振的非线性轮轨横向动力分析模型，并用于探讨轨道横向不平顺（轨距、方向）的动态作用规律。

关键词 轨道 轮轨关系 横向不平顺 铁路 动力响应

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钢轨磨耗动力分析模型 被引量：5

12

作者 王平 刘学毅 万复光 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 1996年第1期93-97,共5页

考虑扣件及道床横向弹性和阻尼，将钢轨作为横向弹性点支承梁，发展了轨道横向动力分析模型，利用空间接触理论计算了轮轨接触位置和轮缘摩擦功，对磨耗指数进行了讨论和修正。

关键词 振动 磨损 轨道 钢轨 动力分析模型

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摆式列车在我国的适用范围与应用前景 被引量：2

13

作者 张文桂 郝瀛 +10 位作者 顾炎 严隽耄 万复光 刘学毅 石定宇 梁万荣 穆效荣 徐志根 雷波 余南阳 章音 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2000年第6期585-589,共5页

首先分析了提高客运速度的措施 ,然后论证了采用摆式列车的提速效果并按可能实现的最高速度将既有线分为 3类 ,研讨了各类铁路提速对通过能力的影响 ,进而估算了提速的运输成本和效益 ,据此 。

关键词 摆式车体 铁路 行车速度 适用范围 管理措施 摆式列车

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轨道横向动力特性振型叠加法分析 被引量：5

14

作者 李成辉 万复光 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 1993年第2期65-69,共5页

本文对包括两根钢轨、轨枕、道床的点支承欧拉梁轨道横向振动力学模型,用振型叠加法进行了分析,得到了20～500Hz频率范围内的位移响应。它与轨道实际情况有良好的一致性。计算结果表明,本方法分析频率范围广,计算量小,是分析轨道横向动... 本文对包括两根钢轨、轨枕、道床的点支承欧拉梁轨道横向振动力学模型,用振型叠加法进行了分析,得到了20～500Hz频率范围内的位移响应。它与轨道实际情况有良好的一致性。计算结果表明,本方法分析频率范围广,计算量小,是分析轨道横向动力特性的有效方法。 展开更多

关键词 轨道结构 横向振动 振型叠加法

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碎石道床的组构描述 被引量：4

15

作者 王平 万复光 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 1997年第2期165-169,共5页

散粒体的宏观力学行为是由其细观组构所决定的，基于此，本文对影响铁路碎石道床力学特性的几种主要细观组构进行了较为详尽的统计描述，在碎石道床的离散介质理论分析方面进行了探讨。

关键词 道床 组构 散粒体力学 铁路 碎石道床

全文增补中

高速铁路轨道位移波分析 被引量：4

16

作者 李成辉 万复光 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1993年第2期76-79,共4页

本文分析了移动周期荷载作用下轨道结构的动力特性,通过计算得到的轨道位移响应解释了高速铁路中的轨道位移波现象。此外,还分析了轨道阻尼对高速铁路轨道结构动力特性的影响。计算结果表明,增大轨道阻尼可以抑制轨道位移波的产生,提高... 本文分析了移动周期荷载作用下轨道结构的动力特性,通过计算得到的轨道位移响应解释了高速铁路中的轨道位移波现象。此外,还分析了轨道阻尼对高速铁路轨道结构动力特性的影响。计算结果表明,增大轨道阻尼可以抑制轨道位移波的产生,提高临界速度。 展开更多

关键词 高速铁路 轨道 结构 动力特征

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波磨轨线路上轮轨振动附加力计算 被引量：1

17

作者 刘学毅 孙国瑛 万复光 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 1996年第4期376-381,共6页

发展了考虑转向架的波磨激振计算模型。通过参数分析得到了列车速度、轮轨接触弹簧及道床弹性等对轮轨振动附加力的影响特点。波深较小时计算结果与实测数据吻合。

关键词 波形磨耗 振动 钢轨 附加力 轮轨

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无缝线路动态稳定理论研究方法的探讨 被引量：2

18

作者 高亮 万复光 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第2期76-82,共7页

无缝线路动态稳定问题是当今世界轨道界所瞩目的课题。本文在综合分析现有无缝线路动、静态稳定理论研究的基础上，尝试运用运动稳定性理论对无缝线路动态稳定问题作了较深入的研究，并证明了该方法的可行性与有效性，为进一步系统地研... 无缝线路动态稳定问题是当今世界轨道界所瞩目的课题。本文在综合分析现有无缝线路动、静态稳定理论研究的基础上，尝试运用运动稳定性理论对无缝线路动态稳定问题作了较深入的研究，并证明了该方法的可行性与有效性，为进一步系统地研究无缝线路动态稳定问题提供了一种新的途径与方法。 展开更多

关键词 无缝线路 动态稳定 运动稳定性

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