ZS195柴油机无氮(O_2/CO_2)燃烧的排放特性 被引量：7

1

作者 王作峰 左承基 +2 位作者 陈汉玉 丁海春 王对对 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2013年第3期257-260,共4页

文章介绍了ZS195柴油机无氮(O2/CO2)燃烧试验装置,对柴油机在无氮进气条件下的起动性和排放特性进行了试验研究,试验结果表明,无氮进气(O2/CO2)的混合程度对发动机的运行有显著影响,无氮进气条件下,进气中O2体积分数为0.6时,柴油机排放... 文章介绍了ZS195柴油机无氮(O2/CO2)燃烧试验装置,对柴油机在无氮进气条件下的起动性和排放特性进行了试验研究,试验结果表明,无氮进气(O2/CO2)的混合程度对发动机的运行有显著影响,无氮进气条件下,进气中O2体积分数为0.6时,柴油机排放中NOx排放量与常规进气相比显著降低,HC、CO的排放量略有增加。 展开更多

关键词 柴油机 无氮燃烧 排放 台架试验

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低相噪捷变频毫米波频率源的研制 被引量：3

2

作者 徐建华 陈静 丁海春 《固体电子学研究与进展》 CAS CSCD 北大核心 2016年第4期274-278,共5页

基于整数和小数分频锁相原理,采用双锁相源+混频方案,实现了一种可用于毫米波雷达系统的低相噪、小步进、捷变频毫米波频率源。实测结果表明:该频率源产品在31.0~32.5GHz频带范围内,相位噪声可达-90dBc/Hz@1kHz,跳频时间小于10μs,跳频... 基于整数和小数分频锁相原理,采用双锁相源+混频方案,实现了一种可用于毫米波雷达系统的低相噪、小步进、捷变频毫米波频率源。实测结果表明:该频率源产品在31.0~32.5GHz频带范围内,相位噪声可达-90dBc/Hz@1kHz,跳频时间小于10μs,跳频步进100kHz,最低杂散抑制低于-60dBc。 展开更多

关键词 低相噪 小步进 捷变频 毫米波

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机车牵引齿轮参数化建模与有限元仿真研究 被引量：4

3

作者 轩亮 丁海春 +2 位作者 雷蕾 关天民 李朕均 《机械传动》 CSCD 北大核心 2018年第10期91-95,共5页

机车牵引齿轮作为机车传动系统传递动力和控制转速的关键部件,对机车运行速度和承载转矩方面起着至关重要的作用。随着不同需求的机车设计需要,牵引齿轮参数化建模可以有效减少开发周期。介绍了一种考虑渐开线齿廓、过渡曲线的形成方程... 机车牵引齿轮作为机车传动系统传递动力和控制转速的关键部件,对机车运行速度和承载转矩方面起着至关重要的作用。随着不同需求的机车设计需要,牵引齿轮参数化建模可以有效减少开发周期。介绍了一种考虑渐开线齿廓、过渡曲线的形成方程,通过程序驱动法在SolidWorks三维建模软件环境中进行齿廓建模,并以某型机车牵引齿轮为例,对齿轮进行有限元仿真,对齿面接触应力和齿根弯曲应力与理论结果对比分析,从而验证牵引齿轮设计及建模的准确性和合理性,对牵引齿轮快速设计与仿真具有重要应用价值。 展开更多

关键词 牵引齿轮 参数化建模 有限元仿真 SOLIDWORKS

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机车牵引齿轮实际重合度的分析研究

4

作者 秦美超 关天民 +1 位作者 雷蕾 丁海春 《机械设计与制造》 北大核心 2023年第1期132-135,共4页

实际重合度是轮齿修缘后啮合性能的重要评价指标,修缘量的选取对轮齿实际重合度具有直接影响,目前主流的经典重合度公式难以建立修缘量与实际重合度的对应关系。通过分析齿轮修缘的基本机理,研究主、从动齿轮齿顶修缘量的确定方法,以修... 实际重合度是轮齿修缘后啮合性能的重要评价指标,修缘量的选取对轮齿实际重合度具有直接影响,目前主流的经典重合度公式难以建立修缘量与实际重合度的对应关系。通过分析齿轮修缘的基本机理,研究主、从动齿轮齿顶修缘量的确定方法,以修缘前后轮齿法向载荷方向及实际啮合线长度的变化规律为基础,提出了修缘后实际重合度的分析计算方法,结合实例分析了某型号牵引齿轮修缘前后不同工况下的实际重合度,并与G.尼曼公式计算结果对比,为轮齿修缘品质提供了具有实用价值的检验指标。 展开更多

关键词 机车 牵引齿轮 实际重合度 啮合线 修缘 啮合形变量

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基于DDS的多种调制方式频率源的设计 被引量：2

5

作者 丁海春 吴海涛 苏卫国 《电子技术（上海）》 2020年第3期192-194,共3页

阐述由于DDS具有频率分辨率高、相位连续、相位噪声低、控制灵活的特点,在现代雷达技术中得到了广泛的应用。提出一种多种调制方式输出的频率源方案,给出了DDS输出多种调制方式波形的详细设计。设计方案中DDS采用ADI公司的AD9914芯片,结... 阐述由于DDS具有频率分辨率高、相位连续、相位噪声低、控制灵活的特点,在现代雷达技术中得到了广泛的应用。提出一种多种调制方式输出的频率源方案,给出了DDS输出多种调制方式波形的详细设计。设计方案中DDS采用ADI公司的AD9914芯片,结合Intel公司的CYCLONE系列FPGA,不仅可以实现频率源的快速跳频,还可以实现多种调制方式的灵活切换。 展开更多

关键词 多种调制方式 直接数字式频率合成器 AD9914 频率源

原文传递

用PLIF测量GDI发动机滚流平面的混合气浓度 被引量：3

6

作者 梁帅 张周 +3 位作者 丁海春 马骁 李雁飞 徐宏明 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第6期481-490,共10页

通过一台全透明石英气缸套的汽油缸内直喷光学发动机,利用平面激光诱导荧光法(PLIF)定量测量了发动机滚流平面内的混合气浓度分布.在不同节气门开度及不同喷射策略下研究了缸内混合气分布随曲轴转角的变化,讨论了气流运动强弱、喷射时... 通过一台全透明石英气缸套的汽油缸内直喷光学发动机,利用平面激光诱导荧光法(PLIF)定量测量了发动机滚流平面内的混合气浓度分布.在不同节气门开度及不同喷射策略下研究了缸内混合气分布随曲轴转角的变化,讨论了气流运动强弱、喷射时刻及喷射量对发动机混合气的影响;针对可视区域的平均及局部燃空当量比提出了评价不均匀度,并开展了循环变动分析.结果表明:节气门开度不为0时,单次早喷策略均可在上止点附近形成不均匀度评价指标小于0.14的混合气,且不均匀度随进气流动增强而下降;推迟喷射时,油气混合速度明显加快,单次晚喷及双喷工况在上止点附近均可形成不均匀度评价指标小于0.15的混合气;单次早喷、非怠速工况的平均燃空当量比在上止点附近的循环变动小于0.06,而大部分单次晚喷及双喷工况均大于0.13;局部燃空当量比循环变动较大的区域通常为混合气云团运动方向的前沿,较弱的进气流动及推迟喷射会提高整个有效区域内的循环变动. 展开更多

关键词 汽油缸内直喷 平面激光诱导荧光法 全透明气缸套 缸内混合气 循环变动

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环境背压对多孔式喷油器雾化形态特征影响的数值解析 被引量：2

7

作者 赵洪雪 静大亮 +2 位作者 丁海春 帅石金 庞昌乐 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2018年第12期1385-1392,共8页

本文旨在通过数值模拟方法解析缸内直喷汽油机(GDI)多孔喷油器在不同环境背压条件下喷雾的形变特性及其影响机制。首先基于喷油器参数在Converge软件中建立了定容弹喷雾模型,进而根据高速摄影和相位多普勒粒子测试仪(PDPA)的试验结果对... 本文旨在通过数值模拟方法解析缸内直喷汽油机(GDI)多孔喷油器在不同环境背压条件下喷雾的形变特性及其影响机制。首先基于喷油器参数在Converge软件中建立了定容弹喷雾模型,进而根据高速摄影和相位多普勒粒子测试仪(PDPA)的试验结果对模型的喷雾宏观形态、贯穿距以及索特平均直径(SMD)进行了验证,在此基础上对0. 1,0. 5和1MPa环境背压条件下的喷雾形态变化进行了详细研究。研究结果表明:随着背压增加,油束被挤压并向喷油器中心轴线方向收缩,且贯穿距减小;由于油束对容弹内气流的冲击作用使得油束外边缘出现强烈的空气卷吸效应,致使在喷雾油束末端的液滴随气流向上回卷,且背压越高油束末端边界越不清晰;在喷雾压力场及速度场的分析中发现,由于喷雾内部区域压力低于外部,导致外部气流向内部冲击挤压油束,使得喷雾宽度减小,油束间相互作用增强,从而出现喷雾形变。 展开更多

关键词 GDI喷雾 环境背压 喷雾形变 三维数值模拟

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基于啮合刚度的机车牵引齿轮变形量研究分析

8

作者 雷蕾 丁海春 轩亮 《机械设计与制造》 北大核心 2020年第3期34-38,共5页

根据刚度定义分析出变形量与刚度的线性关系,从啮合刚度的角度出发计算牵引齿轮的变形量,分别总结出以石川公式为基础的直齿轮啮合刚度求解方法以及以局部到整体或者傅里叶级数拟合为基础的斜齿轮啮合刚度求解方法。以SS8-Ⅱ型机车牵引... 根据刚度定义分析出变形量与刚度的线性关系,从啮合刚度的角度出发计算牵引齿轮的变形量,分别总结出以石川公式为基础的直齿轮啮合刚度求解方法以及以局部到整体或者傅里叶级数拟合为基础的斜齿轮啮合刚度求解方法。以SS8-Ⅱ型机车牵引齿轮为例通过分段法求解出时变啮合刚度、齿间载荷分配量以及最终所需的变形量,计算结果表明齿间载荷分配与已有根据经验公式及大量实验数据所得的曲线图大致一致,也表明这种方法对机车牵引齿轮的变形量的计算具有非常好的效果,为后续的牵引齿轮齿廓修形打下重要的基础,也对研究机车牵引齿轮传动平稳性具有重要的理论现实意义。 展开更多

关键词 时变啮合刚度 牵引齿轮 变形量 齿廓修形基础

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基于PXIe和LabVIEW的动物运动力学数据采集系统 被引量：5

9

作者 姚宁 吉爱红 +2 位作者 丁海春 闫俊峰 戴振东 《现代电子技术》 2012年第14期133-136,共4页

为了解决动物运动力学数据采集系统中的多通道、高采样率和大量数据实时存储等问题,提出了一种基于虚拟仪器技术及其图形化开发环境的系统设计方案。系统以PXIe和LabVIEW为平台,采用3×8传感器阵列、72通道数据采集与处理模块和高... 为了解决动物运动力学数据采集系统中的多通道、高采样率和大量数据实时存储等问题,提出了一种基于虚拟仪器技术及其图形化开发环境的系统设计方案。系统以PXIe和LabVIEW为平台,采用3×8传感器阵列、72通道数据采集与处理模块和高速摄像机等,同步采集力学数据和图像数据。实验表明,该系统可以准确获得动物运动过程中各个脚掌的三维接触反力和协调运动行为数据,为仿生机器人的研究提供了理论基础。 展开更多

关键词 传感器阵列 PXIe LABVIEW 运动力学 数据采集

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背压对多孔GDI喷油器闪急沸腾喷雾形貌的影响 被引量：3

10

作者 丁海春 郭恒杰 +3 位作者 张周 马骁 李雁飞 王志 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第2期107-113,共7页

通过定容燃烧弹,利用高速摄影技术,研究了背压对多孔汽油缸内直喷(GDI)喷油器闪急沸腾喷雾形貌的影响.燃油为正己烷,油温变化范围为20~100,℃,背压变化范围为5.0~101.3,k Pa.结果表明:过热度并不是决定闪急沸腾喷雾形貌的唯一主要因素.... 通过定容燃烧弹,利用高速摄影技术,研究了背压对多孔汽油缸内直喷(GDI)喷油器闪急沸腾喷雾形貌的影响.燃油为正己烷,油温变化范围为20~100,℃,背压变化范围为5.0~101.3,k Pa.结果表明:过热度并不是决定闪急沸腾喷雾形貌的唯一主要因素.不同轴向距离处的喷雾宽度同时受到过热度和背压的影响.在轴向距离7,mm以内,通过增加油温与降低背压来提高过热度均会导致喷雾宽度的增加.在轴向距离7,mm之后,喷雾宽度对背压十分敏感:当背压大于30,k Pa时,喷雾宽度随着过热度增加而变窄;当背压小于30,k Pa时,喷雾宽度随过热度增加而增加.在较高背压下,由于较大的空气阻力下蒸气不易扩散,导致浓度会较高,会促进冷凝,并降低局部压力,进一步引起喷雾坍塌;背压较低时,空气阻力较小,易于喷雾扩散,导致蒸气浓度较低,冷凝引起的压降不足以产生影响,导致喷雾宽度增加. 展开更多

关键词 背压 汽油缸内直喷喷油器 闪急沸腾 喷雾形貌 冷凝

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动物运动力学与运动行为同步采集系统设计 被引量：1

11

作者 郭朝龙 汪万福 +3 位作者 吉爱红 丁海春 姚宁 武发思 《计算机测量与控制》 北大核心 2013年第8期2290-2292,共3页

为了解决昆虫飞行运动力学与运动行为测试系统中昆虫的运动与力学数据不能同步采集的问题,提出了一种基于虚拟仪器技术的动物运动力学与运动行为同步采集系统的设计方案;该系统主要包括信号发生器、力传感器采集装置和两台高速摄像机;... 为了解决昆虫飞行运动力学与运动行为测试系统中昆虫的运动与力学数据不能同步采集的问题,提出了一种基于虚拟仪器技术的动物运动力学与运动行为同步采集系统的设计方案;该系统主要包括信号发生器、力传感器采集装置和两台高速摄像机;系统可对动物如昆虫飞行时的姿态及飞行力进行同步测量,适用于需要对运动物体的状态和受力情况进行同步分析的场合;由实验结果得出,竹象虫飞行时的振翅频率为64±3Hz,升力、推力随时间呈现明显的周期性变化。 展开更多

关键词 高速摄像 力学测试 同步采集 传感器

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基于力反馈控制的步进电机驱动系统设计

12

作者 丁海春 吉爱红 +1 位作者 李宏凯 戴振东 《机电一体化》 2011年第9期69-72,89,共5页

步进电机作为控制系统中的常用执行元件,可直接接受数字信号,精度高,定位准确。根据传感器的数据反馈实时对步进电机进行精确控制在各种控制系统中必不可少。以材料黏着、摩擦、磨损性能综合实验台为背景,在基于VC++软件平台上,设计了... 步进电机作为控制系统中的常用执行元件,可直接接受数字信号,精度高,定位准确。根据传感器的数据反馈实时对步进电机进行精确控制在各种控制系统中必不可少。以材料黏着、摩擦、磨损性能综合实验台为背景,在基于VC++软件平台上,设计了一种根据USB接口接收下位机采集的力传感器数据对步进电机进行反馈控制的驱动系统。 展开更多

关键词 步进电机 驱动系统 反馈控制 VC++

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2-甲基呋喃及其与异辛烷掺混燃料燃烧特性的可视化

13

作者 丁海春 江长照 +2 位作者 马骁 左承基 徐宏明 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第6期491-495,共5页

由于2-甲基呋喃(MF)的喷雾与燃烧特点与汽油类似,其作为替代燃料的潜力受到广泛重视.利用光学发动机和高速摄影技术,结合热力学分析,对MF以及其与异辛烷掺混燃料的湍流火焰传播特性进行了研究.结果表明:与异辛烷相比,MF有更高的燃烧爆... 由于2-甲基呋喃(MF)的喷雾与燃烧特点与汽油类似,其作为替代燃料的潜力受到广泛重视.利用光学发动机和高速摄影技术,结合热力学分析,对MF以及其与异辛烷掺混燃料的湍流火焰传播特性进行了研究.结果表明:与异辛烷相比,MF有更高的燃烧爆发压力和较短的滞燃期,同时其火焰面积扩展速率也高于异辛烷.研究发现火焰传播面积与已燃质量分数(MFB)的2/3次方呈线性关系.MF的湍流火焰传播速度明显大于异辛烷,二者的差别比这两种燃料层流火焰传播速度的差异更加明显.混合气的物理化学特性是影响湍流火焰传播速度的最大因素. 展开更多

关键词 光学发动机 二甲基呋喃(MF) 高速摄影 湍流火焰传播速度

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2-甲基呋喃及其与异辛烷掺混燃料喷雾的微观特性研究

14

作者 丁海春 江长照 +1 位作者 Hongming XU 左承基 《车用发动机》 北大核心 2015年第5期44-51,共8页

第二代生物燃料2-甲基呋喃(MF)由于其独特的物理化学性质受到学者们的广泛关注,研究MF以及它的掺混燃料在不同条件下的雾化效果也显得尤为重要。利用相位多普勒技术(PDPA),在不同喷射压力、环境温度、环境背压下,研究了MF、异辛烷以及... 第二代生物燃料2-甲基呋喃(MF)由于其独特的物理化学性质受到学者们的广泛关注,研究MF以及它的掺混燃料在不同条件下的雾化效果也显得尤为重要。利用相位多普勒技术(PDPA),在不同喷射压力、环境温度、环境背压下,研究了MF、异辛烷以及两者等体积掺混燃料MF50喷雾的粒径与速度分布规律。结果表明:测试燃料的喷雾粒径整体分布呈现油束中心大,两端小的对称分布。微粒速度随环境背压的增加而降低,并且在低背压下速度为双峰分布,高背压下则是单峰分布。随着环境背压的增大,异辛烷粒径不断增加,MF粒径先减小再增加。 展开更多

关键词 2-甲基呋喃 异辛烷 混合燃料 燃油雾化 粒径 速度

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高背压下GDI发动机多孔喷嘴油束间的相互作用 被引量：1

15

作者 丁海春 郭恒杰 +3 位作者 张周 马骁 李雁飞 王志 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第5期439-446,共8页

在一定容弹中,利用高速摄影和相位多普勒粒子分析仪(PDPA)研究了某5孔直喷汽油机喷嘴在不同喷射压力与背压下的喷雾形态和液滴特性.结果表明:在高背压条件下,喷雾形态在近喷嘴区域受到挤压,而在喷雾远端发生卷吸.油束间的相互作用使得... 在一定容弹中,利用高速摄影和相位多普勒粒子分析仪(PDPA)研究了某5孔直喷汽油机喷嘴在不同喷射压力与背压下的喷雾形态和液滴特性.结果表明:在高背压条件下,喷雾形态在近喷嘴区域受到挤压,而在喷雾远端发生卷吸.油束间的相互作用使得油束包裹区域内产生了低压区,导致喷雾受到挤压.随着喷射压力与背压的升高,喷雾挤压更为明显.将挤压与卷吸之间的过渡位置定义为转折位置,随着背压的增加与喷射压力的降低,转折位置向喷嘴方向靠近.利用PDPA测量喷雾粒径以及速度分布,结果进一步验证了喷雾的偏转现象.由于喷雾挤压,喷雾内侧液滴聚合概率增加使得内侧出现较大粒径的液滴. 展开更多

关键词 汽油机 喷雾挤压 背压 液滴速度 粒径

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识人·育人·用人

16

作者 丁海春 《政工学刊》 2007年第8期20-20,共1页

日前,海军政治部范印华主任在一次会议上就干部思想品德修养方面,提出了“诚实、作为、清心、自律、公认、探索”六种意识,对于激发干部的事业心、责任感很有意义。作为一名政治机关领导,从中颇受启迪,特别是对如何选人用人的问题,悟出... 日前,海军政治部范印华主任在一次会议上就干部思想品德修养方面,提出了“诚实、作为、清心、自律、公认、探索”六种意识,对于激发干部的事业心、责任感很有意义。作为一名政治机关领导,从中颇受启迪,特别是对如何选人用人的问题,悟出了一些新的感受和体会。 展开更多

关键词 用人 育人 识人 思想品德修养 机关领导 政治部 事业心

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