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生物质三组分混合热解耦合作用研究 被引量:9
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作者 宋飞跃 丁浩 +1 位作者 张立强 朱锡锋 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第1期149-156,共8页
利用热重分析仪,研究不同比例混合的生物质三组分(纤维素、半纤维素和木质素)的热解过程,并将计算热失重曲线与实验热失重曲线进行对比研究,探讨热解过程中三组分之间的相互作用。结果表明:纤维素对半纤维素的热解无明显作用,而足量的... 利用热重分析仪,研究不同比例混合的生物质三组分(纤维素、半纤维素和木质素)的热解过程,并将计算热失重曲线与实验热失重曲线进行对比研究,探讨热解过程中三组分之间的相互作用。结果表明:纤维素对半纤维素的热解无明显作用,而足量的纤维素能减少木质素的固体残渣产率;半纤维素能增大纤维素的主要热解温度区间,使纤维素的失重峰向高温侧移动和降低纤维素的失重速率,但对木质素无明显作用;木质素能降低纤维素的失重速率,且较多的木质素能增大半纤维素的失重速率。生物质混合样品的动力学分析结果进一步验证了三组分之间的相互作用。 展开更多
关键词 热解 相互作用 动力学 生物质三组分
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生物质热解分级冷凝制备多品级生物油 被引量:7
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作者 马善为 张一鸣 +1 位作者 丁浩 朱锡锋 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第5期1367-1372,共6页
为了分品级充分利用生物油,根据其组分之间物理化学性质的差异,通过控制冷凝温度,在不同冷凝段对沸点相近的物质进行收集,建立一套生物质热解分级冷凝中试装置。采用螺旋式热解反应器,冷凝器设计为4级,其中第1级冷凝器采用喷雾方式进行... 为了分品级充分利用生物油,根据其组分之间物理化学性质的差异,通过控制冷凝温度,在不同冷凝段对沸点相近的物质进行收集,建立一套生物质热解分级冷凝中试装置。采用螺旋式热解反应器,冷凝器设计为4级,其中第1级冷凝器采用喷雾方式进行直接冷却,其余各级均采用列管式换热器进行间接冷却。试验结果表明:4级冷凝器的出口温度分别设置为220、105、70、20℃时,不同喷淋介质对1、2级冷凝器生物油收率的影响不大,使用甲醇喷淋时,第4级冷凝器生物油收率较高;而Bio-3喷淋时,第3级冷凝器生物油收率较高,且第2级生物油和第4级生物油的热值升高、粘度增大,同时N元素和S元素含量也会增大。GC/MS分析表明,第2级生物油的主要成分为苯酚、间甲酚、4-乙基苯酚、4-甲基愈创木酚等酚类产物,其作为化工原料价值较高;第3级生物油具有最高含量的水和乙酸,同时含有少量酚类,可能用作木醋液;第4级生物油的成分主要为苯、甲苯、苯酚、4-乙基苯酚等高热值组分,同时其热值较高、水分较低、粘度稍大,经过甲醇稀释等降粘处理后可用作液体燃料。 展开更多
关键词 生物质 热解 分级冷凝 生物油 理化性质
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基于Matlab的生物油雾化特性的实验研究 被引量:5
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作者 龙潭 马善为 +1 位作者 丁浩 朱锡锋 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第4期963-967,共5页
采用高速摄影仪以及Matlab软件对生物油雾化特性进行实验研究,考察蠕动泵转速和生物油温度对雾化角度和液滴索特平均直径(SMD)的影响,并研究喷射距离对液滴SMD的影响。研究结果表明:当生物油温度为35℃时,随着蠕动泵转速的增大,雾化角... 采用高速摄影仪以及Matlab软件对生物油雾化特性进行实验研究,考察蠕动泵转速和生物油温度对雾化角度和液滴索特平均直径(SMD)的影响,并研究喷射距离对液滴SMD的影响。研究结果表明:当生物油温度为35℃时,随着蠕动泵转速的增大,雾化角度先增大后减小,其最大值为47.10°;而生物油温度对于雾化角度的影响较小。液滴SMD随着喷射距离的增加先增大后减小再缓慢增大。在生物油温度为35℃、蠕动泵转速为300 r/min的条件下雾化液滴的冷凝效果最好。 展开更多
关键词 生物油 高速摄影 MATLAB 雾化特性 索特平均直径 雾化角
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锅炉烟道内流特征及结构优化的数值研究 被引量:1
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作者 张雷 陈安合 +3 位作者 丁浩 韩松 马杰 高树华 《电站系统工程》 2023年第3期24-26,29,共4页
火电机组烟道的阻力特性直接影响其流量分配,对引风机的安全经济运行产生较大影响。以某600 MW机组的局部烟道为对象,采用数值模拟方法计算了其内部流场,并基于原结构的计算结果提出了3种导流板的优化方案。结果表明:方案一和方案二可... 火电机组烟道的阻力特性直接影响其流量分配,对引风机的安全经济运行产生较大影响。以某600 MW机组的局部烟道为对象,采用数值模拟方法计算了其内部流场,并基于原结构的计算结果提出了3种导流板的优化方案。结果表明:方案一和方案二可分别降低内侧和外侧烟道的全压损失;方案三可显著改善竖井及内外侧烟道的速度分布,全压损失约降低51.7%,内、外侧烟道流量分配均衡,优化了烟道的阻力特性。 展开更多
关键词 锅炉烟道 流场优化 导流板 数值模拟
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生物油雾化特性的数值研究 被引量:2
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作者 乔旭 李凯 +2 位作者 丁浩 马善为 朱锡锋 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期1693-1700,共8页
基于两相界面追踪方法 VOF(volume of fluid)研究生物油在离心式喷嘴内的雾化特性,考察喷射流量对流量系数、雾化锥角和液膜厚度的影响,并与生物油/甲醇混合燃料的雾化特性进行对比。结果表明:喷射流量对雾化锥角及液膜厚度有较大影响,... 基于两相界面追踪方法 VOF(volume of fluid)研究生物油在离心式喷嘴内的雾化特性,考察喷射流量对流量系数、雾化锥角和液膜厚度的影响,并与生物油/甲醇混合燃料的雾化特性进行对比。结果表明:喷射流量对雾化锥角及液膜厚度有较大影响,对流量系数影响较小。喷射流量从0.03 kg/s增至0.12 kg/s,流量系数增大3.4%,雾化锥角增大30.6%,而液膜厚度减小22.3%;雾化锥角随甲醇含量的增大呈线性递增,而液膜厚度随甲醇含量的增大呈线性递减;利用数值结果拟合得到生物油液膜厚度的经验公式,拟合值和数值计算值吻合较好。 展开更多
关键词 生物油 离心式喷嘴 喷射流量 雾化特性 数值模拟
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生物油热失重特性研究 被引量:2
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作者 丁浩 马善为 +1 位作者 张一鸣 朱锡锋 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第10期2698-2704,共7页
利用TG-FTIR技术,对生物油在不同载气流量、升温速率、气体氛围下的失重特性进行研究。结果表明:在N2气氛中生物油的失重过程可分为3个阶段,分别是小分子物质的蒸发、酚类等重质组分的热解及缩合缩聚和焦炭的生成;在空气气氛中生物油的... 利用TG-FTIR技术,对生物油在不同载气流量、升温速率、气体氛围下的失重特性进行研究。结果表明:在N2气氛中生物油的失重过程可分为3个阶段,分别是小分子物质的蒸发、酚类等重质组分的热解及缩合缩聚和焦炭的生成;在空气气氛中生物油的失重过程也可被分为3个阶段,但分别是小分子物质的蒸发,重质组分的热解、氧化和缩合缩聚,焦炭的燃烧。对生物油热失重动力学特性进行研究,获得反应活化能、频率因子等热解动力学参数。结果表明:随着升温速率的增大,各阶段活化能均有所减小。 展开更多
关键词 生物油 TG-FTIR 动力学 活化能
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生物油蒸馏残渣热解特性研究 被引量:1
7
作者 朱谢飞 张一鸣 +1 位作者 丁浩 朱锡锋 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第4期1114-1119,共6页
采用TGA Q500热分析仪和傅里叶变换红外光谱仪联用技术,对生物油蒸馏残渣在不同升温速率下的热解动力学特性进行分析研究。结果表明:生物油蒸馏残渣热解可分为小分子物质挥发析出、大分子物质裂解和焦炭产生3个阶段,热解产物主要为水、... 采用TGA Q500热分析仪和傅里叶变换红外光谱仪联用技术,对生物油蒸馏残渣在不同升温速率下的热解动力学特性进行分析研究。结果表明:生物油蒸馏残渣热解可分为小分子物质挥发析出、大分子物质裂解和焦炭产生3个阶段,热解产物主要为水、烷烯烃、CO_2和芳香类物质。在不同升温速率10、20、30℃/min下,热解主要阶段反应级数均为2级,活化能分别为74.19、72.52和69.05 kJ/mol。随着升温速率的增大,热重曲线整体向高温区移动,热解主要阶段活化能逐渐减小。 展开更多
关键词 蒸馏残渣 热解 动力学 活化能
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二次再热锅炉尾部三烟道流量分配的数值模拟 被引量:1
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作者 刘帅 丁浩 +3 位作者 张凯 李皓宇 安宝宏 郑剑刚 《电站系统工程》 2021年第3期7-9,12,共4页
使用数值模拟技术对二次再热锅炉尾部三烟道流量分配进行了研究,分析其流场、压力场分布,并对典型工况下的流量分配和挡板阻力特性进行计算。研究发现通过数值模拟试验可以有效模拟二次再热锅炉尾部三烟道内的流场和压力场分布情况,得... 使用数值模拟技术对二次再热锅炉尾部三烟道流量分配进行了研究,分析其流场、压力场分布,并对典型工况下的流量分配和挡板阻力特性进行计算。研究发现通过数值模拟试验可以有效模拟二次再热锅炉尾部三烟道内的流场和压力场分布情况,得到流量分布和挡板压力特性关系。研究发现挡板对三烟道内流量分布具有一定的调节作用;在本模拟设置的调节范围内,单一烟道内流量的调节范围可以从14%调节至60%。 展开更多
关键词 二次再热锅炉 三烟道 汽温调节 数值模拟
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对开式挡板阻力特性的数值模拟研究
9
作者 张凯 丁浩 +3 位作者 刘帅 李皓宇 安宝宏 郑剑刚 《电站系统工程》 2021年第6期5-7,11,共4页
针对燃煤锅炉尾部烟道内对开式挡板的阻力特性和调节能力问题,使用数值模拟技术对挡板阻力特性进行了研究,研究发现挡板开度较小时,挡板调节对阻力的影响较大,挡板调节能力较强;而当挡板开度较大时,挡板调节能力减弱;挡板阻力系数和挡... 针对燃煤锅炉尾部烟道内对开式挡板的阻力特性和调节能力问题,使用数值模拟技术对挡板阻力特性进行了研究,研究发现挡板开度较小时,挡板调节对阻力的影响较大,挡板调节能力较强;而当挡板开度较大时,挡板调节能力减弱;挡板阻力系数和挡板开度之间存在指数关系;同时发现挡板对数对挡板阻力特性存在影响,而气体流速对挡板阻力特性无影响。 展开更多
关键词 烟道 挡板 阻力特性 数值模拟
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