期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到3篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
基于改进FxLMS前馈控制算法的主动控制技术研究 被引量：3
1
作者 丁江沨 赵艳菊 帅仁忠 《时代汽车》 2019年第15期27-29,32,共4页
传统的噪声控制方法采用被动降噪方法,如隔声、减振等,但只对高频噪声控制有效。为了有效的消除低频和中频噪声,本文研究了一种基于改进FxLMS前馈控制算法的噪声主动控制技术,并在此基础上,在实验室搭建了试验平台,对该主动控制算法进... 传统的噪声控制方法采用被动降噪方法,如隔声、减振等,但只对高频噪声控制有效。为了有效的消除低频和中频噪声,本文研究了一种基于改进FxLMS前馈控制算法的噪声主动控制技术,并在此基础上,在实验室搭建了试验平台,对该主动控制算法进行试验测试。结果表明,该算法在实验室内可以降低噪声10dB。 展开更多
关键词 改进FxLMS前馈控制算法 高速列车 ANC
下载PDF
基于改进FxLMS前馈控制算法的高速列车主动控制系统研究 被引量：2
2
作者 丁江沨 赵艳菊 帅仁忠 《现代商贸工业》 2019年第34期190-192,共3页
传统的高速列车噪声控制方法采用被动降噪方法,如隔声、减振等,但只对高频噪声控制有效。为了有效的消除低频和中频噪声,提出了一种基于改进FxLMS前馈控制算法的高速列车主动控制设计方案,并在此基础上,对该方案进行了仿真分析和试验测... 传统的高速列车噪声控制方法采用被动降噪方法,如隔声、减振等,但只对高频噪声控制有效。为了有效的消除低频和中频噪声,提出了一种基于改进FxLMS前馈控制算法的高速列车主动控制设计方案,并在此基础上,对该方案进行了仿真分析和试验测试。将8个参考传声器安装在VIP座椅及内饰板上,通过在高速列车上的长时间运行试验,结果表明,在启动ANC系统时,噪声可以降低3dBA。 展开更多
关键词 改进FxLMS前馈控制算法 主动降噪 高速列车 ANC
下载PDF
高速列车火灾风险分析 被引量：1
3
作者 丁江沨 《保险职业学院学报》 2015年第1期74-77,共4页
该论文从列车防火技术出发,通过国外防火标准对比分析、火灾起火原因分析、火灾危害识别分析,提出了高速列车运行中火灾风险的控制措施,以求将高速列车的风险降到最低,最大限度地保护乘客、司乘人员和国家财产安全。
关键词 防火技术 火灾危害识别 风险分析
下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部