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题名回收石膏粉末改良路基软黏土试验研究
被引量：6
- 1
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作者
罗进锋
丁健峻
高琼
吕文舒
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机构
湖南省交通科学研究院有限公司
中交水运规划设计院有限公司
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出处
《公路工程》
2022年第2期138-143,共6页
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基金
省级国有资本经营预算项目[KY-19-05(2)]。
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文摘
在南方某湖区高速公路现场采取了软黏土,制备了不同石膏粉末掺量的改良土试样,开展了无侧限抗压强度试验、劈裂试验、CBR试验等,探讨了强度、CBR值、膨胀性等随改良剂掺量的变化规律,获取了改良土用于下路堤填筑的合理改良配比。研究结果表明,随着回收石膏粉末掺量增加,土的干密度增加,含水率减小,可以缩短压实填筑前的翻晒时间;此外抗压强度、劈裂强度和CBR都有所提高,其中CBR的提高效果最为明显。当2种软黏土中石膏粉末掺量达到81 kg/m^(3)和109 kg/m^(3)时,改良土的CBR达到下路提填筑标准。采用石膏粉末改良软黏土的同时,配入水泥,所得的改良土在浸水饱和条件下膨胀量较小,表明其具有一定的水稳定性,可满足下路堤填筑要求。
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关键词
路基
回收石膏粉末
软黏土改良
无侧限抗压强度
CBR
膨胀量
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Keywords
subgrade
recycled gypsum powder
soft clay stabilization
unconfined compressive strength
CBR
swelling amount
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分类号
U416.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名狭窄空间下山区高速公路互通立交方案设计
被引量：2
- 2
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作者
李勇
周孝飞
陈文杰
丁健峻
袁梦
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机构
湖南省交通科学研究院有限公司
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出处
《公路与汽运》
2024年第4期86-88,93,共4页
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文摘
山区高速公路受地形限制,有时与沟渠和地方道路共用狭窄的空间,常规互通形式难以在狭窄空间下布设。文中以湖南省山区高速公路某互通设计为依托,从互通匝道技术指标、工程规模、行车安全、施工难易程度和环境影响等方面研究狭窄空间和较大高差下互通立交的总体设计,提出常规T形、变异喇叭形、变异T形和菱形等互通形式,探讨互通匝道纵断面精细化调整思路,为类似项目方案设计提供借鉴。
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关键词
桥梁
互通立交
山区高速公路
狭窄空间
方案设计
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分类号
U442.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名基于集对分析理论的路基沉降组合预测模型研究
被引量：1
- 3
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作者
丁健峻
罗进锋
王祺顺
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机构
湖南省交通科学研究院有限公司
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出处
《中外公路》
2023年第5期21-26,共6页
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基金
湖南省交通运输厅科技项目(编号:201826)。
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文摘
为实现不确定性因素影响下的路基沉降预测,该文基于集对分析理论和统计决策思想构建路基沉降组合预测模型。该模型首先选定单项预测模型,并根据单项预测模型的预测结果将预测值和实测值构建为集对;然后应用正态分布理论确定集对关系划分标准,基于联系数确定组合权重系数,实现预测信息的优性组合;最后通过预测误差评价提出组合预测模型,并通过某路基沉降数据验证了该组合预测模型应用于路基沉降的有效性。
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关键词
路基工程
组合预测
集对分析理论
集对关系准则
统计决策思想
组合权重系数
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分类号
U416.14
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名基于区间摄动理论的隧道结构响应分析
被引量：1
- 4
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作者
丁健峻
薛齐文
刘旭东
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机构
大连交通大学土木与安全工程学院
北京机械设备研究所
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出处
《大连交通大学学报》
CAS
2015年第1期68-71,共4页
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文摘
基于区间摄动理论,针对隧道结构不确定量,结合基于单元的有限元方法,建立了隧道结构区间求解模型.该模型采用8节点等参元进行离散,同时考虑物理参数不确定性、材料非均质不确定性和荷载不确定性,利用区间有限元方法,对模型进行了不确定性分析,得到了隧道结构静力响应的区间范围,并将结果与ANSYS软件分析结果相对比.数值结果表明该模型在求解隧道结构不确定性问题是有效的、可行的.
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关键词
响应分析
不确定性
区间摄动理论
区间有限元
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Keywords
response analysis
uncertainty
interval perturbation theory
interval finite element method
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分类号
U451
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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