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题名AI将重新定义艺术?
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作者
《环球科技》(摘自)
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机构
不详
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出处
《厦门科技》
2018年第3期31-31,共1页
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文摘
你可能已经听说自动化技术正进入众多原本由人类把控的领域,或者,换个更加抓人眼球的说法:“机器人正在抢夺人类的工作。”你还可能听到过这样的话——创造力和艺术评价会是人类最后的堡垒。机器人在相当长的时间内都只能负责那些擦窗扫地的杂活,对创作艺术精品无能为力。但真是这样吗?这可未必。举例来说,CBS周日早新闻报道了我最近访问罗格斯大学艺术和人工智能实验室时的所见所闻,在那里,艾哈迈德·埃尔加玛勒(Ahmed Elgammal)领导的团队编写了一个人工智能软件,可以创作出美丽的原创画作。在谱曲方面,软件的表现也很好。在Amper音乐网站,你可以根据氛围、乐器、节奏和时长等多个元素订制乐曲。当你按下“渲染”键后,砰!你的原创乐曲就诞生了,人工智能软件不仅完成了谱曲,同时也负责演奏和混音工作。Amper的软件并不创作歌曲,不过,它会制作令人印象深刻的背景音轨——也就是氛围音乐。这家公司瞄准的其实是音乐素材库的市场。我发现,这些由机器创作的美术和音乐作品相当优美迷人。但有一些问题困扰着我:当作者的倾情投入和作品的稀缺性不再是艺术品定义的一部分时,世界会变成什么样?大批量复制的《蒙娜丽莎》印刷品,价值完全无法同达芬奇本人的原作相提并论。为什么?稀缺性——世界上只有一幅原作。但是Amper可以大量炮制专业品质的原创音乐,你只需要按下“渲染”即可。按下一次回车键,埃尔加玛勒的人工智能画家就可以奉献出1000张原创画作。这正引领我们进入一个奇妙新世界,在那里艺术作品依然独一无二——每张画作都是不同的——但是其创作过程却几乎不包含人类的努力。
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关键词
创作艺术
定义
人工智能
智能软件
音乐网站
AI
《蒙娜丽莎》
音乐作品
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分类号
TP18
[自动化与计算机技术—控制理论与控制工程]
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题名“双泡”D8:更环保的飞机
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作者
《环球科技》(摘自)
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机构
不详
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出处
《厦门科技》
2018年第3期35-35,共1页
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文摘
飞机的尾气排放对气候影响很大,并且愈发严重。如果航空业是个国家,那么它的排放量排名能达到世界第7。专家预测,随着人们对乘飞机出行需求的增加,到2050年飞机尾气的排放量将增至现在的3倍,为了减少飞机的排放,美国麻省理工学院的一个研究团队正与政府和企业合作,试图设计一款新型飞机。正在设计的这款飞机名为“双泡”(double-bubble)D8,研究人员相信新设计可以大幅减少飞机的碳排放且提高燃料效率,当然是否真的有效,还要看最终全尺寸原型机的测试情况,D8设计对标准的180座波音737和空客A320做了大幅改动——比如说,相较传统的喷气式飞机,机身加宽了,整体形状更趋近于椭圆形。该项目的主要设计者是南加利福尼亚大学航空和机械工程助理教授亚历杭德拉·乌兰加(AlejandraUranga)和麻省理工学院的爱德华·格赖策(EdwardGreitzer),“D8飞机的发动机看起来就像两个并排而立的泡泡,这使得机身自身能够产生更多的升力,”乌兰加解释道。此外,改造后的机翼和尾翼更小更轻,机头也更符合空气动力学。
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关键词
飞机尾气
美国麻省理工学院
南加利福尼亚大学
环保
尾气排放
波音737
喷气式飞机
空气动力学
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分类号
X51
[环境科学与工程—环境工程]
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