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基于几何路网结构和强化学习的车辆重定位策略
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作者 许伦辉 余佳芯 +2 位作者 裴明阳 †吴攀 李鹏 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第10期99-109,共11页
网约车司机和乘客双向搜索效率低、准确性差,造成了需求与供应之间的不匹配。网约车重定位策略将车辆提前调度到未来有需求的地区,提高了供需匹配度。现有的研究大多以网络栅格表示城市道路环境,缺少几何拓扑信息,影响了调度准确性。针... 网约车司机和乘客双向搜索效率低、准确性差,造成了需求与供应之间的不匹配。网约车重定位策略将车辆提前调度到未来有需求的地区,提高了供需匹配度。现有的研究大多以网络栅格表示城市道路环境,缺少几何拓扑信息,影响了调度准确性。针对这一现象,提出一种基于图神经网络(GNN)和执行者-评论者强化学习算法(A2C)的网约车重定位算法GA2C。该算法学习过程更平稳且能够高维采样,适用于海量网约车进行多智能体最佳重定位策略的学习,并且使用几何路网结构表示城市道路环境,可以将GNN作为函数逼近器学习路网几何信息,此外,引入基于动作价值函数的动作采样策略,增加了动作选择的随机性,从而有效防止竞争。基于Python构建的网约车重定位仿真实验结果如下:GA2C算法的订单响应率为84.2%,显著高于所有对比实验结果;在订单分布对比实验结果中,GA2C在均匀分布、中心状布局、块状布局和棋盘状布局所对应的相对提升分别为1.17%、6.02%、13.12%和14.55%。上述实验结果表明,GA2C算法能够有效对网约车进行重定位,当订单分布呈现明显差异性,且不同需求区域之间距离较近时,能够更好的学习动态需求变化,通过重定位网约车获得最大订单响应率。 展开更多
关键词 城市交通 网约车重定位策略 多智能体强化学习 图神经网络 马尔可夫决策过程
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