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内燃机车柴油机部分停缸系统的运用试验 被引量：2
1
作者 б.в.евстифеев 顾永麟 王晓元 《国外内燃机车》 2001年第1期43-46,共4页
在现有的各种停缸方法中 ,最理想的方法是同时切断供油和供气。为了在实际运行条件下检验其效果和可靠性 ,对装有这种系统的 2ТЭ116型内燃机车在不同线路上牵引不同重量的列车进行了试验。结果表明 :燃油消耗量降低了 2 1%～ 2 7%... 在现有的各种停缸方法中 ,最理想的方法是同时切断供油和供气。为了在实际运行条件下检验其效果和可靠性 ,对装有这种系统的 2ТЭ116型内燃机车在不同线路上牵引不同重量的列车进行了试验。结果表明 :燃油消耗量降低了 2 1%～ 2 7%。但也发现一些不足之处 ,需要采用一些保护装置来提高其工作可靠性。文内对这些保护装置作了介绍。 展开更多
关键词 内燃机车 柴油机 停缸系统 运行试验 节油 可靠性 保护装置
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改善部分停缸柴油机的起动和升温
2
作者 б.в.евстифеев Ю.в.Соин +1 位作者 Ф.Г.Ким 陈方昌 《国外内燃机车》 1993年第3期8-11,共4页
为了使装有部分停缸机构的柴油机降低起动能耗和加速柴油机升温,设计了发动机的起动方法。本文详细介绍了这种起动方法的作用原理及动作过程。同时以6 21/21型柴油机为例,进行了试验,得出结论:采用切断气缸系统可以改善柴油机起动性能,... 为了使装有部分停缸机构的柴油机降低起动能耗和加速柴油机升温,设计了发动机的起动方法。本文详细介绍了这种起动方法的作用原理及动作过程。同时以6 21/21型柴油机为例,进行了试验,得出结论:采用切断气缸系统可以改善柴油机起动性能,加速柴油机气缸升温,提高其经济性。 展开更多
关键词 起动 柴油机 温升试验 经济性
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发动机部分停缸与配气相位的调节
3
作者 б.в.евстифеев 顾永麟 《国外内燃机车》 1995年第9期24-27,共4页
调节四冲程柴油机的配气相位，可以提高柴油机的指示功率和气缸充气系数，改进混合气形成，降低燃油消耗，减少有害物的排放。文内介绍了国内外在这方面所进行的工作，给出了前苏联26／26（49）和621／21型内燃机车用柴油机的配气相位... 调节四冲程柴油机的配气相位，可以提高柴油机的指示功率和气缸充气系数，改进混合气形成，降低燃油消耗，减少有害物的排放。文内介绍了国内外在这方面所进行的工作，给出了前苏联26／26（49）和621／21型内燃机车用柴油机的配气相位调节系统。 展开更多
关键词 发动机 停缸 配气相位 调节 内燃机车
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内燃机车用2A9дг型柴油-发电机组使用AM变性剂的台架试验
4
作者 б.в.евстифеев 肖杰 《国外内燃机车》 1997年第4期9-11,共3页
介绍了一种由莫斯科阿姆吉克公司生产的迹象-变性剂及其在Tэп70型内燃机车用的2A9дг型柴油-发电机组上的试验结果：CO排放量下降27．3％，NO_x排放量增加8．7％～13％，烟度下降17％～33％，气缸压缩量提高5．88％，整个内燃机车特... 介绍了一种由莫斯科阿姆吉克公司生产的迹象-变性剂及其在Tэп70型内燃机车用的2A9дг型柴油-发电机组上的试验结果：CO排放量下降27．3％，NO_x排放量增加8．7％～13％，烟度下降17％～33％，气缸压缩量提高5．88％，整个内燃机车特性范围内的燃油消耗率下降0．88％～3．3％，平均运用燃油经济性提高1．93％。 展开更多
关键词 柴油发电机组 AM变性剂 内燃机车 2А9ДГ型
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用切断气缸法提高内燃机车用16ЧН26/26型柴油机的经济性
5
作者 б.в.евстифеев 齐孟鹄 《国外内燃机车》 1996年第9期8-9,40,共3页
发动机在空载工况下，通过停止供油和供气来切断1／2气缸，可提高工作气缸内的循环温度，降低小时耗油量20％～30％，改善发动机的经济性。介绍了供气切断机构的结构件及其作用。提供了该机构的进气和排气液力杆的动作时间与油温关系的... 发动机在空载工况下，通过停止供油和供气来切断1／2气缸，可提高工作气缸内的循环温度，降低小时耗油量20％～30％，改善发动机的经济性。介绍了供气切断机构的结构件及其作用。提供了该机构的进气和排气液力杆的动作时间与油温关系的数据以及在机油温度和空载工况下转速改变时发动机一些多数值的变化情况。 展开更多
关键词 供油 供气 耗油量 柴油机 内燃机车 切断气缸法
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切断气缸的运输用柴油机加速性能的提高
6
作者 б.в.евстифеев 权顺华 《国外内燃机车》 1993年第12期17-19,33,共4页
研究了在有负荷时提高气缸功率的新的方法——靠把切断供油的气缸转换成充满新鲜空气的空压机工况工作,以获得工作气缸在增加循环供油量的同时增加空气充量。从被切断的气缸中吸取的补充空气沿作为空气储气管一部分的旁通管送入到工作... 研究了在有负荷时提高气缸功率的新的方法——靠把切断供油的气缸转换成充满新鲜空气的空压机工况工作,以获得工作气缸在增加循环供油量的同时增加空气充量。从被切断的气缸中吸取的补充空气沿作为空气储气管一部分的旁通管送入到工作气缸内,有利于发动机加速性能的提高。同时介绍了切断气缸的四冲程柴油机的结构。 展开更多
关键词 柴油机 功率 空气压缩机 内燃机车
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降低摩擦件磨损工艺
7
作者 б.в.евстифеев 汪云燕 《铁道机车车辆工人》 2002年第9期26-29,共4页
关键词 内燃机车 抗磨损修复剂 磨损面修复 摩擦件
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А-ОТСД清洁剂在内燃机车柴油机燃油系统中的应用
8
作者 б.в.евстифеев 谷虹 《国外内燃机车》 1998年第6期44-46,共3页
介绍了А－ОТСД清洁剂在内燃机车柴油机燃油系统中的运用效果。经台架和运行试验结果证明：这种清洁剂能降低排气温度，降低排气中碳氧化物、碳氢化合物的含量，降低排气烟度，降低燃油消耗量，而且内燃机车走行公里越多，其效果就... 介绍了А－ОТСД清洁剂在内燃机车柴油机燃油系统中的运用效果。经台架和运行试验结果证明：这种清洁剂能降低排气温度，降低排气中碳氧化物、碳氢化合物的含量，降低排气烟度，降低燃油消耗量，而且内燃机车走行公里越多，其效果就越为显著。 展开更多
关键词 清洁剂 燃油系统 有害排放物 内燃机车 柴油机
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切断部分气缸的使用前景
9
作者 б.в.евстифеев 顾永麟 《国外内燃机车》 1997年第6期9-12,共4页
作者在分析国内外有关科技文献的基础上指出：切断气缸的最有前途的方法是同时停止气缸的供油和供气。停止气缸供油系统已有许多成品，并已用在批量生产的内燃机车发动机上，但切断供气的装置目前还处在开发和试验阶段。文内介绍了内燃... 作者在分析国内外有关科技文献的基础上指出：切断气缸的最有前途的方法是同时停止气缸的供油和供气。停止气缸供油系统已有许多成品，并已用在批量生产的内燃机车发动机上，但切断供气的装置目前还处在开发和试验阶段。文内介绍了内燃机车用16чн26／26和6чн21／21型发动机用的切断供气机构，并附有该机构的结构图。 展开更多
关键词 结构图 配气阀 发动机 内燃机车 切断 气缸
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