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高速动车组车轮踏面镟修策略研究 被引量：39
1
作者 董孝卿 王悦明 +2 位作者 王林栋 刘会英 宋国良 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第1期88-94,共7页
车轮踏面镟修策略主要包括车轮镟修周期的制定和镟修用车轮踏面外形的制定。通过对高速动车组振动性能和车轮磨耗状态的长期跟踪测试,确定高速动车组车轮镟修策略的制定原则和评价方法。在此基础上,结合京津城际铁路CRH3C型动车组典型... 车轮踏面镟修策略主要包括车轮镟修周期的制定和镟修用车轮踏面外形的制定。通过对高速动车组振动性能和车轮磨耗状态的长期跟踪测试,确定高速动车组车轮镟修策略的制定原则和评价方法。在此基础上,结合京津城际铁路CRH3C型动车组典型振动性能、车轮外形和磨耗状态的实测数据,研究高速动车组的车轮镟修周期;对比分析国外镟修用车轮踏面外形制定方法,设计出18种高速动车组镟修用车轮踏面外形,并对现场最为需要的28,29和30mm这3种薄轮缘外形的车轮进行轮轨接触几何关系和动力学性能仿真计算。结果表明:高速动车组镟修策略应从高速动车组的运用状态、主要运营线路和车辆设计参数3个方面综合考虑;京津城际铁路CRH3C型动车组车轮镟修周期可定为30万km;轮轨接触几何和动力学仿真验证了为CRH3C型动车组新设计的镟修用薄轮缘车轮的临界速度均在400km.h-1以上,其运行稳定性与原型车轮相差不大。 展开更多
关键词 车轮踏面镟修 车轮踏面外形 轮轨关系 高速动车组
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国外疲劳研究及应用领域的新发展 被引量：12
2
作者 刘德刚 王凤洲 林春虎 《铁道车辆》 2001年第9期10-12,共3页
从疲劳寿命的理论计算和疲劳试验 2个方面介绍了国外在疲劳研究和应用领域新发展的理论方法和技术手段。
关键词 国外 发展 疲劳寿命 疲劳试验 铁道车辆
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DC600 V列车供电系统 被引量：29
3
作者 徐林云 《铁道车辆》 2001年第3期13-16,共4页
简要叙述了 DC6 0 0 V列车供电系统性能特点、运用情况、主要部件的工作原理及技术参数。
关键词 旅客列车 DC600V列车供电系统 性能特点 工作原理
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世界铁路重载运输技术的运用与发展 被引量：32
4
作者 田葆栓 《铁道车辆》 2015年第12期10-19,5,共10页
简述了铁路重载运输和国际重载协会及重载会议的起源与发展,综述了世界铁路各国重载技术概况,并在编组数量、年运量、轴重、标准、管理、经济效益等方面进行了对比分析,阐述了世界各国重载关键技术和发展方向,提出了中国铁路重载运输应... 简述了铁路重载运输和国际重载协会及重载会议的起源与发展,综述了世界铁路各国重载技术概况,并在编组数量、年运量、轴重、标准、管理、经济效益等方面进行了对比分析,阐述了世界各国重载关键技术和发展方向,提出了中国铁路重载运输应关注的问题,展望了其未来发展。 展开更多
关键词 重载运输 技术 发展 运用 国际重载协会 轴重 年运量 标准
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跨座式单轨车辆特点及国内外应用情况 被引量：28
5
作者 宫文平 《国外铁道车辆》 2013年第1期5-7,共3页
介绍了跨座式单轨的技术特点,阐述了与常规城轨车辆相比,在线路和车辆系统上的特殊性及运用的优缺点,并概述了跨座式单轨交通在国内外的应用情况。
关键词 单轨车辆 结构 运用
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高速列车空心车轴国产化的选材和试制 被引量：24
6
作者 朱静 顾家琳 +12 位作者 周惠华 刘淑华 潘涛 王玉玲 吴海英 武月英 施惠基 林吉忠 汝继来 刘韶庆 赵雷 刘会英 蔡明春 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第2期60-67,共8页
通过剖析日本和欧洲（意大利、法国）产的车轴和对照国内外采用的相关技术标准,调研分析国内相关产品生产企业的装备和能力,从国内需求、材料的性价比和加工工艺的可行性等多方面考虑,确定国产高速列车空心车轴采用低合金钢材料和调质... 通过剖析日本和欧洲（意大利、法国）产的车轴和对照国内外采用的相关技术标准,调研分析国内相关产品生产企业的装备和能力,从国内需求、材料的性价比和加工工艺的可行性等多方面考虑,确定国产高速列车空心车轴采用低合金钢材料和调质处理的热处理工艺。研发出了具有我国自主知识产权、分别适用于时速200~250和300~350km的国产化EA4T和EA4Tplus钢的空心车轴,其小试样的常规力学性能和疲劳性能均超过解剖的国外同等级车轴,特别是其缺口疲劳性能和低温冲击性能更优,并都通过了全尺寸实物疲劳试验。另外,还成功试制了30NiCrMoV12钢车轴,其成套技术可为今后车轴的选用提供参考。 展开更多
关键词 高速列车 空心车轴 国产化 低合金钢 调质处理
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空气弹簧在我国轨道车辆中的应用与发展 被引量：19
7
作者 孔军 《铁道车辆》 2002年第3期5-8,共4页
从空气弹簧结构设计的角度 ,通过对 60年代以来 ,尤其是 90年代空气弹簧的应用情况分析 ,探讨了轨道车辆空气弹簧在今后发展过程中需注意的问题。
关键词 空气弹簧 轨道车辆 发展 中国 结构设计 地铁 轻轨
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CRH动车组地坑式架车机的研究与设计 被引量：21
8
作者 丁辉 王明海 《电力机车与城轨车辆》 2011年第2期19-21,共3页
对地坑式架车机在我国动车检修基地的必要性,以及国内外地坑式架车机的现状进行了简述,并重点对我国CRH动车检修基地兼容型地坑式架车机设计方法进行了介绍。
关键词 动车组 地坑式架车机 必要性 设计
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转向架构架强度试验标准对比 被引量：20
9
作者 刘德刚 刘宏友 李庆升 《铁道车辆》 北大核心 2011年第9期12-17,5,共6页
从试验内容、试验载荷、试验工况组合和试验结果评定等方面对比了UIC、EN和JIS关于转向架构架强度试验的标准,并针对我国进行转向架构架强度试验给出了一些建议。
关键词 构架 静强度试验 疲劳试验 UIC 515 UIC 615 EN 13749 对比
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CRH5型和CRH3型动车组列车网络控制系统的比较 被引量：21
10
作者 沙淼 王伟 徐建波 《铁道车辆》 北大核心 2012年第1期25-27,共3页
TCN是一种专门针对轨道车辆设计的列车通信网络,本文以CRH5型动车组和CRH3型动车组的列车网络控制系统作为TCN的2个应用实例,对其网络架构体系进行了比较分析。
关键词 列车通信网络 车辆总线 列车总线 网络架构
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铁路轮轴配合有限元分析 被引量：11
11
作者 陈胜利 《铁道车辆》 2003年第5期16-17,共2页
铁路车辆轮轴是采用过盈配合方式组装的。文章以某高速轮对为例 ,对其过盈配合进行了有限元计算 。
关键词 铁路车辆 轮轴 过盈配合 有限元分析 配合面应力 辐板应力
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空调客车舒适度调查及分析 被引量：11
12
作者 张桂荣 连之伟 +2 位作者 何晶 靳谊勇 叶晓江 《铁道车辆》 2001年第8期14-14,22,共2页
关键词 铁路 空调客车 空调装置 舒适度 调查 分析
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地铁车辆空调系统送风风道分析 被引量：18
13
作者 龙静 王书傲 《电力机车与城轨车辆》 2004年第4期40-42,共3页
结合我国地铁车辆空调系统的设计,从结构和原理上对目前几种主型风道作了详细的介绍和分析。
关键词 地铁车辆 空调系统 送风风道 结构原理
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国内外高速列车辅助供电系统 被引量：14
14
作者 李国平 《机车电传动》 北大核心 2003年第5期57-61,共5页
分析了TGV、ICE、日本新干线高速列车辅助供电系统的特点,较详细介绍了 “中华之星”辅助供电系统的情况,并对TGV、IEC列车辅助供电系统技术进行了分析和比较,提出了一些值得参考的观点。
关键词 高速列车 辅助供电系统 TGV IEC IEC “中华之星”电动车组 技术特点
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冷藏运输市场现状及发展 被引量：18
15
作者 刘国丰 欧阳仲志 《制冷》 2007年第2期27-30,共4页
文章介绍了我国农产品的生产能力、市场交易特点和冷藏运输概况,易腐货物主要产区的分布及产量的比较,肉类、水果、蔬菜出口情况及各种易腐货物的加工能力,分析了冷藏运输市场需求变化的特点,提出了发展冷藏运输的几点建议。
关键词 冷藏运输 市场 现状 发展
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环境随机激励下高速客车的工作模态分析 被引量：15
16
作者 金新灿 孙守光 +1 位作者 邢鸿麟 邓爱建 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第5期24-28,共5页
根据线性系统在环境激励下各输出点响应之间的相关函数与脉冲响应函数具有相类似的数学表达式,得出了互相关函数理论可同多种经典时域模态分析方法(如:多参考点LSCE法)相结合进行环境激励下模态参数识别的方法。在试验台上以白噪声激励... 根据线性系统在环境激励下各输出点响应之间的相关函数与脉冲响应函数具有相类似的数学表达式,得出了互相关函数理论可同多种经典时域模态分析方法(如:多参考点LSCE法)相结合进行环境激励下模态参数识别的方法。在试验台上以白噪声激励模拟环境激励,对新试制的300km/h高速铰接式试验客车进行了工作状态下的模态试验和分析,并与传统的模态识别法(FRF)进行了对比和分析。试验结果显示,二种方法对模态频率和阻尼比的识别误差分别不超过5.4%和9.9%。这表明,利用环境激励法进行系统工作状态下的模态参数识别是行之有效的,该法可推广应用于在实际线路上运行的各类车辆的模态试验和分析。 展开更多
关键词 环境激励 工作模态 模态分析 互相关函数 脉冲响应函数
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高速列车锻钢制动盘的组织与性能 被引量：19
17
作者 王飞 李培署 于钦顺 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2015年第12期40-43,共4页
对研制的高速列车锻钢制动盘的热处理工艺、金相组织、力学性能、热物理性能和冷热疲劳性能进行了研究分析。结果表明该锻钢材料基体组织致密具有较高的强度、伸长率、硬度和冲击吸收能量热疲劳抗力良好,并且还具有较高的比热容和热扩... 对研制的高速列车锻钢制动盘的热处理工艺、金相组织、力学性能、热物理性能和冷热疲劳性能进行了研究分析。结果表明该锻钢材料基体组织致密具有较高的强度、伸长率、硬度和冲击吸收能量热疲劳抗力良好,并且还具有较高的比热容和热扩散系数。1:1制动台架试验表明制动过程中锻钢制动盘的最高温度没有超过制动盘许用温度,试验结束后制动盘摩擦面没有出现热斑、划伤、热裂纹等不良现象所,研制的锻钢制动盘可以满足高速列车制动使用要求。 展开更多
关键词 锻钢制动盘 冷热疲劳 组织 性能
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铁道车辆车轮强度分析和评定方法 被引量：11
18
作者 丁辉 《铁道机车车辆》 2003年第4期12-14,共3页
根据车轮实际运用情况和受力状态,详细介绍了运用有限元技术对铁道车辆车轮强度进行分析的方法,并对计算结果进行了评定。
关键词 铁道车辆 车轮 强度分析 评定方法 受力分析 有限元技术
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CRH_(3C)型动车组薄轮缘车轮外形设计与运用 被引量：17
19
作者 董孝卿 王悦明 +2 位作者 任尊松 王林栋 刘会英 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第2期11-17,共7页
对京津城际铁路CRH3C型动车组车轮磨耗、车辆振动性能进行长期跟踪试验研究。研究发现部分动车组车轮镟修后车体横向失稳,而镟修后车轮外形等效锥度过小是车体失稳的主要原因。通过理论分析与试验研究,确定新的系列薄轮缘车轮形面设计... 对京津城际铁路CRH3C型动车组车轮磨耗、车辆振动性能进行长期跟踪试验研究。研究发现部分动车组车轮镟修后车体横向失稳,而镟修后车轮外形等效锥度过小是车体失稳的主要原因。通过理论分析与试验研究,确定新的系列薄轮缘车轮形面设计原则为:提高轮轨等效锥度;统一轮缘高度;高次曲线连接轮缘根部与踏面外形。通过仿真计算、试镟修与线路运用考核薄轮缘车轮外形。仿真计算和线路测试结果表明:京津城际铁路CRH3C型动车组车轮采用该系列薄轮缘外形镟修后,轮轨等效锥度为0.17,动车组车体失稳现象消失,构架稳定性和运行平稳性均满足标准要求,直径镟修量控制在2mm以内。 展开更多
关键词 车轮形面 轮轨关系 仿真计算 试验验证
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对铁路限界的分析与思考 被引量：17
20
作者 田葆栓 《铁道货运》 2010年第8期13-18,共6页
介绍了我国铁路限界标准的发展历程和国外铁路限界的概况,对比分析了我国与国外的铁路限界特点,分析我国铁路双层集装箱、超限列车会车条件等限界问题,提出完善我国铁路车辆限界、加强铁路建筑限界管理、重视对动态限界研究的建议。
关键词 铁路限界 发展 标准 建议
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