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新工科的核心能力与教学模式探索 被引量:377
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作者 周开发 曾玉珍 《重庆高教研究》 2017年第3期22-35,共14页
第四次工业革命的到来,促使工程教育进行全方位的变革。"新工科"改革倡议正是我国工程教育面对《中国制造2025》所做出的积极回应。工业4.0的核心内容包括智能工厂、智能生产和智能物流三大主题和大数据分析、自主机器人、模... 第四次工业革命的到来,促使工程教育进行全方位的变革。"新工科"改革倡议正是我国工程教育面对《中国制造2025》所做出的积极回应。工业4.0的核心内容包括智能工厂、智能生产和智能物流三大主题和大数据分析、自主机器人、模拟、水平和垂直系统集成、工业物联网、网络安全、云计算、增材制造、增强现实9项先进技术。未来工程领域将在可持续发展、计算能力、大数据、互联网与物联网、纳米技术和3D打印材料、跨学科合作方面呈现新的趋势。为了适合新工业革命与工程发展的新趋势,针对网络一代大学生的学习特点,当前我国新工科教学宜采用合作学习、整合教育技术、创建虚拟学习环境、跨学科协同合作、重视本科生科研、促进师生互动、实践互动的教学策略,并实施深度学习、混合学习、虚拟学习环境、学习分析的智慧教学模式,从而培养新工科学生个人效能、知识能力、学术能力、技术能力和社会能力等5类核心能力,并让学生达成6项本质性学习成果:人文、科学与技术基础知识,智力与实践技能基础,职业能力,伦理、价值、态度与行为,社区与全球意识,综合与应用学习。研究表明,我国工程教育改革必须重视基于能力的教育和基于成果的教育模式的探索,以及相应的工程教育智慧学习环境创建,以培养能够应对新工业革命挑战的卓越工程师。从改革方向来看,采用"自上而下"与"自下而上"的协同互动方式是新工科教育改革的最佳路径。 展开更多
关键词 第四次工业革命 新工科 工程教育 核心能力 本质性学习成果 智慧教学模式
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基于微信公众平台的高校图书馆阅读推广效果实证研究 被引量:245
2
作者 万慕晨 欧亮 《图书情报工作》 CSSCI 北大核心 2015年第22期72-78,共7页
[目的 /意义]调研高校图书馆微信阅读推广发展现状,对图书馆开展微信阅读推广服务的效果进行分析总结,探讨图书馆开展微信阅读推广服务的策略,为高校图书馆开展微信阅读推广服务提供借鉴。[方法 /过程]调查分析"985"高校图书... [目的 /意义]调研高校图书馆微信阅读推广发展现状,对图书馆开展微信阅读推广服务的效果进行分析总结,探讨图书馆开展微信阅读推广服务的策略,为高校图书馆开展微信阅读推广服务提供借鉴。[方法 /过程]调查分析"985"高校图书馆微信数据,从中提取出阅读推广相关信息,并运用微信传播指数(WCI)对阅读推广效果进行量化,分析高校图书馆开展微信阅读推广服务的现况、主要服务内容和存在的问题,提出相对应的服务对策。[结果/结论]在新媒体环境下,微信已经成为高校图书馆阅读推广工作的一个新手段。图书馆应积极针对微信阅读推广服务实践过程中存在的主要问题,着力从加强平台宣传、重视读者需求、保证信息质量、明确服务重点等方面来提高阅读推广效果。 展开更多
关键词 高校图书馆 微信 阅读推广 效果分析
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大学生创新创业教育体系的构建 被引量:236
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作者 李世佼 《黑龙江高教研究》 CSSCI 北大核心 2011年第9期119-121,共3页
为了更好地适应知识经济对创新创业型人才培养的要求,推动大学生创新创业教育的顺利开展,文章学习借鉴国外成功经验,研究构建了跨年级、跨专业、跨学科融合且特色鲜明的"一核心、三平台、九模块"创新创业教育体系,并渗透融入... 为了更好地适应知识经济对创新创业型人才培养的要求,推动大学生创新创业教育的顺利开展,文章学习借鉴国外成功经验,研究构建了跨年级、跨专业、跨学科融合且特色鲜明的"一核心、三平台、九模块"创新创业教育体系,并渗透融入到各专业卓越人才培养的全过程之中,形成第一、第二课堂互动的集"创业教学、创业模拟、创业实战三位一体"多层次、立体化的创新创业教育长效运行机制。最后,提出了相关保障体系建设思路。 展开更多
关键词 创新创业 教育体系 构建研究
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高速铁路振动荷载的模拟研究 被引量:167
4
作者 梁波 罗红 孙常新 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第4期89-94,共6页
高速铁路路基动力响应的分布和变化规律已成为研究和解决路基问题的重要方面,通过确定动荷载来研究路基的动力特性是其中的一种方法。列车荷载是一个很复杂的问题,同时涉及列车轴重、悬挂体系、行车速度、轨道组成、线路平顺等等因素。... 高速铁路路基动力响应的分布和变化规律已成为研究和解决路基问题的重要方面,通过确定动荷载来研究路基的动力特性是其中的一种方法。列车荷载是一个很复杂的问题,同时涉及列车轴重、悬挂体系、行车速度、轨道组成、线路平顺等等因素。本文将在充分考虑振动荷载产生机理(车辆因素、轨下基础因素等)的基础上,对已有的列车荷载表达式进行修正和完善。修正后的表达式,既考虑了相邻轮对间轮轨力的相互叠加和轨枕的分散作用,又考虑了由于轨道不平顺所产生的振动激励及其他要素,以期为高速列车动荷载的确定和路基动力响应分析提供借鉴和参考。 展开更多
关键词 高速铁路 路基 动力特性 列车荷载
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基于土地利用格局重建的区域生境质量时空变化分析 被引量:171
5
作者 张学儒 周杰 李梦梅 《地理学报》 EI CSSCI CSCD 北大核心 2020年第1期160-178,共19页
区域生境质量决定了区域内生物多样性状况,是生态系统服务功能和生态系统健康程度的重要体现,生境质量变化研究对区域生态安全具有重要的意义,重建区域生境质量空间格局可以还原历史时期的生态环境本底,为揭示区域生态环境质量演变规律... 区域生境质量决定了区域内生物多样性状况,是生态系统服务功能和生态系统健康程度的重要体现,生境质量变化研究对区域生态安全具有重要的意义,重建区域生境质量空间格局可以还原历史时期的生态环境本底,为揭示区域生态环境质量演变规律提供科学支撑。选取高程、坡度、坡向、GDP、人口、温度、降雨量、河流距离、城市距离和海岸线距离10个土地利用变化驱动因子,构建CA-Markov模型参数,模拟得到历史土地利用空间数据。在此基础上,运用InVEST模型重建泛长三角地区生境质量空间格局,并对计算得到的生境退化度指数和生境质量指数进行等级划分与统计分析。结果表明:①土地利用模拟精度验证结果显示Kappa系数为0.88,土地利用空间格局重建方法可行,可以在此基础上开展生境质量模拟研究。②泛长三角地区1975-2010年生境退化度逐期上升,生境退化等级在空间分布上呈圈层递变分布规律。生境质量则表现为逐期下降,高值区主要分布于山区,低值区大部分位于建成区;1975-2010年期间,低值区逐渐向周边高值区域演变,生境高值区域趋于破碎化。③1975-2010年生境质量时空变化特征表明:生境质量差等级区域,其生境难以修复,维持原状居多;生境质量较差等级区域易继续恶化,且易发生在建成区周边区域,占比为研究区总面积的6.40%;生境等级为良好和优等的区域,其生境等级易转换为差等和较差等级,使得该区域的生境破碎化,该类型的面积占比为研究区总面积的5.68%。④1975-2010年期间,研究区土地利用变化显著,对生境质量造成了巨大的影响;研究区生境质量逐期变差,其生境质量等级位于较差及以下区域面积占比均达到了60%以上,建设用地为生境质量最大的威胁因子。 展开更多
关键词 生境质量 CA-Markov INVEST 泛长三角 空间格局重建
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金融知识对商业保险参与的影响——来自中国家庭金融调查(CHFS)数据的实证分析 被引量:170
6
作者 秦芳 王文春 何金财 《金融研究》 CSSCI 北大核心 2016年第10期143-158,共16页
本文采用2013年中国家庭金融调查数据(CHFS),从微观层面上实证研究了金融知识对居民商业保险购买行为的影响。结果表明,金融知识的增加提高了我国居民家庭参与商业保险的可能性,并且这种影响在城市和农村家庭中没有显著差异。进一步研... 本文采用2013年中国家庭金融调查数据(CHFS),从微观层面上实证研究了金融知识对居民商业保险购买行为的影响。结果表明,金融知识的增加提高了我国居民家庭参与商业保险的可能性,并且这种影响在城市和农村家庭中没有显著差异。进一步研究还表明,金融知识的增加提高了我国居民家庭商业保险的参与程度,即金融知识水平越高保费支出也越多。本文的研究为理解转型经济背景下商业保险的发展提供了一个新的视角,普及居民金融知识是推动商业保险发展的重要手段。 展开更多
关键词 金融知识 商业保险 参与决策
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基于知识图谱的我国体育教育研究领域可视化分析 被引量:159
7
作者 何秋鸿 《北京体育大学学报》 CSSCI 北大核心 2016年第2期98-103,共6页
以2000—2014年CNKI数据库收录的4 795篇体育教育研究的核心期刊论文为研究对象,利用文献计量法、共现分析法、词频分析等方法,并借助Cite Space III软件绘制知识图谱,对我国体育教育研究的论文发文量、研究机构、核心作者、研究热点和... 以2000—2014年CNKI数据库收录的4 795篇体育教育研究的核心期刊论文为研究对象,利用文献计量法、共现分析法、词频分析等方法,并借助Cite Space III软件绘制知识图谱,对我国体育教育研究的论文发文量、研究机构、核心作者、研究热点和前沿等进行可视化分析,旨在全面把握我国体育教育发展研究的动态过程,为我国体育教育的理论研究和实践提供有价值的参考。结果表明:15年来,我国体育教育研究的发文量呈波浪式增长趋势;高产机构主要由北京体育大学、华东师范大学体育与健康学院、福建师范大学体育科学学院构成,而师范类院校是我国体育教育研究的主要力量;我国体育教育研究的领军人物以季浏、王健、黄汉升等为代表,核心作者共现网络密度较低,合作程度有待提高。最后通过对文献的高频关键词分析,得出我国体育教育研究的热点与前沿主要集中在体育教育思想、体育教学理论、高校体育教育、教学改革、体育课程改革、素质教育、体育教育专业研究等方面。 展开更多
关键词 体育教育 科研机构 核心作者 教学模式 体育教学 教学改革 体育课程 素质教育
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城市品牌论 被引量:114
8
作者 张燚 张锐 《管理学报》 2006年第4期468-476,共9页
在系统回顾城市品牌相关理论研究现状的基础上,提出了城市品牌的概念、实质与分类,重点对城市品牌形成的内部品牌驱动机理和利益相关者认知驱动机理进行了初步探讨,并绘制出了城市品牌塑造过程与塑造方法模型,最后从5个方面对城市品牌... 在系统回顾城市品牌相关理论研究现状的基础上,提出了城市品牌的概念、实质与分类,重点对城市品牌形成的内部品牌驱动机理和利益相关者认知驱动机理进行了初步探讨,并绘制出了城市品牌塑造过程与塑造方法模型,最后从5个方面对城市品牌的塑造方法进行了扼要阐述。 展开更多
关键词 城市品牌 城市品牌塑造 塑造方法模型 城市化
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MD5算法研究 被引量:108
9
作者 张裔智 赵毅 汤小斌 《计算机科学》 CSCD 北大核心 2008年第7期295-297,共3页
随着网络技术的迅速发展,信息加密技术已成为保障网络安全的一种重要手段,加密算法已经成为人们的一个研究热点。本文对MD5算法进行了深入研究,介绍MD5算法的产生背景、应用及其算法流程,并提出了MD5算法的一个改进方案。
关键词 MD5 算法 加密技术
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基于有限元强度折减法确定滑坡多滑动面方法 被引量:95
10
作者 刘明维 郑颖人 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第8期1544-1549,共6页
传统滑坡稳定分析中,滑动面的位置和形状总是或多或少根据钻孔勘察和工程经验而定,特别是对可能存在多个潜在剪出口和滑动面的复杂滑坡,往往导致滑动面的错划和漏划,从而造成滑坡治理的失败。采用有限元强度折减法,针对一个复杂滑坡算例... 传统滑坡稳定分析中,滑动面的位置和形状总是或多或少根据钻孔勘察和工程经验而定,特别是对可能存在多个潜在剪出口和滑动面的复杂滑坡,往往导致滑动面的错划和漏划,从而造成滑坡治理的失败。采用有限元强度折减法,针对一个复杂滑坡算例,通过依次约束剪出口的方式,准确搜索出低于设定安全系数的所有滑动面和剪出口,并克服传统方法确定复杂滑坡滑动面可能存在的错误或遗漏,为滑坡治理方案的制定提供参考依据。 展开更多
关键词 边坡工程 滑动面 安全系数 滑坡稳定性 有限元强度折减法 极限状态
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三峡库区生态系统服务功能重要性评价 被引量:108
11
作者 李月臣 刘春霞 +3 位作者 闵婕 王才军 张虹 汪洋 《生态学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第1期168-178,共11页
在RS与GIS技术支持下,选择研究区比较重要的生物多样性保护、土壤保持、水源涵养和营养物质保持四个生态系统服务功能,建立生态系统服务功能重要性评价模型与方法,对三峡库区重庆段生态系统服务功能进行综合研究,定量揭示了研究区生态... 在RS与GIS技术支持下,选择研究区比较重要的生物多样性保护、土壤保持、水源涵养和营养物质保持四个生态系统服务功能,建立生态系统服务功能重要性评价模型与方法,对三峡库区重庆段生态系统服务功能进行综合研究,定量揭示了研究区生态系统服务功能重要性程度及其空间分布规律。结果表明:(1)生物多样性保护高度重要以上地区的面积比达到了15%以上;极重要地区主要呈斑块状分布在东北部、中部和东南部。(2)土壤保持极重要区占据绝对优势地位,面积比为68.80%;土壤保持极重要区主要分布在万州及其东北部地区。(3)水源涵养一般重要区面积最大,其次为极重要地区;极重要区沿江河呈带状分布,高度重要区主要分布在极重要区两侧沿江河呈环带状分布。(4)营养物质保持一般重要区面积最大;其次是极重要区;极重要区基本呈条带形分布在植被覆盖较好的山脉及江河两侧。(5)生态系统服务功能极重要和高度重要区的面积占到了研究区总面积的近50%;极重要区基本沿主要江河两侧第一层分水岭和西部平行岭谷区的山脊呈条带形分布;高度重要区基本分布在极重要区两侧层环带形分布,少部分零散分布。 展开更多
关键词 生态系统服务功能重要性 生物多样性保护 水源涵养 土壤保持 营养物质保持 三峡库区 重庆
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半刚性基层温缩裂缝的扩展机理分析 被引量:65
12
作者 吴赣昌 凌天清 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第1期21-28,共8页
以热弹性力学理论为基础,采用偏微分方程组的边值理论和二维奇异积分方程理论,对半刚性路面中基层已产生贯穿厚度的裂缝时的温度应力场进行了研究,得到了裂缝尖端应力强度因子的理论解,并以此对半刚性基层温缩裂缝的扩展机理进行了... 以热弹性力学理论为基础,采用偏微分方程组的边值理论和二维奇异积分方程理论,对半刚性路面中基层已产生贯穿厚度的裂缝时的温度应力场进行了研究,得到了裂缝尖端应力强度因子的理论解,并以此对半刚性基层温缩裂缝的扩展机理进行了定量分析。 展开更多
关键词 半刚性路面 沥青路面 温缩裂缝 扩展机理 基层
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基于卷积神经网络和离散小波变换的滚动轴承故障诊断 被引量:100
13
作者 陈仁祥 黄鑫 +3 位作者 杨黎霞 汤宝平 余腾伟 周君 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第5期883-891,共9页
针对滚动轴承故障诊断时频特征自适应提取与智能诊断问题,提出了一种基于卷积神经网络(Convolution Neural Network,CNN)和离散小波变换(Discrete Wavelet Transform,DWT)的滚动轴承故障诊断方法。首先应用离散小波变换将信号时频特征... 针对滚动轴承故障诊断时频特征自适应提取与智能诊断问题,提出了一种基于卷积神经网络(Convolution Neural Network,CNN)和离散小波变换(Discrete Wavelet Transform,DWT)的滚动轴承故障诊断方法。首先应用离散小波变换将信号时频特征充分展现,构造出时频矩阵;然后再利用卷积神经网络的多层特征提取网络对输入信号进行分级表达,将时频矩阵低层信号特征逐层变换形成抽象的深层特征,以获取原信号时频信息的分布式特征表达。最后在特征输出层后端添加softmax多分类器,利用反向传播(Backpropagation,BP)逐层微调结构参数,建立特征空间到故障空间的映射以生成合适的分类器,从而实现滚动轴承故障诊断。通过对不同故障类型、不同损伤程度以及不同工况下的滚动轴承进行故障诊断实验,结果证明了所提方法的可行性与有效性,并具有较好的泛化能力和稳健性。 展开更多
关键词 故障诊断 滚动轴承 卷积神经网络 离散小波变换 自适应提取
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三峡库区重庆段生态与环境敏感性综合评价 被引量:100
14
作者 刘春霞 李月臣 +3 位作者 杨华 闵婕 王才军 张虹 《地理学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第5期631-642,共12页
在RS与GIS技术的支持下,选择研究区比较突出的土壤侵蚀、石漠化、生境和酸雨4个生态环境要素建立敏感性评价模型与方法,对三峡库区重庆段生态环境敏感性进行综合研究,定量揭示了研究区生态环境敏感性程度及其空间分布规律。研究结果表明... 在RS与GIS技术的支持下,选择研究区比较突出的土壤侵蚀、石漠化、生境和酸雨4个生态环境要素建立敏感性评价模型与方法,对三峡库区重庆段生态环境敏感性进行综合研究,定量揭示了研究区生态环境敏感性程度及其空间分布规律。研究结果表明:(1)土壤侵蚀以高度敏感、中度敏感和极敏感为主;东北部是土壤侵蚀最为敏感的区域;土壤侵蚀现状与土壤侵蚀敏感性具有很好的对应关系。(2)石漠化总体以不敏感为主,其次是高度敏感和中度敏感;高度以上敏感区主要分布东北部地区,中度以上石漠化与石漠化高度和极敏感区具有很好的对应关系。(3)生境敏感性类型以不敏感为主,其次为高度敏感地区;东北部和南部生境敏感性高,而中西部地区生境敏感性低。(4)酸雨高度敏感面积和比例最大,其次是中度敏感和轻度敏感区;极敏感区呈块状零星散布、高度敏感区和中度敏感区集中片状分布、轻度敏感和不敏感区沿江河带状分布,部分呈团块状散布。(5)生态环境敏感性类型以高度敏感为主,其次为中度敏感区和不敏感区;东北部和南部生态环境敏感性高,中西部地区生态环境敏感性低。 展开更多
关键词 生态环境敏感性 土壤侵蚀 石漠化 生境 酸雨 三峡库区 重庆
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多模态视听说教学模式对听说能力发展的有效性研究 被引量:101
15
作者 曾庆敏 《解放军外国语学院学报》 CSSCI 北大核心 2011年第6期72-76,128,共5页
笔者和课题组在重庆交通大学采用多模态教学模式对大学英语视听说课程实施了改革。教学实验和问卷调查结果表明:该教学模式不仅对提高学生的听说能力、英语综合应用能力以及自主学习能力具有较为显著的效果,并且对学生学习英语的态度产... 笔者和课题组在重庆交通大学采用多模态教学模式对大学英语视听说课程实施了改革。教学实验和问卷调查结果表明:该教学模式不仅对提高学生的听说能力、英语综合应用能力以及自主学习能力具有较为显著的效果,并且对学生学习英语的态度产生了良好的反拨作用。 展开更多
关键词 多模态教学模式 视听说教学 自主学习
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企业生命周期理论综述及简评 被引量:67
16
作者 魏光兴 《生产力研究》 CSSCI 北大核心 2005年第6期231-232,共2页
作为对企业的一种仿生研究,企业生命周期理论是企业研究的热点之一。至今为止,已有二十多种企业生命周期模型。众多模型依据不同的标准对企业生命周期进行了不同的阶段划分。但是,几乎所有的企业生命周期理论都没有很好的解释企业生命... 作为对企业的一种仿生研究,企业生命周期理论是企业研究的热点之一。至今为止,已有二十多种企业生命周期模型。众多模型依据不同的标准对企业生命周期进行了不同的阶段划分。但是,几乎所有的企业生命周期理论都没有很好的解释企业生命周期性成长的内在机理,也没有指出企业生命周期与生物体之间的差异,更没有给出企业避免衰退和死亡的策略。实证研究、整合研究将是企业生命周期理论今后发展的趋势。 展开更多
关键词 企业生命周期 生命周期模型 理论综述 理论评析
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高校专业课程考核现状及改革 被引量:99
17
作者 梅迎军 《宁波大学学报(教育科学版)》 2009年第6期25-27,38,共4页
高校专业课程考核的弊端主要体现在:对考核的手段和目的认识存在误区、考核形式单一、内容不合理、学籍管理不科学等。主要根源在于:课程考核管理体制僵化呆板、教师及管理部门缺乏创新勇气和信心,对考核改革动力不足。为此,提出了转变... 高校专业课程考核的弊端主要体现在:对考核的手段和目的认识存在误区、考核形式单一、内容不合理、学籍管理不科学等。主要根源在于:课程考核管理体制僵化呆板、教师及管理部门缺乏创新勇气和信心,对考核改革动力不足。为此,提出了转变教育教学观念,实施多元化考核方式、深化课程体系、制定激励政策、调整学籍管理以及完善改革措施评价与信息反馈机制、构建课程考核质量监控体系。 展开更多
关键词 高等教育 课程考核 学籍管理 激励政策
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网络比价行为下双渠道定价及协调策略研究 被引量:97
18
作者 申成然 熊中楷 晏伟 《中国管理科学》 CSSCI 北大核心 2014年第1期84-93,共10页
本文针对比价行为下部分消费者优先在网络渠道购买产品的现象,研究了双渠道供应链的定价决策及协调策略问题。通过比价消费行为对消费者进行了划分,构建了单渠道和双渠道的供应链决策模型,运用博弈理论求得单(双)渠道情形下产品在零售... 本文针对比价行为下部分消费者优先在网络渠道购买产品的现象,研究了双渠道供应链的定价决策及协调策略问题。通过比价消费行为对消费者进行了划分,构建了单渠道和双渠道的供应链决策模型,运用博弈理论求得单(双)渠道情形下产品在零售渠道的批发价格和销售价格、网络渠道的销售价格,及制造商和零售商的最优收益,并通过数值算例对供应链各方的定价决策及利润进行了比较分析。结果表明网络消费者的存在使得零售商收益受损,渠道冲突加剧。为此,本文针对存在网络消费者情形下的双渠道供应链设计了协调机制,实现了双渠道供应链的协调。 展开更多
关键词 比价行为 网络消费者 双渠道 定价 协调机制
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中国区域绿色全要素生产率增长差异及收敛分析 被引量:97
19
作者 胡晓珍 杨龙 《财经研究》 CSSCI 北大核心 2011年第4期123-134,共12页
文章利用熵值法拟合环境污染综合指数,将其作为经济的非理想产出纳入非参数DEA-Malmquist指数模型,测度了1995-2008年中国29个省份的绿色Malmquist指数,并在此基础上分析了我国的绿色Malmquist指数、绿色技术效率和绿色技术进步率对区... 文章利用熵值法拟合环境污染综合指数,将其作为经济的非理想产出纳入非参数DEA-Malmquist指数模型,测度了1995-2008年中国29个省份的绿色Malmquist指数,并在此基础上分析了我国的绿色Malmquist指数、绿色技术效率和绿色技术进步率对区域经济增长差距的影响及其时间演化趋势。研究表明:样本期内,我国的环境污染日益严重;考虑环境污染因素后,中国的全要素生产率增长率显著下调,技术进步率的差异是地区经济增长差距的主要原因;我国的绿色Malmquist指数整体上不存在绝对收敛趋势,只有东部地区呈现较典型的俱乐部收敛特征;在控制投资率、从业人员增长率与环境治理力度后,各地区均表现出条件收敛趋势。 展开更多
关键词 熵值法 数据包络分析 绿色Malmquist指数 收敛
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钢渣沥青混合料应用现状 被引量:96
20
作者 何亮 詹程阳 +7 位作者 吕松涛 GRENFELL James 高杰 KOWALSKI Karol J VALENTIN Jan 谢君 REKLidija 凌天清 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第2期15-33,共19页
总结了钢渣的物理性质、化学成分及矿物相组成,分析了影响钢渣体积安定性的因素及其改善措施,探讨了钢渣沥青混合料的配合比设计方法,分析了钢渣沥青混合料的路用性能(高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性、抗疲劳性、体积安定性、抗滑性... 总结了钢渣的物理性质、化学成分及矿物相组成,分析了影响钢渣体积安定性的因素及其改善措施,探讨了钢渣沥青混合料的配合比设计方法,分析了钢渣沥青混合料的路用性能(高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性、抗疲劳性、体积安定性、抗滑性)及其功能特性(导电性与微波加热),研究了钢渣沥青混合料的生态、社会及经济效益,介绍了国内外的工程应用。研究结果表明:钢渣可用于沥青混合料,且应为陈化半年以上的转炉钢渣或电炉钢渣,钢渣的物理力学性能优良,而化学成分及矿物相组成受炼钢工艺影响有所区别,钢渣体积安定性的不足可通过预处理或陈化处理得到较好的改善,钢渣沥青混合料的配合比设计要点包括钢渣替代传统集料的方式和比例、沥青混合料级配修正、有效相对密度测定以及最佳油石比的确定,钢渣沥青混合料的路用性能及功能特性优于天然集料沥青混合料,具有较好的环境影响性且综合经济效益更高,关于钢渣沥青混合料路用性能的研究较多,而作用机理方面相对缺乏,关键性的限制因素如密度较高、体积安定性不良、混合料沥青用量增加等仍未得到根本性解决,未来应重点研究钢渣沥青路面的长期性能及质量控制体系,并开展全寿命周期研究,以加快钢渣沥青路面的应用与推广。 展开更多
关键词 路面工程 钢渣 沥青混合料 特征参数 配合比设计 路用性能 环境效益
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