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中国企业社会责任信息披露的内容界定、计量方法和现状研究 被引量：370
1
作者 李正 向锐 《会计研究》 CSSCI 北大核心 2007年第7期3-11,共9页
本文探讨了我国企业社会责任信息披露的内容界定、计量方法以及披露现状。我们首先界定了我国企业社会责任信息披露的六大类共十七小类内容;然后通过对计量方法的文献回顾,提出指数法是评价我国企业社会责任信息披露的最佳方法;最后通... 本文探讨了我国企业社会责任信息披露的内容界定、计量方法以及披露现状。我们首先界定了我国企业社会责任信息披露的六大类共十七小类内容;然后通过对计量方法的文献回顾,提出指数法是评价我国企业社会责任信息披露的最佳方法;最后通过对上海证券交易所642家上市公司年度报告的指数评分,发现我国企业对员工问题、产品质量提高、公益捐赠等社会责任信息披露较多,而对于废旧原料回收、环境问题、社区问题等社会责任信息的披露较少。 展开更多
关键词 企业社会责任信息 内容 计量方法 现状
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盾构法修建地铁隧道的技术现状与展望 被引量：359
2
作者 何川 封坤 方勇 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第1期97-109,共13页
随着我国城市地铁的大力发展,盾构法作为安全、环保、快速的建设手段,在地铁隧道修建中得到了广泛应用,已逐渐成为国内外研究的热点.通过综述我国城市地铁盾构隧道修建技术的发展历程及近期新的发展趋势,讨论了采用盾构法修建地铁隧道... 随着我国城市地铁的大力发展,盾构法作为安全、环保、快速的建设手段,在地铁隧道修建中得到了广泛应用,已逐渐成为国内外研究的热点.通过综述我国城市地铁盾构隧道修建技术的发展历程及近期新的发展趋势,讨论了采用盾构法修建地铁隧道存在的技术问题,介绍了近期国内外盾构设备制造技术与选型技术、盾构施工对环境的影响及控制、复杂条件下盾构隧道结构性能、盾构隧道衬砌结构劣化特征与耐久性的相关技术研究与新进展,展望了未来我国地铁盾构隧道关于特种断面盾构的制造与应用、盾构扩挖修建车站技术、灾害与事故的影响与评估,以及衬砌结构安全性评价与维修养护体系的建构等的发展方向与研究趋势. 展开更多
关键词 城市地铁隧道 盾构法 修建技术 研究现状 展望
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中国城镇居民预防性储蓄实证研究 被引量：287
3
作者 龙志和 周浩明 《经济研究》 CSSCI 北大核心 2000年第11期33-38,共6页
本文选择中国城镇居民 1 991— 1 998年间平行面数据 ,采用工具变量和广义矩估计方法 ,对预防性储蓄模型进行估测 ,研究结果表明我国城镇居民存在显著的预防性储蓄动机。本文第二部分对国内外同类研究扼要综述 ,并着重介绍Dynan的预防... 本文选择中国城镇居民 1 991— 1 998年间平行面数据 ,采用工具变量和广义矩估计方法 ,对预防性储蓄模型进行估测 ,研究结果表明我国城镇居民存在显著的预防性储蓄动机。本文第二部分对国内外同类研究扼要综述 ,并着重介绍Dynan的预防性储蓄模型。第三部分是对本研究中所采用的数据及估测方法的说明 ,最后给出本研究对中国城镇居民预防性储蓄动机的实证研究结果 ,以及对居民预防性储蓄产生原因所作的理论分析。 展开更多
关键词 预防性储蓄模型 居民储蓄 城镇居民 中国 研究
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模糊层次分析法权重研究 被引量：312
4
作者 兰继斌 徐扬 +1 位作者 霍良安 刘家忠 《系统工程理论与实践》 EI CSCD 北大核心 2006年第9期107-112,共6页
提出确定一族模糊层次分析法权重的新方法,说明该权重确定方法的合理性,得出四个重要结论,纠正人们对模糊层次分析法权重确定的某些错误认识.给出从传统层次分析法标度到模糊层次分析法标度的转换方法.
关键词 模糊层次分析法 模糊判断矩阵 一致性 权重 排序
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元认知与中国大学生英语阅读理解相关研究 被引量：226
5
作者 杨小虎 张文鹏 《外语教学与研究》 CSSCI 北大核心 2002年第3期213-218,共6页
本文作者采用元认知知识问卷调查和英语阅读测试并通过控制英语语言水平的影响对元认知与中国大学生英语阅读理解的关系进行研究。数据分析结果表明 ,元认知对学生英语阅读理解不但有直接的影响 ,而且还通过影响英语语言水平对其施加间... 本文作者采用元认知知识问卷调查和英语阅读测试并通过控制英语语言水平的影响对元认知与中国大学生英语阅读理解的关系进行研究。数据分析结果表明 ,元认知对学生英语阅读理解不但有直接的影响 ,而且还通过影响英语语言水平对其施加间接影响 ; 展开更多
关键词 元认知 英语阅读理解 英语语言水平
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车辆路径问题的遗传算法研究 被引量：184
6
作者 姜大立 杨西龙 +1 位作者 杜文 周贤伟 《系统工程理论与实践》 EI CSCD 北大核心 1999年第6期40-45,共6页
在分析车辆路径问题的现有启发式算法的基础上，本文构造了车辆路径问题的染色体表达，并对染色体进了可行化影射，建立了此问题的遗传算法．实验结果表明，此算法可以有效求得车辆路径问题的优化解或近似优化解。
关键词 车辆路径问题 遗传算法 物流配送系统 优化问题
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人力资本与区域全要素生产率分析 被引量：282
7
作者 岳书敬 刘朝明 《经济研究》 CSSCI 北大核心 2006年第4期90-96,127,共8页
本文采用Malmquist指数分析了我国30个省级行政区1996—2003年的全要素生产率(TFP)增长,并将其分解为技术进步指数和效率变化指数。为了减少计算偏差,我们在使用承认无效率项存在的生产前沿技术的同时,引入了人力资本要素。本文的分析... 本文采用Malmquist指数分析了我国30个省级行政区1996—2003年的全要素生产率(TFP)增长,并将其分解为技术进步指数和效率变化指数。为了减少计算偏差,我们在使用承认无效率项存在的生产前沿技术的同时,引入了人力资本要素。本文的分析结果表明我国的人力资本水平增长迅速,30个省区的经济增长效率差距逐年扩大。同时我们发现在引入人力资本要素后,1996—2003年区域全要素生产率的增长得益于技术进步;如果不考虑人力资本存量,则低估了同期的效率提高程度,而高估了期间的技术进步指数。 展开更多
关键词 人力资本 区域经济增长 全要素生产率 MALMQUIST指数
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主成分分析用于多指标评价的方法研究——主成分评价 被引量：246
8
作者 李靖华 郭耀煌 《管理工程学报》 CSSCI 2002年第1期39-43,共5页
首先 ,分析了目前主成分分析用于多指标评价中存在的对指标不加选择的滥用倾向、未考虑评价者的价值判断、以及是否需要多主成分合成等评价相关问题 ,特别是指出了传统方法存在信息量权二次加权问题。其次 ,本着在多指标评价理论框架之... 首先 ,分析了目前主成分分析用于多指标评价中存在的对指标不加选择的滥用倾向、未考虑评价者的价值判断、以及是否需要多主成分合成等评价相关问题 ,特别是指出了传统方法存在信息量权二次加权问题。其次 ,本着在多指标评价理论框架之下对主成分分析进行“主观化”改造的思想 ,提出分级指标体系设计、增加重要性权(二次加权 )等观点 ,构建了适用于半结构化问题的“主成分评价”方法体系。进一步地 ,依据问题指标重要性差异和指标体系相关度差异 ,对目前主成分分析用于多指标评价各种方法及其适用条件进行了系统的分析。最后以一个简单的实际案例加以验证。 展开更多
关键词 主成分评价 主成分分析 多指标评价 多元统计 评价指标 权系数
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正交异性钢桥面板疲劳问题的研究进展 被引量：292
9
作者 张清华 卜一之 李乔 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第3期14-30,39,共18页
为深化对正交异性钢桥面板疲劳问题的认识,从正交异性钢桥面板的疲劳性能及其评估方法、新型正交异性钢桥面板结构以及正交异性钢桥面板疲劳加固的研究进展等层面进行了分析总结,讨论了制约正交异性钢桥面板疲劳研究的主要问题,探讨了... 为深化对正交异性钢桥面板疲劳问题的认识,从正交异性钢桥面板的疲劳性能及其评估方法、新型正交异性钢桥面板结构以及正交异性钢桥面板疲劳加固的研究进展等层面进行了分析总结,讨论了制约正交异性钢桥面板疲劳研究的主要问题,探讨了正交异性钢桥面板疲劳问题研究的现状和发展趋势。结果表明:相对于主梁和主桁等杆系结构的疲劳问题,正交异性钢桥面板的疲劳体现为由多个复杂构造细节部位的疲劳性能共同决定的空间结构疲劳问题,其疲劳破坏模式、疲劳性能、抗疲劳优化设计和疲劳开裂加固等问题更为复杂;疲劳损伤机理、新建和在役正交异性钢桥面板疲劳性能评估方法、适用的疲劳开裂加固方法,是钢桥的全寿命周期设计理论的重要基础和桥梁工程可持续发展迫切需要解决的重要研究课题;依托创新设计理念和高性能材料,发展新型结构体系和构造细节,是正交异性钢桥面板的重要发展方向;以智能化制造为代表的先进制造加工技术、以红外热成像和超声波相控阵等为代表的疲劳裂纹检测技术,为正交异性钢桥面板疲劳性能的进一步提升和疲劳裂纹检测技术的发展提供了重要支撑。 展开更多
关键词 桥梁工程 正交异性钢桥面板 综述 疲劳 评估方法 抗疲劳优化设计 疲劳开裂加固
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边坡工程中抗滑桩合理桩间距的探讨 被引量：237
10
作者 周德培 肖世国 夏雄 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期132-135,共4页
在对边坡工程中抗滑桩间土拱效应分析的基础上,提出应以桩间静力平衡条件、跨中截面强度条件以及拱脚处截面强度条件共同控制来确定桩间距。得到了较为合理的桩间距的计算公式,定量地说明了在其它因素不变的情况下,桩间距随桩后土体粘... 在对边坡工程中抗滑桩间土拱效应分析的基础上,提出应以桩间静力平衡条件、跨中截面强度条件以及拱脚处截面强度条件共同控制来确定桩间距。得到了较为合理的桩间距的计算公式,定量地说明了在其它因素不变的情况下,桩间距随桩后土体粘聚力或内摩擦角的增大而增大,却随着桩后坡体推力的增大而减小。最后以工程实例说明了桩间距的计算过程,并得到了比较合理的计算结果。 展开更多
关键词 边坡工程 抗滑桩 桩间距 土拱 内摩擦角
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局部放电检测技术的现状和发展 被引量：255
11
作者 郭俊 吴广宁 +1 位作者 张血琴 舒雯 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第2期29-35,共7页
随着电力设备电压等级的提高,人们对电力设备运行可靠性提出了更加苛刻的要求。局部放电检测作为一种非破坏性试验,越来越得到人们的重视。文章回顾了局部放电检测技术的发展,重点对常用的几种局部放电测试方法进行介绍,并对未来的局部... 随着电力设备电压等级的提高,人们对电力设备运行可靠性提出了更加苛刻的要求。局部放电检测作为一种非破坏性试验,越来越得到人们的重视。文章回顾了局部放电检测技术的发展,重点对常用的几种局部放电测试方法进行介绍,并对未来的局部放电检测作了展望。 展开更多
关键词 局部放电 脉冲电流 超高频 高压脉冲 直流
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不平顺条件下高速铁路路基的动力分析 被引量：197
12
作者 梁波 蔡英 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第2期84-88,共5页
从引起车辆振动的几何不平顺条件入手，用一与不平顺管理标准相应的激振力来模拟列车竖向动荷载。通过非线性数值分析，探讨了路基在不平顺条件下的动态响应。揭示了路基不同部位刚度变化对基面变形、动应力及加速度的影响规律。并与部... 从引起车辆振动的几何不平顺条件入手，用一与不平顺管理标准相应的激振力来模拟列车竖向动荷载。通过非线性数值分析，探讨了路基在不平顺条件下的动态响应。揭示了路基不同部位刚度变化对基面变形、动应力及加速度的影响规律。并与部分实测、计算资料进行了对比。 展开更多
关键词 高速铁路 路基 几何不平顺 动力分析
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铁路轨道不平顺随机过程的数值模拟 被引量：192
13
作者 陈果 翟婉明 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 1999年第2期138-142,共5页
分析了目前广泛应用的几种轨道不平顺模拟方法，构造了基于频域功率谱等效的一种新的算法，分别求出频谱的幅值和随机相位，再通过傅立叶逆变换得到轨道不平顺时域模拟样本。数值模拟试验表明：这种模拟方法较其它模拟方法更为简洁有效。
关键词 数值模拟 不平顺 铁路 轨道 随机过程
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悬索桥主缆系统设计及架设计算方法研究 被引量：176
14
作者 沈锐利 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 1996年第2期3-9,共7页
本文通过计算比较,阐述了悬索桥成桥线型的精确计算方法及两种近似计算方法的误差;介绍了悬索桥无应力长度、索鞍预偏量、索夹安装位置及各种施工工况下的主缆线型、索塔位移及内力等问题的分析方法.所有计算均采用以满足力平衡条件及... 本文通过计算比较,阐述了悬索桥成桥线型的精确计算方法及两种近似计算方法的误差;介绍了悬索桥无应力长度、索鞍预偏量、索夹安装位置及各种施工工况下的主缆线型、索塔位移及内力等问题的分析方法.所有计算均采用以满足力平衡条件及变形相容条件为基础的数值分析方法,比非线性有限元法具有更高的精度,并能方便地处理局部结构(如鞍座圆弧段)的影响. 展开更多
关键词 悬索桥 缆索 架设 设计 计算
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关于土拱效应的几个问题 被引量：177
15
作者 贾海莉 王成华 李江洪 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2003年第4期398-402,共5页
提出了岩土工程领域土拱理论中几个值得探讨的问题 ,如拱脚的存在形式、拱形、拱体几何参数及微观特性等 .根据土拱的不同形成机制 ,指出拱脚的存在形式有直接拱脚、摩擦拱脚、土体拱脚及二异拱脚 4种 .在此基础上 ,通过工程实例对拱形... 提出了岩土工程领域土拱理论中几个值得探讨的问题 ,如拱脚的存在形式、拱形、拱体几何参数及微观特性等 .根据土拱的不同形成机制 ,指出拱脚的存在形式有直接拱脚、摩擦拱脚、土体拱脚及二异拱脚 4种 .在此基础上 ,通过工程实例对拱形及拱体几何参数提出了初步见解 。 展开更多
关键词 土力学 土拱效应 拱脚 拱形 拱体 微观特性
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高职院校加强“工匠精神”培育的思考 被引量：219
16
作者 黄君录 《教育探索》 北大核心 2016年第8期50-54,共5页
工匠精神具有深厚的历史意蕴,在经济高速发展的时代背景下,工匠精神被赋予了新的时代内涵。当前,中国从"制造大国"迈向"制造强国",呼唤"工匠精神"的传承与创新,高职院校作为培养"大国工匠"的... 工匠精神具有深厚的历史意蕴,在经济高速发展的时代背景下,工匠精神被赋予了新的时代内涵。当前,中国从"制造大国"迈向"制造强国",呼唤"工匠精神"的传承与创新,高职院校作为培养"大国工匠"的主阵地和重要渠道,回应时代要求、培育"工匠精神"是其应有的历史使命与社会责任。因此,高职院校要强化观念,深化课程及教学改革,强化实践教学与实训环节,为培育学生"工匠精神"积极营造氛围,努力培养出更多的"大国工匠"。 展开更多
关键词 高职院校 工匠精神 校企合作
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现代轨道交通工程科技前沿与挑战 被引量：215
17
作者 翟婉明 赵春发 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第2期209-226,共18页
围绕现代轨道交通的四大重点领域:高速铁路、重载铁路、城市轨道交通和磁悬浮交通,介绍了当前国内外最新发展动态,特别是我国轨道交通发展现状及其在国际上所处的地位与水平.结合轨道交通工程学科发展趋势与应用需求,分析了轨道交通工... 围绕现代轨道交通的四大重点领域:高速铁路、重载铁路、城市轨道交通和磁悬浮交通,介绍了当前国内外最新发展动态,特别是我国轨道交通发展现状及其在国际上所处的地位与水平.结合轨道交通工程学科发展趋势与应用需求,分析了轨道交通工程建设与运营过程中涉及系统安全性、运营可靠性和环境适应性等方面的主要技术瓶颈,指出了高速铁路、重载铁路、城市轨道交通和磁悬浮交通领域当前值得关注的前沿科学问题和技术挑战,为今后深入开展轨道交通科学技术研究(特别是针对处于快速发展期的中国轨道交通科技研究)提供有益参考. 展开更多
关键词 铁道工程 轨道交通 发展动态 科技前沿 技术挑战 述评
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小波熵理论及其在电力系统故障检测中的应用研究 被引量：189
18
作者 何正友 蔡玉梅 钱清泉 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第5期38-43,共6页
电力系统暂态信号经小波变换后数据众多,且对故障的判别缺乏定量的手段,所以,挖掘和融合出一个或系列普适量来有效地检测电力系统故障或判别其稳定性至关重要。该文利用小波分析具有时频局部化特性和熵能对系统状态进行表征的特点,将小... 电力系统暂态信号经小波变换后数据众多,且对故障的判别缺乏定量的手段,所以,挖掘和融合出一个或系列普适量来有效地检测电力系统故障或判别其稳定性至关重要。该文利用小波分析具有时频局部化特性和熵能对系统状态进行表征的特点,将小波分析和熵结合起来,定义了 3 种小波熵(小波能谱熵、小波时间熵、小波奇异熵),并给出其算法,揭示了这 3 种小波熵对系统故障表征的机理,对两种理论信号和基于 PSCAD/EMTDC 仿真的输电线路故障信号种小波熵能反映系统变化,且不受噪声干扰,能够有效地检测出电力系统故障。 展开更多
关键词 电力系统 PSCAD/EMTDC 暂态信号 输电线路 故障信号 判别 时频 系统状态 系统故障 小波
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岩石边坡生态护坡研究简介 被引量：181
19
作者 张俊云 周德培 李绍才 《水土保持通报》 CSCD 北大核心 2000年第4期36-38,共3页
介绍了国外岩石边坡生态护坡目前研究的 3种新型生态材料 ,护坡施工方法以及实际应用的护坡效果 ,以便为国内岩石边坡生态护坡材料的研究提供借鉴 。
关键词 岩石边坡 生态护坡 生态材料
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词汇量与语言综合能力、词汇深度知识之关系 被引量：157
20
作者 吕长竑 《外语教学与研究》 CSSCI 北大核心 2004年第2期116-123,共8页
本文利用高校新生词汇量调查卷和高校新生分级考试卷进行测试 ,根据总体分级考试成绩采用等距抽样方式随机抽取样本 2 0 0个 ,并就样本词汇量及其对语言综合能力的影响 ,以及与词汇广度/深度知识的关系进行研究。结果表明 :1 )测量工具... 本文利用高校新生词汇量调查卷和高校新生分级考试卷进行测试 ,根据总体分级考试成绩采用等距抽样方式随机抽取样本 2 0 0个 ,并就样本词汇量及其对语言综合能力的影响 ,以及与词汇广度/深度知识的关系进行研究。结果表明 :1 )测量工具对词汇量的调查结果有较大影响 ;2 )词汇量只能预测语言综合能力的 3 4.7% ,对不同语言水平的学习者来说 ,词汇量对语言综合能力的预测力和影响模式均不同 ;3 )词汇深度知识随着词汇广度知识的增长而增长 ,但对不同词汇水平的学习者来说 ,其词汇深度知识的发展极不平衡。 展开更多
关键词 词汇量 语言综合能力 词汇深度知识
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