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轨道列车空调通风系统有机化合物挥发特性研究
1
作者 龙源 杨天智 +2 位作者 罗江果 吴田 马丹 《电力机车与城轨车辆》 2024年第2期61-63,97,共4页
各种新型复合材料和胶类物质被广泛运用于轨道列车的空调通风系统,导致客室内部空气中的挥发性有机化合物含量提高,影响客室内空气质量。文章以保温棉、吸音棉、风道板材为研究对象,对轨道列车空调通风系统常用材料中挥发性有机化合物... 各种新型复合材料和胶类物质被广泛运用于轨道列车的空调通风系统,导致客室内部空气中的挥发性有机化合物含量提高,影响客室内空气质量。文章以保温棉、吸音棉、风道板材为研究对象,对轨道列车空调通风系统常用材料中挥发性有机化合物的释放量进行了测试,检测不同样品材料中有机化合物挥发的情况,并提出了空调通风系统常用材料中挥发性有机化合物的管控建议值。 展开更多
关键词 轨道列车 空调通风系统 有机化合物 释放量
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电力机车走行风相变散热器风洞试验研究
2
作者 王位 杨天智 +4 位作者 刘强 朱茂华 江乐新 陈志毅 张良丰 《电力机车与城轨车辆》 2024年第2期7-13,共7页
文章基于电力机车走行风相变散热器的结构模型,建立了其等效热阻网络,分析其传热特性,推导了风速影响下散热量的修正系数关系式;通过风洞试验,研究了散热器在不同风速、不同水流量下散热量和热阻的变化特性,以及散热器在不同风速下的热... 文章基于电力机车走行风相变散热器的结构模型,建立了其等效热阻网络,分析其传热特性,推导了风速影响下散热量的修正系数关系式;通过风洞试验,研究了散热器在不同风速、不同水流量下散热量和热阻的变化特性,以及散热器在不同风速下的热启动性能及阻力特性。结果表明:散热器散热量随风速及水流量的增大而不断增大,而散热器热阻则刚好相反;散热器静态启动时间和散热启动时间均小于4 min;单个散热器产生阻力仅为机车牵引力的0.17‰,对整车阻力影响很小。 展开更多
关键词 走行风 相变散热器 风洞试验 传热性能 阻力性能
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机车车辆散热器防腐技术分析
3
作者 杨帆 寇树仁 +4 位作者 杨天智 刘强 刘智远 朱茂华 付瑜 《电力机车与城轨车辆》 2023年第5期103-106,114,共5页
为了寻找一种优良的散热器表面防腐技术,以减少机车车辆散热器的腐蚀故障,文章对电泳涂层防腐和纳米涂层防腐技术下散热器的换热性能、防腐性能与风阻开展对比研究。结果表明:与电泳涂层防腐技术相比,纳米涂层的防腐性能更好,同时对散... 为了寻找一种优良的散热器表面防腐技术,以减少机车车辆散热器的腐蚀故障,文章对电泳涂层防腐和纳米涂层防腐技术下散热器的换热性能、防腐性能与风阻开展对比研究。结果表明:与电泳涂层防腐技术相比,纳米涂层的防腐性能更好,同时对散热性能和风阻的影响小,更适合用于机车车辆散热器的防腐。 展开更多
关键词 机车车辆 冷却塔 散热器 防腐 纳米涂层 电泳涂层
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