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基于细观颗粒夹杂模型的复合固体推进剂松弛模量预测 被引量：13
1
作者 张建伟 职世君 孙冰 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第10期2370-2375,共6页
为更准确地预测不同固体颗粒体积分数的复合固体推进剂的松弛模量,采用了分子动力学方法对不同体积分数的复合固体推进剂细观模型进行建模.根据有限元理论及细观力学均匀化方法,计算在定应变工况下复合固体推进剂细观模型的平均应力随... 为更准确地预测不同固体颗粒体积分数的复合固体推进剂的松弛模量,采用了分子动力学方法对不同体积分数的复合固体推进剂细观模型进行建模.根据有限元理论及细观力学均匀化方法,计算在定应变工况下复合固体推进剂细观模型的平均应力随时间的变化,从而有效地预测复合固体推进剂的松弛模量.该方法有效地体现了随填充颗粒体积分数的增大,复合固体推进剂瞬时模量逐渐增大的变化规律及颗粒随机分布对复合固体推进剂瞬时模量的影响.将其应用到复合固体推进剂的设计过程中,可有效降低设计成本,缩短设计周期. 展开更多
关键词 复合固体推进剂 细观力学 松弛模量 有限元方法 均匀化方法 黏弹性材料
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空空导弹固体火箭冲压发动机设计参数优化 被引量：6
2
作者 曹军伟 何国强 +2 位作者 王希亮 单睿子 贺永杰 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第8期2018-2024,共7页
为使空空导弹在较宽的空域范围内获得优化的综合性能,提出了以导弹综合特性为目标函数来优化固体火箭冲压发动机设计参数的思路,以空空导弹在飞行高度分别为5,10km和15km的飞行距离和飞行速度的综合性能参数为目标函数,建立了固体火箭... 为使空空导弹在较宽的空域范围内获得优化的综合性能,提出了以导弹综合特性为目标函数来优化固体火箭冲压发动机设计参数的思路,以空空导弹在飞行高度分别为5,10km和15km的飞行距离和飞行速度的综合性能参数为目标函数,建立了固体火箭冲压发动机设计参数优化模型,利用遗传算法进行了固体火箭冲压发动机设计参数的优化.优化的结果表明:当参数选择适当时,采用非壅塞固体火箭冲压发动机的空空导弹在较宽的工作包线内也能够具有优秀的飞行性能,在高度为5,10km和15km时,空空导弹的飞行距离分别达到了62.9,89.2km和133.1km,空空导弹的平均飞行速度也得到了提高. 展开更多
关键词 空空导弹 固体火箭冲压发动机 超声速进气道 遗传算法 优化设计
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某隔板点火装置点火延迟时间超差分析与改进 被引量：1
3
作者 程翔 黄少波 +1 位作者 邢国强 沈欣 《弹箭与制导学报》 北大核心 2019年第3期69-71,80,共4页
某隔板点火装置出现点火延迟时间超差现象,对此进行了故障分析与复现试验,结果表明:因受主药的加强帽点铆效果差,显著降低了传火药盒的点火压强峰,扩燃药片的点火效果不稳定,导致了点火延迟时间超差。通过改进点铆工装、增加抽检试验项... 某隔板点火装置出现点火延迟时间超差现象,对此进行了故障分析与复现试验,结果表明:因受主药的加强帽点铆效果差,显著降低了传火药盒的点火压强峰,扩燃药片的点火效果不稳定,导致了点火延迟时间超差。通过改进点铆工装、增加抽检试验项目、优化药盒药片安装位置、加厚药盒堵片厚度等措施解决了该故障。 展开更多
关键词 点火延迟 传火药盒 加强帽 点铆
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某点火器点火药柱耐冲击性分析与试验研究 被引量：1
4
作者 程翔 黄少波 +2 位作者 唐顺厚 罗广 沈欣 《火工品》 CAS CSCD 北大核心 2020年第1期10-13,I0001,共5页
针对某新研点火器进行2m跌落试验后点火药柱出现断裂问题,进行了耐冲击力分析与试验研究。结果表明:因点火器管体加长,支撑垫点接触设计不满足药柱缓冲效果,点火药柱在冲击过程中出现应力集中区域并发生断裂,通过将支撑垫点接触改进为... 针对某新研点火器进行2m跌落试验后点火药柱出现断裂问题,进行了耐冲击力分析与试验研究。结果表明:因点火器管体加长,支撑垫点接触设计不满足药柱缓冲效果,点火药柱在冲击过程中出现应力集中区域并发生断裂,通过将支撑垫点接触改进为线接触,解决了该故障。 展开更多
关键词 点火药柱 耐冲击 应力集中 支撑垫
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某固体火箭发动机点火器药柱断裂分析与改进 被引量：1
5
作者 程翔 黄少波 唐顺厚 《火工品》 CAS CSCD 北大核心 2013年第3期5-8,共4页
针对某固体火箭发动机点火器加速老化后,在低温动力环境试验中部分产品的B/KNO3点火药柱断裂现象,采用故障树法对断裂的原因进行了排查,并通过压力试验、强度仿真等方法对其进行分析。结果表明:药柱支撑体与装药管体间较大的间隙和药柱... 针对某固体火箭发动机点火器加速老化后,在低温动力环境试验中部分产品的B/KNO3点火药柱断裂现象,采用故障树法对断裂的原因进行了排查,并通过压力试验、强度仿真等方法对其进行分析。结果表明:药柱支撑体与装药管体间较大的间隙和药柱支撑体排列的不合理,导致药柱在振动过程中出现应力集中区域,从而产生断裂。因此,提出了消除间隙、增加支撑体、优化支撑位置等改进措施,验证试验表明改进措施消除了药柱断裂现象。 展开更多
关键词 点火器 药柱 加速老化 断裂
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Ⅱ脉冲端燃药柱的环形点火器方案及试验研究
6
作者 程翔 邢国强 +4 位作者 黄少波 郑子龙 肖志平 吴刚 谭明 《固体火箭技术》 CAS CSCD 北大核心 2022年第4期491-496,共6页
双脉冲发动机的Ⅱ脉冲端燃丁羟推进剂因多种不利因素叠加,导致点火匹配性设计难度极大,极端情况下端燃药柱甚至熄火。为此,从推进剂点火理论上分析了Ⅱ脉冲端燃药柱点火延迟过长和一致性差的影响因素,并通过结构、材料和点火匹配性设计... 双脉冲发动机的Ⅱ脉冲端燃丁羟推进剂因多种不利因素叠加,导致点火匹配性设计难度极大,极端情况下端燃药柱甚至熄火。为此,从推进剂点火理论上分析了Ⅱ脉冲端燃药柱点火延迟过长和一致性差的影响因素,并通过结构、材料和点火匹配性设计,提出了一种在Ⅰ脉冲压力作用下和Ⅱ脉冲点火过程中结构均保持完整的环形点火器方案,且根据热流密度理论推导经验公式确定了点火药量。为确定点火器不同工艺措施的实施效果,开展了药柱初始燃面测压对比试验,较优工艺试验数据表明,点火器的极限内压峰值低于2 MPa且结构能够保持完好;点火器的正常内压峰值低于0.7 MPa,且点火能量能够集中、均匀、连续地作用在Ⅱ脉冲推进剂初始燃面上,其压强峰值低于0.4 MPa,持续时间超过150 ms,燃温高于2400 K,可以有效提升Ⅱ脉冲点火匹配性。 展开更多
关键词 Ⅱ脉冲 端燃药柱 环形点火器 点火匹配性 点火药量
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