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双幅同步转体矮塔斜拉桥设计 被引量：23
1
作者 文望青 林骋 +1 位作者 王斌 王伟民 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2021年第2期112-117,共6页
广州市增城区新新公路跨广深铁路桥采用(114+96)m双幅预应力混凝土矮塔斜拉桥分幅跨越既有铁路。该桥主桥为塔墩梁固结体系,主梁采用单箱三室截面斜腹板变高箱梁,为平衡跨度不对称引起的不平衡重,主跨与边跨板厚采用不对称设计。桥塔采... 广州市增城区新新公路跨广深铁路桥采用(114+96)m双幅预应力混凝土矮塔斜拉桥分幅跨越既有铁路。该桥主桥为塔墩梁固结体系,主梁采用单箱三室截面斜腹板变高箱梁,为平衡跨度不对称引起的不平衡重,主跨与边跨板厚采用不对称设计。桥塔采用顺桥向人字形独柱混凝土塔,桥面以上高31.0 m;斜拉索采用强度为1860 MPa的钢绞线拉索,单索面双排扇形布置;主墩采用矩形实体混凝土墩,群桩基础。采用转体过程角度控制图指导双幅桥同步转体施工,转体结构最大悬臂长114 m,设计转体吨位为3.2万吨。经验算,结构各项性能指标均满足设计要求。 展开更多
关键词 双幅斜拉桥 塔墩梁固结体系 主梁 矮塔 转体施工 结构受力 桥梁设计
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希腊里翁-安蒂里翁大桥的设计与施工 被引量：18
2
作者 董学武 周世忠 《世界桥梁》 2004年第4期1-4,共4页
希腊里翁-安蒂里翁大桥位于地壳运动的强地震带,跨越深水的海峡和厚沉积土,在十分困难条件下建桥,确实对建设者是一个极大的挑战,在该桥设计中采用了全漂浮五跨连续斜拉桥,基础采用了在加固地基上铺设卵石垫层的沉箱基础解决大的水平位... 希腊里翁-安蒂里翁大桥位于地壳运动的强地震带,跨越深水的海峡和厚沉积土,在十分困难条件下建桥,确实对建设者是一个极大的挑战,在该桥设计中采用了全漂浮五跨连续斜拉桥,基础采用了在加固地基上铺设卵石垫层的沉箱基础解决大的水平位移。在施工中采用了大型浮吊安装上塔柱和主梁,在船坞中预制和浮运沉箱基础等海上作业的方法。他们的创新精神和思路值得我们借鉴。 展开更多
关键词 大桥 桥位 斜拉桥 船坞 沉箱基础 深水 浮吊 加固地基 沉积土 垫层
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基于最敏感斜拉索张力指标的斜拉桥主梁损伤识别方法 被引量：16
3
作者 李延强 赵世英 杜彦良 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第2期20-25,共6页
斜拉桥结构主梁的损伤会引起恒载内力重分布,进而引起斜拉索张力变化。根据这一规律,结合BP神经网络算法,研究并提出基于最敏感斜拉索张力指标的斜拉桥主梁损伤识别方法。通过分析斜拉索张力对主梁损伤的敏感性,确定对主梁损伤最敏感的... 斜拉桥结构主梁的损伤会引起恒载内力重分布,进而引起斜拉索张力变化。根据这一规律,结合BP神经网络算法,研究并提出基于最敏感斜拉索张力指标的斜拉桥主梁损伤识别方法。通过分析斜拉索张力对主梁损伤的敏感性,确定对主梁损伤最敏感的斜拉索,并将该斜拉索在主梁损伤前后的张力变化率定义为最敏感斜拉索张力指标;将主梁发生不同位置、不同程度损伤时对应的各最敏感斜拉索张力指标作为BP神经网络的输入并训练网络,根据训练误差自动确定网络的隐含层结构,由训练好的BP神经网络的输出确定主梁的损伤位置及损伤程度。以实验室独塔斜拉桥试验模型为例,采用有限元软件ANSYS建立其空间板壳有限元模型,运用给出的主梁损伤识别方法对该斜拉桥试验模型的主梁损伤进行识别,结果表明:该方法仅用1组4根斜拉索便可以较好的识别率实现对斜拉桥主梁不同位置、不同程度单点损伤的识别。 展开更多
关键词 斜拉桥 主梁 损伤识别 斜拉索 张力指标 神经网络 敏感性分析
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面向主梁优化的改进人工蜂群算法 被引量：12
4
作者 李志雄 王宗彦 +1 位作者 董浩 侯骅玲 《机械设计与研究》 CSCD 北大核心 2017年第3期99-104,共6页
针对算法收敛速度慢、搜索盲目性大等不足,引入了自适应步长、路径交换邻域搜索和差分进化算法的变异策略,使得改进后的算法收敛性加强,收敛速度提高,改善了随机性,提高了寻优精度;算法到后期搜索平坦化,引入遗传算法中的交叉与变异行为... 针对算法收敛速度慢、搜索盲目性大等不足,引入了自适应步长、路径交换邻域搜索和差分进化算法的变异策略,使得改进后的算法收敛性加强,收敛速度提高,改善了随机性,提高了寻优精度;算法到后期搜索平坦化,引入遗传算法中的交叉与变异行为,增加种群多样性,提高了算法的全局稳定性。将改进的算法运用到桥式起重机主梁中进行优化并运用ANSYS进行力学分析,实例检验了算法的可行性;最后通过对比优化前后的结果,得出优化后的主梁质量减重效果明显且符合设计要求,对实际工程结构的设计有指导意义。 展开更多
关键词 人工蜂群算法(ABCA) 自适应步长 路径交换邻域搜索 差分进化算法 交叉与变异 主梁
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大跨度铁路斜拉桥车致纵向振动及塔梁连接研究 被引量：12
5
作者 李永乐 乔倩妃 +2 位作者 陈克坚 曾永平 向活跃 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2014年第2期12-19,共8页
车辆的运行会使大跨度斜拉桥产生纵向运动,为研究列车荷载作用下大跨度铁路斜拉桥主梁的纵向运动量、纵向受力性能以及塔梁连接刚度的影响,以韩家沱长江大桥为工程背景,采用车-桥耦合振动分析方法,计算了主梁纵向位移和速度响应,为纵向... 车辆的运行会使大跨度斜拉桥产生纵向运动,为研究列车荷载作用下大跨度铁路斜拉桥主梁的纵向运动量、纵向受力性能以及塔梁连接刚度的影响,以韩家沱长江大桥为工程背景,采用车-桥耦合振动分析方法,计算了主梁纵向位移和速度响应,为纵向阻尼器的设计参数优化提供了依据;分析了塔梁间纵向相互作用力,给出了支座摩阻系数的上限值;计算了系统总刚度与弹性连接刚度的关系,明确了弹性连接刚度与纵向总刚度及主梁纵向位移之间的关系。研究表明:CRH2动车组对桥梁结构纵向动力响应的影响更明显;增加支座摩阻力可抵消由列车运行引起的结构体系纵向作用力,从而抑制主梁纵向运动;系统纵向总刚度随塔梁间弹性连接刚度的增大而增大,但非线性关系明显。 展开更多
关键词 铁路桥 斜拉桥 主梁 纵向动力性能 车一桥耦合振动 纵向刚度 动态摩阻力 有限 元法
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南太湖大桥主梁挂篮悬浇施工技术 被引量：11
6
作者 刘德柱 王鹏 周静波 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2007年第A01期69-72,共4页
南太湖大桥为预应力混凝土H形独塔双索面斜拉桥,桥面全宽40.5 m,主梁采用双主肋形式。介绍该桥主梁采用的二次挂篮悬浇施工技术。
关键词 斜拉桥 预应力混凝土结构 主梁 挂篮 悬臂灌筑架桥
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鄂东长江公路大桥结构设计方案研究 被引量：10
7
作者 常英 詹建辉 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2011年第3期65-68,共4页
为研究千米级混合梁斜拉桥结构设计,以鄂东长江公路大桥为依托,通过结构计算与试验模拟,从钢-混凝土结合段位置的选择、索距、桥塔、主梁、主梁钢-混凝土结合段等方面对该桥结构设计方案进行研究。结果表明:钢-混凝土结合段设置在中跨... 为研究千米级混合梁斜拉桥结构设计,以鄂东长江公路大桥为依托,通过结构计算与试验模拟,从钢-混凝土结合段位置的选择、索距、桥塔、主梁、主梁钢-混凝土结合段等方面对该桥结构设计方案进行研究。结果表明:钢-混凝土结合段设置在中跨侧距桥塔中心12.5 m处,结合段位置主梁的变形和内力均较小;中跨标准梁段宜采用15 m索距,边跨宜采用7.5 m索距;该桥桥面以上塔高为180.5 m;索塔锚固形式采用钢锚箱方案,并设置弧形预应力筋减少和控制主桥索塔锚固区外壁裂缝;主梁采用PK断面,可充分发挥全截面的性能;采用优化的"混凝土后设承压板"的钢-混凝土结合段型式,应力和刚度过渡较为平顺。 展开更多
关键词 鄂东长江公路大桥 斜拉桥 混合梁 钢-混凝土结合段 索距 桥塔 主梁 桥梁设计
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大跨预应力混凝土双塔斜拉桥主梁施工技术 被引量：10
8
作者 李毅 《铁道建筑技术》 2017年第10期62-65,76,共5页
随着桥梁建设的迅速发展,斜拉桥越来越受到社会青睐。主梁是斜拉桥的关键部位,其施工质量直接影响全桥的施工质量和结构安全。斜拉桥主梁施工方法应根据施工技术设备和现场环境条件,结合桥梁结构特点采取不同的施工方法,该文以四川达州... 随着桥梁建设的迅速发展,斜拉桥越来越受到社会青睐。主梁是斜拉桥的关键部位,其施工质量直接影响全桥的施工质量和结构安全。斜拉桥主梁施工方法应根据施工技术设备和现场环境条件,结合桥梁结构特点采取不同的施工方法,该文以四川达州金南大桥为例,介绍了大跨预应力混凝土双塔斜拉桥主梁0#~1#段、标准节段和合龙段等施工关键技术。其施工质量、安全、进度均达到了预期的效果。 展开更多
关键词 预应力混凝土 斜拉桥 主梁 悬臂浇筑
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预应力混凝土斜拉桥主梁局部应力子模型分析及试验 被引量：10
9
作者 陈启飞 李爱群 +1 位作者 赵大亮 王浩 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期287-290,共4页
为掌握预应力混凝土斜拉桥主梁在运营荷载作用下的受力情况,根据其构造特点,将结构划分为2个结构体系,分别建立整体结构尺度模型和局部构件尺度模型,并采用子模型法进行跨尺度模型的衔接.以五河口斜拉桥的预应力混凝土主梁为例,进行了... 为掌握预应力混凝土斜拉桥主梁在运营荷载作用下的受力情况,根据其构造特点,将结构划分为2个结构体系,分别建立整体结构尺度模型和局部构件尺度模型,并采用子模型法进行跨尺度模型的衔接.以五河口斜拉桥的预应力混凝土主梁为例,进行了车轮荷载作用下的主梁局部应力分析,与该桥成桥静载试验的测试结果对比表明,计算结果与试验结果吻合良好,说明该计算分析方法实用、可行,从而为进行预应力混凝土斜拉桥在运营荷载作用下的受力特性分析提供了一种便捷、可行的途径. 展开更多
关键词 预应力混凝土斜拉桥 主梁 局部应力 子模型分析 成桥试验
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大跨度PC斜拉桥主梁施工工艺 被引量：10
10
作者 刘远平 肖理 程向阳 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2003年第5期58-61,共4页
鄂黄长江公路大桥为双塔双索面预应力混凝土斜拉桥,主跨跨径480m,施工难度大且主要集中在主梁。着重介绍预应力混凝土双肋板式主梁施工的主要技术,包括前支点挂篮悬浇、后支点挂篮悬浇、施工监控、临时墩、施工控制要点等。
关键词 预应力混凝土结构 斜拉桥 主梁 悬臂灌筑架桥 桥梁施工 施工工艺
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宁波招宝山大桥主梁局部拆除设计及施工控制 被引量：7
11
作者 秦顺全 刘孝军 杨光武 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2001年第3期8-12,共5页
介绍了宁波招宝山大桥主桥主梁压溃断裂的计算模拟 ,拆除控制计算 ,断口处主梁加固设计 ,支架设计等内容 。
关键词 招宝山大桥 斜拉桥 主梁 拆除 施工设计 施工监控 桥梁加固
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巢湖大桥主桥设计 被引量：9
12
作者 常付平 汤虎 邵长宇 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2020年第6期91-96,共6页
巢湖大桥为主跨460 m的双塔斜拉桥,跨径布置为(54+216.5+460+216.5+65+55+55)m。主梁采用钢-混结合梁,梁高3.0 m,中、边跨为钢板结合梁,辅助跨为双边箱结合梁。辅助墩顶纵、横梁内设双层结合和压重混凝土。桥塔采用“人”字形混凝土塔,... 巢湖大桥为主跨460 m的双塔斜拉桥,跨径布置为(54+216.5+460+216.5+65+55+55)m。主梁采用钢-混结合梁,梁高3.0 m,中、边跨为钢板结合梁,辅助跨为双边箱结合梁。辅助墩顶纵、横梁内设双层结合和压重混凝土。桥塔采用“人”字形混凝土塔,塔高143.8(146.6)m,设上、下2道横梁。斜拉索按空间扇形双索面布置,共196根斜拉索,采用1770 MPa扭绞型平行钢丝索,梁端采用锚拉板锚固,塔端锚固采用钢锚梁、环向预应力和直接锚固3种形式。桥塔基础采用哑铃形承台,桥墩采用分离式承台;基础均采用钻孔灌注桩基础。桥塔塔柱采用爬模施工;钢锚梁随塔柱施工通过塔吊吊装就位安装;主梁采用支架安装与悬臂拼装相结合的方法施工。 展开更多
关键词 斜拉桥 结合梁 主梁 桥塔 结构设计 施工方案
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援马尔代夫中马友谊大桥主桥主梁方案比选 被引量：8
13
作者 邱峰 肖海珠 李华云 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2019年第3期97-101,共5页
中马友谊大桥主桥为V形支腿六跨连续刚构桥,跨径布置为(100+2×180+140+100+60)m。根据桥址处实际工程条件,提出3种主梁方案:混凝土V构+叠合梁(耐候钢)方案、混凝土梁方案、混凝土梁+叠合梁(UHPC桥面板)方案,从结构受力、耐久性、... 中马友谊大桥主桥为V形支腿六跨连续刚构桥,跨径布置为(100+2×180+140+100+60)m。根据桥址处实际工程条件,提出3种主梁方案:混凝土V构+叠合梁(耐候钢)方案、混凝土梁方案、混凝土梁+叠合梁(UHPC桥面板)方案,从结构受力、耐久性、施工难度和工期、经济性对3种方案进行对比分析。结果表明:混凝土梁+叠合梁(UHPC桥面板)主梁方案能有效减轻主梁自重、减小收缩徐变的不利效应、降低对基础受力的影响;结构耐久性较好、维护保养工作量小;施工工法灵活、工期有保障;经济性具有明显优势。因此,中马友谊大桥主桥最终选取混凝土梁+叠合梁(UHPC桥面板)方案作为主梁实施方案。 展开更多
关键词 跨海大桥 连续刚构桥 主梁 叠合梁 混凝土梁 结构性能 方案比选
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波形钢腹板部分斜拉桥受力性能分析 被引量：9
14
作者 马帅 刘朵 +1 位作者 金文刚 张建东 《世界桥梁》 北大核心 2019年第2期61-66,共6页
为探讨200m跨径范围内波形钢腹板部分斜拉桥的适用性,采用有限元分析,对比研究了跨径布置相同、承受荷载能力相当的波形钢腹板部分斜拉桥、混凝土部分斜拉桥、波形钢腹板斜拉桥和波形钢腹板连续刚构桥4种结构形式桥梁各主要构件的受力... 为探讨200m跨径范围内波形钢腹板部分斜拉桥的适用性,采用有限元分析,对比研究了跨径布置相同、承受荷载能力相当的波形钢腹板部分斜拉桥、混凝土部分斜拉桥、波形钢腹板斜拉桥和波形钢腹板连续刚构桥4种结构形式桥梁各主要构件的受力性能。结果表明:波形钢腹板部分斜拉桥主梁的结构形式及受力特性介于波形钢腹板连续刚构桥和波形钢腹板斜拉桥之间,更接近于连续刚构桥;与同跨径混凝土部分斜拉桥相比,波形钢腹板部分斜拉桥自重减轻,主梁结构更轻型化;混凝土部分斜拉桥与斜拉桥的界定方法和斜拉索容许应力的取值方法同样适用于波形钢腹板部分斜拉桥。 展开更多
关键词 部分斜拉桥 波形钢腹板 受力性能 主梁 桥塔 斜拉索 有限元法
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平塘特大桥主桥抗震性能研究 被引量：9
15
作者 何旭辉 盖永斌 +1 位作者 魏标 杨健 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2017年第1期76-81,共6页
平塘特大桥主桥为(249.5+550+550+249.5)m三塔双索面钢-混叠合梁斜拉桥。15号塔(边塔)、16号塔(中塔)、17号塔(边塔)分别高320,328,298m。该桥位于山区,桥址处为地震区,为了解地震作用对桥塔内力和桥塔、主梁位移的影响,采用SAP2000软... 平塘特大桥主桥为(249.5+550+550+249.5)m三塔双索面钢-混叠合梁斜拉桥。15号塔(边塔)、16号塔(中塔)、17号塔(边塔)分别高320,328,298m。该桥位于山区,桥址处为地震区,为了解地震作用对桥塔内力和桥塔、主梁位移的影响,采用SAP2000软件建立有限元模型,分别采用反应谱法和非线性时程分析法对其进行地震反应分析,并分析塔高差异对抗震性能的影响。结果表明:在地震作用下,中塔的塔底弯矩和塔顶位移大于边塔的塔底弯矩和塔顶位移;对于2座边塔,较高的15号塔的塔底弯矩及塔顶位移更大;主梁的纵向振动与横向振动基本不耦合,相对于纵向地震,主梁的竖向位移受横向地震的影响更大;2种方法的计算结果接近,但非线性时程分析考虑了支座的非线性,建议采用时程分析结果作为抗震设计的依据。 展开更多
关键词 斜拉桥 山区 抗震性能 桥塔 主梁 有限元法 反应谱法 非线性时程分析法
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水工平面钢闸门主梁的可靠度校准分析 被引量：8
16
作者 安旭文 侯建国 李大庆 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2003年第1期13-16,共4页
采用GB50199—94《水利电力工程结构可靠度设计统一标准》推荐的一次二阶矩法(亦称JC法)对DL/T5039—95《水利水电工程钢闸门设计规范》中的平面钢闸门主梁分别按弯曲、剪切及弯剪复合3种破坏形态进行了可靠度校准分析,初步了解了现行... 采用GB50199—94《水利电力工程结构可靠度设计统一标准》推荐的一次二阶矩法(亦称JC法)对DL/T5039—95《水利水电工程钢闸门设计规范》中的平面钢闸门主梁分别按弯曲、剪切及弯剪复合3种破坏形态进行了可靠度校准分析,初步了解了现行规范中组合主梁的总体可靠度水平,其中在对弯剪复合应力状态下的可靠度进行校准分析时,考虑了不同荷载效应比值ρ_τ的影响,并采用非线性的极限状态方程按双重迭代的方法求得相应的可靠指标。 展开更多
关键词 平面钢闸门 主梁 可靠度 校准 统计分析
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考虑作业工况的架桥机主梁损伤识别研究 被引量：9
17
作者 陈士通 程泳 +1 位作者 许宏伟 张耀辉 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期44-53,共10页
为防止架桥机主梁损伤诱发安全事故,进行作业工况下架桥机主梁损伤识别研究。以SXJ900/32型架桥机为研究对象,基于其架梁作业过程中主梁支承随时变化的现状,根据变形协调条件推导SXJ900/32型架桥机简化模型的力法方程;利用虚功原理求解... 为防止架桥机主梁损伤诱发安全事故,进行作业工况下架桥机主梁损伤识别研究。以SXJ900/32型架桥机为研究对象,基于其架梁作业过程中主梁支承随时变化的现状,根据变形协调条件推导SXJ900/32型架桥机简化模型的力法方程;利用虚功原理求解结构挠度影响线的函数解析式,探求主梁支点存在高差情况下,基于挠度影响线曲率曲线的主梁损伤识别技术,并通过架桥机有限元模型仿真模拟进行验证分析。结果表明:利用架桥机主梁上测点的挠度影响线曲率曲线,可识别架桥机主梁的单点和多点损伤,但损伤处与测点的相对位置关系对损伤识别效果具有一定影响,结合2个测点的挠度影响线曲率曲线可取得最优识别效果;此外,利用挠度影响线曲率曲线不仅可识别损伤位置,还可较准确地量化判断损伤程度。 展开更多
关键词 架桥机 主梁 损伤识别 挠度影响线 曲率 作业工况
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大跨斜拉桥施工期主梁挠度的连通管监测方法研究 被引量：9
18
作者 梅秀道 汤天明 史晶 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2020年第S01期14-19,共6页
为提高大跨斜拉桥悬臂施工期主梁挠度监测精度,将桥梁健康监测中常用的基于压力变送器连通管挠度系统(PTDMS)引入大跨径斜拉桥施工期主梁挠度的监测中。以主跨938 m的武汉青山长江公路大桥为背景,对PTDMS在大跨径斜拉桥悬臂施工期主梁... 为提高大跨斜拉桥悬臂施工期主梁挠度监测精度,将桥梁健康监测中常用的基于压力变送器连通管挠度系统(PTDMS)引入大跨径斜拉桥施工期主梁挠度的监测中。以主跨938 m的武汉青山长江公路大桥为背景,对PTDMS在大跨径斜拉桥悬臂施工期主梁挠度监测中的等效密度修正、实桥动态性能进行研究,并与GNSS-RTK(全球导航卫星系统实时动态载波相位差分技术)及全站仪监测结果进行对比;对PTDMS监测得到的实桥节段吊装、斜拉索张拉典型工况下主梁挠度进行了分析。结果表明:连通管内液体的等效密度是个时变量,采用双基准点构造可进行实时修正;PTDMS可进行斜拉桥悬臂主梁静态挠度监测,但不能反映主梁的风致振动等高频短时变形;PTDMS量程大、精度高、长期稳定性好,可用于施工期主梁挠度监测。 展开更多
关键词 斜拉桥 主梁 挠度 连通管 压力变送器 施工监测
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桥式起重机主梁随机疲劳载荷的计算机仿真 被引量：7
19
作者 张轶蔚 《起重运输机械》 北大核心 2007年第4期52-57,共6页
本文将虚拟样机技术与计算机随机模拟方法结合,探讨了通过计算机仿真的方法获得桥式起重机主梁应力幅谱的基本途径。在此基础上,应用应力幅法对主梁进行了疲劳强度的计算和疲劳寿命的估算。
关键词 桥式起重机 主梁 疲劳载荷谱 计算机仿真 蒙特卡罗法
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自移式临时支护支架主梁的有限元分析 被引量：8
20
作者 栾丽君 唐连升 +1 位作者 姚立泽 王赫 《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2015年第1期73-76,共4页
针对顶板极不稳定的煤岩和半煤岩拱形巷道,对一种新型的巷道临时支护支架的主梁进行了力学分析.采用Proe对临时支护支架进行三维建模,保证各部件互不干涉,以确定其结构的合理性.在此基础上用有限元软件对主梁进行静力学分析,模拟计算,... 针对顶板极不稳定的煤岩和半煤岩拱形巷道,对一种新型的巷道临时支护支架的主梁进行了力学分析.采用Proe对临时支护支架进行三维建模,保证各部件互不干涉,以确定其结构的合理性.在此基础上用有限元软件对主梁进行静力学分析,模拟计算,验证设计的可行性,得出主梁的最大受力位置和最大变形量.研究结果表明:临时支护主梁起初设计方管壁厚比较厚,材料富余量比较大. 展开更多
关键词 临时支护支架 主梁 有限元分析 结构 静力学分析
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