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题名主机排气阀杆受力分析和结构优化研究
被引量：1
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作者
翟志勇
孙天泽
赵益欧
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机构
大连中远海运重工有限公司
大连海洋大学航海与船舶工程学院
烟台中集来福士海洋科技集团
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出处
《中国修船》
2024年第3期25-29,共5页
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文摘
为了分析排气阀断裂的原因,文章利用Solidworks软件建立相应的3D模型,采用有限元法对排气阀杆进行了应力分析。应力分析表明,排气阀杆最大形变发生在阀头与阀杆的连接处,发生碰撞时,阀头附近产生最大应力,随着长时间运行,会造成材料脱碳,强度降低,导致排气阀杆弯曲。文章提出了排气阀杆结构优化和材料选用的方案,使其满足工作中的可靠性要求,为排气阀结构设计提供了理论依据。
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关键词
排气阀杆
主机
应力分析
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Keywords
exhaust valve stem
main engine
stress analysis
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分类号
U672
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名柴油机排气阀杆断裂失效研究
被引量：2
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作者
张明友
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机构
武汉工学院材料科学与工程系
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出处
《武汉工学院学报》
1992年第3期44-49,共6页
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文摘
本文对排气阀杆断裂进行了宏观断口分析、扫描电镜断口研究、金相观察及成份性能分析。研究表明;造成阀杆断裂主要是由于逆硬化现象产生的应力集中及组织遗传现象产生的粗大晶粒,致使阀杆出现的热疲劳断裂。
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关键词
排气阀杆
失效
热疲劳
柴油机
断裂
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Keywords
exhaust valve stem
failure
thermal fatigue
inverse-hardening
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分类号
TK423.43
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名阀门导向杆撞击应力数值分析
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作者
张翼
张婷
满满
张雨佳
陆文婷
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机构
北京宇航系统工程研究所
首都航天机械公司
北京航天万源科技公司
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出处
《导弹与航天运载技术》
CSCD
北大核心
2018年第1期45-48,共4页
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文摘
基于AMESim软件对一种排气阀建立了动力学分析模型,求解了导向杆与主阀芯、主阀芯与阀座撞击时刻的最大撞击速度;基于Abaqus软件建立了发生碰撞部件的有限元模型,求解了该撞击速度对应的最大撞击应力。研究结果表明:采用的数值分析方法可为阀门导向结构的强度设计和试验预示提供指导。
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关键词
排气阀
导向杆
撞击速度
撞击应力
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Keywords
exhaust valve
Guide stem
Impact velocity
Impact stress
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分类号
V421
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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