排气阀−阀座锥面堆焊层磨损机理

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作者 朱峰 李丽婷 +1 位作者 汤义虎 张国勇 《柴油机》 2024年第2期6-10,共5页

某船舶柴油机排气阀−阀座密封锥面应用同种堆焊材料,经长时间运行磨损轻微,并未发现明显的黏着磨损痕迹。通过观察磨损表面形貌、分析微区成分,探讨该排气阀−阀座匹配方案的磨损机理。研究表明:燃烧废气在排气阀密封锥面形成一层沉积膜... 某船舶柴油机排气阀−阀座密封锥面应用同种堆焊材料,经长时间运行磨损轻微,并未发现明显的黏着磨损痕迹。通过观察磨损表面形貌、分析微区成分,探讨该排气阀−阀座匹配方案的磨损机理。研究表明:燃烧废气在排气阀密封锥面形成一层沉积膜,通过隔离密封面及固体润滑的方式降低摩擦副发生黏着磨损的倾向;在落座及燃烧压力的交变应力下,排气阀锥面堆焊层的磨损机理主要为疲劳剥落,而排气阀座锥面堆焊层的磨损机理为抛光产生的缓慢磨粒磨损。 展开更多

关键词 排气阀 排气阀座 磨损机理

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CNG发动机排气门—气门座磨损失效分析 被引量：5

2

作者 胡立萍 任恒 周学东 《车用发动机》 北大核心 2010年第6期71-74,共4页

针对某CNG发动机在工作过程中出现的排气门—气门座严重磨损故障,采用宏观检验、几何学测定、化学成分测定、金相检验等手段,对该排气门—气门座的几何尺寸、金相组织、硬度等进行了检测分析,对排气门—气门座的磨损状况进行了研究。研... 针对某CNG发动机在工作过程中出现的排气门—气门座严重磨损故障,采用宏观检验、几何学测定、化学成分测定、金相检验等手段,对该排气门—气门座的几何尺寸、金相组织、硬度等进行了检测分析,对排气门—气门座的磨损状况进行了研究。研究表明,发动机燃料、排气门—气门座材料匹配及配气系统结构设计等是影响排气门—气门座磨损失效的主要因素。提出了改善排气门—气门座磨损状况的相关措施,经试验验证,改进效果良好。 展开更多

关键词 天然气发动机 排气门 排气门座 磨损

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粉末冶金排气门座材料的研究 被引量：3

3

作者 吴晓莉 张河 杨德统 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第2期161-164,共4页

研究了高合金粉末冶金钢的组织及合金元素含量对材料耐磨性的影响。开发了一种成分为 Fe-14 Cu- 6 Mo- 2 Cr- 0 .9W- 3Co- 1.5 C的高碳、高钼粉末冶金排气门座材料。试验结果表明 ,在常规的烧结温度下 ,这种采用元素粉混制的排气门座材... 研究了高合金粉末冶金钢的组织及合金元素含量对材料耐磨性的影响。开发了一种成分为 Fe-14 Cu- 6 Mo- 2 Cr- 0 .9W- 3Co- 1.5 C的高碳、高钼粉末冶金排气门座材料。试验结果表明 ,在常规的烧结温度下 ,这种采用元素粉混制的排气门座材料 ,只要经过熔渗铜处理 ,即可获得致密化程度较高、各合金元素分布较为均匀的组织 ,该组织为贝氏体与分散碳化物相的混合物 ;这种排气门座材料具有硬度高。 展开更多

关键词 粉末冶金 排气门座 显微组织 力学性能 汽车发动机 熔渗铜处理 材料

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甲醇发动机排气门座圈磨损分析与研究 被引量：2

4

作者 邱若友 葛峰 +3 位作者 纪正江 邱继虎 刘岩 朱友贵 《内燃机》 2021年第3期59-62,共4页

为了分析解决某甲醇发动机的排气门座圈磨损问题,提升发动机使用寿命,通过研究分析磨损面的形貌,确定磨损机理,找出失效原因。通过改变排气门座圈环带宽度、降低气门落座力、提升材料等改进措施提高排气门座圈的耐磨性和耐腐蚀性。结果... 为了分析解决某甲醇发动机的排气门座圈磨损问题,提升发动机使用寿命,通过研究分析磨损面的形貌,确定磨损机理,找出失效原因。通过改变排气门座圈环带宽度、降低气门落座力、提升材料等改进措施提高排气门座圈的耐磨性和耐腐蚀性。结果表明:改进后的新排气门座圈通过800 h耐久考核和30万公里市场验证,磨损量满足标准,符合发动机寿命要求。 展开更多

关键词 甲醇发动机 排气门座圈 磨损

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柴油机用高性能阀座材料的开发 被引量：2

5

作者 Hanata K Sakai M +2 位作者 Shigeeda T Sakurada T 韩凤麟 《粉末冶金技术》 CAS CSCD 北大核心 2011年第4期308-312,共5页

近年来,汽车发动机都要求较高使用性能来说,阀座的使用环境日益严酷。一般而言,设计的阀座材料的耐磨性,都是用实际发动机耐久试验评定的,试验时间都需要许多小时。在这项研究中,为柴油发动机排气阀座选择的材料制定了一个评定方法。这... 近年来,汽车发动机都要求较高使用性能来说,阀座的使用环境日益严酷。一般而言,设计的阀座材料的耐磨性,都是用实际发动机耐久试验评定的,试验时间都需要许多小时。在这项研究中,为柴油发动机排气阀座选择的材料制定了一个评定方法。这种评定方法是根据模拟试验和发动机耐久试验间的关系研制出的。通过对硬度与磨损间关系的多变量分析,开发出了一种耐磨性优异的、成本低廉的阀座材料。 展开更多

关键词 柴油发动机零件 排气阀座 评定方法

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某型排气阀阀座失效机理研究

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作者 袁海军 钟航 +3 位作者 陈以建 范希杰 郭元 陈康 《内燃机》 2022年第1期55-58,共4页

针对某排气阀阀座外圆水槽断裂失效的问题,采用主机试验、数值模拟、金相检测以及材料化学分析的方法研究排气阀阀座断裂失效机理。结果表明:该型排气阀阀座结构设计合理,过盈量的设计参数值对结构强度的影响较小;失效阀座中的化学成分... 针对某排气阀阀座外圆水槽断裂失效的问题,采用主机试验、数值模拟、金相检测以及材料化学分析的方法研究排气阀阀座断裂失效机理。结果表明:该型排气阀阀座结构设计合理,过盈量的设计参数值对结构强度的影响较小;失效阀座中的化学成分及硬度满足技术要求。阀座材料碳含量较高,经热处理以及液氮冷却安装后脆性增加是造成开裂的主要原因。减少材料中的碳含量,能有效解决排气阀断裂失效的问题。 展开更多

关键词 排气阀阀座 失效机理 结构强度 理化分析

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排气阀座变形失效分析 被引量：1

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作者 于晖 任颂赞 马春霞 《热处理》 CAS 2008年第2期52-54,共3页

对泄漏失效的排气阀座的检测分析和进一步的工艺试验表明,由于表面淬火、回火工艺不当,该阀座排气端在服役过程中发生了组织转变,进而产生变形,最终导致泄漏失效。

关键词 排气阀座 变形 表面淬火

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适应汽油无铅化的高铬铸铁排气阀座 被引量：1

8

作者 樊惠卿 《汽车工艺与材料》 2001年第7期12-16,共5页

为适应汽油无铅化及汽车排气净化装置的要求，开发出了高铬铸铁排气阀座。此种阀座的耐磨性显著提高，具有广泛的适用性。

关键词 高铬铸铁 排气阀座 应用 汽油无铅化 汽车排气净化装置 原因分析 措施

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汽车发动机粉末冶金排气阀座正交设计 被引量：4

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作者 李国平 陈文 孙俊生 《材料导报（纳米与新材料专辑）》 EI 2008年第3期184-186,共3页

排气阀座是汽车发动机中的重要零件,工作条件非常恶劣。采用正交试验法对材料配方进行优选,优选配方为Fe-Cr3.5-Mo1.0-Cu5.0-C1.3-Ni包Al_2O_3 8.0%(体积分数),金相组织为网状分布的珠光体+隐晶马氏体+粒状碳化物。试验表明,采用上述配... 排气阀座是汽车发动机中的重要零件,工作条件非常恶劣。采用正交试验法对材料配方进行优选,优选配方为Fe-Cr3.5-Mo1.0-Cu5.0-C1.3-Ni包Al_2O_3 8.0%(体积分数),金相组织为网状分布的珠光体+隐晶马氏体+粒状碳化物。试验表明,采用上述配方及工艺制造的排气阀座圈大大提高了零件的使用性能,特别是高温使用性能;因此比较适合无铅汽油发动机及其它燃料的发动机,有望用于高性能、高负荷的发动机。 展开更多

关键词 粉末冶金 排气阀 正交设计 Ni包氧化铝粉

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汽车发动机用无Co排气阀座圈材料的开发 被引量：3

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作者 藤木章 宫泽智则 +3 位作者 小柳贡士 藤塚裕树 河田英昭 韩凤麟 《粉末冶金技术》 CAS CSCD 北大核心 2006年第1期18-23,共6页

烧结合金广泛地用于制作汽车发动机阀座圈(VSI)。就增高耐热与耐磨耗性能而言,在合金化设计上,烧结合金远比常规的锻钢与铸造合金灵活。特别是,一些高钴烧结材料由于耐磨耗与耐热性高而广泛用作排气阀座圈材料。鉴于近来将发动机的A/F比... 烧结合金广泛地用于制作汽车发动机阀座圈(VSI)。就增高耐热与耐磨耗性能而言,在合金化设计上,烧结合金远比常规的锻钢与铸造合金灵活。特别是,一些高钴烧结材料由于耐磨耗与耐热性高而广泛用作排气阀座圈材料。鉴于近来将发动机的A/F比(空气/燃料比)调整到比常规的贫化(即空气/燃料比增高),排气阀座圈的工作环境趋于严酷。这种A/F比贫化的趋向旨在减少排出的废气和减低燃料消耗。另一方面,也需要不断地减少使用像钴之类环境负荷高的材料。同时,钴昂贵,减低钴含量有利于节省这些材料。这篇论文详细报道了无钴、无铅及有利于环境的排气阀座圈的开发与使用。 展开更多

关键词 无钴 排气阀座圈 钼烧结钢 无铅

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粉末冶金排气门座圈失效分析 被引量：1

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作者 李丹 董玉军 何建勋 《理化检验（物理分册）》 CAS 2018年第4期272-275,共4页

粉末冶金排气门座圈在出厂检验时发现其密封面存在缺肉现象。通过化学成分分析、硬度检测、密度检测及金相分析发现,失效座圈的化学成分、硬度、密度及显微组织均与正常座圈的非常接近,且均在控制要求范围内。利用Nano CT成像扫描系统... 粉末冶金排气门座圈在出厂检验时发现其密封面存在缺肉现象。通过化学成分分析、硬度检测、密度检测及金相分析发现,失效座圈的化学成分、硬度、密度及显微组织均与正常座圈的非常接近,且均在控制要求范围内。利用Nano CT成像扫描系统和扫描电子显微镜(SEM)观察发现,零件内部无明显缺陷和气孔,但缺陷处有磕碰痕迹,同时该部位未形成有效的烧结联结。通过对生产工序的检查发现,传送导轨上的海绵缓冲垫破损,使座圈生坯在压制工序后的出料过程中与传送导轨发生磕碰,产生损伤,烧结后座圈密封面出现缺肉现象。 展开更多

关键词 粉末冶金 排气门座圈 缺肉 磕碰 失效分析

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主机排气阀座脱落和漏水的原因探析

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作者 邓秀兰 李俊芳 《船海工程》 北大核心 2007年第1期64-66,共3页

分析某船韩国制造的L28／32A型主机气缸盖排气阀座在运行中脱落和进、排气阀座漏水的故障原因,在此基础上阐述具体的处理方法,并就同类故障的修理提出对策措施。

关键词 L28/32A柴油机 气缸盖阀座 脱落 进、排气阀座漏水 修理

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发动机用粉末冶金排气阀座无钴材料研究

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作者 李国平 卢爱凤 +1 位作者 徐善春 安杰 《中国制造业信息化（学术版）》 2009年第7期58-61,共4页

对发动机排气阀座无钴材料进行了研究。试验中对粉末冶金排气阀座提出了一种无钴烧结合金的设计方案,并采用正交试验法对材料配方进行优选。试验表明,采用优选配方制造的排气阀座试样具有较好的力学性能,特别是高温力学性能,可用来代替... 对发动机排气阀座无钴材料进行了研究。试验中对粉末冶金排气阀座提出了一种无钴烧结合金的设计方案,并采用正交试验法对材料配方进行优选。试验表明,采用优选配方制造的排气阀座试样具有较好的力学性能,特别是高温力学性能,可用来代替含钴烧结合金。 展开更多

关键词 粉末冶金 排气阀座 无钴

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汽车发动机排气门座用镍基合金

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作者 黄乾尧 师燕渝 《汽车工艺与材料》 1999年第6期17-19,共3页

通过对镍基合金的组织和性能进行分析和讨论，指出镍基合金特别适用于制造高功率高效率的汽车发动机排气门座。

关键词 汽车发动机 排气门座 镍基合金

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某柴油发动机排气门断裂的原因浅析

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作者 李来硕 《内燃机与配件》 2013年第4期23-24,共2页

某柴油发动机在做冷热冲击的试验过程中,由于排气门断裂,气门头掉入气缸,而使发动机不能正常运转。本文就该发动机排气门断裂的故障,对相关零件进行分析,通过对比进行逐个排除,最后筛选出故障的原因以及引起的环节,找到了正确的解决措施... 某柴油发动机在做冷热冲击的试验过程中,由于排气门断裂,气门头掉入气缸,而使发动机不能正常运转。本文就该发动机排气门断裂的故障,对相关零件进行分析,通过对比进行逐个排除,最后筛选出故障的原因以及引起的环节,找到了正确的解决措施,使问题从根本上解决,确保不再出现类似现象,以提高发动机的可靠性。 展开更多

关键词 排气门 进气门 气门导管 气门弹簧 气门座圈 活塞 气缸盖

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