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泡沫沥青混合料物理力学特性的试验研究 被引量：67
1
作者 拾方治 孙大权 +2 位作者 罗芳艳 吕伟民 朱良镨 《公路》 北大核心 2004年第5期142-146,共5页
泡沫沥青混合料是一种全新的道路材料 ,其有关特性尚不完全清楚。本文以泡沫沥青稳定 2种骨料 (新砂石料和回收料 )为基础 ,从材料的选取与级配的组成、沥青的最佳发泡条件、混合料拌和方法及养护方案等几个方面提出一种泡沫沥青混合料... 泡沫沥青混合料是一种全新的道路材料 ,其有关特性尚不完全清楚。本文以泡沫沥青稳定 2种骨料 (新砂石料和回收料 )为基础 ,从材料的选取与级配的组成、沥青的最佳发泡条件、混合料拌和方法及养护方案等几个方面提出一种泡沫沥青混合料的研究方法 ,并对该材料的物理性质和强度特性进行了研究。结果表明泡沫沥青混合料密度较小 ,空隙率较大 ,其强度能够满足路面设计规范关于基层设计参数的要求。水泥作为填料对泡沫沥青混合料强度影响不大 。 展开更多
关键词 泡沫沥青混合料 物理力学特性 试验研究 道路材料 级配 密度
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SBS改性沥青的混合原理与过程 被引量：44
2
作者 黄卫东 孙立军 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第2期189-192,共4页
利用荧光显微照相获得苯乙烯 -丁二烯 -苯乙烯嵌段共聚物 (SBS)改性沥青的显微结构 ,结合化工技术中的混合方法理论定性描述了SBS在沥青中的混合过程 ,SBS在沥青中的溶胀、分散是一个动态平衡的过程 ,当剪力场撒去时 ,SBS相会随这一动... 利用荧光显微照相获得苯乙烯 -丁二烯 -苯乙烯嵌段共聚物 (SBS)改性沥青的显微结构 ,结合化工技术中的混合方法理论定性描述了SBS在沥青中的混合过程 ,SBS在沥青中的溶胀、分散是一个动态平衡的过程 ,当剪力场撒去时 ,SBS相会随这一动态过程进行的程度而发生聚集 (不相容 )或稳定 (相容 ) 展开更多
关键词 SBS改性沥青 显微结构 混合原理 混合过程 苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物 动态平衡 道路材料
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SMA骨架标准研究 被引量：24
3
作者 卢永贵 赵可 张登良 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第1期4-9,共6页
传统观点认为 ,VCADRC大于 VCAMix是 SMA骨架结构形成的标准 ,但是 VCADRC与 VCAMix在试验体系上有许多方面可导致系统误差。分析了两者的试验方法差异 ,及其对试验结果的影响 ,试验及结果分析表明 :用体积法测量的毛体积密度换算的 VCA... 传统观点认为 ,VCADRC大于 VCAMix是 SMA骨架结构形成的标准 ,但是 VCADRC与 VCAMix在试验体系上有许多方面可导致系统误差。分析了两者的试验方法差异 ,及其对试验结果的影响 ,试验及结果分析表明 :用体积法测量的毛体积密度换算的 VCAMix较合理 ,用 展开更多
关键词 SMA 骨架 标准 道路材料 VCA 试验方法
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浇注式沥青混凝土现状与发展 被引量：34
4
作者 王朝辉 陈谦 +2 位作者 高志伟 蒋婷婷 陈姣 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第9期135-145,共11页
为进一步确定浇注式沥青混凝土科学合理的性能评价指标及要求,全面梳理了国内外浇注式沥青混凝土相关规范,对比评价了不同规范中的技术指标要求及级配范围,系统地调查了大量实体工程及研究动态,厘定了浇注式沥青混凝土钢桥面铺装结构层... 为进一步确定浇注式沥青混凝土科学合理的性能评价指标及要求,全面梳理了国内外浇注式沥青混凝土相关规范,对比评价了不同规范中的技术指标要求及级配范围,系统地调查了大量实体工程及研究动态,厘定了浇注式沥青混凝土钢桥面铺装结构层组合、原材料类型和技术指标要求及级配类型,为浇注式沥青混凝土规范完善与质量控制奠定了基础。结果表明:推荐钢桥面铺装结构层组合为30~35mm GA-10+35~40mm SMA-10,GA基础沥青为SBS改性沥青+TLA(15%~30%),采用2%降粘剂;推荐性能评价指标要求范围为油石比7.9%~8.5%、流动度10~17s、贯入度1.4~2.5mm、贯入度增量不超过0.25mm、弯拉应变不小于7 000με、动稳定度不小于1 000次/mm(参考指标);疲劳性能试验以控制应变模式进行,结果以实测为准。 展开更多
关键词 道路材料 浇注式沥青混凝土 性能评价 指标要求
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氯盐融雪剂对沥青结合料路用性能的影响 被引量：32
5
作者 魏建国 傅广文 付其林 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第4期7-13,共7页
选取基质沥青和SBS改性沥青以及NaCl、CaCl_2融雪剂,制备了沥青试样,采用软化点、针入度、延度、粘度和红外光谱等试验方法,分析了氯盐融雪剂浸泡后的沥青高温性能、低温性能、感温性能、抗老化性能及红外光谱,揭示了氯盐融雪剂对沥青... 选取基质沥青和SBS改性沥青以及NaCl、CaCl_2融雪剂,制备了沥青试样,采用软化点、针入度、延度、粘度和红外光谱等试验方法,分析了氯盐融雪剂浸泡后的沥青高温性能、低温性能、感温性能、抗老化性能及红外光谱,揭示了氯盐融雪剂对沥青结合料路用性能的影响及其作用机理。分析结果表明:融雪剂提高了基质沥青的高温性能,降低了SBS改性沥青的高温性能;融雪剂降低了基质沥青的感温性能,增强了SBS改性沥青的感温性能;融雪剂降低了沥青的低温性能,但提高了沥青的抗老化性能;CaCl_2融雪剂对基质沥青路用性能的影响更明显,NaCl融雪剂对SBS改性沥青路用性能的影响更明显;融雪剂与沥青没有发生化学反应,融雪剂浸泡不会引起沥青分子结构或官能团的变化。 展开更多
关键词 道路材料 融雪剂 氯盐 沥青结合料 路用性能 红外光谱
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道路非开挖注浆加固补强材料研究进展 被引量：32
6
作者 张磊 问鹏辉 +2 位作者 王朝辉 狄升贯 殷卫永 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第21期98-105,共8页
针对目前道路非开挖注浆加固中注浆材料选择缺乏明确的参考依据,系统地梳理了目前常用道路注浆材料的类型及配比,基于统计分析推荐了水泥基及地聚物注浆材料配比,确定了高聚物注浆材料密度对吸水率和抗压强度的影响规律。结果表明,水泥... 针对目前道路非开挖注浆加固中注浆材料选择缺乏明确的参考依据,系统地梳理了目前常用道路注浆材料的类型及配比,基于统计分析推荐了水泥基及地聚物注浆材料配比,确定了高聚物注浆材料密度对吸水率和抗压强度的影响规律。结果表明,水泥净浆注浆材料的推荐水灰比为0.46~0.67,水泥砂浆的推荐配比为m水泥∶m水∶m砂=1∶(0.46~0.59)∶(0.31~0.73);地聚物注浆材料水玻璃模数、水灰比和水玻璃质量分数推荐值分别为2.3~3.1、0.49~0.67和7.27%~9.73%;随着高聚物固化物密度增大,其抗压强度逐渐增大,吸水率逐渐减小。 展开更多
关键词 道路材料 注浆 配比 统计
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级配对沥青混合料体积特性的影响 被引量：20
7
作者 王端宜 张肖宁 王绍怀 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第3期53-56,共4页
基于 15 0组不同级配沥青混合料相关分析的结果 ,提出了调整和控制沥青混合料体积特性的方法 .该方法可以有效提高混合料的设计质量和效率 ,减少试验量 。
关键词 沥青混合料 材料设计 集料间隙率 道路材料 体积特性 级配
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高性能复合道路水泥混凝土的研究 被引量：23
8
作者 王发洲 胡曙光 +1 位作者 丁庆军 徐斌 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第3期12-14,共3页
从材料复合的角度 ,设计了一种新型有机、无机与金属多相复合的高性能道路水泥混凝土。研究和应用表明 ,这种材料能有效弥补普通水泥混凝土的缺点 ,具有优良的力学和路用性能。采用这种材料修建或更新的高等级路面 ,使用寿命长。
关键词 高性能混凝土 复合 聚合物 钢纤维 道路材料
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不同类型电气石改性沥青路用性能分析 被引量：27
9
作者 石鑫 王朝辉 +2 位作者 李彦伟 赵娟娟 王选仓 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第2期17-24,共8页
选取2种电气石粉和4种电气石负离子粉,采用熔融共混法制备电气石改性沥青,进行了针入度、软化点和延度性能测试,研究了电气石类型及掺量对沥青感温性能、高温性能、低温性能与粘附性等路用性能的影响规律。采用改进弯曲流变试验研究了... 选取2种电气石粉和4种电气石负离子粉,采用熔融共混法制备电气石改性沥青,进行了针入度、软化点和延度性能测试,研究了电气石类型及掺量对沥青感温性能、高温性能、低温性能与粘附性等路用性能的影响规律。采用改进弯曲流变试验研究了电气石对沥青低温性能的影响效果,采用水煮法对电气石改性沥青与集料的粘附性能进行评价,借助扫描电镜试验、差示扫描热试验、压电性试验和热电性试验分析了电气石对沥青路用性能的改善机理。试验结果表明:电气石粉改性沥青感温性能随掺量增加先改善后变差,电气石负离子粉改性沥青感温性能呈现相反的变化规律;各电气石改性沥青高温性能随掺量增加均不断提高;电气石粉目数越大,对沥青路用性能改善效果越好;电气石负离子粉改性沥青的路用性能随负离子释放量的增大而不断降低;在相同目数条件下,电气石负离子粉对沥青性能的改善效果优于电气石粉;电气石能有效改善沥青的低温性能,而且能够均匀稳定地分散在沥青中,与沥青形成稳定整体;电气石加入到沥青后其电性能仍能正常发挥。可见,电气石能够显著改善沥青的路用性能。 展开更多
关键词 道路材料 电气石改性沥青 路用性能 扫描电镜试验 差示扫描热试验
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压缩条件下发泡聚苯乙烯的本构关系和疲劳特性 被引量：18
10
作者 凌建明 吴征 +1 位作者 叶定威 钱志斌 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第1期21-25,共5页
对不同密度的国产发泡聚苯乙烯 (EPS)采用刚性试验机 (MTS)进行了单轴压缩条件下的加载试验及疲劳试验 .通过对试验结果的研究分析 ,阐述了压缩条件下EPS的本构关系和疲劳特性 ,并给出了材料的抗压强度和弹性模量设计取值 .
关键词 压缩条件 发泡聚苯乙烯 本构关系 疲劳特性 抗压强度 弹性模量 力学性能 道路材料
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Tourmaline改性沥青混凝土路面降温性能研究 被引量：25
11
作者 王朝辉 李彦伟 +2 位作者 杨露 杜群乐 胡素敏 《功能材料》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第11期11081-11086,共6页
为解决夏季沥青路面温度过高问题,研发了tourmaline改性沥青,制备了tourmaline改性沥青混凝土。从试件制备、试验仪器、测温点及隔热方式等方面确定了最合理的路面测温试验方法,在此基础上,系统研究了外界温度及tourmaline掺量和类型对t... 为解决夏季沥青路面温度过高问题,研发了tourmaline改性沥青,制备了tourmaline改性沥青混凝土。从试件制备、试验仪器、测温点及隔热方式等方面确定了最合理的路面测温试验方法,在此基础上,系统研究了外界温度及tourmaline掺量和类型对tourmaline改性沥青路面降温性能的影响规律,并对tourmaline改性沥青混凝土的降温机理与路用性能进行了分析。结果表明,tourmaline可显著降低沥青路面的温度;外界温度越高,tourmaline对沥青混凝土的降温效果越好;随tourmaline掺量的增加,tourmaline改性沥青混凝土的降温性能不断提高,当掺量超过17%时,其降温性能变化不明显;tourmaline负离子粉的降温性能较tourmaline粉更佳,其降温性能随负离子释放量的增大而提高,当负离子释放量超过5 000 ions时,tourmaline的降温性能相差不大;tourmaline的添加能够显著改善沥青混凝土的高温性能、低温性能及水稳定性等路用性能。 展开更多
关键词 道路材料 TOURMALINE 沥青混凝土 降温性能
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美国的SMA配合比设计方法 被引量：12
12
作者 沈金安 《国外公路》 1998年第5期39-46,共8页
沥青玛脂碎石混合料（SMA）是19世纪60年代于德国发展起来的，近年来在欧、美和其他许多国家相继推广和应用，但SMA的配合比设计，目前国际上尚无一个成熟的方法。文中对美国提出的比较完整的设计方法予以较详细的介绍，并列举了SMA配... 沥青玛脂碎石混合料（SMA）是19世纪60年代于德国发展起来的，近年来在欧、美和其他许多国家相继推广和应用，但SMA的配合比设计，目前国际上尚无一个成熟的方法。文中对美国提出的比较完整的设计方法予以较详细的介绍，并列举了SMA配合比设计实例。 展开更多
关键词 SMA 配合比 设计 沥青混合料 道路材料
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储存式沥青混合料组成设计的研究 被引量：20
13
作者 宋建生 吕伟民 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第6期664-668,共5页
通过对储存式沥青混合料的系统对比试验和研究，对其使用特性作了理论分析，指出了技术关键之所在；探讨并验证了一套新的评价方法，提出了新的设计方法．最后，应用改性沥青，大大改善了这种混合料的性能.
关键词 沥青混合料 设计方法 改性沥青 道路材料
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单一粒径为主的密断级配沥青混合料研究 被引量：20
14
作者 吴旷怀 张肖宁 张志发 《哈尔滨建筑大学学报》 1998年第6期119-124,共6页
提出了一种按体积法设计的单一粒径为主的密断级配沥青混合料。这种新材料既强调主骨架的嵌挤，又充分发挥细集料的密实填充作用。研究表明，这种材料不仅能提高混合料的高温稳定性，减少低温收缩裂缝，而且具有良好的抗滑性和水密性。... 提出了一种按体积法设计的单一粒径为主的密断级配沥青混合料。这种新材料既强调主骨架的嵌挤，又充分发挥细集料的密实填充作用。研究表明，这种材料不仅能提高混合料的高温稳定性，减少低温收缩裂缝，而且具有良好的抗滑性和水密性。是一种良好的筑路材料。 展开更多
关键词 单一粒径 密断级配 沥青混合料 道路材料
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采用正交试验方法进行SMA混合料的配合比设计研究 被引量：17
15
作者 樊统江 《石油沥青》 2000年第2期18-28,共11页
以车辙性能 (动稳定度 )为控制指标 ,采用正交试验方法进行 SMA混合料的配合比设计 ,可以得到满足施工要求的 SMA混合料的最佳配合比 ,而无需用“肯特保法和谢论保法”分别进行飞散试验和沥青析漏试验就能保证铺筑的 SMA路面不会出现“... 以车辙性能 (动稳定度 )为控制指标 ,采用正交试验方法进行 SMA混合料的配合比设计 ,可以得到满足施工要求的 SMA混合料的最佳配合比 ,而无需用“肯特保法和谢论保法”分别进行飞散试验和沥青析漏试验就能保证铺筑的 SMA路面不会出现“油班”和飞散等问题。与目前国内外普遍采用的马歇尔试验方法相比 ,具有方法简单、试验数量少。 展开更多
关键词 SMA 正交试验 混合料 配合比 沥青 道路材料
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SBS改性沥青 被引量：16
16
作者 敖宁建 王琪 张爱民 《合成橡胶工业》 CAS CSCD 北大核心 2003年第2期65-69,共5页
介绍了沥青的特性、改性沥青的种类与性能,以及丁苯嵌段共聚物改性沥青的相容性、溶胀性、分散性等方面的研究进展,并提出了发展建议。
关键词 SBS 改性沥青 丁苯嵌段共聚物 道路材料
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超声波法测定路用无机非金属材料力学性能的分析研究 被引量：13
17
作者 申爱琴 徐江萍 《西安公路交通大学学报》 CSCD 北大核心 1998年第3期8-12,共5页
对常用的路用无机非金属材料，即水泥混凝土、水泥砂浆、半刚性材料分别用常规力学方法和超声波法测定其力学指标，并分析了两种测试方法的相关法和可靠性，探讨了材料的刚性及强度发展对测试结果的影响。
关键词 无机非金属材料 道路材料 超声波检测
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沥青混合料分子模拟技术综述 被引量：17
18
作者 汪海年 丁鹤洋 +3 位作者 冯珀楠 邵林龙 屈鑫 尤占平 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第2期1-14,共14页
分析了沥青混合料分子模拟技术的基本原理、主要实现手段和模拟流程,研究了沥青分子模型构建的2类主要方法,总结了不同时期的沥青质结构模型与不同应用场合中的集料模型,探讨了沥青扩散现象、外加剂对沥青性能的影响机理、沥青与再生剂... 分析了沥青混合料分子模拟技术的基本原理、主要实现手段和模拟流程,研究了沥青分子模型构建的2类主要方法,总结了不同时期的沥青质结构模型与不同应用场合中的集料模型,探讨了沥青扩散现象、外加剂对沥青性能的影响机理、沥青与再生剂的融合、沥青-集料的界面作用模拟影响因素以及水、沥青老化等因素对沥青-集料黏附性的影响等问题,展望了沥青路面材料分子模拟技术的未来研究方向。研究结果表明:分子模拟技术可以从微观角度探究道路工程材料的性能变化与内在机理,为材料的精确设计和定量分析奠定基础,分子组装法是目前沥青分子模型构建的重要思路,能够有效表征沥青材料的物化和力学特性,集料模型的构建思路主要是根据集料的化学成分来选择构建相关晶胞,进而代表集料的宏观特性,分子模拟技术动态展现了沥青的扩散过程,体现了内部各组分的扩散速率,利用分子模拟技术可以分析沥青自愈行为的过程,并提出不同指标来表征了各个阶段的愈合速率,借助分子模拟技术,可以从微观角度解释和分析沥青内部组分和外加剂对沥青性能影响,在沥青-再生剂融合研究中,分子模拟技术可表征再生剂扩散深度、掺入时机与再生机理等问题,在沥青-集料界面作用研究中,分子模拟技术可表征材料的化学组成、加载模式、模型参数与界面接触等因素的影响,水、温度与沥青的老化等因素将会对沥青-集料界面作用产生重要影响,通过构建含水模型可将微观模拟与宏观试验联系起来。 展开更多
关键词 道路材料 沥青混合料 分子模拟技术 分子动力学 综述
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热拌环氧沥青混凝土的配制原理及其力学特性 被引量：15
19
作者 吕伟民 《石油沥青》 1995年第1期1-5,共5页
环氧沥青混凝土是通过在沥青中添加适量环氧树脂配制成环氧沥青，在高温下与砂石材料拌和而成的一种沥青混凝土。本文阐述了环氧沥青混凝土的配制原理和技术关键及其在强度、温度稳定性、耐疲劳等方面的优良特性。
关键词 热拌 环氧沥青混凝土 配制 力学性能 道路材料
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道路改性沥青的技术研发与展望 被引量：10
20
作者 陈庆 王建 《化工新型材料》 CAS CSCD 2003年第9期32-35,共4页
本文介绍了道路改性沥青技术的研发历史和现状,指出了研发以功能性改性剂的化学改性沥青技术,以及采用低价格、性能更好的改性剂和简单的生产设备及工艺以降低综合生产成本是今后沥青改性技术的发展趋势。
关键词 道路改性沥青 技术研发 沥青改性剂 道路材料
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