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偏压连拱隧道施工过程的优化研究 被引量：149
1
作者 周玉宏 赵燕明 程崇国 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第5期679-683,共5页
采用ANSYS V5.61版有限元分析程序对云南元磨高速公路桥头隧道采用的施工过程进行了二维有限元分折。其中模拟了3种开挖顺序,获得了偏压连拱隧道在采用不同开挖顺序施工时各阶段围岩的应力、应变状态、地表沉降以及隧道支护结构中的内... 采用ANSYS V5.61版有限元分析程序对云南元磨高速公路桥头隧道采用的施工过程进行了二维有限元分折。其中模拟了3种开挖顺序,获得了偏压连拱隧道在采用不同开挖顺序施工时各阶段围岩的应力、应变状态、地表沉降以及隧道支护结构中的内力变化情况,通过对比、分析,并和现场量测资料相比较,得出一些有益的结论,为云南元磨高速公路连拱隧道采用的施工方法提供了科学依据与技术指导。 展开更多
关键词 偏压 连拱隧道 有限元法 施工顺序 优化
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不对称连拱隧道现场监测与分析研究 被引量：104
2
作者 王军 夏才初 +3 位作者 朱合华 李永盛 林志良 陈晓钜 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第2期267-271,共5页
介绍了马宅顶不对称连拱隧道新奥法施工过程中现场监测的项目、手段及方法。基于监测结果,分析了不对称连拱隧道围岩和支护系统的变形及受力特点,获得围岩的动态信息以指导施工,为支护体系的优化提供依据,并对监测结果进行了讨论,可为... 介绍了马宅顶不对称连拱隧道新奥法施工过程中现场监测的项目、手段及方法。基于监测结果,分析了不对称连拱隧道围岩和支护系统的变形及受力特点,获得围岩的动态信息以指导施工,为支护体系的优化提供依据,并对监测结果进行了讨论,可为日后同类工程的设计、施工和监测提供有益的借鉴。 展开更多
关键词 隧道工程 连拱隧道 新奥法 现场监测 隧道围岩 支护系统
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云南省连拱隧道衬砌开裂和渗漏水调查结果及分析 被引量：110
3
作者 刘庭金 朱合华 +2 位作者 夏才初 李志厚 李国锋 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第2期64-67,共4页
为了对云南省4条高速公路连拱遂道的健康状态评估提供依据及为以后修建连拱隧道在设计和施工上提供宝贵经验及教训,提高中国高速公路连拱隧道的施工和设计水平,尽可能减少衬砌开裂和渗漏水等隧道病害,采用现场调查方法对云南省玉元、元... 为了对云南省4条高速公路连拱遂道的健康状态评估提供依据及为以后修建连拱隧道在设计和施工上提供宝贵经验及教训,提高中国高速公路连拱隧道的施工和设计水平,尽可能减少衬砌开裂和渗漏水等隧道病害,采用现场调查方法对云南省玉元、元磨、大保和昆石4条高速公路连拱隧道衬砌开裂、渗漏水等病害进行了较为全面的调查,初步分析了隧道病害产生的主要原因并进行了相应的分类,并据此提出了连拱隧道设计和施工中其相应的病害预防和整治措施,以期为提高中国连拱隧道修建水平提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 隧道工程 连拱隧道 病害调查 衬砌开裂 渗漏水 分类 防治措施
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连拱隧道设计施工技术研究现状 被引量：73
4
作者 刘洪洲 黄伦海 《西部探矿工程》 CAS 2001年第1期54-55,共2页
结合近年来国内连拱隧道施工设计实例 ,对其设计施工形式、施工监测项目和理论检算及目前取得的研究成果和经验进行了总结分析 ,提出了连拱隧道的适用特点 。
关键词 连拱隧道 设计施工 综述
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莲花山大跨度连拱隧道施工方法研究 被引量：68
5
作者 卢耀宗 杨文武 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第2期75-77,共3页
介绍了一条 2 3.4m开挖跨度的连拱式隧道的施工方案实例 ,详细讨论了跳槽式开挖中隔墙施工方法及
关键词 连拱隧道 岩体 初期支护 数值分析 施工技术 中隔墙岩柱跳槽式开挖
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龙山浅埋大跨度连拱隧道施工方案优化分析 被引量：94
6
作者 丁文其 王晓形 +2 位作者 李志刚 王建秀 褚旭东 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第22期4042-4047,共6页
连拱隧道在线路平面、洞口位置选择上均较分幅修建隧道优越,其所占比例也越来越大。而按照我国公路隧道设计规范设计连拱隧道时,常将围岩和支护结构隔离开来,分析结果不能完全反映施工过程的实际情况,故有必要对连拱隧道施工方案进行优... 连拱隧道在线路平面、洞口位置选择上均较分幅修建隧道优越,其所占比例也越来越大。而按照我国公路隧道设计规范设计连拱隧道时,常将围岩和支护结构隔离开来,分析结果不能完全反映施工过程的实际情况,故有必要对连拱隧道施工方案进行优化分析。针对龙山隧道具有浅埋、大跨度、连拱的特点,建立了连拱隧道施工动态有限元分析程序,模拟三导洞法和上下台阶法开挖双连拱隧道的施工过程,并通过对拱顶沉降、地表沉降、中墙应力、围岩稳定性的分析,从施工工序与施工力学角度对2种施工方法的优劣进行比较分析,从而使得实际隧道施工方案得到优化。 展开更多
关键词 隧道工程 连拱隧道 三导洞法 上下台阶法 施工力学
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相思岭连拱隧道中墙应力研究 被引量：66
7
作者 夏才初 刘金磊 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第z1期1115-1119,共5页
根据三种方法计算的相思岭隧道的围岩压力 ,用有限元法分析了连拱隧道的中墙应力 ,通过与实测中墙应力值的比较 ,得到了确定中墙应力时较为准确的围岩压力计算方法 ,并分析了围岩弹性抗力对连拱隧道中墙应力的影响。
关键词 连拱隧道 中墙应力 围岩压力
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开挖施工方式对连拱隧道中墙影响的空间分析 被引量：38
8
作者 彭定超 袁勇 章勇武 《现代隧道技术》 EI 2002年第1期47-53,共7页
隧道施工过程的应力变化对其稳定性有重大影响。文章通过对金竹林连拱隧道的三维弹性计算,分析了拟定开挖工艺下隧道各阶段的应力和变形情况,并针对连拱隧道进行专题研讨,提出连拱隧道中墙受力状态的一般规律,可供设计和施工参考。
关键词 连拱隧道 中隔墙 有限元 三维弹性计算 开挖施工 应力 变形 变力状态 偏转 材料
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连拱隧道施工监测与分析 被引量：49
9
作者 李德宏 《现代隧道技术》 EI 2003年第1期59-64,共6页
文章对云南省元江至磨黑高速公路岔河隧道的施工监测结果进行了分析 ,并与理论计算进行了对比 。
关键词 公路隧道 连拱隧道 施工监测 结构设计
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基于流固耦合理论的连拱隧道围岩稳定性分析 被引量：62
10
作者 李地元 李夕兵 +2 位作者 张伟 宫凤强 黄炳仁 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第5期1056-1064,共9页
以湖南省常吉高速公路新修建的一些大跨度连拱隧道为工程背景,基于流固耦合分析理论,利用快速拉格朗日有限差分法对连拱隧道围岩稳定性进行分析。主要考虑流固耦合效应作用时,围岩级别、隧道埋深、地下水位以及施工工法和初期支护等因... 以湖南省常吉高速公路新修建的一些大跨度连拱隧道为工程背景,基于流固耦合分析理论,利用快速拉格朗日有限差分法对连拱隧道围岩稳定性进行分析。主要考虑流固耦合效应作用时,围岩级别、隧道埋深、地下水位以及施工工法和初期支护等因素对围岩稳定性的综合影响,得到III,IV,V级围岩在各种情况下隧道开挖后围岩最大主应力、洞周位移、塑性区、孔隙水压力分布以及喷锚支护受力特征等结果,探讨连拱隧道开挖渗流机制,并分析深埋连拱隧道开挖后的孔隙水压力场分布特征。研究结果直接指导该高速公路二期工程中的隧道防排水施工和支护措施的改进提高,为富水地层条件下的隧道工程开挖设计提供一定的理论参考。 展开更多
关键词 隧道工程 连拱隧道 流固耦合理论 稳定性分析 隧道渗流机制
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浅埋偏压连拱隧道施工数值模拟及方案比选 被引量：53
11
作者 邓少军 阳军生 +1 位作者 张学民 钟放平 《地下空间与工程学报》 CSCD 2005年第6期940-943,共4页
位于湖南常吉高速公路上的仲溪隧道为一浅埋连拱隧道,特别是在洞口地段,隧道上部岩体为一明显斜坡,使隧道呈现明显的偏压特性,这就使得隧道不但浅埋而且存在偏压,在施工初期就出现了局部坍塌,为确保工程的正常进行,本文选取了一典型断... 位于湖南常吉高速公路上的仲溪隧道为一浅埋连拱隧道,特别是在洞口地段,隧道上部岩体为一明显斜坡,使隧道呈现明显的偏压特性,这就使得隧道不但浅埋而且存在偏压,在施工初期就出现了局部坍塌,为确保工程的正常进行,本文选取了一典型断面作为计算模型,运用FLAC2D,对其在两种不同施工顺序下的施工力学行为进行了模拟计算,通过对比两种施工顺序下围岩的应力、位移以及隧道支护结构中的内力,提出了开挖方案并获得应用,可供浅埋偏压连拱隧道施工工序选择参考。 展开更多
关键词 浅埋 偏压 连拱隧道 施工顺序
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连拱隧道动态施工模型试验与三维数值仿真模拟研究 被引量：50
12
作者 刘涛 沈明荣 +2 位作者 陶履彬 何之民 袁勇 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第9期1802-1808,共7页
连拱隧道作为公路隧道新的结构型式,理论上还不成熟。以云南省元磨高速公路的一座连拱隧道作为工程背景,按弹性阶段相似原则进行连拱隧道室内模型试验,模拟连拱隧道的施工工况,采用压力盒、数码摄像、沉降板等仪器量测施工过程中隧道围... 连拱隧道作为公路隧道新的结构型式,理论上还不成熟。以云南省元磨高速公路的一座连拱隧道作为工程背景,按弹性阶段相似原则进行连拱隧道室内模型试验,模拟连拱隧道的施工工况,采用压力盒、数码摄像、沉降板等仪器量测施工过程中隧道围岩应力和位移分布,采用三维连续介质快速拉格朗日元模拟连拱隧道的施工工况,得出施工过程中隧道围岩位移、应力和塑性区分布规律,其结果与模型试验所得结果基本一致。 展开更多
关键词 遂道工程 连拱隧道 三维地质力学模型试验 开挖 图像分析
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连拱隧道设计荷载的确定方法 被引量：55
13
作者 丁文其 王晓形 +2 位作者 朱合华 杨林德 李志厚 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第5期78-82,共5页
为了给连拱隧道的设计计算提供理论依据,并为以后扩大修建连拱隧道提供支持,提高中国的连拱隧道设计水平,尽可能地减少连拱隧道中隔墙设计的随意性,基于双塌落拱的假定,即认为隧道松动压力的计算值应在半结构宽度与整个开挖宽度相应的... 为了给连拱隧道的设计计算提供理论依据,并为以后扩大修建连拱隧道提供支持,提高中国的连拱隧道设计水平,尽可能地减少连拱隧道中隔墙设计的随意性,基于双塌落拱的假定,即认为隧道松动压力的计算值应在半结构宽度与整个开挖宽度相应的松动压力之间取值,并结合现场监测数据,提出了一种新的连拱隧道的荷载确定方法,建立了深、浅埋连拱隧道荷载模式。最后将该方法应用于云南思小高速公路连拱隧道设计中,取得了良好的经济和社会效益。 展开更多
关键词 隧道工程 连拱隧道 理论分析 设计荷栽 双塌落拱假定 中隔墙
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连拱隧道中墙受力研究 被引量：41
14
作者 陈贵红 李玉文 赵玉光 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第1期20-24,共5页
采用有限元数值计算方法,进行连拱隧道中墙的受力分析研究。结果表明:在中墙一定的情况下,两侧主洞的施工顺序、支护情况、应力释放系数对中墙的最终受力影响不大;中墙轴力随中导坑的扩大而减小,其中中导坑宽度影响较大;中墙应力随中墙... 采用有限元数值计算方法,进行连拱隧道中墙的受力分析研究。结果表明:在中墙一定的情况下,两侧主洞的施工顺序、支护情况、应力释放系数对中墙的最终受力影响不大;中墙轴力随中导坑的扩大而减小,其中中导坑宽度影响较大;中墙应力随中墙厚度的增加而减小,但超过2m以后,减小幅度变得不明显,说明一味采用增加中墙厚度来确保中墙安全的做法是不合理的;在一定范围内,随着埋深的增加中墙受力增大;当埋深较大时,在中墙顶部预留适当的变形量,可以有效减小中墙承受的形变压力。 展开更多
关键词 隧道工程 连拱隧道 中墙受力 数值分析
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软弱围岩条件下连拱隧道施工阶段的受力分析 被引量：27
15
作者 余晓琳 黄小华 彭立敏 《西部探矿工程》 CAS 2002年第4期66-68,共3页
使用弹塑性有限元方法对某双跨连拱隧道进行了数值模拟计算 ,分析了支护结构与围岩在不同施工阶段的受力、变形及塑性区的变化状态 。
关键词 连拱隧道 软弱围岩 衬砌结构 受力分析 计算模形 变形
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隧道施工中洞口边仰坡稳定性三维有限元分析 被引量：44
16
作者 朱合华 李新星 +1 位作者 蔡永昌 丁文其 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2005年第S1期119-122,共4页
文章以云南思小高速公路麻地河1号连拱隧道为例,首先结合其地形、地质条件,建立了三维弹塑性有限元模型,动态模拟了此隧道上下台阶法开挖过程。同时采用强度折减法分析了隧道在施工过程中边坡的稳定性情况,得出了坡体的安全系数随施工... 文章以云南思小高速公路麻地河1号连拱隧道为例,首先结合其地形、地质条件,建立了三维弹塑性有限元模型,动态模拟了此隧道上下台阶法开挖过程。同时采用强度折减法分析了隧道在施工过程中边坡的稳定性情况,得出了坡体的安全系数随施工的进行逐渐减小,最后趋于稳定的结论。最后简要分析了边坡的破坏失稳机理,提出需加强观测以及采取一定加固措施的建议。 展开更多
关键词 连拱隧道 三维弹塑性有限元 洞口边坡 强度折减法 稳定性
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连拱隧道中隔墙设计与施工力学行为研究 被引量：48
17
作者 张志强 何川 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第8期1632-1638,共7页
在连拱隧道施工中,中隔墙扮演着至关重要的角色。中隔墙上方作用荷载大小,不仅关系着连拱隧道在施工期间结构的安全,还直接影响工程造价以及隧道建成后衬砌结构的长期安全性。结合连拱隧道施工期间中隔墙的实际受力过程,建立中隔墙作用... 在连拱隧道施工中,中隔墙扮演着至关重要的角色。中隔墙上方作用荷载大小,不仅关系着连拱隧道在施工期间结构的安全,还直接影响工程造价以及隧道建成后衬砌结构的长期安全性。结合连拱隧道施工期间中隔墙的实际受力过程,建立中隔墙作用荷载的计算力学模型;采用FLAC程序,在0.5～2.0D埋深条件下,采用三导洞法和中导洞法对连拱隧道施工力学过程的II～IV类围岩的21种工况进行非线性数值模拟。同时,提出应用于中隔墙设计的作用荷载计算表达式及各类围岩相适应的施工工法。研究结果直接指导金丽温高速公路二期工程多座连拱隧道的变更设计,对今后国内连拱隧道中隔墙的设计施工有一定的参考价值。 展开更多
关键词 隧道工程 连拱隧道 中隔墙 设计荷载 施工工法选择
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连拱隧道施工全过程三维有限元分析 被引量：38
18
作者 何川 李永林 林刚 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期34-38,共5页
对金丽温高速公路里东隧道温州端40m洞口段的连拱隧道进行施工全过程三维数值模拟分析。分析结果表明:连拱隧道施工的影响范围主要是本侧掌子面前方8m和拱顶竖直方向6m的围岩区域;在较低类别围岩中,为保证掌子面的稳定,应采用留核心土... 对金丽温高速公路里东隧道温州端40m洞口段的连拱隧道进行施工全过程三维数值模拟分析。分析结果表明:连拱隧道施工的影响范围主要是本侧掌子面前方8m和拱顶竖直方向6m的围岩区域;在较低类别围岩中,为保证掌子面的稳定,应采用留核心土的施工方法;为防止施工阶段中墙的倾覆和偏转,两侧主洞的开挖距离至少应保持4个完整的施工循环;工程的支护体系在施工阶段具有足够的安全度,在施工结束后仍有一定的安全储备。 展开更多
关键词 连拱隧道 施工 三维有限元 数值分析
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双向八车道连拱隧道施工方案优化分析 被引量：46
19
作者 许崇帮 夏才初 朱合华 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第1期66-73,共8页
利用有限元计算法对双向八车道连拱隧道IV,V级围岩的2种施工方法(双侧壁导坑和CRD法)进行模拟。计算和比较这2种施工方法下围岩应力和位移控制效果,结果表明,双侧壁导坑法可以更好地发挥围岩自身承载能力和初期衬砌支护作用,有利于提高... 利用有限元计算法对双向八车道连拱隧道IV,V级围岩的2种施工方法(双侧壁导坑和CRD法)进行模拟。计算和比较这2种施工方法下围岩应力和位移控制效果,结果表明,双侧壁导坑法可以更好地发挥围岩自身承载能力和初期衬砌支护作用,有利于提高二次衬砌的安全储备;CRD法对隧道两侧边墙水平位移控制比较有利,但对隧道顶部围岩沉降控制不如双侧壁导坑法有效。从总体上分析结果可知,双侧壁导坑法更适合于双向八车道连拱隧道施工。 展开更多
关键词 隧道工程 连拱隧道 施工力学 应力控制 位移控制 数值模拟
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连拱隧道施工全过程有限元模拟 被引量：19
20
作者 佘健 何川 《现代隧道技术》 EI 2004年第6期5-11,共7页
文章以浙江省某高速公路连拱隧道为工程背景 ,应用Ansys有限元程序对其施工全过程进行了研究 ,得出隧道围岩、喷混凝土、锚杆、中隔墙的应力、应变、位移随施工过程的分布规律。另外 ,通过采用不同的支护方式和不同的开挖顺序的模拟 ,... 文章以浙江省某高速公路连拱隧道为工程背景 ,应用Ansys有限元程序对其施工全过程进行了研究 ,得出隧道围岩、喷混凝土、锚杆、中隔墙的应力、应变、位移随施工过程的分布规律。另外 ,通过采用不同的支护方式和不同的开挖顺序的模拟 ,得出了应力、应变和位移的变化规律。其结论可为连拱隧道的设计、施工提供参考。 展开更多
关键词 连拱隧道 有限元分析 应力 位移
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