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机床床身结构优化设计方法 被引量：53
1
作者 陈叶林 丁晓红 +1 位作者 郭春星 郭媛美 《机械设计》 CSCD 北大核心 2010年第8期65-68,共4页
结合基于近似模型的尺寸优化及拓扑优化技术,提出了机床床身结构优化设计的策略。首先以床身结构的刚度和基频为设计目标,以床身内部横隔板间距及厚度、垫铁间距为设计变量,通过中心复合设计法生成实验所需的设计变量的样本点,对生成的... 结合基于近似模型的尺寸优化及拓扑优化技术,提出了机床床身结构优化设计的策略。首先以床身结构的刚度和基频为设计目标,以床身内部横隔板间距及厚度、垫铁间距为设计变量,通过中心复合设计法生成实验所需的设计变量的样本点,对生成的样本点进行有限元分析得到样本点的响应,借助最小二乘法建立近似模型二阶响应曲面。采用折衷法建立多目标优化模型,并用遗传算法进行求解。在此基础上,采用密度法对床身结构进行拓扑优化。实例计算结果表明,优化后床身质量减轻了4.45%,而刚度提高了5.8%。 展开更多
关键词 机床床身 优化设计 近似模型 多目标
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叶轮机械气动优化设计中的近似模型方法及其应用 被引量：45
2
作者 席光 王志恒 王尚锦 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期125-135,184,共12页
针对在工程中完全采用随机类优化方法寻优时计算量过大的问题,应用统计学的方法发展了计算量小、在一定程度上可以保证设计准确性的近似模型方法.在气动优化设计过程中,用该模型取代耗时的高精度的计算流体动力学分析,可以加速设计过程... 针对在工程中完全采用随机类优化方法寻优时计算量过大的问题,应用统计学的方法发展了计算量小、在一定程度上可以保证设计准确性的近似模型方法.在气动优化设计过程中,用该模型取代耗时的高精度的计算流体动力学分析,可以加速设计过程,降低设计成本.基于统计学理论提出的近似模型方法有效地平衡了基于计算流体动力学分析的叶轮机械气动优化设计中计算成本和计算精度这一对矛盾,在离心压气机叶片扩压器、叶轮和混流泵叶轮设计等问题中得到了成功应用,展示了广阔的工程应用前景.目前,已经建立了离心压气机部件及水泵叶轮的优化设计系统,并在工程设计中发挥了重要作用. 展开更多
关键词 近似模型 叶轮机械 气动优化
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基于Kriging模型的可靠度计算 被引量：42
3
作者 谢延敏 于沪平 +1 位作者 陈军 阮雪榆 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期177-180,193,共5页
利用地质学中的Kriging方法,建立了结构可靠问题的Kriging模型.利用可靠度计算的方法,对已建立的Kriging近似模型进行了可靠度计算.结果表明:考虑各向异性的Kriging模型精度好于各向同性的Kriging模型;基于Kriging模型的可靠度计算,不... 利用地质学中的Kriging方法,建立了结构可靠问题的Kriging模型.利用可靠度计算的方法,对已建立的Kriging近似模型进行了可靠度计算.结果表明:考虑各向异性的Kriging模型精度好于各向同性的Kriging模型;基于Kriging模型的可靠度计算,不仅能明显地减少计算量,而且降低了可靠计算中的非线性,提高了收敛速度. 展开更多
关键词 KRIGING 近似模型 可靠度 实验设计
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基于多学科优化设计方法的白车身轻量化 被引量：32
4
作者 王登峰 卢放 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第1期29-37,共9页
建立某国产轿车的整车有限元模型,依据侧碰法规及NVH性能要求对白车身结构进行了多学科集成优化设计。根据侧碰及NVH仿真结果,选取白车身关键零件的板厚及材料为变量,以白车身质量和刚度为目标,以侧碰加速度及侵入量为约束条件,建立了... 建立某国产轿车的整车有限元模型,依据侧碰法规及NVH性能要求对白车身结构进行了多学科集成优化设计。根据侧碰及NVH仿真结果,选取白车身关键零件的板厚及材料为变量,以白车身质量和刚度为目标,以侧碰加速度及侵入量为约束条件,建立了白车身刚度径向基函数(RBF)神经网络近似模型及侧碰二阶逐次替换的响应面模型(Stepwise-RSM),利用模拟退火算法进行了多目标优化,在保证了车辆的安全及NVH性能的前提下使白车身质量下降了15.7 kg。 展开更多
关键词 车辆工程 白车身轻量化 多学科优化 近似模型
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工程优化设计中的近似模型技术 被引量：28
5
作者 韩鼎 郑建荣 《华东理工大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2012年第6期762-768,共7页
解决复杂系统的建模优化问题,需根据具体的应用环境,选择合适的近似模型。本文对响应面模型、多元自适应回归样条模型、克立格模型、径向基函数模型、支持向量回归模型等近似模型的性能特点和适用范围进行了系统的比较研究,在分析这些... 解决复杂系统的建模优化问题,需根据具体的应用环境,选择合适的近似模型。本文对响应面模型、多元自适应回归样条模型、克立格模型、径向基函数模型、支持向量回归模型等近似模型的性能特点和适用范围进行了系统的比较研究,在分析这些近似模型基本特性的基础上,选取具有广泛代表性的测试函数,并综合考虑问题的复杂度、非线性程度、采样点的规模及分布等多个因素,对上述5种近似模型的全局和局部拟合能力、鲁棒性等进行了较为全面的比较评价,并给出应用实例。 展开更多
关键词 近似模型 响应面 多元自适应样条 克立格 径向基 支持向量回归
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Kriging与响应面方法在气动优化设计中的应用 被引量：19
6
作者 王晓锋 席光 王尚锦 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第3期423-425,共3页
近似模型方法在工程优化设计中开始得到重视。本文分别应用Kriging方法和响应面方法进行了翼型气动优化设计。结果表明,Kriging方法的设计结果,升阻比较参考翼型提高了81%;在初始设计空间,响应面方法的结果很差,通过不断缩减设计空间,... 近似模型方法在工程优化设计中开始得到重视。本文分别应用Kriging方法和响应面方法进行了翼型气动优化设计。结果表明,Kriging方法的设计结果,升阻比较参考翼型提高了81%;在初始设计空间,响应面方法的结果很差,通过不断缩减设计空间,设计得到了有效的改善,升阻比提高了70%,但需要的计算量远远高于Kriging模型。 展开更多
关键词 近似模型 试验设计 响应面方法 KRIGING方法
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粒子群优化的Kriging近似模型及其在可靠性分析中的应用 被引量：25
7
作者 陈志英 任远 +1 位作者 白广忱 高阳 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第7期1522-1530,共9页
将粒子群优化(PSO)算法引入Kriging建模过程,依靠PSO算法的群体搜索能力克服了模式搜索法单点序列搜索方式的局限性以及严重依赖于初猜解的缺点,保证了在任意初始条件下都能获取极大似然意义下的最优相关参数,从而有效确保了Kriging预... 将粒子群优化(PSO)算法引入Kriging建模过程,依靠PSO算法的群体搜索能力克服了模式搜索法单点序列搜索方式的局限性以及严重依赖于初猜解的缺点,保证了在任意初始条件下都能获取极大似然意义下的最优相关参数,从而有效确保了Kriging预测结果的最优无偏性.涡轮盘低循环疲劳可靠性分析实例表明,粒子群优化的Kriging(PSO-Kriging)近似模型对危险点周向应变变程的预测精度相对神经网络有数量级上的优势(最大误差由5.94%降低到0.09%),可不牺牲精度地代替有限元程序进行Monte Carlo模拟;同时PSO-Kriging建模与预测的总时间不及一次有限元分析的1/10.由于预测精度高(其最优无偏性由PSO算法保证)且计算开销不大,提出的PSO-Kriging对于实际工程结构的可靠性分析有一定应用价值. 展开更多
关键词 粒子群优化 近似模型 KRIGING方法 涡轮盘 疲劳可靠性
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铝泡沫填充薄壁结构耐撞可靠性优化设计 被引量：24
8
作者 张勇 林福泳 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第22期93-99,共7页
泡沫填充薄壁结构能有效地改善汽车薄壁吸能部件的耐撞性。为设计更轻与更有效的吸能结构,并满足汽车安全性设计要求,提出一种新颖的轻质铝泡沫填充双管薄壁结构,并对其耐撞性展开确定性最优化设计。但是,由于薄壁结构的厚度、屈服强度... 泡沫填充薄壁结构能有效地改善汽车薄壁吸能部件的耐撞性。为设计更轻与更有效的吸能结构,并满足汽车安全性设计要求,提出一种新颖的轻质铝泡沫填充双管薄壁结构,并对其耐撞性展开确定性最优化设计。但是,由于薄壁结构的厚度、屈服强度以及铝泡沫的密度等设计参数易受到仿真以及制造误差等不确定性因素的影响,导致确定性最优解收敛于约束边界,从而丢失了应有的使用可靠性要求。因此,提出基于Kriging近似模型与一阶可靠性分析方法的铝泡沫填充结构可靠性最优设计方法,并进一步开展基于参数不确定性的铝泡沫填充结构的耐撞性可靠性优化设计研究。优化结果显示,可靠性最优解不仅远离约束边界,而且较好地满足了铝泡沫填充结构的安全性与可靠性设计要求。 展开更多
关键词 可靠性优化 铝泡沫 薄壁结构 近似模型
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实验设计与近似模型结合下的副车架结构轻量化优化 被引量：23
9
作者 朱剑峰 林逸 +3 位作者 史国宏 寇宏滨 姜欣 王水莹 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2015年第2期247-251,共5页
为提高副车架静、动态结构性能,采用实验设计方法,建立近似模型,通过对近似模型的优化完成副车架结构的优化设计。优化后副车架结构的静动刚度和模态都达到设计要求,质量减轻约1kg。基于近似模型的优化方法在副车架结构轻量化优化中的... 为提高副车架静、动态结构性能,采用实验设计方法,建立近似模型,通过对近似模型的优化完成副车架结构的优化设计。优化后副车架结构的静动刚度和模态都达到设计要求,质量减轻约1kg。基于近似模型的优化方法在副车架结构轻量化优化中的成功应用表明了其在汽车底盘结构优化设计中具有很好的应用前景。 展开更多
关键词 副车架 实验设计 近似模型 轻量化优化
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汽车车身耐撞性与NVH多学科设计优化研究 被引量：19
10
作者 张勇 李光耀 孙光永 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第14期1760-1763,共4页
将多学科设计优化运用在汽车车身耐撞性研究中,通过拉丁方试验设计获取采样数据点,同时,为了提高了计算效率,构建了考虑整车正撞安全性和白车身扭转模态优化设计的多学科系统的响应面近似模型,然后运用序列响应面方法结合多学科可行性... 将多学科设计优化运用在汽车车身耐撞性研究中,通过拉丁方试验设计获取采样数据点,同时,为了提高了计算效率,构建了考虑整车正撞安全性和白车身扭转模态优化设计的多学科系统的响应面近似模型,然后运用序列响应面方法结合多学科可行性方法对近似模型进行优化。避免了传统整车耐撞性和白车身NVH相结合的多学科优化设计方法计算量大,且在碰撞非线性系统优化中常常易导致收敛缓慢甚至不收敛的缺点。在较好地满足CMVDR294安全法规的同时,使得白车身的扭转模态值得到提高,在一定程度上改善了汽车的安全性、舒适性和平顺性。 展开更多
关键词 多学科设计优化 NVH 近似模型 拉丁方试验设计
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复合材料加筋板结构的二级协同优化设计方法 被引量：20
11
作者 吴莉莉 姚卫星 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第5期645-649,共5页
针对复合材料加筋板结构的布局和铺层优化问题,发展了一种二级优化设计技术。第一级采用基于近似模型技术的布局优化方法,以筋条形式、个数、截面形状和铺层厚度作为设计变量,以结构质量最轻为目标函数,实现加筋板结构布局形式和截面尺... 针对复合材料加筋板结构的布局和铺层优化问题,发展了一种二级优化设计技术。第一级采用基于近似模型技术的布局优化方法,以筋条形式、个数、截面形状和铺层厚度作为设计变量,以结构质量最轻为目标函数,实现加筋板结构布局形式和截面尺寸的布局优化;第二级借助于等效弯曲刚度法和遗传算法,考虑层合板的制造和工艺约束,以层合板的各铺层角作为设计变量,以层合板弯曲刚度系数与上一级优化所给最优弯曲刚度系数之间的误差最小为目标,实现了复合材料加筋板在固定铺层层数下的铺层顺序优化;在二级优化的基础上,通过协调稳定性约束,实现综合优化。算例表明:采用二级优化设计方法,可以很好地实现复合材料加筋板的布局优化设计。 展开更多
关键词 复合材料 加筋板 近似模型 布局优化 等效弯曲刚度 铺层顺序优化
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飞机多学科设计优化中的近似方法分析 被引量：15
12
作者 张健 李为吉 《航空计算技术》 2005年第3期5-8,16,共5页
首先介绍了近似方法中的二次响应面方法、径向基神经网络方法、Kriging方法和增强的径向基函数方法。结合测试函数和某机翼模型为例,分别用这四种方法构造测试函数和某机翼结构和气动学科的近似模型,并总结这四种方法的特点和在对各种... 首先介绍了近似方法中的二次响应面方法、径向基神经网络方法、Kriging方法和增强的径向基函数方法。结合测试函数和某机翼模型为例,分别用这四种方法构造测试函数和某机翼结构和气动学科的近似模型,并总结这四种方法的特点和在对各种模型近似中的适用性。结果表明,Kriging方法和增强的径向基函数方法的近似是非常精确和稳健的。 展开更多
关键词 二次响应面方法 神经网络方法 KRIGING方法 增强的径向基函数方法 近似模型
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大倾角光学遥感中大气点扩散函数的近似模型 被引量：13
13
作者 胡宝新 李小文 朱重光 《中国图象图形学报（A辑）》 CSCD 1996年第1期19-29,共11页
大气对垂直遥感和大倾角遥感影响的主要差别之一体现于邻近象元的影响。对于垂直遥感，点扩散函数是各向同性的，即邻近象元对于目标象元的影响只与它们之间的距离有关，和它们之间的相对方位无关。但是对于大倾角遥感，点扩散函数不仅... 大气对垂直遥感和大倾角遥感影响的主要差别之一体现于邻近象元的影响。对于垂直遥感，点扩散函数是各向同性的，即邻近象元对于目标象元的影响只与它们之间的距离有关，和它们之间的相对方位无关。但是对于大倾角遥感，点扩散函数不仅依赖于邻近象元和目标象元之间的距离，而且还依赖于它们之间的相对方位，在距离相同时，在观测方位上的邻近象元对目标象元的影响最大。本文用传感器、目标象元和邻近象元构成的几何关系描述来自邻近象元的漫反射再经大气的一次散射而达到传感器的辐射通量，从而得到大气的点扩散函数的近似解析解。这种解析近似同蒙托卡洛的模拟结果有很好的一致。我们用这种方法得了ＡＳＡＳ（ＡｄｖａｎｃｅｄＳｏｌｉｄ－ｓｔａｔｅＡｒｒａｙＳｐｅｃｔｒｏｒａｄｉａｍｅｔｅｒ）大倾角观测时的大气的点扩散函数，并设计了一个Ｗｉｅｎｅｒ滤波器去除邻近象元的影响。视觉效果评价和空间相关性分析的结果表明了这种方法的有效性和可行性。 展开更多
关键词 大倾角光学遥感 大气订正 邻近象元 点扩散函数 近似模型 遥感图象处理
全文增补中
基于组合近似模型的轻量化设计方法 被引量：17
14
作者 童水光 何顺 +5 位作者 童哲铭 范慧楚 李元松 李明辉 谭达辉 钟玉伟 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第11期1337-1343,共7页
针对传统结构优化设计方法效率低、计算量大等缺陷,提出一种基于组合近似模型的轻量化设计方法。以某型号内燃叉车的两级门架结构为例,通过熵权TOPSIS综合贡献度分析方法筛选出对门架性能影响最大的上下翼缘及腹板厚度作为轻量化的设计... 针对传统结构优化设计方法效率低、计算量大等缺陷,提出一种基于组合近似模型的轻量化设计方法。以某型号内燃叉车的两级门架结构为例,通过熵权TOPSIS综合贡献度分析方法筛选出对门架性能影响最大的上下翼缘及腹板厚度作为轻量化的设计变量,采用最优拉丁超立方设计方法进行样本点采集,得到包含设计变量和性能响应的100个样本点,分别构建外门架质量、最大应力、最大变形的组合近似模型,结合二次序列规划算法展开轻量化设计,结果表明:外门架经过优化后,质量减小13.36%,最大应力减小4.65%。 展开更多
关键词 近似模型 逼近理想解排序法(TOPSIS) 轻量化 综合贡献度分析 最优拉丁超立方设计 二次序列规划算法
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焊接结构抗疲劳优化设计方法及应用 被引量：15
15
作者 丁彦闯 兆文忠 《焊接学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第6期29-32,114,共5页
焊接结构的破坏往往表现为焊接接头的疲劳破坏,提出考虑焊接接头疲劳损伤约束的焊接结构抗疲劳优化设计方法。根据国际焊接学会(IIW)的焊接接头与部件疲劳设计评估标准,基于Miner累积损伤理论,提出虚拟疲劳试验技术预测焊接接头的累积损... 焊接结构的破坏往往表现为焊接接头的疲劳破坏,提出考虑焊接接头疲劳损伤约束的焊接结构抗疲劳优化设计方法。根据国际焊接学会(IIW)的焊接接头与部件疲劳设计评估标准,基于Miner累积损伤理论,提出虚拟疲劳试验技术预测焊接接头的累积损伤,以焊接接头的累积损伤为约束进行抗疲劳设计,采用基于试验设计的近似模型优化策略提高计算效率。采用此方法对某焊接构架进行了抗疲劳轻量化设计,选取10个设计变量,进行120次试验设计创建Kriging近似模型,在近似模型上应用序列二次规划算法进行优化设计,在结构尺寸、应力及给定焊接接头累积损伤约束下,构架重量减轻11.6%。此方法为设计过程中保证焊接结构的疲劳可靠性提供了一种新途径。 展开更多
关键词 焊接结构 疲劳损伤 优化设计 虚拟疲劳试验 近似模型
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基于支持向量机回归的材料参数反求方法 被引量：17
16
作者 李恩颖 王琥 李光耀 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第6期90-95,共6页
高强度钢的应变率效应对汽车件碰撞性能的影响研究是国际上的研究热点,不同类型的高强度钢将呈现出不同的应变率效应。因此,如何获取精确的材料参数是保证汽车碰撞计算机仿真结果可靠性的前提。如果直接通过标准拉伸试验获取相关材料参... 高强度钢的应变率效应对汽车件碰撞性能的影响研究是国际上的研究热点,不同类型的高强度钢将呈现出不同的应变率效应。因此,如何获取精确的材料参数是保证汽车碰撞计算机仿真结果可靠性的前提。如果直接通过标准拉伸试验获取相关材料参数,并没有考虑材料在碰撞过程中的特性,会引入较大的误差。为此,采用直接碰撞过程反求材料参数的方法,将参数反求的问题转换为测量值和仿真值最小二乘最小的优化问题。此外,由于参数反求中存在大量不确定性因素,为同时保证反求结果的稳健性和精度,采用基于最小二乘支持向量机回归技术的近似模型算法。近似模型技术保证了反求的效率、最小二乘支持向量机最大限度地保证了反求结果的精度和稳定性。通过对高强度钢的试验试验和反求结果的比对,验证了算法的性能。 展开更多
关键词 高强度钢 材料参数反求方法 近似模型
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涡轮叶片的气动-热-结构多学科设计优化研究 被引量：16
17
作者 杨俊杰 王荣桥 +1 位作者 樊江 申秀丽 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第3期617-622,共6页
涡轮叶片设计是典型的多学科问题,在保证结果精度的同时必须重视计算效率.通过控制样本的数量和质量,近似模型能够在保证一定精度的前提下,简化多学科优化过程中的数据管理,并提高优化效率.通过分析涡轮转子叶片的气动-热-结构三个学科... 涡轮叶片设计是典型的多学科问题,在保证结果精度的同时必须重视计算效率.通过控制样本的数量和质量,近似模型能够在保证一定精度的前提下,简化多学科优化过程中的数据管理,并提高优化效率.通过分析涡轮转子叶片的气动-热-结构三个学科的设计过程和数据传递关系,充分利用各学科现有的分析工具,建立了涡轮叶片的气动-热-结构多学科优化设计框架.对某涡轮转子叶片分别使用Kriging近似模型和精确分析方法进行优化对比,可以看出两者的结果误差约为1.86%,而效率提高了将近46%,表明采用近似方法的优化结果在工程上是可用的,而且在计算效率更占优势. 展开更多
关键词 涡轮叶片 气动-热-结构 近似模型 KRIGING模型 多学科优化设计(MDO)
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基于多物理场近似模型的高速永磁电机多目标优化设计 被引量：16
18
作者 戴睿 张岳 +2 位作者 王惠军 张凤阁 张何 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2022年第21期5414-5423,共10页
高速永磁电机(HSPMM)由于具有功率密度和效率高、体积小、质量轻及动态响应快等优点受到越来越多的关注。然而,HSPMM的设计是一个典型的非线性的多物理场耦合设计过程,难以建立准确的数学模型对其进行优化设计。该文提出一种基于多物理... 高速永磁电机(HSPMM)由于具有功率密度和效率高、体积小、质量轻及动态响应快等优点受到越来越多的关注。然而,HSPMM的设计是一个典型的非线性的多物理场耦合设计过程,难以建立准确的数学模型对其进行优化设计。该文提出一种基于多物理场近似模型(MPAM)的HSPMM多目标优化设计方法。该方法采用MPAM进行多物理场的并行计算,并在优化过程中直接调用MPAM,可以有效地解决有限元模型(FEM)计算耗时的问题,同时也可以避免有限元优化过程中FEM迭代计算收敛困难的问题。最后,研制了一台1.1MW,18000r/min的高速永磁电机,并进行了相关的实验,验证了该文所提出的HSPMM优化设计方法的可行性。 展开更多
关键词 高速永磁电机 多物理场 近似模型 多目标优化
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基于近似模型的高速磨床零部件结构优化设计研究 被引量：15
19
作者 文桂林 崔中 彭克立 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第8期906-910,共5页
将近似模型方法和多目标优化方法引入高速磨床零部件设计中,建立基于近似模型的高速磨床零部件优化设计方法。以结构尺寸为设计变量,利用拉丁超立方试验设计方法选取样本点,建立径向基函数近似模型。在遗传算法的基础上,采用权重和方法... 将近似模型方法和多目标优化方法引入高速磨床零部件设计中,建立基于近似模型的高速磨床零部件优化设计方法。以结构尺寸为设计变量,利用拉丁超立方试验设计方法选取样本点,建立径向基函数近似模型。在遗传算法的基础上,采用权重和方法求解多目标优化问题。以高速磨床主轴为例,运用该方法,对其质量和一阶固有频率进行优化,整个过程采用有限元模型进行仿真计算。结果表明,基于近似模型的高速磨床零部件优化设计方法可以有效地提高高速磨床零部件设计的效率,为其结构改进提供理论依据,降低生产成本。 展开更多
关键词 近似模型 高速磨床 零部件 结构优化 多目标优化
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基于近似模型和数值模拟的连杆热锻成形工艺设计优化 被引量：16
20
作者 赵祖德 陈学文 +2 位作者 陈军 刘川林 黄少东 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第5期748-751,756,共5页
提出了基于近似模型和数值模拟的设计优化方法.在利用有限元分析连杆热锻成形过程的基础上,以降低锻件成形过程中变形损伤为目标,以飞边槽形状参数为设计变量,采用响应面法近似模型建立了设计变量与目标函数的初始近似模型.在设计优化... 提出了基于近似模型和数值模拟的设计优化方法.在利用有限元分析连杆热锻成形过程的基础上,以降低锻件成形过程中变形损伤为目标,以飞边槽形状参数为设计变量,采用响应面法近似模型建立了设计变量与目标函数的初始近似模型.在设计优化过程中,用近似模型代替实际的数值模拟程序,计算锻件内部的损伤值,对连杆热锻成形工艺参数进行了优化计算,取得了较为理想的效果. 展开更多
关键词 热锻成形 近似模型 数值模拟 设计优化
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