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船用柴油机超低负荷运行分析及策略 被引量：180
1
作者 叶伟强 易小兵 +1 位作者 魏安 谢剑波 《船海工程》 北大核心 2015年第4期71-73,78,共4页
针对柴油机超低负荷运行过程中存在的风险,提出技术改造和运行管理方案,针对电子控制技术的特点,对电控柴油机低负荷运行给出应对策略。实践证明,方案可操作性强,可明显提高船用柴油机在超低负荷运行时燃烧效率,节省成本。
关键词 船用柴油机 超低负荷 策略
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ANSYS三维热分析及应用 被引量：23
2
作者 周晓琴 李华强 +1 位作者 刘杰 肖金生 《武汉交通科技大学学报》 1999年第1期9-13,共5页
首先以立方体和圆筒的传热与热应力分析为例，介绍运用ＡＮＳＹＳ软件进行三维热分析的基本过程，包括模型的构造、边界条件的施加、问题的求解及结果的分析．
关键词 有限元 热分析 应力分析 ANSYS 船用柴油机
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柴油机故障诊断研究综述 被引量：22
3
作者 仰德标 明廷锋 《武汉造船》 2000年第2期26-29,共4页
叙述了柴油机故障诊断的意义 ,对柴油机常见的故障及机理进行了分析 ,并介绍了国内外一些常见的柴油机状态监测与故障诊断的方法及其原理和特点 ,最后提出了柴油机的故障诊断的难点和发展方向。
关键词 船用柴油机 监测 故障诊断
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船舶柴油机振动监测与故障诊断系统 被引量：12
4
作者 杨建国 周轶尘 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第3期45-51,共7页
介绍了利用船舶柴油机表面振动信号，不解体就可监测与诊断主要运动部件的磨损状态。阐明了船舶柴油机振动激励源的基本特征，对气门和气缸内部件在不同状态下表面振动信号的特征进行了分析讨论。结果表明，利用船舶柴油机表面振动信号... 介绍了利用船舶柴油机表面振动信号，不解体就可监测与诊断主要运动部件的磨损状态。阐明了船舶柴油机振动激励源的基本特征，对气门和气缸内部件在不同状态下表面振动信号的特征进行了分析讨论。结果表明，利用船舶柴油机表面振动信号判断气门是否漏气和活塞与气缸套的磨损状态是可行的。此外，并研制出相应的实用化监测与故障诊断系统。 展开更多
关键词 诊断 振动 船用柴油机 柴油机
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现代船用柴油机NO_x排放的机内净化技术 被引量：23
5
作者 冷先银 隆武强 《柴油机》 2009年第2期19-25,44,共8页
介绍了船用柴油机NOx排放的现状、生成机理及其排放控制的基本方法,并结合具体机型,着重论述了喷射率控制、缸内加水、充量调节等多种现代船用柴油机NOx排放机内净化技术措施的最新研究成果和应用情况。最后提出了船用柴油机NOx排放机... 介绍了船用柴油机NOx排放的现状、生成机理及其排放控制的基本方法,并结合具体机型,着重论述了喷射率控制、缸内加水、充量调节等多种现代船用柴油机NOx排放机内净化技术措施的最新研究成果和应用情况。最后提出了船用柴油机NOx排放机内净化技术需要进一步研究的方向。 展开更多
关键词 船用柴油机 NOX排放 机内净化技术
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船用涡轮增压柴油机运行性能故障的模拟计算 被引量：16
6
作者 翁泽民 黄少竹 +2 位作者 蔡振雄 李品芳 黄加亮 《集美航海学院学报》 1998年第4期1-6,共6页
开发一种船用涡轮增压柴油机运行性能故障模拟计算程序，介绍了计算模型和方法，并给出低速和中速船用柴油机的计算实例，表明应用本程序进行故障模拟计算的可行性，它是获得发动机性能故障与症状样本集的有效方法．
关键词 增压柴油机 运行性能 故障模拟 船用柴油机
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涡轮增压柴油机动态仿真的研究 被引量：12
7
作者 段树林 欧阳明高 刘峥 《大连海事大学学报》 CAS CSCD 1999年第2期77-80,共4页
建立了涡轮增压柴油机准线性动态实时仿真模型．该模型按时间尺度原则，只考虑柴油机状态量的时间平均效应，忽略循环波动，突出实时性；详细描述了柴油机、增压器的热力学及动力学子模型；以ＹＣ１０５ＱＣ为仿真对象，在ＭＡＴＬＡＢ... 建立了涡轮增压柴油机准线性动态实时仿真模型．该模型按时间尺度原则，只考虑柴油机状态量的时间平均效应，忽略循环波动，突出实时性；详细描述了柴油机、增压器的热力学及动力学子模型；以ＹＣ１０５ＱＣ为仿真对象，在ＭＡＴＬＡＢ／ＳＩＭＵＬＩＮＫ环境下进行了动态仿真，并给出了典型瞬态过程的仿真结果． 展开更多
关键词 涡轮增压 柴油机 动态仿真 船用柴油机
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船用柴油机应对IMO Tier Ⅲ排放法规的技术措施 被引量：21
8
作者 张东明 平涛 +2 位作者 闫萍 张文正 孙强 《柴油机》 2011年第4期29-33,共5页
介绍了国外知名船用柴油机生产商及技术咨询公司应对IMO Tier Ⅲ排放法规将要采取的技术措施。针对废气再循环结合中等强度Miller循环技术进行了仿真分析,分析结果表明:该技术是满足Tier Ⅲ排放的有效途径。
关键词 船用柴油机 IMO Tier Ⅲ 技术措施 仿真分析
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电控共轨船用低速柴油机燃油系统的特点及管理 被引量：19
9
作者 黄加亮 蔡振雄 张天野 《航海技术》 2005年第1期41-43,共3页
此文主要阐述了电控共轨柴油机的 工作过程和特点,着重分析比较两大主流机型(Sulzer RT-flex和MAN-B&W ME/ME-C),并探讨船 用低速柴油机电子喷射燃油系统的运行管理措施,指 出电控共轨燃油喷射系统NOx排放可完全符合 MARPOL 73/78... 此文主要阐述了电控共轨柴油机的 工作过程和特点,着重分析比较两大主流机型(Sulzer RT-flex和MAN-B&W ME/ME-C),并探讨船 用低速柴油机电子喷射燃油系统的运行管理措施,指 出电控共轨燃油喷射系统NOx排放可完全符合 MARPOL 73/78国际防污公约的最新要求,并且能进 一步改善船舶柴油机的经济性、可靠性,是大型低速船 用柴油机的发展方向。 展开更多
关键词 船用柴油机 低速柴油机 燃油系统 电控共轨燃油喷射系统 共轨柴油机 船舶柴油机 电子喷射 NOX排放 经济性 工作过程
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船用柴油机高压共轨系统动态特性研究Ⅰ 被引量：18
10
作者 平涛 徐建新 +1 位作者 方文超 张文正 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2009年第3期7-10,共4页
从系统层面通过试验与计算相结合的方法开展研究,以改善船用柴油机共轨系统燃油的压力波动,减少各缸喷射过程的互相干扰为目标.对整体式共轨燃油系统开展试验研究,揭示了影响共轨压力波动的主要因素,并指出该系统结构在船用柴油机应用... 从系统层面通过试验与计算相结合的方法开展研究,以改善船用柴油机共轨系统燃油的压力波动,减少各缸喷射过程的互相干扰为目标.对整体式共轨燃油系统开展试验研究,揭示了影响共轨压力波动的主要因素,并指出该系统结构在船用柴油机应用上的局限性.对分布式共轨燃油系统开展仿真分析,并与整体式系统进行比较,研究表明,分布式共轨系统可明显改善系统动态性能,代表了未来船用柴油机共轨系统的发展趋势. 展开更多
关键词 船用柴油机 高压共轨系统 压力波动 AMESIM
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船舶柴油机主轴承热弹性流体动力混合润滑分析 被引量：17
11
作者 魏立队 段树林 +2 位作者 邢辉 吴伋 魏海军 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第2期183-191,共9页
基于质量守恒边界条件的广义Reynolds方程和Greenwood/Tripp接触理论,计入温度、压力对润滑油黏度、密度和轴瓦变形的影响,对船用柴油机主轴承的混合润滑进行了数值分析.其中Reynolds方程用有限体积法求解,油膜能量方程、轴瓦热传导方... 基于质量守恒边界条件的广义Reynolds方程和Greenwood/Tripp接触理论,计入温度、压力对润滑油黏度、密度和轴瓦变形的影响,对船用柴油机主轴承的混合润滑进行了数值分析.其中Reynolds方程用有限体积法求解,油膜能量方程、轴瓦热传导方程和轴颈温度方程等用有限差分法求解,轴瓦变形用有限元法求解.结果表明:周期内发生混合润滑的时刻较为普遍,微凸峰接触影响不可忽略;端泄能量散失占到总能量散失的80%,油膜出口温度作为监控轴承润滑的重要参数比较适宜;引入填充比,结合轴颈中心轨迹和油膜压力梯度变化,能够更加准确地预测轴承的穴蚀发生;8个轴承基本满足设计要求,但4#轴承、7#轴承需要进一步优化. 展开更多
关键词 船用柴油机 主轴承 热弹性流体混合润滑 微凸峰接触 穴蚀
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大型船用柴油机建模与动态仿真 被引量：11
12
作者 王海燕 张均东 任光 《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第9期2638-2641,2675,共5页
由于船舶的特殊运行环境,柴油机模型要求能够准确反映运行过程中各主要参数的动态变化。平均值模型融合了准静态模型和容积法模型的优点,得到广泛应用,但以往的研究忽略了扫气系数的影响。在引入扫气系数对空燃比影响的基础上,采用随空... 由于船舶的特殊运行环境,柴油机模型要求能够准确反映运行过程中各主要参数的动态变化。平均值模型融合了准静态模型和容积法模型的优点,得到广泛应用,但以往的研究忽略了扫气系数的影响。在引入扫气系数对空燃比影响的基础上,采用随空燃比变化的废气气体参数,建立了大型低速二冲程柴油机的平均值模型。以6S60MC型船用柴油机为母型机进行了仿真,结果显示,模型具有较好的准确性及动态特性。目前此模型已作为一部分应用于船舶主推进动力装置的仿真。 展开更多
关键词 船用柴油机 建模 动态仿真 扫气系数 空燃比
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数字孪生驱动的机械加工工艺评价方法 被引量：16
13
作者 刘金锋 赵鹏 +2 位作者 周宏根 刘晓军 冯丰 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2019年第6期1600-1610,共11页
在动态变化的加工条件下,机械加工工艺评价已成为智能制造模式下提高工艺可执行度和缩短产品研发周期必须要解决的关键问题,为此提出了数字孪生数据驱动的机械加工工艺评价方法。以加工过程感知数据为研究对象,创建加工过程实时数据的... 在动态变化的加工条件下,机械加工工艺评价已成为智能制造模式下提高工艺可执行度和缩短产品研发周期必须要解决的关键问题,为此提出了数字孪生数据驱动的机械加工工艺评价方法。以加工过程感知数据为研究对象,创建加工过程实时数据的表达模型和获取流程,为工艺评价孪生数据提供了数据源泉;创建了加工工艺评价孪生模型框架体系,提出加工过程感知数据与工艺设计数据的映射机制,实现了工艺评价孪生数据的创建;将孪生数据反馈到工艺设计系统,实现评价数据的流通性、实时性与有效性;提出了孪生数据驱动的工艺评价方法;并创建了孪生数据驱动的机械加工工艺动态评价模块。并以船用柴油机关重件为例,验证了所提方法的有效性。 展开更多
关键词 数字孪生 工艺评价 感知数据 映射机制 机械加工工艺 船用柴油机
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船用柴油机涡轮增压技术发展现状 被引量：16
14
作者 黄立 陈晓轩 +3 位作者 李先南 张文正 王新权 黄敏 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第11期2438-2449,共12页
船舶动力排放与经济性法规日趋严格,推动船用柴油机涡轮增压技术向高增压、高效率和电动化等方向快速发展。本文分别从涡轮增压系统与涡轮增压器部件角度,对国内外主要船用柴油机增压技术的基本原理、主要特性、应用机型等内容进行了详... 船舶动力排放与经济性法规日趋严格,推动船用柴油机涡轮增压技术向高增压、高效率和电动化等方向快速发展。本文分别从涡轮增压系统与涡轮增压器部件角度,对国内外主要船用柴油机增压技术的基本原理、主要特性、应用机型等内容进行了详细阐述,重点分析两级涡轮增压、相继增压、可变涡轮增压和机电复合涡轮增压等增压系统技术,以及高效宽域压气机和高效涡轮等增压部件技术,展望了船用柴油机增压技术发展趋势。 展开更多
关键词 船用柴油机 涡轮增压系统 涡轮增压器 节能 减排 综述
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船用柴油机NO_x等有害排放气体的评价及处理研究——燃料喷射系统对乳化燃料在船用柴油机上使用的影响及脱硝装置的适用性 被引量：15
15
作者 张洁 高杉喜雄 +7 位作者 菊池正晃 桑原孙四郎 西尾澄人 石村惠以子 中岛康晴 盐出敬二郎 山谷周二 西川和美 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第4期380-386,共7页
对原试验用柴油机的燃料喷射系统进行了改造。改造后的燃料喷射系统不仅可降低 NOx 的排放 ,而且使高加水率乳化燃料的使用成为可能。但另一方面 ,在低负荷时 ,使用乳化燃料不但不能获得预期的降低 NOx 排放效果 ,反而使其它有害排放增... 对原试验用柴油机的燃料喷射系统进行了改造。改造后的燃料喷射系统不仅可降低 NOx 的排放 ,而且使高加水率乳化燃料的使用成为可能。但另一方面 ,在低负荷时 ,使用乳化燃料不但不能获得预期的降低 NOx 排放效果 ,反而使其它有害排放增加。所以 ,也对降低 NOx 排放方法之一的脱硝装置进行了探讨 ,对其在船用柴油机上的适用性进行了试验 。 展开更多
关键词 燃料喷射系统 船用柴油机 乳化燃料 排气污染
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大型低速柴油机工作过程建模与仿真 被引量：10
16
作者 王海燕 张均东 曾鸿 《大连海事大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2006年第2期1-4,共4页
采用容积法建立了大型低速柴油机缸内工作过程的仿真模型,利用实测示功图对不同负荷下Vibe燃烧放热规律参数进行了优化计算.以MAN B&W公司生产的6S60MC型船舶柴油主机为例,用Matlab/Simulink进行了缸内工作过程的仿真,并与台架试验... 采用容积法建立了大型低速柴油机缸内工作过程的仿真模型,利用实测示功图对不同负荷下Vibe燃烧放热规律参数进行了优化计算.以MAN B&W公司生产的6S60MC型船舶柴油主机为例,用Matlab/Simulink进行了缸内工作过程的仿真,并与台架试验数据进行了对比分析.结果显示,仿真模型的运行结果与实测数据基本吻合,仿真模型精确度很高.模型已用于船舶主推进动力装置的动态仿真中. 展开更多
关键词 船用柴油机 工作过程 容积法模型 动态仿真
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基于神经网络的船用柴油机故障诊断 被引量：8
17
作者 郭江华 梁述海 梁泳 《计算机仿真》 CSCD 2003年第8期61-63,共3页
给出一种基于径向基函数 (RBF)神经网络模型应用于船用柴油机故障诊断的方法 ,并以 6 -135ZC柴油机的故障诊断进行模拟计算和验证 ;结果表明 ,这种方法识别率很高 ,是切实可行的。
关键词 船用柴油机 故障诊断 神经网络 径向基函数
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船舶柴油机动力装置与环境的研究 被引量：11
18
作者 孙培廷 黄连中 《大连海事大学学报》 CAS CSCD 2000年第1期1-4,共4页
分析了柴油机作为船舶主机的地位和其在未来相当长的时间内的不可代替性 .介绍了世界海事组织关于船舶柴油机废气排放的有关规定和降低排放的技术措施 .提出了“低环境污染”将是继可靠性、经济性之后的又一开发研究重点 。
关键词 船用柴油机 废气排放 环境经济学
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基于神经网络的柴油机性能预测模型优化 被引量：14
19
作者 牛晓晓 王贺春 +2 位作者 李旭 胡松 王银燕 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第6期561-568,共8页
在利用神经网络建立柴油机性能预测模型时,首先统计分析了网络结构、初始权值阈值以及训练样本划分对神经网络预测性能的影响.针对网络预测性能面对随机初始权值阈值及训练样本随机划分时表现的不稳定性,利用遗传算法分别建立针对该两... 在利用神经网络建立柴油机性能预测模型时,首先统计分析了网络结构、初始权值阈值以及训练样本划分对神经网络预测性能的影响.针对网络预测性能面对随机初始权值阈值及训练样本随机划分时表现的不稳定性,利用遗传算法分别建立针对该两项不稳定因素的优化算法,并在这两种优化算法的基础上提出对网络初始权值阈值及训练样本划分全面优化的综合优化算法.对神经网络预测模型的优化研究是基于某型船用高速大功率高压共轨柴油机,柴油机试验覆盖其推进特性10%,～100%,工况下的126个运行点.通过对优化算法的对比和验证,确认了笔者提出优化算法的高效寻优能力,并对优化获得最优预测模型的性能进行测试,该预测模型具有较好的预测性能. 展开更多
关键词 船用柴油机 神经网络 遗传算法 预测模型 优化
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调距桨推进装置及其控制系统的建模与仿真研究 被引量：10
20
作者 孙建波 郭晨 +1 位作者 张旭 吴爽 《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第9期2041-2044,共4页
利用准稳态、循环平均值等建模方法,给出了包含MAN B&W6S35MC柴油机、调距桨、螺距调节液压伺服装置、DGS8800e数字调速器、MAN B&W MC气动遥控系统以及Alphatronic2000PCS调距桨推进控制系统的实时仿真模型,开发了调距桨推进... 利用准稳态、循环平均值等建模方法,给出了包含MAN B&W6S35MC柴油机、调距桨、螺距调节液压伺服装置、DGS8800e数字调速器、MAN B&W MC气动遥控系统以及Alphatronic2000PCS调距桨推进控制系统的实时仿真模型,开发了调距桨推进装置及其控制系统的仿真软件,给出了柴油机在不同负荷下的稳态和动态仿真曲线以及船舶在紧急倒航工况下调距桨推进装置的动态仿真结果。仿真计算与试验数据对比表明:模型能很好地预测调距桨推进装置及其控制系统在不同工况下的稳态和动态特性。 展开更多
关键词 船用柴油机 调距桨 推进装置 控制系统 建模 仿真
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