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钛合金医用植入物材料的研究及应用 被引量:37
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作者 冯颖芳 康浩方 张震 《稀有金属》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第5期349-354,共6页
简述了钛合金医用植入物材料的分类 ,在模拟体液中的耐蚀性、力学特性及腐蚀疲劳特性等。重点讨论了近年来医用钛合金在研究方面取得的进展及在整形外科、牙科。
关键词 钛合金 医用植人物材料 力学特性 腐蚀疲劳
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7050铝合金晶界偏析与应力腐蚀、腐蚀疲劳行为的研究 被引量:37
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作者 宋仁国 曾梅光 +2 位作者 张宝金 刘军 金真弘 《中国腐蚀与防护学报》 CAS CSCD 1996年第1期1-8,共8页
研究了不同时效状态的7050铝合金晶界偏析与应力腐蚀开裂及湿空气环境下疲劳裂纹扩展的关系,并采用修正的化学方法计算了晶界偏析对断裂应力的影响。结果表明:随着时效程度的增加,晶界上Mg偏析浓度减小,捕获H的能力减弱,晶... 研究了不同时效状态的7050铝合金晶界偏析与应力腐蚀开裂及湿空气环境下疲劳裂纹扩展的关系,并采用修正的化学方法计算了晶界偏析对断裂应力的影响。结果表明:随着时效程度的增加,晶界上Mg偏析浓度减小,捕获H的能力减弱,晶界断裂应力的百分数随之下降,因而合金的抗应力腐蚀和腐蚀疲劳性能提高。 展开更多
关键词 铝合金 晶界偏析 应力腐蚀 腐蚀疲劳
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腐蚀条件下飞机结构使用寿命的评定与监控 被引量:39
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作者 刘文 李玉海 贾国荣 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第3期259-263,共5页
本文提出了一种对腐蚀条件下飞机结构使用寿命进行评定和监控的方法.该方法以室温大气环境下的寿命评定结论为基础,考虑地面停放预腐蚀和空中环境中腐蚀疲劳的影响而对使用寿命进行修正.并针对歼击机的使用特点而进行工程简化。
关键词 环境 腐蚀 腐蚀疲劳 使用寿命 飞机结构
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钻杆刺穿原因统计分析及预防措施 被引量:35
4
作者 吕拴录 骆发前 +3 位作者 高林 周杰 迟军 王新虎 《石油矿场机械》 2006年第z1期12-16,共5页
对某油田2004年钻杆刺穿情况进行了调查研究,得到钻杆内加厚过渡带部位刺穿是钻杆刺穿失效的主要形式。分析认为,大多数钻杆内加厚过渡带刺穿裂纹起源于钻杆内壁,其刺穿机理和过程为,钻杆内壁腐蚀或者涂层破坏后腐蚀→形成腐蚀坑→腐蚀... 对某油田2004年钻杆刺穿情况进行了调查研究,得到钻杆内加厚过渡带部位刺穿是钻杆刺穿失效的主要形式。分析认为,大多数钻杆内加厚过渡带刺穿裂纹起源于钻杆内壁,其刺穿机理和过程为,钻杆内壁腐蚀或者涂层破坏后腐蚀→形成腐蚀坑→腐蚀坑底产生腐蚀疲劳裂纹→裂纹扩展→刺穿或断裂。钻杆从内加厚过渡带部位刺穿的原因与钻杆内加厚结构尺寸、材质抗疲劳裂纹萌生和扩展的能力有关,同时也与井身质量、井身结构和转盘旋转速度有关。为防止或减少深井和超深井油田钻杆刺穿事故提出了预防措施。 展开更多
关键词 钻杆 刺穿 腐蚀疲劳 裂纹 措施
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飞机结构局部环境加速腐蚀当量谱 被引量:30
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作者 陈跃良 段成美 +1 位作者 金平 杨晓华 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第3期338-341,共4页
提出了编制海军飞机结构关键危险部位环境谱的技术途径,在地面停放环境谱的基础上,综合考虑关键部位的结构形式、密封性等诸多因素,给出局部环境谱。提出用金属腐蚀电流Ic作为度量尺度和用控制金属表面湿润时间的方法,对环境谱加... 提出了编制海军飞机结构关键危险部位环境谱的技术途径,在地面停放环境谱的基础上,综合考虑关键部位的结构形式、密封性等诸多因素,给出局部环境谱。提出用金属腐蚀电流Ic作为度量尺度和用控制金属表面湿润时间的方法,对环境谱加速。经试验得出加速腐蚀折算系数α,将局部环境谱转换成给定环境下的当量加速试验谱。加速腐蚀损伤与机场环境损伤结果相吻合。 展开更多
关键词 飞机机体 腐蚀 当量环境谱 腐蚀疲劳
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腐蚀环境对预腐蚀铝合金腐蚀疲劳性能的影响 被引量:31
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作者 马少华 回丽 +2 位作者 周松 许良 朱永辉 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第2期91-95,共5页
采用不同环境下的轴向加载疲劳性能测试方法,研究了不同环境对预腐蚀7XXX铝合金腐蚀疲劳性能的影响。结果表明:腐蚀环境对其疲劳寿命的影响从重到轻依次是:油箱积水、盐水、潮湿空气和实验室空气。当应力比R为0.5和0.06时,潮湿空气下的... 采用不同环境下的轴向加载疲劳性能测试方法,研究了不同环境对预腐蚀7XXX铝合金腐蚀疲劳性能的影响。结果表明:腐蚀环境对其疲劳寿命的影响从重到轻依次是:油箱积水、盐水、潮湿空气和实验室空气。当应力比R为0.5和0.06时,潮湿空气下的疲劳寿命比实验室空气下的略低,降低的幅度随着应力的降低而增大;在低应力水平区盐水和油箱积水环境对疲劳寿命的影响基本相同。当应力比R为-1时,盐水下的疲劳寿命总是略低于油箱积水环境下的疲劳寿命;潮湿空气相比实验室空气下的疲劳寿命随着应力的降低,降低的幅度比应力比为0.5和0.06时要略大。 展开更多
关键词 腐蚀 铝合金 腐蚀环境 腐蚀疲劳
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斜拉索退化机理及钢丝力学模型 被引量:27
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作者 徐俊 陈惟珍 刘学 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第7期911-915,共5页
通过分析实桥锈蚀钢丝的断口特征,确定钢丝存在着3种失效模式,分别是均匀腐蚀与孔蚀、腐蚀疲劳、应力腐蚀.通过试验研究总结了钢丝力学性能随锈蚀程度变化的规律,将锈蚀钢丝建模为带单边裂纹的圆柱,并对钢丝的退化过程进行了模拟.
关键词 拉索 孔蚀 应力腐蚀 腐蚀疲劳 退化钢丝力学模型
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航空航天铝合金腐蚀疲劳研究进展 被引量:29
8
作者 李斌 董丽虹 +2 位作者 王海斗 周永欣 高冲 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第7期106-118,共13页
铝合金因具有高的比强度、比模量,好的加工性能及焊接性能,在航空航天领域应用广泛。而腐蚀疲劳是造成航空航天材料失效的重要原因之一,因其危害性高、破坏性强且难以提前预测等特点,受到了广泛关注。铝合金腐蚀疲劳问题一直是飞机日历... 铝合金因具有高的比强度、比模量,好的加工性能及焊接性能,在航空航天领域应用广泛。而腐蚀疲劳是造成航空航天材料失效的重要原因之一,因其危害性高、破坏性强且难以提前预测等特点,受到了广泛关注。铝合金腐蚀疲劳问题一直是飞机日历寿命研究中的重点问题,随着可重复使用航天器理念的提出,多次空天往返和地面修复过程也使腐蚀疲劳问题在可重用航天器上不可忽视。综述了近年来航空航天铝合金腐蚀疲劳的研究现状,从航空铝合金腐蚀疲劳机理的角度,归纳了腐蚀疲劳裂纹萌生和扩展机制。从腐蚀疲劳环境模拟和腐蚀环境等效两方面,介绍了目前主要的实验室腐蚀疲劳试验技术。分别从材料因素、环境因素和力学因素,分析对腐蚀疲劳裂纹扩展及寿命的影响。重点关注了腐蚀疲劳交替形式下疲劳寿命的特点。提出了在多因素共同影响下的腐蚀疲劳裂纹扩展、损伤演化和寿命预测,以及加速腐蚀环境的当量等效。试验与模拟的有机结合,是今后铝合金腐蚀疲劳的重要发展方向。 展开更多
关键词 航空航天 铝合金 腐蚀疲劳 腐蚀机制 环境模拟 协同/交替试验
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材料性能对钻杆腐蚀疲劳寿命影响的试验研究 被引量:28
9
作者 王新虎 邝献任 +1 位作者 吕拴录 卢强 《石油学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第2期312-316,共5页
API SPEC5D标准规定的材料性能指标不能反映钻杆抵抗疲劳及腐蚀疲劳的性能。对4个厂家的S135钢级钻杆的材料进行了腐蚀疲劳寿命试验、拉伸性能试验及成分分析。试验结果表明,虽然4种钻杆的化学成分及材料性能都符合标准要求,且材料的拉... API SPEC5D标准规定的材料性能指标不能反映钻杆抵抗疲劳及腐蚀疲劳的性能。对4个厂家的S135钢级钻杆的材料进行了腐蚀疲劳寿命试验、拉伸性能试验及成分分析。试验结果表明,虽然4种钻杆的化学成分及材料性能都符合标准要求,且材料的拉伸强度基本相同,但腐蚀疲劳寿命相差很大。腐蚀疲劳断口观察及断裂机理分析表明,腐蚀疲劳裂纹扩展机理是阳极溶解与氢致开裂共存,氢致开裂加快了疲劳裂纹扩展。材料低倍组织酸洗检验、显微组织分析表明,4种钻杆的金属组织特别是低倍组织有明显差别。低倍组织反映了成分偏析程度、夹杂物含量及分布等。成分偏析及夹杂物导致材料的阳极溶解、特别是氢致开裂速度加快,所以是腐蚀疲劳寿命减少的主要原因。油田数据验证,钻杆材料的低倍组织酸洗检验可作为间接评定钻杆材料腐蚀疲劳性能的方法。 展开更多
关键词 钻杆 腐蚀疲劳 材料性能 裂纹扩展 材料结构 评定方法 试验研究
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核电站关键材料在微纳米尺度上的环境损伤行为研究——进展与趋势 被引量:26
10
作者 韩恩厚 《金属学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2011年第7期769-776,共8页
分析了核电站用关键金属材料的损伤行为的研究现状,叙述了近期的主要进展:腐蚀电化学动力学、晶界上的优先氧化及由此导致的晶界强度降低、材料内部特殊晶界改善耐腐蚀性能、尖锐的应力腐蚀裂纹形状、纳米尺度原子团簇的形成及其对性能... 分析了核电站用关键金属材料的损伤行为的研究现状,叙述了近期的主要进展:腐蚀电化学动力学、晶界上的优先氧化及由此导致的晶界强度降低、材料内部特殊晶界改善耐腐蚀性能、尖锐的应力腐蚀裂纹形状、纳米尺度原子团簇的形成及其对性能的影响等.在此基础上指出,在高温高压水中工作的核电站关键材料的环境损伤的研究趋势和主要问题包括:材料在高温高压水中的腐蚀电化学动力学,特别是杂质离子对腐蚀微观过程的影响;表面膜和材料表层在微纳米尺度上的微观结构、物理性质、力学性质、化学性质和表面膜的再钝化行为,特别是离子在表面膜和材料表层的传输过程;微纳米尺度上材料初始加工表层、水化学参数对应力腐蚀裂纹孕育的影响,以及穿晶应力腐蚀开裂的机理;材料微观损伤研究结果与工程应用的结合等.研究这些材料的环境行为需要精确控制研究状态和环境条件,因此,发展先进的的核电环境模拟技术和研究手段是获得核电站准确损伤行为的关键. 展开更多
关键词 核电关键材料 不锈钢 镍基合金 低合金钢 锆合金 腐蚀 应力腐蚀开裂 腐蚀疲劳 流动加速腐蚀 辐照损伤
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7075铝合金在不同温度盐水环境中的腐蚀疲劳行为 被引量:27
11
作者 刘轩 刘慧丛 +2 位作者 李卫平 叶序彬 朱立群 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第10期2850-2856,共7页
基于飞机结构材料7075铝合金在沿海地区服役时海水飞溅及曝晒导致的高温腐蚀疲劳损伤问题,研究了7075铝合金在35,55,75℃下3.5%NaCl溶液环境中的腐蚀疲劳寿命,并使用扫描电子显微镜(SEM)观察断口形貌,探讨了温度对腐蚀疲劳裂纹萌生扩展... 基于飞机结构材料7075铝合金在沿海地区服役时海水飞溅及曝晒导致的高温腐蚀疲劳损伤问题,研究了7075铝合金在35,55,75℃下3.5%NaCl溶液环境中的腐蚀疲劳寿命,并使用扫描电子显微镜(SEM)观察断口形貌,探讨了温度对腐蚀疲劳裂纹萌生扩展的影响机理。结果表明:同一应力水平下,温度越高,腐蚀疲劳寿命越短,300MPa时35,55,75℃下的中值寿命分别为33 001,30 931,15 346次循环。腐蚀损伤和疲劳损伤存在竞争关系,应力水平较高时,腐蚀较轻,试样寿命主要受应力水平影响,疲劳源多从铝合金基体与包铝层结合处萌生;应力水平较低时,腐蚀较严重,疲劳寿命随温度升高明显下降,疲劳源多从腐蚀坑处萌生。断口形貌显示高温环境主要通过加速腐蚀坑的形成来影响疲劳源的萌生,深坑状腐蚀坑应力集中严重,对疲劳性能伤害大。 展开更多
关键词 7075铝合金 腐蚀疲劳 温度 盐水 点蚀坑
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铝合金结构腐蚀疲劳裂纹扩展与剩余强度研究 被引量:24
12
作者 张有宏 吕国志 +2 位作者 李仲 陈跃良 任克亮 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期332-335,共4页
在3.5%NaCl腐蚀溶液环境下对含中心孔LY12CZ铝合金紧固件的疲劳裂纹扩展进行了试验研究,得到3种不同频率下紧固件的腐蚀疲劳裂纹扩展曲线。试验结果说明,随着频率的增加,腐蚀疲劳裂纹扩展速率逐渐降低,腐蚀溶液中疲劳裂纹扩展速率比在... 在3.5%NaCl腐蚀溶液环境下对含中心孔LY12CZ铝合金紧固件的疲劳裂纹扩展进行了试验研究,得到3种不同频率下紧固件的腐蚀疲劳裂纹扩展曲线。试验结果说明,随着频率的增加,腐蚀疲劳裂纹扩展速率逐渐降低,腐蚀溶液中疲劳裂纹扩展速率比在空气中大。以试验数据为基础,结合裂纹扩展分析软件AFGROW,提出一种可以用数值方法模拟腐蚀疲劳裂纹扩展的方法,模拟结果和试验结果符合较好。对紧固孔试验件利用2种失效模式进行了剩余强度分析,得到腐蚀环境下紧固孔结构的剩余强度曲线。 展开更多
关键词 铝合金 腐蚀疲劳 剩余强度 裂纹扩展 加载频率
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复杂环境下的三维疲劳断裂 被引量:17
13
作者 郭万林 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第3期215-220,共6页
以三维弹塑性断裂理论为基础 ,对复杂载荷、复杂环境作用下的金属材料和结构的疲劳、断裂的若干关键问题进行了概要分析。给出了由材料性能试验的标准试样结果预测结构中一般形态缺陷的三维破坏的最新结果 ,获得了对不同载荷条件下腐蚀... 以三维弹塑性断裂理论为基础 ,对复杂载荷、复杂环境作用下的金属材料和结构的疲劳、断裂的若干关键问题进行了概要分析。给出了由材料性能试验的标准试样结果预测结构中一般形态缺陷的三维破坏的最新结果 ,获得了对不同载荷条件下腐蚀疲劳裂纹扩展的统一描述 ,介绍了由裂纹扩展基准曲线预测谱载腐蚀疲劳裂纹扩展寿命的最新进展 ,对结构服役寿命 展开更多
关键词 三维疲劳断裂 随机谱 腐蚀疲劳 服役寿命
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压裂泵泵头体失效分析 被引量:23
14
作者 韩栋 修吉平 +2 位作者 李佳玲 刘琼 张伦 《失效分析与预防》 2012年第2期126-131,共6页
压裂作业技术是油气田稳定增产的重要措施,其对压裂泵的质量要求非常高。某油田作业的压裂泵发生多起泵头体交变腔开裂现象,为了研究其失效机理,采用宏观检验、力学性能测试、断口分析及有限元分析等方法对裂纹性质及萌生扩展机理进行... 压裂作业技术是油气田稳定增产的重要措施,其对压裂泵的质量要求非常高。某油田作业的压裂泵发生多起泵头体交变腔开裂现象,为了研究其失效机理,采用宏观检验、力学性能测试、断口分析及有限元分析等方法对裂纹性质及萌生扩展机理进行分析。结果表明:起始断裂区位于吸入腔与柱塞腔的过渡圆弧处,在交变应力与腐蚀介质的作用下发生腐蚀疲劳开裂失效。对泵头体的设计加工等方面提出了改进建议,为预防同类压裂泵发生疲劳腐蚀提供了参考。 展开更多
关键词 压裂泵 失效分析 断口 腐蚀疲劳 有限元
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HL型抽油杆断裂失效分析 被引量:23
15
作者 白强 庞斌 +4 位作者 林伟 伊伟 杨生荣 李敬轩 李德君 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2016年第7期187-191,共5页
通过力学性能检测、显微组织和断口分析,结合服役工况条件,对某油田公司发生的抽油杆断裂失效事故原因进行了分析。结果表明:腐蚀疲劳是导致抽油杆断裂失效的主要原因,抽油杆结构因素造成的局部应力集中导致疲劳裂纹往往起源于抽油杆... 通过力学性能检测、显微组织和断口分析,结合服役工况条件,对某油田公司发生的抽油杆断裂失效事故原因进行了分析。结果表明:腐蚀疲劳是导致抽油杆断裂失效的主要原因,抽油杆结构因素造成的局部应力集中导致疲劳裂纹往往起源于抽油杆镦锻过渡区及其前沿30~60 mm范围的区域,同时抽油杆的表面脱碳也会导致抽油杆疲劳寿命的降低。通过优化与改进抽油杆结构以降低抽油杆局部的应力集中、添加缓蚀剂改善抽油杆的服役环境、提高抽油杆表面质量及制备耐蚀涂层等途径可有效提高抽油杆的服役寿命。 展开更多
关键词 抽油杆 断裂 腐蚀疲劳 失效分析
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飞机结构疲劳寿命分析的一些特殊问题 被引量:20
16
作者 姚卫星 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第4期433-441,共9页
简要介绍了当前飞机结构疲劳寿命分析中遇到的腐蚀疲劳、蠕变疲劳、振动疲劳和复合材料疲劳等特殊问题,回顾了解决这些问题已有的主要处理方法,并介绍了作者的一些研究成果,从疲劳寿命评估方法论的角度,讨论了处理这些问题还需要进行的... 简要介绍了当前飞机结构疲劳寿命分析中遇到的腐蚀疲劳、蠕变疲劳、振动疲劳和复合材料疲劳等特殊问题,回顾了解决这些问题已有的主要处理方法,并介绍了作者的一些研究成果,从疲劳寿命评估方法论的角度,讨论了处理这些问题还需要进行的基本研究。 展开更多
关键词 疲劳损伤 疲劳寿命 腐蚀疲劳 蠕变疲劳 振动疲劳 复合材料 有机玻璃
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海洋环境下飞机结构腐蚀疲劳研究现状 被引量:22
17
作者 张丹峰 谭晓明 陈跃良 《装备环境工程》 CAS 2009年第2期5-8,78,共5页
介绍了海洋环境下飞机结构腐蚀及腐蚀疲劳的国内外研究现状,重点阐述了服役环境编谱技术、加速腐蚀试验研究、腐蚀防护体系有效性验证、腐蚀损伤评估及疲劳寿命预估技术等几个关键技术问题,并预测了发展趋势。
关键词 飞机结构 腐蚀疲劳 海洋环境 腐蚀
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油井管的腐蚀疲劳研究进展 被引量:21
18
作者 崔璐 李臻 +1 位作者 王建才 窦益华 《石油机械》 2015年第1期78-83,共6页
油井管在服役工况下常常受到腐蚀介质和交变载荷(弯曲、振动)的共同作用,会发生严重的腐蚀疲劳破环。分析了环境、力学状态和材料特性等因素对腐蚀疲劳的影响,介绍了油井管腐蚀疲劳的国内外研究现状、裂纹萌生机理和裂纹扩展机理。裂纹... 油井管在服役工况下常常受到腐蚀介质和交变载荷(弯曲、振动)的共同作用,会发生严重的腐蚀疲劳破环。分析了环境、力学状态和材料特性等因素对腐蚀疲劳的影响,介绍了油井管腐蚀疲劳的国内外研究现状、裂纹萌生机理和裂纹扩展机理。裂纹萌生机理包括点蚀坑处应力集中、构件几何不连续、驻留滑移带和表面膜破裂等,裂纹扩展机理包括阳极溶解、活性因子、表面能减小、产物转移和产物膜因素等。指出油井管腐蚀疲劳研究的重点和难点是腐蚀环境下的腐蚀疲劳机理,应深入研究服役工况下各种影响因素之间的耦合作用对油井管腐蚀疲劳的影响。以现场测试数据为基础,结合试验和数值模拟方法进行腐蚀疲劳研究,可为油井管的断裂理论奠定基础,也可为油气井安全生产提供保障。 展开更多
关键词 油井管 腐蚀疲劳 裂纹萌生 裂纹扩展 耦合作用
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应变速率对管线钢近中性pH值环境敏感开裂的影响 被引量:16
19
作者 方丙炎 韩恩厚 +1 位作者 王俭秋 柯伟 《金属学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2005年第11期1174-1182,共9页
以X-70管线钢近中性pH值溶液(NS4和实际土壤溶液)为研究对象,研究了恒载荷、慢应变速率拉伸(SSRT) 和循环蓑荷等不同条件下的环境开裂行为.结果表明,在该体系中局部应变速率是联系各种不同断裂过程的纽带,决定着断裂的模式.当该局部应... 以X-70管线钢近中性pH值溶液(NS4和实际土壤溶液)为研究对象,研究了恒载荷、慢应变速率拉伸(SSRT) 和循环蓑荷等不同条件下的环境开裂行为.结果表明,在该体系中局部应变速率是联系各种不同断裂过程的纽带,决定着断裂的模式.当该局部应变速率低于发生应力腐蚀开裂(SCC)敏感局部应变速率的上限(即5×10-5 s-1)时, SCC才能够发生;在循环载荷作用下,当该局部应变速率高于此上限时,将发生力学因素起主导作用的腐蚀疲劳(CF)开裂;该局部应变速率继续升高时,将发生机械断裂.对X-70管线钢在近中性pH值的环境开裂,不论开裂过程是溶解或(和)氨的作用占主导,均受局部应变速率控制.在通常遇到的现场服役条件下, X-70管线钢在近中性pH值溶液中的开裂模式是SCC,不是CF,应称之为“近中性pH值应变促进腐蚀开裂”,实质上这是一种由局部应变速率决定的环境开裂行为. 展开更多
关键词 局部应变速率 应力腐蚀开裂 腐蚀疲劳 应变促进腐蚀开裂 环境敏感开裂
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飞机用高强度铝合金腐蚀疲劳研究进展 被引量:20
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作者 王安东 陈跃良 +1 位作者 卞贵学 张勇 《航空制造技术》 2017年第20期95-103,共9页
腐蚀疲劳是飞机用高强度铝合金在服役过程中必然经历的阶段,亦是飞机结构寿命及可靠性评估的重中之重。简要介绍了飞机用高强度铝合金近年的发展历程,分析了高强度铝合金腐蚀疲劳的重要影响因素及环境模拟技术,归纳了高强度铝合金腐蚀... 腐蚀疲劳是飞机用高强度铝合金在服役过程中必然经历的阶段,亦是飞机结构寿命及可靠性评估的重中之重。简要介绍了飞机用高强度铝合金近年的发展历程,分析了高强度铝合金腐蚀疲劳的重要影响因素及环境模拟技术,归纳了高强度铝合金腐蚀疲劳裂纹萌生机理及扩展机制模型,指出了高强度铝合金腐蚀疲劳在未来研究中的重点、难点问题,为高强度铝合金腐蚀疲劳的试验开展、机理探索和工程应用奠定了基础。 展开更多
关键词 飞机 高强度铝合金 腐蚀疲劳
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