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油气管道环焊缝面临的主要问题及应对措施 被引量:21
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作者 陈小伟 张对红 王旭 《油气储运》 CAS 北大核心 2021年第9期1072-1080,共9页
为解决高钢级管道环焊缝失效难题,提升中国油气管道安全性,系统分析了管道环焊缝失效的影响因素,发现管道环焊缝失效是附加载荷、缺陷、性能劣化以及应变集中综合作用的结果。引起环焊缝应变集中的最关键原因是不等壁厚(包括钢管几何尺... 为解决高钢级管道环焊缝失效难题,提升中国油气管道安全性,系统分析了管道环焊缝失效的影响因素,发现管道环焊缝失效是附加载荷、缺陷、性能劣化以及应变集中综合作用的结果。引起环焊缝应变集中的最关键原因是不等壁厚(包括钢管几何尺寸问题导致的错边),以及焊缝或热影响区软化导致的低强匹配问题。从提高环焊缝承载能力、降低环焊缝应变集中角度,提出一种新型管材设计思路,该管材管端具有极高的几何尺寸精度,不圆度、周长差等接近于0,对接时环焊缝错边和对口间隙接近0,解决了当前因管端几何尺寸导致的错边、不等壁厚等问题;通过增加管端厚度,利用结构补强原理,可大幅提升环焊接头的应力承载能力,解决环焊缝低强匹配以及焊接热影响区软化导致的低强匹配难题,实现管道受力变形时环焊接头不发生或少发生塑形变形,显著提升管道环焊缝安全。(图7,表5,参22) 展开更多
关键词 油气管道 环焊缝 管道安全 应变集中 低强匹配 结构补强
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纤维布补强地铁隧道结构的数值分析 被引量:19
2
作者 李宇杰 王梦恕 +1 位作者 徐会杰 张元 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第8期138-144,共7页
隧道衬砌结构病害是铁路及地铁隧道的常见现象,对衬砌病害进行及时的补强工作是保证隧道结构长期安全使用的关键。以北京某地铁线路的衬砌结构病害为研究对象,介绍采用纤维布材料补强隧道衬砌结构的原始尺寸模型承载力破坏试验的设计工... 隧道衬砌结构病害是铁路及地铁隧道的常见现象,对衬砌病害进行及时的补强工作是保证隧道结构长期安全使用的关键。以北京某地铁线路的衬砌结构病害为研究对象,介绍采用纤维布材料补强隧道衬砌结构的原始尺寸模型承载力破坏试验的设计工作。采用数值仿真方法,从钢筋受力、衬砌损伤两个方面综合讨论纤维布的补强加固效果,并确定了试验梁纤维布材料的补强形式。研究表明:试验梁下部粘帖3层3m长纤维布的补强效果最佳。补强加固后,格栅中拱顶处最大受力筋的应力减小3%;试验梁中超过300MPa的钢筋个数在各级加载应力下减少50%以上;分析混凝土中损伤因子超过0.7的单元数,初衬的损伤混凝土个数减小65%以上,二衬的损伤混凝土个数在100kN荷载作用下减小33%、在150kN荷载作用下增加11%;在高应力状态下二衬混凝土的损伤更加分散,有利于结构整体受力。试验梁内侧粘帖纤维布增加了试验梁的抗拉能力。该研究思路可以为纤维布补强施工的设计工作提供参考。 展开更多
关键词 地铁隧道 纤维布材料 结构补强 破坏试验 有限元
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祁连山隧道二次衬砌混凝土开裂原因及整治方案研究 被引量:18
3
作者 于洪钦 齐军 +2 位作者 刘怀荣 侯志刚 李德武 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2021年第1期217-222,共6页
针对祁连山隧道运营期内二次衬砌开裂的病害问题,通过对现场进行调查研究,统计了二次衬砌裂缝特征及走向分布情况,分析了裂缝产生机理及原因,并根据相应规范及设计要求,对不同类型衬砌开裂情况提出了整治措施及建议。
关键词 隧道工程 开裂特征 局部拆换 结构补强 修补
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铁山隧道病害治理技术 被引量:11
4
作者 李治国 曹桢楹 《铁道工程学报》 EI 2000年第1期77-81,共5页
巴彭公路铁山隧道位于四川省达川市境内 ,铁山大河沟西北 6 6°,全长 2 0 99m,由于受煤层采空区、地下水及软弱围岩等因素的影响 ,致使 K1 4 0 +5 2 7~ +6 0 8段二次衬砌出现开裂、错台、掉块、钢筋弯曲、剪断 ,水沟边墙出现断裂... 巴彭公路铁山隧道位于四川省达川市境内 ,铁山大河沟西北 6 6°,全长 2 0 99m,由于受煤层采空区、地下水及软弱围岩等因素的影响 ,致使 K1 4 0 +5 2 7~ +6 0 8段二次衬砌出现开裂、错台、掉块、钢筋弯曲、剪断 ,水沟边墙出现断裂、渗水 ,危及到行车安全 ,被迫关闭交通 ,进行病害整治。病害整治的方法为 ,对隧道围岩及其采空区进行注浆加固后 ,拆除病害严重段的二次衬砌及其仰拱、路面 ,重新施作钢筋混凝土结构 ,而对一般病害段则施作钢筋混凝土套衬进行补强。本文介绍了铁山隧道病害整治技术。 展开更多
关键词 隧道 采空区 注浆加固 结构补强 重建
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混凝土粘结面粗糙度评价的功率谱法分维 被引量:7
5
作者 袁群 韩菊红 于跃海 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2001年第2期4-5,23,共3页
通常混凝土粘结面的形状极不规则 ,其表面的分维仪测值是一随机过程。在频率域内 ,该随机过程的功率与圆频率有负幂率关系 ,说明粘结面具有分形现象。对粘结面采用灌砂法和功率谱法分维对比分析后认为 ,功率谱法的分维值及相应的截距可... 通常混凝土粘结面的形状极不规则 ,其表面的分维仪测值是一随机过程。在频率域内 ,该随机过程的功率与圆频率有负幂率关系 ,说明粘结面具有分形现象。对粘结面采用灌砂法和功率谱法分维对比分析后认为 ,功率谱法的分维值及相应的截距可对粘结面大的波形起伏与粗糙点进行描述。 展开更多
关键词 混凝土 粘结面 粗糙度 建筑物 结构补强
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碳纤维材料在桥梁加固中应用的探索研究 被引量:13
6
作者 涂晓佩 张保敏 李重情 《纤维复合材料》 CAS 2008年第1期25-27,共3页
随着公路交通的日益拥挤繁忙,原有的公路桥梁已远远不能适应交通大发展的需求,从而出现桥梁不堪重负,老化破损现象,严重影响道路畅通,本文针对桥梁加固、方法原理探索和材料分析,阐明碳纤维材料在桥梁加固中的广泛应用的发展前景。
关键词 碳纤维 桥梁 加固 结构补强
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聚氨酯(氰凝)在水利水电工程中的应用 被引量:8
7
作者 郝健 宋慧颖 刘双平 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2000年第6期70-72,75,共4页
简述了氰凝的结构和反应原理。氰凝被灌到地下或含水的混凝土中时 ,迅速与水反应 ,形成不溶于水、不透水体型结构的凝胶体 ,并且体积膨胀 6~ 9倍 ,形成二次渗透 ,达到堵水、补强的作用。通过试验 ,分析了氰凝浆液的物理性质和化学性能 ... 简述了氰凝的结构和反应原理。氰凝被灌到地下或含水的混凝土中时 ,迅速与水反应 ,形成不溶于水、不透水体型结构的凝胶体 ,并且体积膨胀 6~ 9倍 ,形成二次渗透 ,达到堵水、补强的作用。通过试验 ,分析了氰凝浆液的物理性质和化学性能 ,为浆液配制提供了依据。工程实例表明 ,采用氰凝灌浆处理 。 展开更多
关键词 聚氨酯 灌浆 结构补强 水利水电工程
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论化学灌浆在混凝土裂缝处理中的应用 被引量:8
8
作者 曾凡荣 《现代商贸工业》 2010年第9期314-315,共2页
混凝土的裂缝是一个普遍存在而又难于解决的工程实际问题,对化学灌浆法处理混凝土裂缝施工工艺进行了分析,并对工程建筑中混凝土裂缝采用化学灌浆法处理进行了探讨。
关键词 化学灌浆 混凝土裂缝 化学灌浆材料 防渗止水 结构补强
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海洋钻机井架承载能力及结构补强分析 被引量:7
9
作者 管锋 周传喜 +3 位作者 张晓雅 马卫国 吴文秀 易先中 《石油机械》 北大核心 2014年第4期20-24,29,共6页
将现有井架的评估理论、相关标准与计算机辅助设计及分析技术结合起来,对海洋钻机井架承载能力进行了评估,并依据评估结果提出了井架结构补强方案。结合相关的钢结构承载能力评估理论,编写了命令流程序,通过工程软件的后处理将井架的实... 将现有井架的评估理论、相关标准与计算机辅助设计及分析技术结合起来,对海洋钻机井架承载能力进行了评估,并依据评估结果提出了井架结构补强方案。结合相关的钢结构承载能力评估理论,编写了命令流程序,通过工程软件的后处理将井架的实际承载能力图形化显示。将现场实测的部分应力集中杆件按缺陷杆件处理,并进行了有限元分析,结果显示井架承载能力比未考虑应力集中缺陷的计算值略小,说明应力集中对井架承载能力的影响很小,可以不予考虑。要使井架承载能力达到4 500 kN并有明显提升,在进行结构补强设计时推荐在井架上体4个H型钢主腿的正面和背面均焊接10 mm厚的钢板进行加固。 展开更多
关键词 海洋钻机 井架 承载能力 评估理论 结构补强 线性外推法
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地铁整体道床脱空破损机理及结构补强措施 被引量:7
10
作者 李艳祥 王普林 张旭 《城市轨道交通研究》 北大核心 2020年第5期115-117,122,共4页
随着我国地铁运营里程的增多,其线路的整体道床脱空破损的问题也日渐突出。为更好地指导道床脱空破损的整治,通过理论假定,建立道床受力模型,并对其进行破损模型验证分析。提出临界脱空面,通过对临界脱空面渗水至浸水过程来探讨分析道... 随着我国地铁运营里程的增多,其线路的整体道床脱空破损的问题也日渐突出。为更好地指导道床脱空破损的整治,通过理论假定,建立道床受力模型,并对其进行破损模型验证分析。提出临界脱空面,通过对临界脱空面渗水至浸水过程来探讨分析道床脱空破损的机理。对于具体的道床破损整治工程,基于理论分析的结果,采用环氧补强加固方法。经过三年运营期的跟踪与反馈,表明此破损机理的分析与采用的施工工艺是符合实际情况的。 展开更多
关键词 地铁 线路道床 道床脱空破损 临界脱空面 结构补强
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多转角长束预应力钢绞线应力测试与结构补强 被引量:5
11
作者 刘晓明 《施工技术》 CAS 北大核心 2001年第7期22-24,共3页
在广州市某公路桥梁施工中 ,为减少预应力损失及了解钢绞线的应力状况 ,对多转角长束预应力钢绞线张拉进行测试 ,为改进施工工艺和结构补强设计提供了依据。
关键词 公路桥 预应力 混凝土连续梁 应力测试 结构补强
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浅谈路桥工程施工中质量问题的处理 被引量:7
12
作者 王清明 《河南科技》 2004年第9期50-51,共2页
关键词 施工质量 道路 桥梁 综合治理 结构补强
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钢筋混凝土结构植筋锚固新技术 被引量:4
13
作者 陈炜新 《西部探矿工程》 CAS 2003年第2期152-153,共2页
利用HIT—HY15 0植筋锚固的新技术解决钢筋混凝土结构由于设计变更、结构补强、旧楼改造等 ,出现先施工的混凝土结构与后施工的混凝土结构的连接问题。此技术节约投资、施工快、强度高、使用方便、量化概念强 。
关键词 钢筋混凝土结构 植筋 锚固 结构补强 粘合剂 施工顺序
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纤维自密实高性能混凝土在结构补强中试验研究 被引量:5
14
作者 丁一宁 董香军 王岳华 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期59-62,共4页
按照国际标准测试了纤维自密实高性能混凝土(FRSCHPC)的工作度、强度及韧性,研究了FRSCHPC在混凝土结构加固与补强中的应用,分析对比了不同纤维含量的FRSCHPC作为补强材料与原结构共同工作的性能.试验结果表明,低收缩率、徐变率及较高... 按照国际标准测试了纤维自密实高性能混凝土(FRSCHPC)的工作度、强度及韧性,研究了FRSCHPC在混凝土结构加固与补强中的应用,分析对比了不同纤维含量的FRSCHPC作为补强材料与原结构共同工作的性能.试验结果表明,低收缩率、徐变率及较高强度、韧性的FRSCHPC与原构件具有相同受荷性能,是一种行之有效的结构补强材料. 展开更多
关键词 纤维 自密实高性能混凝土 结构补强
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衡阳湘江公路二桥的裂缝修补和结构补强方法 被引量:2
15
作者 张贵明 《中外公路》 2001年第6期16-18,共3页
根据衡阳湘江公路二桥的现状 ,对裂缝修补及结构补强的方案比选、受力分析。
关键词 衡阳湘江公路二桥 裂缝修补 结构补强 公路桥 方案比选 施工工艺 受力分析 设计
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盾构管片整环组合拼装施工技术 被引量:1
16
作者 罗伟雄 《城市轨道交通研究》 2006年第7期61-63,共3页
盾构管片在地面上拼装成环后再吊下组装是此前没有见诸报道的新工艺。通过一工程实例介绍了其实施的方法、实施效果,以及出现的问题及其补救措施和改进后的效果等,并对整环拼装隧道结构的补强、防水处理措施等作了介绍,为类似工程的施... 盾构管片在地面上拼装成环后再吊下组装是此前没有见诸报道的新工艺。通过一工程实例介绍了其实施的方法、实施效果,以及出现的问题及其补救措施和改进后的效果等,并对整环拼装隧道结构的补强、防水处理措施等作了介绍,为类似工程的施工提供了经验。 展开更多
关键词 盾构 整环拼装 结构补强
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现浇混凝土梁板结构裂缝的分析与处理措施管理 被引量:4
17
作者 林松锋 《广东建材》 2012年第7期106-108,共3页
现浇混凝土梁板结构的裂缝问题一直是影响工程质量的主要问题。随着现浇混凝土梁板结构取代装配式混凝土梁板结构被广泛应用,现浇混凝土梁板结构裂缝的分析与质量预控显得越来越重要,本文在大量工程实践的基础上,结合对现浇混凝土梁板... 现浇混凝土梁板结构的裂缝问题一直是影响工程质量的主要问题。随着现浇混凝土梁板结构取代装配式混凝土梁板结构被广泛应用,现浇混凝土梁板结构裂缝的分析与质量预控显得越来越重要,本文在大量工程实践的基础上,结合对现浇混凝土梁板结构的常用有效构造措施进行分析,提出了切实可行的裂缝处理方法和措施。 展开更多
关键词 混凝土梁板结构 结构裂缝 结构补强 处理措施
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水闸水工混凝土结构裂缝处理技术应用分析 被引量:4
18
作者 付艳艳 《水利技术监督》 2022年第4期201-203,共3页
虽然结构裂缝初期不会对建筑造成明显的影响,但是容易对建筑带来的长久的安全隐患。为此,文章提出水闸水工混凝土结构裂缝处理技术应用分析研究。考虑到结构裂缝产生的原因是混凝土建筑自身的结构抗裂能力无法承担其受到的裂缝扩张破坏... 虽然结构裂缝初期不会对建筑造成明显的影响,但是容易对建筑带来的长久的安全隐患。为此,文章提出水闸水工混凝土结构裂缝处理技术应用分析研究。考虑到结构裂缝产生的原因是混凝土建筑自身的结构抗裂能力无法承担其受到的裂缝扩张破坏力,由此引发结构应力关系上的失衡,分别从表面、内部、结构3个角度开展修复处理,对于宽度不超过0.20mm的裂缝,采用表面涂抹的方式修复;对于宽度超过0.20mm的裂缝,采用内部填充的方式修复,最后利用玻纤维布实现对混凝土结构补强。测试结果表明,设计方法可以确保水闸水工混凝土结构在不同温度条件下保持安全性,维持下游水位处于稳定状态。 展开更多
关键词 水闸水工 混凝土 结构裂缝 表面涂抹 内部填充 结构补强
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客机复材机身货舱门口框结构设计
19
作者 文永洪 李建军 +2 位作者 黄勋 梅李霞 熊盼 《科技和产业》 2024年第1期195-202,共8页
探讨客机复合材料机身货舱门口框结构的设计技术,介绍复合材料的特点、优势和应用领域,以及机身货舱门口框结构的功能、要求和设计方法。从结构形式、材料选择、开口R角及铺层设计对蒙皮加强影响等方面分析复合材料机身货舱门口框结构... 探讨客机复合材料机身货舱门口框结构的设计技术,介绍复合材料的特点、优势和应用领域,以及机身货舱门口框结构的功能、要求和设计方法。从结构形式、材料选择、开口R角及铺层设计对蒙皮加强影响等方面分析复合材料机身货舱门口框结构设计中的关键问题以及采取的相应措施和技术手段,给出一个复合材料机身货舱门口框结构在某型客机上的应用方案和效果评价,并与传统的金属结构进行比较分析。 展开更多
关键词 机身开口 门框 复材蒙皮 结构补强
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纤维增强复合材料在土木工程中的应用研究
20
作者 刘蒙蒙 侯永楠 《新材料·新装饰》 2024年第19期41-44,共4页
土木工程在实际施工时需要使用各种施工材料,而材料的性能会直接关系到建筑物的质量与使用寿命。纤维增强复合材料经常运用在土木工程中,其具有增强工程结构、提高耐腐蚀性等作用,能更好地提高土木工程的整体建设水平,进而优化建筑物的... 土木工程在实际施工时需要使用各种施工材料,而材料的性能会直接关系到建筑物的质量与使用寿命。纤维增强复合材料经常运用在土木工程中,其具有增强工程结构、提高耐腐蚀性等作用,能更好地提高土木工程的整体建设水平,进而优化建筑物的质量,延长建筑物的使用寿命。基于此,文章结合相关背景,阐述了纤维增强复合材料的特征及其在土木工程中应用的优缺点,并探究了纤维增强复合材料在土木工程中的应用要点,同时详细探讨了纤维增强复合材料在土木工程中的具体应用,以期发挥更好的指导作用。 展开更多
关键词 纤维增强复合材料 绿色纤维复合材料 结构补强
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