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小间距加筋复合体桥台结构优势及施工技术要点分析 被引量：55
1
作者 申铁军 《黑龙江交通科技》 2021年第5期79-80,83,共3页
通过研究土工合成材料加筋土桥台桥台的结构特点,结合工程实例,分析了GRS-IBS的技术要点与施工步骤,分析结果表明,加筋土整体式桥台具有良好的力学性能和抗震性能,尤其在桥头引道上实现了连续、完整的过渡,真正达到了解决“桥头跳车”... 通过研究土工合成材料加筋土桥台桥台的结构特点,结合工程实例,分析了GRS-IBS的技术要点与施工步骤,分析结果表明,加筋土整体式桥台具有良好的力学性能和抗震性能,尤其在桥头引道上实现了连续、完整的过渡,真正达到了解决“桥头跳车”问题的目的。 展开更多
关键词 桥台 加筋土 施工
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软基侧向变形对邻近桥台及桩基的影响和防治 被引量：35
2
作者 谢洪涛 杨春和 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第6期742-746,共5页
基于非线性粘弹性理论,描述了土体的蠕变特性,并对某小桥桥台挡板开裂原因进行分析,同时对修建在软土中桩基与土、桥台及台背填土的相互作用进行了有限元计算,得出软土侧向挤出是挡板开裂原因的结论。对加铺地基梁的加固效果进行了计算... 基于非线性粘弹性理论,描述了土体的蠕变特性,并对某小桥桥台挡板开裂原因进行分析,同时对修建在软土中桩基与土、桥台及台背填土的相互作用进行了有限元计算,得出软土侧向挤出是挡板开裂原因的结论。对加铺地基梁的加固效果进行了计算,提出用改变工序来减少土体侧向挤出的方法,对用修建浅平基础代替桩基的工程效果进行有限元计算,论证了使用浅平基础的可行性。 展开更多
关键词 侧向变形 桥台 桩基 软土 蠕变 沉降 桥梁 软土地基
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桥台的冲刷机理和冲刷深度 被引量：30
3
作者 高冬光 田伟平 +1 位作者 张义青 王亚玲 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第1期54-62,共9页
根据水工模型试验观测和大量试验数据及图象资料，应用流体力学原理对桥台及丁坝绕流的流场和旋涡体系进行了分析，阐明了桥台及丁坝冲刷的旋涡机理，发现并论证了决定冲刷的关键因素是天然河槽水力因素（弗汝德数Ｆｒ）和路堤及丁坝阻... 根据水工模型试验观测和大量试验数据及图象资料，应用流体力学原理对桥台及丁坝绕流的流场和旋涡体系进行了分析，阐明了桥台及丁坝冲刷的旋涡机理，发现并论证了决定冲刷的关键因素是天然河槽水力因素（弗汝德数Ｆｒ）和路堤及丁坝阻水因素（阻水面积Ａｚ或阻水长度ＬＤ）。根据本文和近年来国外发表的长历时平衡冲刷数据，应用图解和回归分析，建立了桥台及丁坝平衡冲刷深度公式。公式简明易用，并得到汛后工程实测资料验证。 展开更多
关键词 冲刷机理 旋涡 桥台 冲刷深度
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移动荷载作用下近桥台处路面结构动力响应的有限元法分析 被引量：24
4
作者 刘萌成 黄晓明 陶向华 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2006年第5期1-6,共6页
应用ABAQUS有限元建立了桥台后路堤路面动力计算的三维模型,将车辆荷载表达为反复移动的分布荷载(移动荷载)形式,并编制了VDLOAD子程序。通过有限元Explicit计算模块,首先分析了行车速度、材料阻尼比与轮胎压力对路面结构动响应的影响;... 应用ABAQUS有限元建立了桥台后路堤路面动力计算的三维模型,将车辆荷载表达为反复移动的分布荷载(移动荷载)形式,并编制了VDLOAD子程序。通过有限元Explicit计算模块,首先分析了行车速度、材料阻尼比与轮胎压力对路面结构动响应的影响;其次,着重分析了车速90km/h、阻尼比5%、胎压700kPa条件下单次与多次循环荷载作用下路面动应力与位移的变化规律。分析认为,随着开放交通后道路使用时间的增长,路桥过渡段差异沉降的累积将导致近桥台处路面结构损坏程度加剧,从而影响道路的正常使用。 展开更多
关键词 桥台 路面结构 移动荷载 有限元 影响因素
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仁义河特大桥南桥台边坡软岩流变性研究 被引量：20
5
作者 赵法锁 张伯友 +4 位作者 彭建兵 卢全中 王勇智 范文 宋飞 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第10期1527-1532,共6页
仁义河特大桥南桥台边坡以石膏角砾岩为主,为了定量分析该边坡的变形、破坏及发展趋势,采集了边坡的软岩试样9组,在室内进行常规三轴压缩试验、单轴压缩流变试验、三轴压缩流变试验及样品试验前后的薄片、电子显微镜扫描分析等,从而揭... 仁义河特大桥南桥台边坡以石膏角砾岩为主,为了定量分析该边坡的变形、破坏及发展趋势,采集了边坡的软岩试样9组,在室内进行常规三轴压缩试验、单轴压缩流变试验、三轴压缩流变试验及样品试验前后的薄片、电子显微镜扫描分析等,从而揭示了所研究边坡软岩的力学作用规律、微结构变化特征及环境因素的影响等。 展开更多
关键词 仁义河特大桥 桥台 边坡 软岩 石膏角砾岩 流变试验
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Netlon土工网在高等级公路桥台跳车处理中的试验研究 被引量：23
6
作者 陈永福 高燕希 张起森 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 1996年第1期41-47,共7页
本文通过室内试验与现场实用性试验,探讨了Netlon上工网处理高等级公路桥台跳车这一交通工程中的新技术,分析了桥背填土压实度K、土工网之间填土厚度、铺网长度与桥背填土沉降之间的关系.
关键词 桥台 路基 高等级公路 土工网 室内试验
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软土地基桥台的病害及受力分析 被引量：22
7
作者 罗广发 李立峰 +1 位作者 陈昌富 邵旭东 《重庆交通学院学报》 2003年第2期72-75,共4页
对广东省江门市三和公路上两座桥的桥台严重病害和土的性状进行全面的检测,且应用平面有限元的计算程序进行分析,得出了与实际情况完全一致的结论,从而查明了病害产生的原因,并对今后的设计提出了建议,可供设计人员参考.
关键词 受力分析 软土地基 桥台 裂缝 有限元 地基徐变 病害分析 桥梁工程
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基于粘滞阻尼器的高墩大跨铁路连续刚构桥减震研究 被引量：21
8
作者 赵继栋 张永亮 +1 位作者 陈兴冲 宁贵霞 《世界地震工程》 CSCD 北大核心 2016年第2期93-99,共7页
以某高墩大跨铁路连续刚构桥为研究对象,建立了全桥空间动力计算模型,研究了在刚构桥两端桥台上设置粘滞阻尼器对刚构桥地震反应的减震效果。从减小刚构墩的地震反应并兼顾桥台自身的抗震能力两个方面考虑,总结了阻尼器的力学参数取值... 以某高墩大跨铁路连续刚构桥为研究对象,建立了全桥空间动力计算模型,研究了在刚构桥两端桥台上设置粘滞阻尼器对刚构桥地震反应的减震效果。从减小刚构墩的地震反应并兼顾桥台自身的抗震能力两个方面考虑,总结了阻尼器的力学参数取值对结构减震效果及桥台地震反应的影响规律,探讨了阻尼器力学参数的合理取值。结果表明:(1)粘滞阻尼器可显著降低高墩大跨连续刚构桥的地震反应,其力学参数取值对刚构墩及桥台的地震反应影响规律明显不同;(2)刚构墩的墩顶、墩底截面地震内力随速度指数ξ值增大而增大,随阻尼系数C值增大而减小。阻尼器输出力随ξ值增大而减小,随C值增大而增大;(3)从桥台的稳定性角度考虑,应尽量降低阻尼器的输出力,阻尼器力学参数应选择较小的C值与较大的ξ值。 展开更多
关键词 铁路刚构桥 粘滞阻尼器 桥台 减震 稳定性
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软弱地基桥台台背填筑EPS的结构分析 被引量：18
9
作者 高燕希 张军 张起森 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第3期27-30,共4页
对利用EPS填筑软基上桥台台背的结构进行分析,探求解决软土地基上桥台台背填筑的技术问题。首先,对EPS块体以及混凝土和EPS结合体进行应力与应变分析,从理论上说明实现减少路面沉降的可行性;然后,进行软基上桥台台背填筑EPS的结构分析,... 对利用EPS填筑软基上桥台台背的结构进行分析,探求解决软土地基上桥台台背填筑的技术问题。首先,对EPS块体以及混凝土和EPS结合体进行应力与应变分析,从理论上说明实现减少路面沉降的可行性;然后,进行软基上桥台台背填筑EPS的结构分析,说明采用EPS填筑路基可以从根本上解决桥路的差异沉降与路堤的残余沉降,达到防止桥头跳车以及台后填土与地基位移对桥台的侧向作用的目的。 展开更多
关键词 道路工程 软弱地基 结构分析 桥台 EPS材料
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长益高速公路桥梁病害调查及加固措施 被引量：21
10
作者 李进洲 余志武 +4 位作者 宋力 黄信浩 刘鹏 黄尚 陈丽芝 《世界桥梁》 北大核心 2010年第4期75-78,共4页
长(沙)益(阳)高速公路1998年建成通车,2009年对沿线的中小桥梁进行了病害调查,发现由于桥面排水不畅且未设计防水层,设计时未考虑混凝土耐久性问题,在超重车辆荷载长期作用下,空心板桥的铰接缝出现渗水、破碎、填缝料脱落,板梁受拉区出... 长(沙)益(阳)高速公路1998年建成通车,2009年对沿线的中小桥梁进行了病害调查,发现由于桥面排水不畅且未设计防水层,设计时未考虑混凝土耐久性问题,在超重车辆荷载长期作用下,空心板桥的铰接缝出现渗水、破碎、填缝料脱落,板梁受拉区出现混凝土开裂、露筋;桥台台帽和桥墩盖梁出现渗水、混凝土剥落、露筋;桥面出现破损、坑槽。桥台(墩)桩柱在干湿交替变化及污水电化学腐蚀作用下出现冲刷磨损、颈缩。采用施加横向预应力的方法对空心板桥进行加固,加固后的桥梁静载试验表明,加固后的空心板整体性增强,桥梁的横向稳定性得到提高。采用粘贴碳纤维布的方法对腐蚀严重的桥台(墩)桩柱进行加固。 展开更多
关键词 高速公路桥梁 病害调查 加固措施 空心板桥 混凝土开裂 粘贴碳纤维布 桥台 桥梁静载试验 横向预应力 横向稳定性 桩柱 中小桥梁 渗水 设计 桥面 桥墩盖梁 排水不畅 交替变化 腐蚀作用 方法
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桥台台背土压力的试验研究 被引量：19
11
作者 陈雪华 律文田 王永和 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第8期1407-1410,1415,共5页
快速铁路桥台台后填土的填料选择、施工控制、质量监测等方面均不同于常规铁路,由于对桥台台背土压力研究并不多见,再加上影响土压力的因素比较复杂,目前的土压力理论还难以准确地反映土压力分布的实际情况。因此,结合现场试验,对快速... 快速铁路桥台台后填土的填料选择、施工控制、质量监测等方面均不同于常规铁路,由于对桥台台背土压力研究并不多见,再加上影响土压力的因素比较复杂,目前的土压力理论还难以准确地反映土压力分布的实际情况。因此,结合现场试验,对快速铁路桥台台背土压力进行长时间观测,分析了土压力随时间的变化、土压力随填土高度变化以及填土完成后台背土压力的大小和分布情况。分析结果表明,台背土压力沿桥台深度方向呈非线性分布,土压力随着至桥台顶部距离的增大而增加,但到达一定深度后,随着深度的增大,土压力反而减小;土压力合力作用点要比理论上的土压力合力作用点有所上移,在0.41倍填土高度处。 展开更多
关键词 土压力 桥台 高速铁路 合力作用点
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高原大桥桥台地震破坏机理与抗震措施分析 被引量：20
12
作者 孙治国 王东升 +2 位作者 张蓓 王吉英 李晓莉 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2012年第4期79-87,共9页
通过现场震害调查和有限元分析,研究了汶川大地震高原大桥桥台的地震破坏机理和提高桥台抗主梁撞击能力的工程措施。研究表明,基于pushover静力分析技术可较好地模拟桥台在主梁撞击下的破坏形态。对不同的有限元模型假定,高原大桥虹口... 通过现场震害调查和有限元分析,研究了汶川大地震高原大桥桥台的地震破坏机理和提高桥台抗主梁撞击能力的工程措施。研究表明,基于pushover静力分析技术可较好地模拟桥台在主梁撞击下的破坏形态。对不同的有限元模型假定,高原大桥虹口侧桥台可表现出"上弱下强"、"上下等强"和"下弱上强"等3种不同的破坏模式,且桥台胸墙、前墙、前墙与翼墙交界面是抗震薄弱点,在主梁撞击下易发生脆性开裂;而高原侧桥台的破坏则基本为自胸墙开始,沿45°夹角向斜下方扩展,最终导致桥台胸墙撞碎、后侧翼墙脱落倒塌。素混凝土桥台在主梁撞击下表现出明显的脆性,提高桥台混凝土强度可有效增大桥台抗撞击的强度,而在桥台混凝土中配置一定量的分布钢筋则可有效延缓桥台破坏过程。 展开更多
关键词 高原大桥 桥台 撞击破坏 有限元 PUSHOVER分析 汶川大地震
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台背填土受交通荷载反复作用和桥台影响分析 被引量：11
13
作者 张兴强 闫澍旺 赵成刚 《公路》 北大核心 2002年第5期31-35,共5页
通过建立双弹簧模型来模拟桥台对台背填土变形的影响 ,同时编制了相应的弹塑性动力有限元分析程序 ,分析研究了交通荷载反复作用下在不考虑桥台对填土的影响和考虑桥台对填土的影响 ,这 2种工况下台背填土的变形特性 。
关键词 台背填土 交通荷载 桥台 影响 变形分析 双弹簧模型 桥头跳车
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路桥过渡段施工技术研究 被引量：17
14
作者 王占军 王占臣 刘丽 《黑龙江交通科技》 2004年第2期37-40,共4页
相对而言 ,路桥过渡段上的路基路面研究显得十分薄弱 ,被列为公路工程质量通病。桥面平整度差、早期损坏较普遍和桥台路基沉陷问题长期以来一直未得到根本的解决。因此 ,在分析路桥过渡段路基路面常见病害产生原因的基础上 ,提出了施工... 相对而言 ,路桥过渡段上的路基路面研究显得十分薄弱 ,被列为公路工程质量通病。桥面平整度差、早期损坏较普遍和桥台路基沉陷问题长期以来一直未得到根本的解决。因此 ,在分析路桥过渡段路基路面常见病害产生原因的基础上 ,提出了施工质量控制措施。 展开更多
关键词 路桥过渡段 路面 路基沉陷 桥台 桥面 施工技术 平整度 通病 施工质量控制 基础
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考虑土、上部结构和桥台相互作用的桥台抗震性能研究 被引量：18
15
作者 李悦 宋波 川岛一彦 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第6期1162-1168,共7页
在以往的桥梁设计中并不考虑基础提离和地基土屈服等土与桥台相互作用对桥台地震反应的影响。因此,为了研究桥台在地震中的抗震性能,采用Newmark时程分析方法对考虑土、上部结构和桥台相互作用的由扩展基础支撑的桥台进行分析。采用离... 在以往的桥梁设计中并不考虑基础提离和地基土屈服等土与桥台相互作用对桥台地震反应的影响。因此,为了研究桥台在地震中的抗震性能,采用Newmark时程分析方法对考虑土、上部结构和桥台相互作用的由扩展基础支撑的桥台进行分析。采用离散的质点–弹簧模型对土、上部结构和桥台系统进行建模。利用非线性模型,模拟上部结构和桥台的碰撞反应、桥台背部填土及地基土的弹塑性反应,并采用Winkler地基梁模型模拟地基土与桥台基础的相互作用。分析结果表明,桥台基础的提离作用可以减弱桥梁上部结构及桥台在强烈地震中的反应,减小桥台墙身底部在强震作用下发生的塑性变形,起到一定的减震隔震效果。同时,桥台底部土的屈服减小了传递到桥台底部塑性铰处的弯矩,进一步增强了桥台基础提离的效果。然而,由地基土屈服引起的永久性沉降也造成桥台基础的倾斜。因此,在桥梁的抗震设计中,必须考虑桥台基础的提离和地基土的屈服等土与结构相互作用对桥台抗震性能的影响。 展开更多
关键词 桥梁工程 桥台 相互作用 抗震性能
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无桥台斜腿刚架桥——适用、经济、美观的新桥型 被引量：12
16
作者 王国鼎 《公路》 北大核心 2000年第3期26-29,共4页
介绍无桥台斜腿刚架桥的主要特性。通过几个工程实例介绍此种桥型的应用。最后通过经济上的对比分析 ,说明无桥台斜腿刚架桥具有很好的社会经济效益和推广应用前景。
关键词 桥台 斜腿 斜腿 刚架桥 推力铰
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Netlon土工网在公路桥台跳车处理中的室内试验研究与分析 被引量：12
17
作者 高燕希 陈永福 张起森 《长沙交通学院学报》 1995年第3期43-49,共7页
本文通过室内试验研究与现场实用性试验研究，探讨了Ｎｅｔｌｏｎ土工网处理高等级公路桥台跳车这一新技术，分析了桥背填土压实度Ｋ、土工网间填土厚度、铺网长度与桥背填土沉降之间的关系．
关键词 土工网 跳车处理 试验研究 公路桥 桥台
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地震作用下考虑土-桥台-上部结构相互作用的大跨桥梁伸缩缝处碰撞效应研究 被引量：16
18
作者 邓育林 雷凡 何雄君 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第3期44-51,共8页
为了给大跨桥梁抗震设计提供参考,针对西部山区强地震带常见的高墩大跨桥梁,考虑土-桥台-上部结构相互作用以及支座的滑动效应,采用非线性时程法对地震作用下大跨桥梁伸缩缝处碰撞效应进行了研究。采用非线性弹簧模拟桩基-土体相互作用... 为了给大跨桥梁抗震设计提供参考,针对西部山区强地震带常见的高墩大跨桥梁,考虑土-桥台-上部结构相互作用以及支座的滑动效应,采用非线性时程法对地震作用下大跨桥梁伸缩缝处碰撞效应进行了研究。采用非线性弹簧模拟桩基-土体相互作用以及台背填土的弹塑性变形,采用双线性滞回模型模拟支座的滑动效应,并采用接触单元法模拟主、引桥梁体间以及引桥梁体-桥台背墙间的碰撞反应。研究结果表明:主、引桥梁体间以及引桥梁体-桥台背墙间若发生连锁碰撞效应,桥台背墙将会遭受较大的撞击力作用,过大撞击力使得台背纵向位移、台后填土塑性变形以及桥台桩基的地震响应显著增大,易引起引桥桥台破损、桩基断裂以及引桥梁体落梁等震害。 展开更多
关键词 桥梁工程 桥台 非线性时程法 碰撞效应 地震
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桥头跳车的防治与处理 被引量：9
19
作者 陈显荣 《国外公路》 1999年第1期39-41,共3页
桥台与路堤连接处的跳车会增加行车风险并且会大大增加每年的养护费用。美国工程师的最新研究成果向人们揭示了防治与处理桥头跳车的有效方法。
关键词 桥头跳车 路堤沉降 引道 桥台 接缝 桥头搭板
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黄土地区拱桥桥台人工开挖地下连续墙基础 被引量：12
20
作者 于书翰 《西安公路交通大学学报》 CSCD 北大核心 2000年第4期32-35,共4页
提出适合黄土地区拱桥桥台新型基础型式——人工开挖地下连续墙 ,介绍了该基础的结构特点 ,承载力和刚度的计算方式。通过拱桥实例计算分析和方案比较 ,显示人工开挖地下连续墙的优势 。
关键词 拱桥 桥台 人工开挖地下连续墙 黄土地区
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