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提高工程机械能量利用率的技术现状及新进展 被引量:37
1
作者 权龙 高有山 程珩 《液压与气动》 北大核心 2013年第4期1-10,共10页
我国工程机械行业规模总量已跃居世界首位,成为国民经济发展的重要支柱产业之一。装载机和挖掘机产量均为世界第一,随着年产量和保有量的不断增加,工程机械已成为继汽车之后的又一燃油消耗主体,能量利用率已成为评价工程机械产品市场竞... 我国工程机械行业规模总量已跃居世界首位,成为国民经济发展的重要支柱产业之一。装载机和挖掘机产量均为世界第一,随着年产量和保有量的不断增加,工程机械已成为继汽车之后的又一燃油消耗主体,能量利用率已成为评价工程机械产品市场竞争力的重要指标。针对影响工程机械能量利用效率的主要因素,从提高元器件效率、降低液压系统能耗、动势能的回收再利用、动力匹配和混合动力技术方面,介绍了降低工程机械能耗的主要技术进展和新的研究成果。希望能对我国相关行业技术人员开发新的节能产品,探索、研究新的节能理论和方法,开发新型节能元件提供有益的启发,推动行业技术进步。 展开更多
关键词 工程机械 能耗 能量回收 动力匹配 混合动力
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纯电动汽车动力匹配及计算仿真 被引量:19
2
作者 周胜 周云山 《计算机仿真》 CSCD 北大核心 2013年第2期135-139,共5页
研究电动汽车电力系统优化控制问题,在给出的某款纯电动汽车的整车参数及设计要求下,通过驱动电机及动力电池的匹配满足动力性能要求。根据匹配的动力系统传统编程得出的功率平衡出现动力中断,上述情况是不被允许的。解决方案有换电机... 研究电动汽车电力系统优化控制问题,在给出的某款纯电动汽车的整车参数及设计要求下,通过驱动电机及动力电池的匹配满足动力性能要求。根据匹配的动力系统传统编程得出的功率平衡出现动力中断,上述情况是不被允许的。解决方案有换电机和设计传动比两种。根据实际情况在所选电机参数不变的情况下重新对二档变速箱的传动比进行设计,传动比根据动力性能要求建立约束关系式,最终必须同时满足纯电动汽车最高速度,最大爬坡度,加速时间及工况续驶里程的要求并保证不再出现动力中断。利用MATLAB进行动力性计算并在ADVISOR里面进行动力性验算,仿真结果表明,所选电机电池及二档变速器的匹配满足设计要求。 展开更多
关键词 纯电动汽车 动力匹配 功率平衡图 动力中断 传动比设计
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海洋液压修井机的开发与应用 被引量:15
3
作者 于大伟 《石油机械》 北大核心 2018年第9期53-57,共5页
针对边际油田导管架平台无自备修井机,平台面积小,承载能力低,部分作业平台上装修井机悬臂梁行程受限的问题,通过开展举升与旋转夹持集成技术、液压动力匹配技术、整机滑移底座集成技术等方面的研究,研制了海洋液压修井机。在渤海湾某... 针对边际油田导管架平台无自备修井机,平台面积小,承载能力低,部分作业平台上装修井机悬臂梁行程受限的问题,通过开展举升与旋转夹持集成技术、液压动力匹配技术、整机滑移底座集成技术等方面的研究,研制了海洋液压修井机。在渤海湾某油田投入使用海洋液压修井机,至今已顺利完成3口井作业,施工包括起下原井管、冲砂、洗井、刮削、打捞和探砂等。起下深度累计约4万m,举升油缸来回运动约15 000冲程,最大提升载荷360 kN,全套设备安装时间18 h,完井后拆装搬家时间14 h。该设备为修采一体化平台作业提供了装备解决方案,支撑了海洋油田高效率、低成本开发。 展开更多
关键词 海洋 液压修井机 动力匹配 平台滑移底座 集成技术
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基于多目标优化的矿用救援机器人动力匹配 被引量:13
4
作者 刘建 葛世荣 +1 位作者 朱华 唐超权 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第3期18-28,共11页
目前,矿用救援机器人只有通过动力系统参数的合理匹配解决其在复杂恶劣的井下环境中无法随时补充能源及防爆电池组对机器人动力性能影响严重的问题。为此,提出基于多目标粒子群优化算法的动力匹配设计方法。该方法根据矿用救援机器人动... 目前,矿用救援机器人只有通过动力系统参数的合理匹配解决其在复杂恶劣的井下环境中无法随时补充能源及防爆电池组对机器人动力性能影响严重的问题。为此,提出基于多目标粒子群优化算法的动力匹配设计方法。该方法根据矿用救援机器人动力性能要求,确定了其动力系统参数匹配的优化目标和约束条件;基于履带行驶动力学,并考虑防爆电池组对机器人动力性能的影响,建立矿用救援机器人动力匹配模型,确定动力系统参数匹配多目标优化的决策变量;通过多目标粒子群优化算法确定了矿用救援机器人动力系统参数匹配的合理取值范围。通过试验与优化前的设计相比,机器人的总质量降低了24.36%,续航时间增加了1倍,进而验证了该方法能够有效、快速地解决矿用救援机器人动力系统参数的合理匹配问题。 展开更多
关键词 矿用救援机器人 动力匹配 粒子群算法 多目标优化
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基于Cruise的电动车整车性能参数匹配及仿真分析 被引量:10
5
作者 冯红晶 《西华大学学报(自然科学版)》 CAS 2017年第3期16-22,共7页
根据整车参数和整车性能指标对电动车的电机、电池以及传动比进行动力匹配设计,利用Cruise仿真软件建立整车模型、电机以及电池模型,对其动力性和经济性进行仿真分析。由仿真结果可知,最高车速、0~75 m加速时间、0~80 km/h加速时间以及... 根据整车参数和整车性能指标对电动车的电机、电池以及传动比进行动力匹配设计,利用Cruise仿真软件建立整车模型、电机以及电池模型,对其动力性和经济性进行仿真分析。由仿真结果可知,最高车速、0~75 m加速时间、0~80 km/h加速时间以及续驶里程均符合初步设计要求。对电动车的动力性及经济性进行道路试验,对比道路试验与仿真分析的结果,发现道路试验所测数据与仿真结果基本符合,验证了基于Cruise的整车性能参数匹配的合理性和所建模型的准确性。 展开更多
关键词 电动车 动力匹配 整车模型 仿真分析 动力 经济性 道路试验
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基于某型纯电动汽车的动力匹配及仿真优化研究 被引量:10
6
作者 王天利 于洋 王磊 《农业装备与车辆工程》 2012年第2期25-29,共5页
探讨了动力电机、电池和传动系统传动比对电动汽车整车动力性的影响,以某款电动汽车动力性要求对动力总成进行匹配。利用AVLCruise搭建整车运动学模型并进行仿真。以续驶里程为目标对传动系统进行优化,优化结果提高了整车续驶里程,具有... 探讨了动力电机、电池和传动系统传动比对电动汽车整车动力性的影响,以某款电动汽车动力性要求对动力总成进行匹配。利用AVLCruise搭建整车运动学模型并进行仿真。以续驶里程为目标对传动系统进行优化,优化结果提高了整车续驶里程,具有一定实际意义。 展开更多
关键词 电动汽车 动力匹配 仿真 优化
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基于轮毂电机驱动的电动拖拉机总体设计与试验 被引量:9
7
作者 曾恒 杨自栋 +4 位作者 雷良育 姚立健 倪益华 张琪 张培培 《农机化研究》 北大核心 2021年第10期246-253,共8页
针对温室大棚、果园、茶园等复杂作业环境及绿色环保作业要求,在完成了基于轮毂电机驱动的电动拖拉机三维设计及样机研制的基础上,进行了整车性能试验及ADVISOR2002仿真。在建立电动拖拉机驱动系统仿真模型的基础上,对软件上自带的前驱... 针对温室大棚、果园、茶园等复杂作业环境及绿色环保作业要求,在完成了基于轮毂电机驱动的电动拖拉机三维设计及样机研制的基础上,进行了整车性能试验及ADVISOR2002仿真。在建立电动拖拉机驱动系统仿真模型的基础上,对软件上自带的前驱特性功能模块进行了二次开发,完成了基于轮毂电机驱动的电动拖拉机后驱特性的性能仿真,得出电动拖拉机0~40km/h的加速时间为6.5s,1.5m/s速度时最大爬坡度为17.8°,在CYC10506PRIUS工况下的总里程为69.9km。对电动拖拉机进行爬坡和牵引试验,得出电动拖拉机以1.5m/s的速度在水平路面行驶时最大牵引力为700N,以1.5m/s的速度坡面行驶时最大爬坡度为11°。在完成仿真分析与试验结果对比分析的基础上,给出了电动拖拉机结构及性能优化设计的建议。 展开更多
关键词 电动拖拉机 轮毂电机 动力匹配 性能试验
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并联混合动力挖掘机动力源匹配方法研究 被引量:6
8
作者 王冬云 潘双夏 +1 位作者 林潇 管成 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第10期1783-1788,共6页
现有的混合动力挖掘机控制策略没有考虑动力源之间的功率匹配问题,因此难以保证其控制效果.在分析液压挖掘机工况、建立并联混合动力挖掘机的仿真模型基础上,引入混合度、最佳混合度和动态最佳混合度的概念,描述主动力源与辅助动力源之... 现有的混合动力挖掘机控制策略没有考虑动力源之间的功率匹配问题,因此难以保证其控制效果.在分析液压挖掘机工况、建立并联混合动力挖掘机的仿真模型基础上,引入混合度、最佳混合度和动态最佳混合度的概念,描述主动力源与辅助动力源之间的匹配程度;研究动力源混合度(HF)对动力总成控制效果、燃油经济性以及动力性能的影响.提出以混合动力工况为基础,燃油经济性为目标的混合度确定方法.经仿真验证,利用该方法得到的混合度能够确保动力总成控制策略控制性能不受动力源的局限,且在满足整机动力性能的同时达到最佳的燃油效率. 展开更多
关键词 混合度 混合动力 挖掘机 动力匹配
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基于CRUISE的纯电动客车动力匹配和仿真分析 被引量:7
9
作者 田韶鹏 韩炜 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2018年第4期616-620,共5页
以某款纯电动客车为例,根据客车的各项参数和设计目标,通过计算分析完成了动力系统的匹配选型,同时满足了动力性和经济性的需求.并通过CRUISE软件搭建了该纯电动客车动力系统各部分的仿真模型,并利用软件进行了该客车动力性的仿真研究,... 以某款纯电动客车为例,根据客车的各项参数和设计目标,通过计算分析完成了动力系统的匹配选型,同时满足了动力性和经济性的需求.并通过CRUISE软件搭建了该纯电动客车动力系统各部分的仿真模型,并利用软件进行了该客车动力性的仿真研究,验证了设计的合理性.最后通过对传动比作了进一步研究,提高了客车的动力性. 展开更多
关键词 纯电动客车 CRUISE 动力匹配 仿真分析
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电动汽车动力匹配研究 被引量:7
10
作者 叶敏 安强 曹秉刚 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2011年第10期1654-1659,共6页
为提高电动汽车的整体能源利用效率,通过运动学和动力学对电动机和蓄电池等关键部件进行了动力匹配研究。从加速性能、爬坡性能、最高车速和电机最高转速4个方面确定了电动机的参数;从续驶里程和输出功率两方面确定了蓄电池的参数。对... 为提高电动汽车的整体能源利用效率,通过运动学和动力学对电动机和蓄电池等关键部件进行了动力匹配研究。从加速性能、爬坡性能、最高车速和电机最高转速4个方面确定了电动机的参数;从续驶里程和输出功率两方面确定了蓄电池的参数。对电动汽车变速比传动和固定速比传动的加速性能进行了对比研究,通过"新丝绸之路"行活动对电动汽车的性能进行了实验测试。研究结果表明:改装电动汽车保留原有燃油汽车的档位,可实现对电动机输出转矩、转速的再分配,提高车辆的启动力矩;同时有利于缩小车辆的加速时间,改善其加速性能。 展开更多
关键词 电动汽车 动力匹配 电动机 蓄电池
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基于Cruise的越野车动力匹配技术研究 被引量:6
11
作者 孙国庆 孟建军 +2 位作者 叶建伟 刘鹏 陈莉 《汽车科技》 2018年第5期29-33,共5页
越野车动力匹配技术是越野车性能开发的一项重要内容。本文根据某型越野车总体设计指标,采用基础理论公式计算的方法,初步选定越野车动力传动系统参数,然后利用Cruise软件进行整车动力性、经济性仿真,根据仿真计算得到的动力性、经济性... 越野车动力匹配技术是越野车性能开发的一项重要内容。本文根据某型越野车总体设计指标,采用基础理论公式计算的方法,初步选定越野车动力传动系统参数,然后利用Cruise软件进行整车动力性、经济性仿真,根据仿真计算得到的动力性、经济性数据,对比整车动力性、经济性设计指标,以此验证该车型动力匹配的合理性。道路试验结果证明了利用Cruise软件进行越野车动力性经济性仿真分析的准确性,并进一步验证了该车型动力匹配的合理性。论文对越野车动力匹配能力建设具有一定的指导作用。 展开更多
关键词 越野车 动力匹配 CRUISE 动力性经济性
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纯电动商用车动力系统选型及其基于Cruise的动力性经济性仿真 被引量:6
12
作者 孙国庆 叶硼林 +1 位作者 余翔宇 丁远涛 《汽车实用技术》 2020年第5期11-14,22,共5页
纯电动商用车动力系统选型是纯电动商用车开发过程中的重中之重;纯电动商用车动力性经济性仿真在纯电动商用车性能开发过程中具有重要指导作用。论文根据某型纯电动商用车总体设计指标,采用理论公式计算初步选定动力系统参数,然后利用Cr... 纯电动商用车动力系统选型是纯电动商用车开发过程中的重中之重;纯电动商用车动力性经济性仿真在纯电动商用车性能开发过程中具有重要指导作用。论文根据某型纯电动商用车总体设计指标,采用理论公式计算初步选定动力系统参数,然后利用Cruise软件进行整车动力性经济性仿真。仿真结果验证了该车型动力匹配的合理性。论文对纯电动商用车动力匹配技术研究具有一定的指导作用。 展开更多
关键词 EV 纯电动商用车 动力匹配 CRUISE 动力性经济性
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基于动态建模仿真的纯电动汽车动力性分析 被引量:6
13
作者 盘朝奉 徐兴 +1 位作者 廖学良 周孔亢 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2012年第2期335-338,共4页
针对纯电动汽车的动力性分析问题,根据电机的测试数据,建立基于Simulink的动态仿真模型,并进行纯电动汽车动力性指标的仿真计算。结果表明:动态建模仿真方法比传统的动力性计算方法更方便更有效,能反映纯电动汽车在实际道路行驶时负载... 针对纯电动汽车的动力性分析问题,根据电机的测试数据,建立基于Simulink的动态仿真模型,并进行纯电动汽车动力性指标的仿真计算。结果表明:动态建模仿真方法比传统的动力性计算方法更方便更有效,能反映纯电动汽车在实际道路行驶时负载突变状态下整车的动力性能特点。 展开更多
关键词 纯电动汽车 动力匹配 动态建模
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新型自驱动式电缆牵引机关键技术研究 被引量:5
14
作者 王慧 李刚炎 +1 位作者 杨可森 李贵夫 《机床与液压》 北大核心 2007年第7期8-10,共3页
牵引机是电网建设的关键设备,目前我国主要依赖进口,但因无行走功能,给施工现场设备定位及转场带来很多困难,开发一种牵引-行驶一体化的新型牵引机具有重要意义。为了使牵引机实现牵引、行驶2种工况的动力匹配,采用一个动力源以及2种功... 牵引机是电网建设的关键设备,目前我国主要依赖进口,但因无行走功能,给施工现场设备定位及转场带来很多困难,开发一种牵引-行驶一体化的新型牵引机具有重要意义。为了使牵引机实现牵引、行驶2种工况的动力匹配,采用一个动力源以及2种功能执行部件参数的相互协调法,确定了发动机、主油泵以及牵引、行驶等装置的主要液压件参数及其结构尺寸,最大程度地发挥了动力源的效率,实现了2种功能的集成,解决了牵引机的行驶问题。 展开更多
关键词 自驱式牵引机 功能集成 动力匹配
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直线加速赛车动力系统匹配设计 被引量:1
15
作者 郑颖 郑显锋 杨文兴 《农业装备与车辆工程》 2024年第2期79-81,共3页
以直线加速赛车为研究对象,以赛车的动力性能指标最优为目标,结合直线加速大赛要求,对动力系统主要零件——电动机、电池进行参数计算以及选型,同时计算传动系统参数,完成动力系统参数匹配设计。利用ADVISOR软件对整车的动力性及电池性... 以直线加速赛车为研究对象,以赛车的动力性能指标最优为目标,结合直线加速大赛要求,对动力系统主要零件——电动机、电池进行参数计算以及选型,同时计算传动系统参数,完成动力系统参数匹配设计。利用ADVISOR软件对整车的动力性及电池性能进行仿真分析,结果表明各项参数匹配均处于合理的范围内,设计满足要求。 展开更多
关键词 直线加速赛车 动力性能 动力匹配 ADVISOR 仿真分析
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纯电动赛车动力系统匹配优化与仿真 被引量:5
16
作者 赵晟超 朱利静 +1 位作者 陈浩 李蔚冉 《计算机仿真》 北大核心 2019年第1期187-191,共5页
研究纯电动赛车动力匹配与优化问题,赛车的结构与运行工况不同于乘用车,为提高纯电动赛车的动力性与经济性,针对赛车的各项车辆参数及其在赛道上的运行工况进行动力匹配及优化。根据纯电动赛车的设计目标,确定赛车各项基本参数,利用Opti... 研究纯电动赛车动力匹配与优化问题,赛车的结构与运行工况不同于乘用车,为提高纯电动赛车的动力性与经济性,针对赛车的各项车辆参数及其在赛道上的运行工况进行动力匹配及优化。根据纯电动赛车的设计目标,确定赛车各项基本参数,利用Optimum Lap软件搭建FSEC赛道模型,建立赛车运行工况,并对赛车的传动比进行优化,最后在CRUISE中搭建FSEC赛车整车模型,分别在全符合加速和循环工况下,对建立的纯电动赛车进行动力性和经济性仿真。仿真结果表明,所设计的赛车满足各项设计指标,传动比优化后,经济性有所提升。 展开更多
关键词 纯电动赛车 动力匹配 动力与经济性仿真
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救援探测机器人动力系统设计 被引量:1
17
作者 薛春荣 李小波 王成锋 《煤矿机械》 2024年第5期1-5,共5页
针对救援探测机器人在防爆条件下动力匹配设计的难点,首先通过对救援探测机器人的动力系统进行分析研究,确定了动力系统优化的关键部件及其参数决策范围,建立动力系统的多目标优化模型。其次,利用PlatEMO多目标优化平台,采用非支配排序... 针对救援探测机器人在防爆条件下动力匹配设计的难点,首先通过对救援探测机器人的动力系统进行分析研究,确定了动力系统优化的关键部件及其参数决策范围,建立动力系统的多目标优化模型。其次,利用PlatEMO多目标优化平台,采用非支配排序的NSGA-II遗传算法对救援探测机器人动力参数优化问题进行求解。最后,参照求解结果设计救援探测机器人的动力系统,并制造样机进行测试,结果表明救援探测机器人的动力性能参数满足设计要求。 展开更多
关键词 事故救援 探测机器人 多目标优化 光缆通信 动力匹配
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某转管高射机枪全枪有限元模态计算分析 被引量:3
18
作者 王惠源 薄玉成 《华北工学院学报》 2003年第3期199-202,共4页
 建立了某转管高射机枪全枪有限元模型并进行了有限元模态计算,得到了系统前10阶固有频率和振型.根据高射机枪合理动力匹配原则和计算结果,对该武器的动态特性进行了分析,对产品的设计提出了改进意见.
关键词 转管高射机枪 有限元分析 固有频率 动力匹配 ANSYS软件 振型
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液力机械传动系统动力匹配的计算机辅助计算 被引量:3
19
作者 王国彪 薛辉 谭刚 《矿山机械》 北大核心 1998年第1期61-62,共2页
建立了液力机械传动系统动力匹配的计算机辅助计算通用数学模型,采用优化算法求得发动机与液力变矩器共同工作点。
关键词 矿山机械 液力机械 传动系统 动力匹配 CAD
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燃料电池汽车动力系统匹配及能量管理 被引量:1
20
作者 肖哲 王宇宁 +1 位作者 赵国强 黄斌 《江苏大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2024年第3期273-280,共8页
为了分析燃料电池汽车动力系统参数匹配设计以及能量管理方案对整车性能的影响,以某款燃料电池汽车为研究对象,对其主要动力系统部件进行了参数匹配.以提升整车经济性能为目标,提出了功率跟随式能量管理策略和基于模糊控制的能量管理策... 为了分析燃料电池汽车动力系统参数匹配设计以及能量管理方案对整车性能的影响,以某款燃料电池汽车为研究对象,对其主要动力系统部件进行了参数匹配.以提升整车经济性能为目标,提出了功率跟随式能量管理策略和基于模糊控制的能量管理策略,并采用滑动平均滤波算法对模糊控制策略输出量进行优化.基于AVL-Cruise和Simulink建立了联合仿真平台,搭建整车及能量管理系统模型,验证了整车动力性能,对比分析了3种控制策略下的整车经济性能.结果表明:经过优化后的能量管理策略燃料电池输出功率曲线更加平滑,且一直处于高效率输出区间内,基于燃料电池优先保护原则,经过优化后的能量管理策略性能最佳. 展开更多
关键词 燃料电池汽车 动力匹配 能量管理 功率跟随 模糊控制
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